Önceki başlık :: Sonraki başlık |
Yazar |
Mesaj |
|
mkelleci Tecrubeli Uye
Kayıt: Jan 24, 2005 Mesajlar: 2263 Nerden: İstanbul
|
|
Başa dön |
|
|
sigma3 Tecrubeli Uye
Kayıt: Dec 08, 2003 Mesajlar: 362 Nerden: İzmir
|
Tarih: Sal Nis 22, 2008 5:30 pm Mesaj konusu: |
|
|
Mkelleci, müthiş bir derleme, eline sağlık.
O sorduğun da telelever (kolu) olmasın? |
|
Başa dön |
|
|
mkelleci Tecrubeli Uye
Kayıt: Jan 24, 2005 Mesajlar: 2263 Nerden: İstanbul
|
Tarih: Sal Nis 22, 2008 7:59 pm Mesaj konusu: |
|
|
Bu kelimenin ingilizcesi: crown wheel
demekmiş.
|
|
Başa dön |
|
|
moradam Tecrubeli Uye
Kayıt: Aug 14, 2003 Mesajlar: 773 Nerden: istanbul
|
Tarih: Sal Nis 22, 2008 9:01 pm Mesaj konusu: |
|
|
mkelleci demiş ki: |
Bu kelimenin ingilizcesi: crown wheel |
"Konik dişli" diye geçiyor. Sanırım şaftla ilgili bir parça. |
|
Başa dön |
|
|
Remzi_ Tecrubeli Uye
Kayıt: May 11, 2005 Mesajlar: 921 Nerden: İstanbul
|
Tarih: Sal Nis 22, 2008 10:28 pm Mesaj konusu: |
|
|
Peki BMW bu motorun neresini yapıyor?
Hani parçaları biz direk alsak toplayabilirmiyiz acaba?
Tamam, iyi motor da; o parayı vermem diyenlere bir alternatif olabilir mi? |
|
Başa dön |
|
|
mkelleci Tecrubeli Uye
Kayıt: Jan 24, 2005 Mesajlar: 2263 Nerden: İstanbul
|
Tarih: Çrş Nis 23, 2008 5:33 am Mesaj konusu: |
|
|
moradam demiş ki: |
mkelleci demiş ki: |
Bu kelimenin ingilizcesi: crown wheel |
"Konik dişli" diye geçiyor. Sanırım şaftla ilgili bir parça. |
Türkcesi: Ayna dişlisi, ayna mahruti.
Resimdeki büyük dişli(çember şeklinde),
resimdeki büyük dişlinin üzerimde yan duranın adı; Seyyare dişli mili veya küçük mahruti dişli.
Şaftın sonunda,kayar bir mafsalla şafttan gelen hareketi tekerleğe ileten dişli gurubu veya ayna mahruti takımı diyelim.
(mühendis arkadaşlar bir el atın)
En son mkelleci tarafından Çrş Nis 23, 2008 6:02 am tarihinde değiştirildi, toplamda 1 kere değiştirildi |
|
Başa dön |
|
|
mkelleci Tecrubeli Uye
Kayıt: Jan 24, 2005 Mesajlar: 2263 Nerden: İstanbul
|
Tarih: Çrş Nis 23, 2008 5:47 am Mesaj konusu: |
|
|
Remzi_ demiş ki: |
Peki BMW bu motorun neresini yapıyor? |
Motosiklette olması gerekenleri tasarlıyor ve bu parçalları üretim için yatırım yapmıyor, OEM olarak istediği standartlarda ve şekilde ürettiriyor.
Tüm markalar için geçerli bir yöntemdir.
Remzi_ demiş ki: |
Hani parçaları biz direk alsak toplayabilirmiyiz acaba?
Tamam, iyi motor da; o parayı vermem diyenlere bir alternatif olabilir mi? |
Bize satmazlar, talep kadar üretir ve müşteriye teslim ederler, satın alsak da tam bir motosikleti toplayamayız. |
|
Başa dön |
|
|
Kivanckaplan Tecrubeli Uye
Kayıt: Apr 08, 2006 Mesajlar: 390
|
Tarih: Çrş Nis 23, 2008 7:44 am Mesaj konusu: |
|
|
Güzel derleme...
