Kayıtlı değilsiniz. Buraya tıklayarak ücretsiz kayıt olabilirsiniz.
Giris
Hala hesabınız yok mu? Hemen açabilirsiniz. Kayıtlı bir kullanıcı olarak tema yönetici, yorum ayarları ve isminizle yorum gönderme gibi avantajlara sahip olacaksınız.
Kayıt: May 05, 2004 Mesajlar: 2535 Nerden: İstanbul
Tarih: Prş Ekm 27, 2005 10:40 pm Mesaj konusu:
Donald_Duck demiş ki:
Alıntı:
Paran kadar seçim hakkın var, paranın yettiği en iyi motosiklet senin için en iyisidir.
Umit maalesef buna katilamayacagim. Yani cok zengin ve motora yeni baslayan birini dusun...
Demek istedigini komprime etmeden yaz istersen.
(her ne kadar "yettigi" ile "motosiklet" arasina kurnazca sikistirilmis "en iyi" sifati olsa da... Yani caylak bir milyarder icin en iyisi zaten 250cc ve altidir, buna da zaten parasi yeter ve tecrube ile para sahibi olmanin bir alakasi yoktur diyebilirsin...seni seniii...
Oysa ki yazidan ilk bakista bambaska bir mana cikiyor. Hayali milyarderimiz bu yaziya bakip, "en iyisi bu dediler abi" diye bir Turbo Hayabusa ile baslayabilir pekala )
Sevgili Reşat abi,
İkitekerde öyle saf milyarder nerdeeee ))) şaka bir yana yazdığım şeylerin altı belli üstü belli, sadece malum olanın ilanı.. gizli saklı ek bir anlamı hep beraber arasakta bulup çıkarmamız zor. Genelin anladığı şekilde yazının özü, ancak "en iyi" sıfatını cümleyi okuduktan sonra eklediğimi itiraf etmeliyim, sırf senin aslında böylede anlaşılıyor dediğin gibi anlaşılmasın diye.
( yazdığım nacizane satırları beğenen ikitekerli dostlarıma bu vesileyle çok saolun diyorum utandırdınız beni gerçekten.) _________________ Ümit Yayla
İstanbul
Yahu neden öyle 1000 cc lere kadar çıkyorsunuz. Daha fazla tork ve beygir alabilmek içinse bence hatalı bir tercih. 600 cc ile rahatlıkla aynı beklentilere sahip olabilirsiniz.Bence en iyi Enduro Honda CBR 600 F. Sadece tork yeterli gelmiyor ise dişlilerle oynamak gerekir o kadar. Bu arada lastikleri de değiştirmeyi unutmayın.
Bir fiat performans eğrisi yaparsak BMW sınıfta kalır. Hem alış fiatı olarak hem de alış sonrası servis ve bakım ücretleri olarak. Ayrıca BMW'nin bu yüksek fiat ile çok daha fazla teknolojik yenilikler ve özellikler verdiğini lütfen söylemeyin. O zaman marka fanatikliği yapılıyor derim BMW seven arkadaşlarıma ayıp etmiş olurum.
Hepsi güzel motosikletler. Ben olsam eğer dağ taş dolaşmayacaksam kafadan KTM'i elerim. Entegre fren sistemi ve ABS'den çoğunlukla asfaltta kullanacak birinin vazgeçmemesi gerekir. Suzuki DL 1000 için sayısız eleştiri okudum. DL 650 başarılı ama DL 1000 için yurt dışındaki eleştiriler pek iç açıcı değil.
-EEEE kaldı geriye Varadero ile 1200 gs. Fiatlarına bakarsam Varadero.
-Yedek parça fiatlarına bakarsam her ikisi.
-Yedek parça ikmal imkanlarına bakarsam gene Varadero.
-Servis bakım ücretlerini karşılaştırırsam gene Varadero.
-Uzun lafın kısası ben olsam tercihimi Varadero'dan kullanırım.
