Kayıtlı değilsiniz. Buraya tıklayarak ücretsiz kayıt olabilirsiniz.
Giris
Hala hesabınız yok mu? Hemen açabilirsiniz. Kayıtlı bir kullanıcı olarak tema yönetici, yorum ayarları ve isminizle yorum gönderme gibi avantajlara sahip olacaksınız.
korkma ben üstesinden gelirim....ama çok güzel makine...çokta rahat kullanımı...kız gibi kızzz...beyaz hayabusaya geçiş motorum araya bi 1000 lik sıkıştırmak lazım sözü kestik işlemleri halledince benimdir....gelecek gezide katılmak dileğiyle sizlere kazasız belasız güzel sürüşler diliyorum... _________________ Şölen Kutlay
"Yayınlanma A. Cemal Saydam tarafından 13 Ara 2008
Sahradan yoğun toz çıkışı oldu.Özellikle Ege Marmara ve Karadeniz bölgesi bu tozlardan fazlası ile etkilendi. Yani İstanbul’da Bursa’da Ankara’da yani yoğun yaşam merkezlerinde gördüğünüz sise kire pise benzer şey aslında Sahra tozları.
İşte bu nedenle Bodrum’da Sn Kalkavan bey Jeep’i ile kaydı ve şarampole düştü. Yani tekerlekle yol arasına çanak çömlek olan kili koyarsan kayarsın, lastiğin yerliymiş ithalmiş araban büyükmüş küçükmüş otobüsmüş vs vs miş fark etmez.
Uçaklarda böyle. Pilota öğretmişler ıslak zemine konacaksan sert in diye. E ıslak içinde kil minerali de varsa ne olacak bilen yok, ver elini pist dışı..veya kaygan yolda bile gitmek için yapılmış olan Jeep için bile şarampole yuvarlanmak.
Dilimizde tüy bitti kardeşim bize toz geliyor tozz, öyle kilo falan değil yüzbinlerce ton geliyor her defasında işte dün ve bugün olduğu gibi."
Motorların götü başı kayabilir, dikkatli olun..! _________________ Metehan YILMAZ
Kayıt: Dec 20, 2004 Mesajlar: 2345 Nerden: Istanbul, Şişli
Tarih: Çrş Arl 17, 2008 11:05 am Mesaj konusu:
nicksiz demiş ki:
Sevgtili Mithat
korkma ben üstesinden gelirim....ama çok güzel makine...çokta rahat kullanımı...kız gibi kızzz...beyaz hayabusaya geçiş motorum araya bi 1000 lik sıkıştırmak lazım sözü kestik işlemleri halledince benimdir....gelecek gezide katılmak dileğiyle sizlere kazasız belasız güzel sürüşler diliyorum...
Mithat'a karşı yazmışsınız. Kusura bakmayın araya girmem gerekiyor.
Bandit ile ne kadar tecrübeniz var da Cbf 1ooo e geçiyorsunuz merak ettim. Yorumlarınız haddinden fazla özgüvenli geldi bana. "Allah rahmet eylesin, Geçmiş olsun" vari şeyler söylemekten nefret ederim. Gerekirse Nasreddin Hoca misali tokadı benden yiyin, testi ile bir kez daha yüzleşin.
Beyler.."Üçyüz'le teker yaptım, 270 ile viraja yattım" türünden geyikler, ait oldukları sitelerde yapılıyor. Buraya bulaştırmayın. _________________ Metehan YILMAZ
korkma ben üstesinden gelirim....ama çok güzel makine...çokta rahat kullanımı...kız gibi kızzz...beyaz hayabusaya geçiş motorum araya bi 1000 lik sıkıştırmak lazım sözü kestik işlemleri halledince benimdir....gelecek gezide katılmak dileğiyle sizlere kazasız belasız güzel sürüşler diliyorum...
Mithat'a karşı yazmışsınız. Kusura bakmayın araya girmem gerekiyor.
