Ben Nasıl Düştüm: Anlat Kardeş Hattı

[turkbone]

Bankada para işleri var bende banka arıyorum heh bir tane banka buldum ,,tabii kafada hesaplarla dolu şuraya bu kadar filan durumu söz konusu , neyse bankanın önüne geldim hiç önüme arkama zemine bakmadan kaldırdım orta ayağa döndüm arkamı ,daha bir adım atmadan çatııııırt diye bir ses,motor sıfır aynalar otomatik ki herzaman durduğumda aynalarıda kapatırım ama bu sefer işin içinde para var ve hesap var ya ,Neyse arkamı döndümki o canım motorum yerde ve sağ tarafına düşmüş ,eyvah ayanaa dediğimde ise çok geç olmuşdu tanesi 300 milyon tl olan aynam gitti.Utanmasam ağlayacaktım ama etraftakiler bana bakıyordu....Hani o bakmadığım zemin var ya logar kapağı imiş ve orta ayağa aldığımda ayak kaymş ve motorumu yere düşmesine sebep olmuş.Siz siz olun o hain logar kapakların a dikkat edin ...
--Allaha Şükür Daha Hiç Düşmedim ve Nasip de Olmasın ----
_________________
Sonunda hep güzel anıları hatırlayacağınız motorlu geziler dileğiyle....
S.Murat DEMİRAL
Arh.pozitif (+)

YAMAHA T MAX 500
34 TV 1571

[turkbone]

Ha Bir şey daha ,

Dikkat,kural tamam ama bu motoru korkarak kullanıyorsanız en azından korktuğunuz şeyleri yaşamıyorsunuz .
_________________
Sonunda hep güzel anıları hatırlayacağınız motorlu geziler dileğiyle....
S.Murat DEMİRAL
Arh.pozitif (+)

YAMAHA T MAX 500
34 TV 1571

[pasific]

Bır gun Izmır uckuyular shell de benzın alıyorum.Satıcı ya doldur dedım ve ıslem bıtmeden bende kasaya dogru yurumeye basladım.Booommm dıye bır sey duydum,arkamı dondugum de benım motorla bır Mını Cooper ın sıkı temasını gordum ve benım bebegım yerde duruyordu.Kosarak gıttım yanına koruma demırın kaplaması olan krenaj(yada adı herkeze gore degısen kucuk parca) kırılmıs ayna cızılmıstı.Sınırımden aglıyacaktım.
Vuran kısı benım kostugumu gorunce arabandan cıkmadı.
Iste fınal........Arabanın yanına geldıgımde motora vuran kısının kardesım oldugunu anladım.....
_________________
CAPANORD 03
SAMİ KURT
IZMIR

[RRVmax]

[turkbone]

Sevgili ediz DD çok doğru söylüyor fakat tek korkum ilgisiz ailelerin küçük çocukları,böyle park etmiş motor gördüklerinde hemen üstüne çıkıp oynuyorlar , bu korkudan orta ayağa almak içgüdüsel hal aldı..
_________________
Sonunda hep güzel anıları hatırlayacağınız motorlu geziler dileğiyle....
S.Murat DEMİRAL
Arh.pozitif (+)

YAMAHA T MAX 500
34 TV 1571

[gOOsEE]

08 şubat 2005

Bütün gün iş güç mesai derken yorgun bir şekilde eve geldim. derken motorcu arkadaşım Hasan çıkageldi. oturduk muhabbet falan derken geniş bir motor arşivine sahip bilgisayarda bir kaç mpg izledik. Hasan tabi dayanamadı ve "hadi lan çıkalım gezelim".. Ben de bu konuda gaza hemen gelen biri olmama rağmen "hava çok soğuk.. çıkılmaz şimdi" dememe rağmen sıkı giyindik falan çıktık dışarı..

Hasanın ve benim motorum bizim garajda durmaktadır. Motorlar garajda çalıştırılır ısıtılır ve 20:00 suları çıkılır. Malatya nın sokakları tavaf edilmeye başlanır.. Maksat gezmek zaten.. dışardaki insanların bizi görünce neler düşündükleri bizi ilgilendirmez tabi...

Bir yerlerde yemek yenir. Ardından inönü meydanının ordaki termometreye bakılır ve -8 ibaresi görülür. pek dikkate alınmaz..