Lütfen amacım marka fanatikliği değil. Niyetim kimseyi de kızdırmak değil. Yanlış anlaşılmasın. Sadece benim bakış pencerem bu. Yoksa diğer görüşlerin hepsine saygı duyuyorum.
Ama en iyi Enduro genede CBR 600 F'dir. Gözü kapalı tavsiye ederim. Hem hafif hem ucuz.
Günün birinde kendime 1200 GS alırsam ve bu yazdıklarımı kafama kakacaksanız lütfen yazımı okuduktan sonra unutunuz.
Kayıt: Dec 14, 2003 Mesajlar: 1313 Nerden: Philadelphia
Tarih: Cum Ekm 28, 2005 3:33 am Mesaj konusu:
Donald_Duck demiş ki:
Alıntı:
Paran kadar seçim hakkın var, paranın yettiği en iyi motosiklet senin için en iyisidir.
Umit maalesef buna katilamayacagim. Yani cok zengin ve motora yeni baslayan birini dusun...
Demek istedigini komprime etmeden yaz istersen.
(her ne kadar "yettigi" ile "motosiklet" arasina kurnazca sikistirilmis "en iyi" sifati olsa da... Yani caylak bir milyarder icin en iyisi zaten 250cc ve altidir, buna da zaten parasi yeter ve tecrube ile para sahibi olmanin bir alakasi yoktur diyebilirsin...seni seniii...
Oysa ki yazidan ilk bakista bambaska bir mana cikiyor. Hayali milyarderimiz bu yaziya bakip, "en iyisi bu dediler abi" diye bir Turbo Hayabusa ile baslayabilir pekala )
Vallaha milyarder adam, Jeep Cherokee sinden inip mesela, 250cc lik bir makinayla dolasmaz. Alan binen bir iki kisi vardir mutlaka, ornek olsun diye roportaj yapip foruma koyabiliriz. Ogrenmek icin alip bos alanda bir hafta turlar belki. Ama turbo hayabusa alir, ama 600 luk bir enduro alir, orasini bilemem. Alirsa ne olur? Buyuk ihtimal kaza bela cikarmadan biner. Aynen Amerikada motora 1000 cc lik motorlarla baslayan milyonlarca insan gibi. Ha, yeteneksizi vardir, sakari vardir, boyu yetmeyeni vardir, orasi ayri. Ortalama bir insandan bahsediyorum.
Ben de su "enduro" fetisine karsiyim. Bindigimiz yaziyordum tam ama aklima geldi, benim bir "sahte" endurom bile yok Evet, neyse, enduro deyince hepimiz enduro touring yada advanture touring denen makinalari anliyor ve seviyoruz. Bu sitenin cogunlugu turcu/alemci , gezip tozup yeme icmeci. Dolayisiyla, gercek "enduro" zaten cogumuzu acmaz. Yolda titrer, koltugu rahatsiz eder, vs. O motor guzel ama sahte enduro, yok enduro degil gibi geyikler allahtan bitti ikitekerde.
Alıntı:
Ayrýca BMW'nin bu yüksek fiat ile çok daha fazla teknolojik yenilikler ve özellikler verdiðini lütfen söylemeyin. O zaman marka fanatikliði yapýlýyor derim BMW seven arkadaþlarýma ayýp etmiþ olurum.
Fatih abi, teknoloji dedin de, BMW nin F650 haric butun makinalari, 94 modelden itibaren enjeksiyonlu ve ABS li. Varadero yada diger 1000 lik makinalarda enjeksiyon ne zaman basladi? Ya da ABS opsiyon olarak bile ne zaman girdi listelere? Iki sene oldumu? Hadi bilemedin uc ?
BMW ucuzdur, pahalidir, deger-degmez ayri, ancak motosiklet teknolojisinde surekli herkesin onunde gidiyor. Yeni jenerasyon BMW lere bakacak olursan (R1200ST, R1200RT, K1200S ) tasarimlariyla, uretim kaliteleriyle ve sunduklari opsiyonlarla yeni bir donem baslatiyorlar resmen. Diger makinalar yanlarinda gecen on yillardan kalmis gibi duruyorlar.