Bandit ile ne kadar tecrübeniz var da Cbf 1ooo e geçiyorsunuz merak ettim. Yorumlarınız haddinden fazla özgüvenli geldi bana. "Allah rahmet eylesin, Geçmiş olsun" vari şeyler söylemekten nefret ederim. Gerekirse Nasreddin Hoca misali tokadı benden yiyin, testi ile bir kez daha yüzleşin.
Beyler.."Üçyüz'le teker yaptım, 270 ile viraja yattım" türünden geyikler, ait oldukları sitelerde yapılıyor. Buraya bulaştırmayın.
bir kere ben bey değil bayanım....ayrıca üç yüzlere çıkmak tek teker yapmak koluma kaskımı takıp cadde motorculuğu yapmakda değil benim amacım....motoru hayatıma soktum....yaşam biçimi haline getirdim ve gereğince kullanıyorum...efendice....doğrudur sizler kadar tecrübem yok....ilk makinem bandit 650 onda öğrendim motor kullanmayı ben....tanımış olsaydınız beni belki anlardınız...iyi niyetle yazmış olduğunuzu düşünüyorum ama birazda destek olmalı köstek değil....aklı bi karış havada adrenalin manyağı biri olmadığımı bilseydiniz sanırım sizde beni tokatlamazdınız.... _________________ Şölen Kutlay
CBF1000 güzel makinadır...hayırlı olsun diyelim..sürücüsünü mutlu eder, beklentilerini karsılayacaktır muhtemelen...
Ancak; torku ve gücü yüksek bir makina..600 - 650 lik makinalardan sonra bariz hissedilir bir ivmelenme farkı var...
bende yakın zamanda CBF1000 ci oldum, 1000 km yi geçen bir birliktelikteyiz henüz...daha önceleri farklı pek çok motor ile uzun yol yaptım...herbiri farklı geliyor insana üstüne çıkınca..
CBF 1000 ile ilk gün az kasisli bir yolda, yol yüzeyinden ötürü ufak bir sarsıntı ile az geriye dogru kaydıgımda gaz kolundaki elimde vücutla birlikte geriye geldiginde makinanın ileri dogru ciddi bir atak yapması, tepkimesi alışık olmadıgımdan bana agresif geldi... ha bu pek çok makinada olabilir - ama benim alısık olmadıgım bir agresiflik idi..emin ol benzer bir durumda bunu gayet iyi hissedeceksin...sanki elinin altından az gaz - debriyaj dengesi gitse hooop fırlayacak....
özetle: dikkat edilmesi gereken bir makina...herkes kullanabilir..alışmak önemli...burada duyacagın birkaç uyarıda iyi niyetle söylenmiş saymalısın...
çok değerli bir kaç insanı , tanıdıgımızı üzüntü duyarak anmak zorunda kaldık. artık bilinçli sürücüler çevrelerine duyarlı davranmakta ve gerekli uyarıları yapmakta...ki o uyarıları şu an çevrelerine yapanlarda zamanında benzer uyarılara kulak vererek bugunlere geldiler..
saygılar _________________ ISIK ASLANDEDE
R1150 GS - 03
Kayıt: Jun 23, 2005 Mesajlar: 2823 Nerden: İSTANBUL
Tarih: Prş Arl 18, 2008 12:02 pm Mesaj konusu:
Şölen Hanım, Mete'nin kimseyi forumlardan tokatlamak gibi derdi yok. Hele ki bu konuda. Beni Moda Bomonti toplantısından hatırlıyorsunuzdur, Mete'yi de tanısanız ne demek istediğimi anlarsınız.
600-650'lik motor dünyası ile 1000'lik motor dünyası arasında ister inanın ister inanmayın dağlar kadar fark var. Bandit 650'deki tecrübenizin de tartışılacak seviyede olduğunu kabul ediyorsunuzdur.
Motoru hayatına tam anlamıyla sokan, bilinçli sürücülere her zaman tam destek vardır. Yani sizin zihniyetinizde olan sürücülere. Buradaki "aman dikkat", "daha erken 1000'lik için" gibi cümleler aslında sizin istediğiniz destektir.