Derken gece saat 11:30 suları... Yalama caddesi adı verilen kanalboyundan aşağı doğru inmekteyiz.. Yerler gizli buz değil, bariz belli buz.. Cam buz.. Işıl ışıl.. EN 500 üyle önde 50-60 km ile gitmekte olan hasanın yanından hemen geçeyim edasıyla gaza basılır ve geçilir. fakat ikinci vites devir aldıktan sonra benim pegaso hafif bir şekilde arka kısmı sola savurmaya başlar. Hemen debriyaj sıkılır. Kafadan nasılsa şimdi lastik tutar ve kendine gelir diye düşünülür..

Ama nafile debriyaja basılmasına rağmen sola kayış devam eder.. Derken direksiyon sola dayanır.. Motorun kıçı tamamen sola dayanmış vaziyette ama ben hala gitmeye devam ediorum.

Derken hızlı bir çırpmayla kıçım motordan kalkar ve tekrar oturuyorum. Ama kızgın bir at edasıyla çırpmaya başlamış. Kurtarırım diye düşünüyorum. Ama nafile 7-8 sn uğraşmama rağmen olmadı. Arka lastik sağ sol yaparken bir de ön lastik buzun üstünde kayıyordu ki kontrol etmem imkansız hale gelmişti. Motor sağa yattı ve ben de kendimi attım motorun üzerinden..

Bilgisayarda izlediğim görüntülerde olduğu gibi çizilen granaj sesi ile benim yerde taklalar atma sürecim başladı. Kaskın yere sağa sola çarpma sesinden başka bişey duymaz oldum.. derken kafamın kaldırıma çarpmasıyla bu sefer yerde dönerek kaymaya başladım.. bir İki turdan sonra durdum.. Ama tam o esnada tekrar kafadan çok şiddetli bir darbe aldım ve yerde iki tur daha attım.. kafamı kaldırdığımda hasanın da düştüğünü ve motorunun bana çarpıp devam ettiğini gördüm..

Hemen kalkarak yanına gittim. Fakat o da bana sanki cin görmüş gibi bakıyordu. Aldığım onca darbeye rağmen kalkıp yanına koşarak geldiğim için. derken elimi kaskıma götürdüm kask karpuz gibi yarılmıştı. İkimizin de ellerinde eldiven dizlerde dizlik, çizik bile yoktu.

Derken gittik motorları kaldırdık. ikimizin de motorlarında çizikler oluştu tabi doğal olarak.. Sağa doğru 15 derece yamulmuş bir direksiyonla garaja kadar geldik.

Başımızdan geçenler yüzünden ikimiz de sabaha kadar uyuyamadık..

Bu benim ilk kazam oldu ve kaskın ve koruyucu kıyafetlerin ne kadar önemli olduğunu gördüm. Sürat ister 50 olsun ister 250 kask kesin..

Bugün ise halı sahada maç yapabilecek konumdayız.. Ama motorların bazı kısımları boyada hala...
_________________
2002 Pegaso 650 I.E.

[gOOsEE]

bu arada bu kadar soğuk havada ikiteker üzerinde olmak ayrı bir aptallık onu da kabul ediyorum tabi...
_________________
2002 Pegaso 650 I.E.

[flogger]

gördüğüm kadarıyla motorda dengeyi sağlamak için illede iki ayağın yerde ve ayak tabanlarının yere tam temas ediyor olması lazım. yoksa kaygan zeminde mıcırda yağlı kirli vs zemilerde tek ayak kurtarmıyor. tabi bu sırada acil motor stop düğmesini kullanmak ve sakin olmak şart yan ağayı motoru dengeledikten sonra da açabiliriz. bu konuda daha tecrübeli arkadaslar yazdılar çizdiler. kıssadan hissesi de iki tabanda yere tam basıyorsa güvendesiniz.
_________________
EN ASİL İNTİKAM AFFETMEKTİR.

