Deauville700 - Nedir, ne değildir?

[ruzgarinkizi]

Kendimden çok utandım arkadaşlar. Acil yardıma ihtiyacım var. Şimdi yazı hazır, elimde de tonla foto var. Ancak ben şu foto koyma işini hala bilmiyorum.

Bir kez denediğimde illallah ettirmişti bir daha da elimi eteğimi sürmedim...

Aranızdan biri bana bu işi ilk okul seviyesinde anlatarak öğretirse büyük minnet duyarım.

AŞB

RK

[CEKUU]

resmi once bir server'a yukluyorsunuz, mesela geocities den bir web adresi alıp oraya atabilirsiniz. sonra da web adresinde yüklü olan resmin adresini alıyorsunuz (mouse sag tusu menu acip properties e bakarak) sonrada sitede once Img ye basip sonra adresi yapıştrıp sonra tekrar Iımg ye asıyorsunuz resim gözüküyor. bi dönem benim içinde kabus bişeydi..
_________________
FULL GIROSS TEAM

[Mickeythepikey]

[quote="ruzgarinkizi"]Kendimden çok utandım arkadaşlar. Acil yardıma ihtiyacım var. Şimdi yazı hazır, elimde de tonla foto var. Ancak ben şu foto koyma işini hala bilmiyorum.

Bir kez denediğimde illallah ettirmişti bir daha da elimi eteğimi sürmedim...

Aranızdan biri bana bu işi ilk okul seviyesinde anlatarak öğretirse büyük minnet duyarım.

AŞB

RK[/quote

İkiteker yardimci sitesi... ----> http://ikiteker.tr.cx
_________________
Ates Kut
0 Rh(+)
F 650 GS DAKAR
MOTURCU...

[CEKUU]

"ilkokul seviyesi" ni görmemişim pardon
_________________
FULL GIROSS TEAM

[ruzgarinkizi]

Deneme 1 2

[CEKUU]

nerdeyse oldu

Mikey bu arada sende bi bak istersen gönderdiğin siteye. alıntının nasıl yapılacağını da anlatıyor
_________________
FULL GIROSS TEAM

[ruzgarinkizi]

Sağolun arkadaşlar galiba kapıyorum bu işi...

Ancak fotoğraflar ya bu eklemeye çelıştığım gibi çok küçük ya da 37-39MB gibi dev boyutlarda olduğu için hepiciğiyle biraz oynamak gerekiyor... Bi ortasını koymamışlar, gavur milleti işte...))

Çalışmalarım devam ediyor... )))

Çok yakında Deauville MT 700 V tüm detaylarıyla burada olacak...

Yani inşallah!!!

[Serrex]

Sevgili Ayse Sule. Sen Hurriyet'te degilmisin? Daha once "kask kafalilar" icin
serveriniza resimler eklemis ve yayinlamistiniz.Ilgili kisiye gidip bu resimleri senin icin Hurriyet yada baska bir isim altinda acacagi klasorun icine koysun.Sende burdan alip yayinlayabilirsin.

Ornek olarak.

.[img]http://hurriyet.com.tr/asb/vfr800.jpg[/img.] gibi.Tabi noktalari Img satirini gor diye koydum onlari kaldirman gerekiyor.
_________________
Serrex
Honda CBF 600 S '06 (Afalina)

[susir]

[Mickeythepikey]

[ruzgarinkizi]

Of ya ne zormuş... Ama sanırım başardım... Ama içimden ben sadece yazı yazayım mümkünse demeden de edemedim...

Bu arada evden yazıyorum gazetede değilim.. Bir de cidden bu işi öğrenmenin vakti gelmişti artık, ayıp yani 3 senedir sadece okumak olmuyor..

Tüm forumlarda bu şekilde fotoğraflı yazı hazırlayan herkese şapka çıkartıyorum.. Onlara sonsuz saygı duyuyorum.. Artık forumlarda bu tip yazılar okurken daha bir ehemmiyet göstereceğim... Oturup okurken insanını aklına hiç birilerinin bu kadar uğraştığı gelmiyor...

Neyse umarım hoşunuza gider.. Bölüm bölüm, şu fotoğraf işlerini hallettikçe devamını ekleyeceğim... Şimdilik bu ilk bölümü yapabildim... Bu benim ilk tecrübem olduğu için mi ne vallaha heyecanlandım hea...

Sevgiler...

Ayşe Şule BİLGİÇ

[ruzgarinkizi]

...


Yunanistan’da 3 gün boyunca CBF 1000, Deauville NT 700 V ve Silver Wing’i test etme imkanım oldu… Forumlarda da Deauville ile ilgili topiği görünce, paylaşmak istedim…

Sevgiler..