Birde, cumle motoru yan yana koydugun zaman, ama cok ise yarar, ama az ise yarar orasi tartisilabilir, BMW telelever, paralever denen zimbirtilariyla herkesten ayrilir.
Motor secimi tartisilacak, akilla mantikla cok bagdastirilabilecek birsey degil. Begendigini alacaksin. _________________ Akif Ersahin
BMW R1200RT
IBA #25322
DrDakar.com www.gamsizseyyah.com
Varadero ve 1200gs fiyat performans olarak karşılaştırıldığında ben de düşünmeden 1200gsi alırım.
Varadero 155mm ön ve 145mm arka stroğa sahip süspansiyonu ve 242 kgluk yüksek ağırlığı ile baştan malup 1200gs karşısında. (BMW 190mm ön 200 arka ve 200kg)
Paralever ve Telelever gibi çok özel bir süspansiyon sistemi sayesinde r-gs'ler oyuncak gibi kolay yatıyor ve yattığı konumda stabil bir şekilde kalabiliyor.
Servo destekli, integral abs fren sistemine hayran kalmamak mümkün değil.
1200gslerde vites kutusundaki dişliler düz değil arabalarda olduğu gibi helis şeklinde, en ufacık şanzıman sesi gelmiyor.
Tamamen kapalı tahrik sistemi şafta sahip olması büyük avantaj.
Debriyaj arabalardaki gibi kuru plaka.
Şimdi yukarıda sayılan özellikler maliyet açısından bir fark getirmiyor mu acaba?
Ben aradaki 5-6bin ytl farkı verir ve 1200gsden başka bir seçenek düşünmezdim.
Sürekli uzun yollara çıktığım arkadaşımın 1200gsini sık sık kullanıyorum bu makina çıktığında bir çok derginin seçtiği gibi bence de travel-enduro segmentinin tartışmasız bir numarası.. _________________ Engin
pardon ama bu telelever, paralever hikayesi nedir allah askina? ne kadar yüksek teknolojilermis bunlar... yok sürücüsünün hatalarini telafi edermis, yok viraja daha iyi girmenizi saglarmis, konformus, kilmis, tüymüs vs vs.
yalnizca BMW motorla virajin keyfini alabiliyorum demek, "abi, ben biraz snobun, aslina bakarsan bu isten de o kadar anlamiyorum, su long way round'u izleyince, icimdeki cocuk geri döndü ama bu yastan sonra da basima bi'sey gelsin istemiyorum" anlamina gelir bence... (PO-LE-MIK, PO-LE-MIK)
ben mayis ayinda R1100Gs imi 11.200 YTL 'ye almistim.
evet guvenlik onemli bisey basima is gelsin istemem. saatte 180 le giderken on fren arka fren butun gucunle asilabilmek guzel bi duygu.
yapmasan bile bunu yapabilecegini bilmen guzel.
Motor secimi tartisilacak, akilla mantikla cok bagdastirilabilecek birsey degil. Begendigini alacaksin.
al bendende o kadar. Begendin mi, bi de paran yetiyosa enduroymus, sahte enduroymus, cruisermis farketmez. Alirsin binersin .
Tozda toprakta uzuluyosa sende onla beraber uzulursun. Fren yapinca kafasi daliyosa, bilimumleveri olmadigina uzulmez tersine motorunu karakteri olduguna sevinirsin. Yagmur camur guzelligini bozuyosa ayda bir krom parlatir, cila atarsin. Depoya cok egildiginden kolun belin agriyosa, yolda kestigin kizlara adarsin
Motorunu sever oksarsin.Bi gun su veya bu sebepten ayrilman gerekirse arkasindan aglarsin (aaah Shadow'um aah).
