Kayıtlı değilsiniz. Buraya tıklayarak ücretsiz kayıt olabilirsiniz.
Giris
Hala hesabınız yok mu? Hemen açabilirsiniz. Kayıtlı bir kullanıcı olarak tema yönetici, yorum ayarları ve isminizle yorum gönderme gibi avantajlara sahip olacaksınız.
Yokus yukari duracaksaniz arka freni efektif sekilde kullanmayi bilmeniz gerekiyor aksi taktirde sadece on fren motoru hareketsiz tutamayacak ve geri geri kaymaya baslayacaksiniz. Aman dikkat.
Çok doğru bir uyarı.
Sorun da bu zaten viraj sağa ve ani durulduğu için büyük ihtimalle sağ ayak yerde olmayı isteyecek ve problem başlayacaktır.
Kayıt: May 11, 2005 Mesajlar: 921 Nerden: İstanbul
Tarih: Sal Oca 16, 2007 4:27 pm Mesaj konusu:
UZAY demiş ki:
Sağa doğru keskin ve tırmanan bir viraj var yerler kaygan, yavaş gidiyoruz ama aniden önümüze birşey çıktı ve durmak zorunda kaldık, oysa ön teker dönüş pozisyonunda, bu durumda yapılacak nelerdir yoksa yapılacak tek şey dua mı etmektir?
Uzay,
Ön teker dönüş pozisyonunda ise çok yavaş gidiyor olacağımız için; gidonu kırıp, bilinen ani duruş tekniğini uygularız.
Zemin kaygan ise tekerlek/ler in kitlenme durumu başgösterir. Bunu önlemek için tecrübelerimizden bildiğimiz lastiklerimizin "tutunma" sınırına yakın dozda frenleme yapılır.
Şimdi senaryolara geçiyorum:
1-Sağa virajda aniden durmak gerekti, zemin kaygan:
a)Mutlaka gidonu doğrultur frenlemei öyle yaparım.
b)ille de teker kitlemek gerekecekse, bunun arka fren olmasını tercih ederim.
c)Sola dönük gidon sağa doğru arka tekeri savuracağı için hem duuş ve karar mesafe kazanmış olur, hem de engele bodoslama dalmamış olurum.
d)Sola dönük gidonla arka fren yapınca sağ ayağım arka fren üzerinde kalır, sol ayakla yerden destek alırım.
e)Mutlaka durumak zorunda kaldığımda, motoru düz tutar, vitesi de mutalaka en küçüğe atarım ki güvenle durabilirsen debriyaj kavrama noktasında ayağımı yere koyma gereği duymadan, motoru ayakta tutabileyim. Böylece kaygan zemine ayak basıp botun/ayakkkabının kayıp yere düşürtme riskini azaltmış olururm.
f)Bazen çok dik, sağa dönüşlü, kaygan virajları; şayet kaşıdan gelen yok ise, tercihan karşı şeride direk geçip en sağından dönerek almak isterim.
Örneğin C şekildeki bir virajı, motoru fazla yatırmamak için mümkünse şöyle ^ almayı tercih ederim.
-----------------o------------------
Ben motor kullanmayı, biraz da "Tetris" oynamaya benzetirim.
Hani, yukardan aşağı sürekli bir takım şekiller gelir, siz onları arada boşluk kalmıyacak şekilde evirir çevirir dizersiniz. Bir sonraki gelecek şekli görebilme imkanına sahipsiniz. Böylelikle o an inmekte olan şeklin nereye konumlanacağına kara verirsiniz.
Belli kademeleri geçtikçe, aşağı düşen şekillerin hızı artar. Gelen şekileri istiflemede elinize ve karar mekanizmanıza binen yük artar.
Daha hızlı karar vermeli, daha çabuk olmalısınız.
Ne tür şekiller vardır mesela tetrisde? Küp, T, L, Z ve bir de uzun çubuk.
Buradaki uzun çubuk biraz farklıdır. İnce yapısı sayesinde en ince çatlakları doldurur, 4 kademe birden çökertir.
İnce ve narin yapısı hizalamada zorluk çıkartır, dikkatli olmalı ve iyice hesaplamalısınız. Dönüşlerinde dikatli olmalı etraftakilere yapıştırmamalısınız.
Dik olarak kullanmanın mümkün olmadığı yerde gerekirse yatırmalı oyuna devam etmelidir. Ve mümkün mertebe sadece en gerekli en etkili yerde kullanmalısınız.
Motosiklet de böyle bir şeydir. Tetristeki uzun çubuk gibidir.
Onu kullanırken, tetristeki uzun çubuk gibi düşünmeli, trafik ışıklarında beklerken şeridin ortasında dımdızlak bırakmamalı mümkünse kenara yanaşmalı. Çarpmanın kaçınılmaz olduğu durumlarda da yana dönerek vurmayı veya yatırmayı tercih etmelidir.
Şimdi asıl soru şu: Kaç kişinin aklından tetris oynamak geçti, ve kimler oyunu indirmeye başladı bile?
Kayıt: Nov 05, 2006 Mesajlar: 31 Nerden: Balıkesir
Tarih: Cmt Oca 20, 2007 5:31 pm Mesaj konusu:
valla öyle görünüyor ki tetrisi artık bilmeyen yok^^ ki çok normal... dediğiniz yan yatıp çarpma işini Allahtan motorla yaşamadım ama bisikletle birine çarparken aynen yaptığım şey o oldu ve arka tekeri adamın ayağına çarptırdım^^ süper oldu ikimize de bişey olmadı... sonra benim arka teker sekti falan ben de seleden inmiştim zaten sol ayağı yere koyup topladım adam korkmuştur ama... Bir de bu gün arkamda arkadaşım varken mondial 250 mct ile bi gence çarpıyordum ki beni gördüğünde yolun ortasında kalakaldı ben de geçecek diye üstüne kırdım hızım 30-35 km/s arasıydı. Allahım... Asıldım frene ön teker resmen sekti 2 defa ^^ resmen 1 metre kalmıştı .çocuğun yüz ifadesi halen aklımda ama kesinlikle dikkat etmeliyiz. Ayrıca çukurlar gerçekten maddi manevi hasar için can atıyorlar aman diyim. herkese güvenli sürüşler.
Bu forumda yeni konular açamazsınız Bu forumdaki mesajlara cevap veremezsiniz Bu forumdaki mesajlarınızı değiştiremezsiniz Bu forumdaki mesajlarınızı silemezsiniz Bu forumdaki anketlerde oy kullanamazsınız
Yardım
Arama
Kullanıcı Grupları
Profil
Özel mesajlarınızı kontrol etmek için giriş yapın
Giriş
adam korkmuştur ama... Bir de bu gün arkamda arkadaşım varken mondial 250 mct ile bi gence çarpıyordum ki beni gördüğünde yolun ortasında kalakaldı ben de geçecek diye üstüne kırdım hızım 30-35 km/s arasıydı. Allahım... Asıldım frene ön teker resmen sekti 2 defa ^^ resmen 1 metre kalmıştı .çocuğun yüz ifadesi halen aklımda 
ama kesinlikle dikkat etmeliyiz. Ayrıca çukurlar gerçekten maddi manevi hasar için can atıyorlar aman diyim. herkese güvenli sürüşler. 