600 cc'de dünya şampiyonu olan Kenan Sofuoğlu, 1000 cc ile yarıştığı ilk seneyi 1000cc'e alışma senesi olarak tanımlamıştır. Bunu söyleyen kişi 600 cc'de dünya şampiyonu olmuş, 600 cc'yi yalamış, yutmuş, vücudunun bir parçası yapmış bir adam. Hiç birimizde bu kadar 600 cc tecrübesi olmadığına göre, 1000cc'e geçmek hepimiz için erken. Kimimize fazla erken, kimimize az istiyor. _________________ Motosiklet Teorisi ni ve Motosiklet Yol Sanatı nı okuyalım, okutalım...
olumlu yapıcı hertürlü fikre açığım....benle tecrübesini paylaşan tüm arkadaşlara teşekkürediyor ve daha fazla bu konuyu uzatmak istemiyorum....ve susuyorum.....bi hevesle almış olduğum motorumun sevincini aynı hevesle sizlerle paylaşmak istemiştim sadece ama hevesim kırıldı....şu saatten sonra kendime hayırlı olsundiyor ve kazasız sürüşler diliyorum.....tabi sizlerede.... _________________ Şölen Kutlay
Kayıt: Jul 23, 2003 Mesajlar: 1396 Nerden: Istanbul
Tarih: Prş Arl 18, 2008 2:25 pm Mesaj konusu:
Pazar günü hava yağmurlu olacak, gelecek olanlar lütfen yağmurluklarını unutmasınlar, ayrıca, lastiklerinin durumunu ve hava basınçlarını özellikle kontrol etsinler .
Not: Şölen, hemen hevesin kaçmasın, senin ne kadar temkinli kullandığını gördüm, her hangi bir şekilde hevesin kırılmasın, sana uyarı yapan arkadaşlarım doğru olduğunu bildikleri tecrübelerini aktarıp dikkatini çekmişler , bu uyarılarda ikitekerde ki motor sürücüsü olan arkadaşlara verilen değeri/önemsemeyi gösterir , tekrar hayırlı olsun.
Kayıt: Jun 30, 2008 Mesajlar: 153 Nerden: İSTANBUL
Tarih: Prş Arl 18, 2008 3:43 pm Mesaj konusu:
Hayırlı olsun. Çok güzel bir motor almışsınız. Yeni ve güzel bir şeye kavuşmuş olmanın hevesiyle bu tarz yorumlar almak canınızı sıkmış olabilir. Ama sıkmayın canınızı. Motorunuzun keyfini çıkarın. Diğer yandan da arkadaşların tatlı sert uyarılarını dikkate alın. Madem kendinize böyle güzel bir makine aldınız. Yakışırıyla da tamamlayın. CBF 1000’i sadece çok iyi bir sürücü tamamlar. 1000cc bir makine sürücüsünü beğenmez ise sırtından atar. İyi bir sürücü olmanın en güvenli yoluda eğitimdir. ARA eğitimlere girin, ADAC tekrarı yapın. ARA için Rahmi BARUTÇU’yu tavsiye ederim.
Tecrübe yanlışlarımızdan ders almak ise, motosiklet üzerinde yapılan hatalarından ders alabilmek için sağlımızın yerinde olması lazım. Lütfen tecrübe sepetinizi dikkatli doldurun
Bu forumda yeni konular açamazsınız Bu forumdaki mesajlara cevap veremezsiniz Bu forumdaki mesajlarınızı değiştiremezsiniz Bu forumdaki mesajlarınızı silemezsiniz Bu forumdaki anketlerde oy kullanamazsınız
Yardım
Arama
Kullanıcı Grupları
Profil
Özel mesajlarınızı kontrol etmek için giriş yapın
Giriş
geçiş motorum araya bi 1000 lik sıkıştırmak lazım 
.
