Kazalarınız...

[Airport]

Cok guzel bir kompozisyon olmus. Eline saglik.

[Ilker]

Bu kadar mi hissettirerek anlatilir? Oluyormus demek. Hadi ben de yaptigim 1.5 kazayi anlatayim.

Once kolay olan 0.5 kazam (nasil oluyor demeyin):

Buyuklerimin sozunu dinlemeyerek 0km, gicir gicir, fazla olmasa da kirilacak plastik parcalari olan bir Suzuki aldigimin 4. gunu. Arkadaslarla bira-kahve icmeye yakindaki Leuven sehrine gidecegiz. Mesafe 25-30 km filan. Ara yollardan filan gittim guzelce. Sans iste, gittigimiz gun de sehirden gecen bisiklet turu varmis, merkez trafige kapali. Herkes giristeki polis engeline takilip geri donuyor. Icimden

"Ufacik motor canim bu. Izin verirler bana. Koca araba degilim ya"

diyerek gittim polise. Dedim "Iceri girecem", dedi "Olmaz motorlu arac almiyoruz", dedim "Ama benim iki tekerim eksik, izin verseniz?", dedi "Olmaz genc, kas gucuyle gitmeyen araclara izin yok". Buralarda "Abi bi kolayi vardir ya" da diyemedigimizden, yavas yavas donmeye basladim. Gidonu tam sag yaptim, yarim debriyajla gidiyorum. Baktim, yolun genisligi yetmiyor, kaldirima cikmam lazim. "Olsun" diye tam cevrik gidonla kaldirima da ciktim. Donus bitmek uzereyken

"Yahu nasil girecem bu merkeze, polis kontrolu olmayan yol bulmak lazim. Su yol nereye gider acaba?"

diye aval aval sokaklara bakarken gorus acimin hafiften yan yatmaya basladigini fark ettim. "Ne oluyor yaw, donuyorduk ne guzel" derken motorun gidonun aksi yonune (sola) yatmaya basladigini fark ettim.

"Ana! Koy ayaklarini yere, kaldir motoru"

"Kalkmaz ki, gidiyoruz daha, fren sIk once"

"Dur, on fren degil arkayi sIk. Aha buyur daha beter yatti alet, nasil toplayacaz simdi?"

"Sol ayak indi yere, kalkar simdi motor"

"Nereye kalkiyor, 200kg oglum bu alet, boru mu? Kalk dedin mi kalkmaz"

"O zaman hafifce kaldirima birakayim, sonra kaldiririm bir sekilde"

"Hasta misin, 4 gun once almissin motoru, devrilir mi canim alet? Ne gerekiyorsa yap, kaldir ayaga"

Bu noktadan sonra el-ayak-kol-bel artik ne kadar kas varsa kullanip motoru yattigi 30 derecelik acidan diklestirdim. Ama ter suzuldu sirtimdan valla.

/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/

Simdi de tam olan kazami yazayim. Bu daha kisa.

Motoru alali 6 gun olmus. Yani yukaridaki olayin ustunden sadece 2 gun gecmis. Aksam vakti bir arkadasima gidecegim. Motoru parkedince arkaya zincir kilit, one de disk kilit takiyorum. Motorun kafasi da garajin cikis yonune bakiyor. Kafamda bir yandan

"Gece vakti nasil kullanacaz motoru? Aydinlatmasi iyi mi acaba?"

diye dusunurken ondeki kilidi soktum. Sonra sele altindaki bagaja koydum. Eldivenleri takip motoru calistirdim. 1'e atip hafif saga donerek debriyaji biraktim. Yarim metre sonra motorun arkasindan takirtilar geldigini duydum. Motor gitmiyor ama sola yatiyordu.

"Zinciri unuttun SALAK!"

derken bir yandan da ayaklarimi peg'lerden indirip yere koymaya calisiyordum. Tabii artik hersey icin cok gecti. Sadece son ana kadar motoru gidondan tutup mumkun oldugunca yere yakin yerde birakip ustunden atlamaya calistim. Bende hasar yoktu ama sevgili egsozumun kromaji cizilmisti. Hicbir plastik aksamin kirilmamis olmasina hala inanamiyorum. Yere ilk vuran sol sinyal bile kirilmadi. Ucuz atlattim.

Cikartilan derslere gelirsek.

1. Kaza: Counter balancing teknigini ogrenmeden riskli donusler yapma. Motor hareket halideyken dikkatini motora ver, hangi yola gidecegine degil.

2. Kaza: Garaja her zaman arka arka cikacak sekilde kafadan gir. Motoru calistirmadan once etrafini bir kere turlayip gozle kontrol et. Hicbirseyi otomatige baglama.
_________________
Entia non sunt multiplicanda praetar necessitatem¹...


Ilker Eryilmaz
2004 Suzuki SV650 S
Belcika/Bruksel

[hasbehas]