Ayşe Şule BİLGİÇ

Rüzgarın Kızı




Deauville NT 700 V




Deauville’in 2006 yılında piyasaya çıkışı bir ilk değil.. Honda Deauville ilk olarak 1998 de orta hacimli motosikletler arasında yeni bir konsept yaratması maksadı ile piyasaya sürülmüş. Honda bu konsept’i hem çok yönlü bir ulaşım aracı hem de birkaç günlük kaçamaklar için sıkı bir touring yol arkadaşı olarak belirlemiş…



Şimdi bu açıdan bakarsak Deauville yaptığım kaçamak bana bu motosikletin gerçekten konseptine oldukça uygun olduğunu gösterdi… Şehir içinde sürücüsünü yormayan ince gövdesi büyük avantaj, aynı zamanda uzun yol için de keyifli bir arkadaş…





Gelelim detaylara…

Öncelikle 2006 Deauville’de pek çok yenilik var.

BÖLÜM 1

MOTOR

Motor özelliklerine baktığımızda sıvı soğutmalı 52”lik V2 motor konfigürasyonu devam ediyor… Ancak daha güçlü bir performans sağlamak amacı ile silindir kapağında bir takım değişiklikler yapılmış. Ve silindir başına 1 emme 2 egzos olmak üzere 3 sübap kullanılırken 2006 da 4 sübap kullanılmış.



Motor hacmi ise 647 den 680cc’ye çıkarılmış. Bu motor 8000d/d'de 66beygir güç üretiyor. Her ne kadar kulağa düşük sayılabilecek bir rakam gibi gelse de 6500d/d'de 66.2Nm tork değerleri makinanın beygirden çok torka dayalı bir sürüş sunduğunu gösteriyor.. Hea biraz daha güçlü olamaz mıydı? Şahsi fikrim böyle bir dizayn ve böyle bir konsepte olmalıydı!!!

Değişen silindir kapağı ve genişleyen motor hacmi pistonlarda ve buji dizaynında da bir takım yenilikleri zorunlu kılmış.



Çok düşük emisyon değerlerini sağladığı söylenen HECS3 katalitik konvertörü ve PGM-FI enjeksiyon sistemi ise sadece 2006 Deavuille’de var yani tamamen yeni..

Enjeksiyonlu, sıvı soğutmalı V2 silindirli motorun yeni dizayn edilmiş 4 sübaplı silindir kapakları ve daha büyük motor hacmi daha yüksek ivmelenme ve performans elde edilmesi için yapılmış.


Bakım gerektirmeyen şaftlı aktarma da sistemi tamamlayan diğer bir ayrıntı.



Motor : Sıvı soğutmalı, 4 zamanlı, 8 sübaplı, SOHC, 52 V2 silindirli
Motor hacmi : 680cc
Çap ve strok : 81x66mm
Sıkıştırma oranı : 10:1
Maksimum güç : 66ps/8000d/d
Maksimum tork : 66.2Nm/6500d/d
Rölanti devri : 1200/d
Yağ kapasitesi : 3.2 litre
Yakıt Sistemi : PGM-FI elektronik yakıt enjeksiyon
Emiş çapı : 40mm
Hava filtresi : Kuru, kartuş tip kağıt filtre
Yakıt kapasitesi : 19.7 litre (3.5 litre rezerv dahil)
Ateşleme sistemi : Bilgisayar kontrollü, dijital transistörlü, elektronik avanslı
Rölanti ayarı : Üst ölü noktadan 10 önce  Üst ölü noktadan 45 önce
(8900d/d)
Buji : DPR8EA-9 (NGK); X24EPR-U9 (ND)

[Serrex]

ellerine saglik Ayse Sule.Guzel motor ama nedense bana hep maxi scooter gibi geliyor.Beyenemedim bir turlu.

Bu arada CBF 1000 icin yorumlarini da eklersen cok memnun olurum.Henuz buralarda alana rastlayamadik.Sen test ettigine gore birseyler paylasabilirsin.

Simdiden tesekkurler
_________________
Serrex
Honda CBF 600 S '06 (Afalina)

[CEKUU]

Ayşe Şule eline sağlık.. yurt dışına gidip yeni çıkan modelleri test etme imkanına sahip olan ve bunları bizimle paylaşan birinin olması bizler için güzel bir imkan olduğu düşünüyorum. şürüşünden edindiğin izlenimleri daha detaylı anlatmanı istesek olur mu acaba
_________________
FULL GIROSS TEAM

[ruzgarinkizi]

BÖLÜM 2

FRENLER

Hondanın ABS’li modellerinden biri Deauville… ABS’nin yanı sıra sadece arka frene bastığınızda bile ön ve arka tekerlere uyguladığı frenleme kuvvetini optimize eden CBS diğer adıyla kombine fren sistemi de güvenliği arttırıcı bir unsur.



Önde; kombine 3 piston kaliperli, 296x4.5mm’lik hidrolik çift disk, cüruflu metal balatalı, ABSfren sistemi,



Arkada ise; Çift piston kaliperli 276x6mm’lik hidrolik disk, cüruflu metal balatalı ABS fren sistemi kullanılmış…



Frenler konusunda şahsi yorumuma gelince 3 gün boyunca kullandığımız 3 modelden frenlerini en sevdiğim model buydu. Bazıları şu kombine fren sisteminden pek haz etmeseler de bence bu alete çok yakışmış ve sürüş keyfini arttırıcı bir his yaratmış…


.....

Sürüş bölümünde kendi gözlemlerimi bizzat yazacağım...

....