YBR 125

[skyrider]

[flogger]

[okanbrt]

-97 de ilk motor'um olan siferra 80 i almıştım.Aynı gün Haydarpaşadan kadıköye inerken kırmızı ışığı geç farkettim,iki frenede aynı anda ve aynı kuvvetle bastım ...Tabiki başladım yerde sürüklenmeye(arkamda minibüs zor topladı!!) kafamda kask demeye bin şahit bir tencere

-Walla iyi kurtarmışım ..O gün bu gün şu fren olayı hala beni kıllandırır
_________________


M.OkanBARUT
BMW R1200 GS

[evrimduyar]

geçenlerde üvey evladım, selvi boylum XR 400'ün (sele yüksekliği 94 cm) arka amortisör ayar potansiyelini belirlemek için kızıltoprağa götürmek üzere otoparka doğru yürüdüm. (üstündeyken ayaklarım yere değmiyor; bu belli... bir ışıkta falan durmak gerektiğinde hooop kaykılıyorum yan tarafa. ışık yeşile döndüğünde devam...) acaba 1-2 cm tahammülü var mıdır diye servise götürücem hesapta...

yan ayaktayken üstüne bindim ama kafam acayip dolu! e be kızım zaten olabilidiğince dik duruyo motor yan ayakta... baksana bi zemine! motorun üstünde ve dik halde başladığım kick start teşebbüslerimin 3.sünde baktım ki motor da ben de yerle yeksan olmuşuz! öbür tarafa devrildi hayvan... eh onun bi suçu yok ki... otopark eğimli

üstümü silkeleyip daha düz görünen öbür kısma kaldırdım minik su aygırımı. bi taraftan küfür bi taraftan hayıflanma! "kick startlı motorlarla arayı bu kadar soğutursan, böyle yerden yere vururur işte seni! müstehak sana!" diye söylene söylene öbür tarafa gittim.

öbür taraf daha düz demiştim ya... değilmiş! öyle olmadığını bu defa da kapanan yan ayak sayesinde devrilmek suretiyle, sol yanıma sirayet eden yoğun acı vesilesiyle öğrenmiş oldum. korumalı montu icad edenin ruhu şad olsun!

asabi çekirgenin diğer düşme teşebbüsünü ise son anda üstünden atlayıp yaklaşık 45 derecelik bi açıdayken yakalayarak engelledim... sonrasında tabii ki bu işin böyle olmayacağını anlayıp biraz ittirerek yola çıkardım ve eğimin olmadığı bi yerde çalıştırdım
Bu arada sitenin güvenlik görevlileri ve pencerelere üşüşen site sakinlerine bayağı iyi eğlencelik oldu galiba

[vosvosmania]

Bir düşme hikayesi de benden. Geçen Ağustos ayının ortalarında Enez'deki evden dönüyorum. Tekirdağ'a yaklaşırken inişli çıkışlı ve bol viraylı yollar. Hızım ortalama 80 km/s. Sağa doğru yaklaşık 45 derecelik bir virajın hemen ardından uzunca bir rampa ve sola doğru kapalı bir viraj. Virajı çıktıktan sonra iniş rampa. Rampada inerken hızımı azalttım. Viraja yattım. Çıkmak üzere gazı açacağım sırada yaklaşık 100 metre önümde, emniyet şeridinin dışına taşarak bozulmuş bir kamyon. Yerlere mazot saçılmış. Yapacak hiçbirşey yok. Sola doğru kıvırmaca taktiği yemeyince düşüş. Sol ayağımı kurtararak kayan motorun üzerine oturdum. Daha sonra toprak zeminde motor bir tümsege takılınca, 10 metre kadar toprakta taklalar. Hasar; vücutta ağrılar, yan çanta kırılması, motor koruma demiri eğilmesi. Düşüşün ardından ben kamyoncuya sülale sevgisi sunarken beni yerden kaldırmak için çabalar.
Allah kimsenin başına vermesin ama düşüşün ardından motor çalışır durumdaysa ve siz üzerine tekrar binip gazladıysanız, aynadan sizi görenlerin suratlarına bakın.

[sharkattack]

bir keresinde ana sehpadaki motoruma bi taraftan binip öbür taraftan düşmüştüm sonuç olarak alkollü motora binilmeyeceğini öğrendim )))

[pacino]

kanuni 250 seyhanı(dünyanın gelmiş geçmiş en dandik motorsikleti)
aldığım ilk günü babam da beni izlemekte motorsiklet düşmanı olarak

neticeye gelelim ,motorsiklete bindim bir tur attım bir iki üç vitesleri attım
kendi kendime -yav basitmiş bunu kullanması . "
diyede içimden geçirdim

eeeee geriye ne kaldı geriye ilk düşüşüm
dönüp motorsikleti aldığım dükkana doğru dönecem biraz hızlı dönmüşüm yolda kum tekerler kaydı hadi olum yerdeyiz

babam "-ulan senin motorunada sanada ......."