O motor iyi bu kotu tartismalarina gerek kalmaz. Neye gore iyi kime gore kotu sanane ki? cunku sen sevmissindir bi kere. Ne demisler "Gonul bu, aka da konar boka da". Sana bok gelen bana aktir belki kime ne _________________ 05' FZ6 Fazer
Fiyatını, servis ve yedek parça fiyatlarını geçtim de o boxer motora bir türlü ısınamadım, çok kaba görünüyor, kilosunu azaltmışlar o kaba görünüşü engelleyememişler, yeni sıralı çift silindirlisi ya da f650GS'ler çok daha şık, bir Hondacı olarak Varadero'yu da beğenmediğimi söyleyeyim...Bunlar enduro değil zaten 200+ kg motoru cıvık çamurda bir yatırın sonra hak verin bana, asfaltta basıp gideceksin bunlarla, touring denmeli adına, illa enduro touring alınacaksa hmmm aklıma pek bir şey gelmedi hafif bir çift silindirli olabilir. Honda TA, AT, Suzuki DL650, ha bir de KTM 950 Adventure... _________________ Harun Yalçındağ
1-1-1-4-1-?
Yamaha XT660R (Satıldı)
Bunlar enduro değil zaten 200+ kg motoru cıvık çamurda bir yatırın sonra hak verin bana, asfaltta basıp gideceksin bunlarla, touring denmeli adına, illa enduro touring alınacaksa hmmm aklıma pek bir şey gelmedi hafif bir çift silindirli olabilir. Honda TA, AT, Suzuki DL650, ha bir de KTM 950 Adventure...
Budur
Coolrider, Bike'daki inclemeden bahsederken az fark demiş ama orada yazan KTM 950 Adventure'ın "clear winner" yani tartışmasız galip olduğu. Hatta bir de yorum var ilk sayfada "Bu motor ile yapılamayacak bir şey var mı?" diye. Hem enduro, hem touring hem de yapabildiği hızla spor tadında makina. Oradaki Varadero yorumuna da değinmeden geçemeyeceğim: "Bu ne bir giant trail ne de adventure motor, olsa olsa "cut-price" Gold Wing niyetine bir touring olur"
Bike'in son sayfalarinda tüm markaların aktif tüm modellerini kısa kısa özellikleriyle yazan tablolar vardır. Bu test öncesine kadar BMW R1200GS 5 yıldız, KTM 950Adv, Triumph Tiger ve Honda Varadero 4 yıldız taşıyorlardı. Testten sonra KTM de 5'e çıkarken, Tiger 3'e, Varadero 2'ye inmiş durumda. Demek ki İngilizler Vara sevmiyor!? _________________ Utku "Triumph" Hamarat'70
Honda XRV750 Africa Twin'01 - "Şeytan"
Bu forumda yeni konular açamazsınız Bu forumdaki mesajlara cevap veremezsiniz Bu forumdaki mesajlarınızı değiştiremezsiniz Bu forumdaki mesajlarınızı silemezsiniz Bu forumdaki anketlerde oy kullanamazsınız
Yardım
Arama
Kullanıcı Grupları
Profil
Özel mesajlarınızı kontrol etmek için giriş yapın
Giriş
Yani caylak bir milyarder icin en iyisi zaten 250cc ve altidir, buna da zaten parasi yeter ve tecrube ile para sahibi olmanin bir alakasi yoktur diyebilirsin...seni seniii...
)
))) şaka bir yana yazdığım şeylerin altı belli üstü belli, sadece malum olanın ilanı.. gizli saklı ek bir anlamı hep beraber arasakta bulup çıkarmamız zor. Genelin anladığı şekilde yazının özü, ancak "en iyi" sıfatını cümleyi okuduktan sonra eklediğimi itiraf etmeliyim, sırf senin aslında böylede anlaşılıyor dediğin gibi anlaşılmasın diye.
Evet, neyse, enduro deyince hepimiz enduro touring yada advanture touring denen makinalari anliyor ve seviyoruz. Bu sitenin cogunlugu turcu/alemci 
.