Mütahit yoğunluğu var BMW'de. Yedek parçaları da ürettiklerini düşünürsek, deli anlaşmalar var ortamda. Soğudum yalnız, çok fazla firma karışmış olaya. _________________ A RH+
|
|
Başa dön |
|
|
motorcuk Tecrubeli Uye
Kayıt: Mar 30, 2004 Mesajlar: 1949 Nerden: İst/Besiktas
|
|
Başa dön |
|
|
Toxinian Tecrubeli Uye
Kayıt: Mar 21, 2007 Mesajlar: 1519 Nerden: İstanbul
|
Tarih: Çrş Nis 23, 2008 9:01 am Mesaj konusu: |
|
|
mkelleci demiş ki: |
moradam demiş ki: |
mkelleci demiş ki: |
Bu kelimenin ingilizcesi: crown wheel |
"Konik dişli" diye geçiyor. Sanırım şaftla ilgili bir parça. |
Türkcesi: Ayna dişlisi, ayna mahruti.
Resimdeki büyük dişli(çember şeklinde),
resimdeki büyük dişlinin üzerimde yan duranın adı; Seyyare dişli mili veya küçük mahruti dişli.
Şaftın sonunda,kayar bir mafsalla şafttan gelen hareketi tekerleğe ileten dişli gurubu veya ayna mahruti takımı diyelim.
(mühendis arkadaşlar bir el atın) |
Abi teşhisin doğru öyle görünüyor ki ; krank gibi bir şey, doğrusal hareketi dairesel harekete çeviriyor işte . . .
Şeklen krank la ilgisi yok ama dişli krank sistemi diyebiliriz, doğrusal gücü dairesel harekete çevirmek için dişlerin kullanıldığı basit ve başarılı bir yöntem . . . Hiç bakım gerektirmiyor olması da cabası . . . _________________ Turgay Poyraz Yıkılmaz |
|
Başa dön |
|
|
Sparc Katilimci Uye
Kayıt: Apr 08, 2008 Mesajlar: 52 Nerden: İstanbul
|
Tarih: Çrş Nis 23, 2008 10:15 pm Mesaj konusu: |
|
|
Ayna Mahturi: Büyük Dişli
Istavroz : Küçük Dişli
Istavroz şafta bağlıdır.
Ayna mahruti ve ıstavroz birbirlerine 90 derece açıda dururlar. Ayna mahruti arka tekerlekle aynı eksen üzerindedir.
Bu sistem şaftan gelen dairesel hareketin yönünü ve çevirim oranını değiştirir. her ayna mahruti/ıstavroz sisteminin bir oranı vardır. Bu oran dişli sayısına bağlıdır. 34/11 25/8 gibi . oran küçüldükçe diferansiyel spor kullanıma yaklaşır. oran büyüdükçe düşük hızlı fakat yüksek çekiş kuvvetli bir çıkış alınır. |
|
Başa dön |
|
|
mkelleci Tecrubeli Uye
Kayıt: Jan 24, 2005 Mesajlar: 2263 Nerden: İstanbul
|
Tarih: Prş Nis 24, 2008 3:36 am Mesaj konusu: |
|
|
Sparc demiş ki: |
.............
Istavroz : Küçük Dişli
Istavroz şafta bağlıdır.
....................................... |
Bu BMW da istavroz dişlileri yok sadece küçük mahruti ve ayna mahruti var, eskilerin adi diferansiyal dedikleri türden. |
|
Başa dön |
|
|
RorQual Tecrubeli Uye
Kayıt: Jul 15, 2007 Mesajlar: 110 Nerden: İstanbul (Erenköy)
|
Tarih: Prş Nis 24, 2008 5:44 am Mesaj konusu: |
|
|
Kivanckaplan demiş ki: |
..... Soğudum yalnız, çok fazla firma karışmış olaya. |
Aslında böylesi doğru. Bir parçayı o işte profesyonelleşmiş, deneyimli bir firma üretmiş, marka da parçanın kendi isteklerine, standartlarına uygunluğunu ayrıca test etmiş oluyor.. _________________ Salih Selçuk ÖZEN
0 Rh+ |
|
Başa dön |
|
|
|