Kayıtlı değilsiniz. Buraya tıklayarak ücretsiz kayıt olabilirsiniz.
Giris
Hala hesabınız yok mu? Hemen açabilirsiniz. Kayıtlı bir kullanıcı olarak tema yönetici, yorum ayarları ve isminizle yorum gönderme gibi avantajlara sahip olacaksınız.
sevgili Invy,
motorunuzu iyi günlerde kullanın. gerçekten çok göz alıcı, bir kez görünce de imkan varsa alınası bir makine. bu forumlarda söylenenlerin ve telkin edilenlerin tersini yapıyormuşsunuz da o nedenle gerekçelerini de belirtmek/açıklamak gibi hafif mahcubiyet kokan detaylı yazınız durumunuzu çok iyi açıklıyor. uzun lafa gerek yok. ben de sizin gibiyim. az bir vespa tecrübesinden sonra transalp ile motor dünyasına giriş yaptım, bu sayede de burada sizleri tanıdım. sizi çok iyi anlıyorum. teknik, tecrübe, fiziki özellikler (hem motor hem kişi olarak) vs, vs... hepsi tamam da, bir de adamın içinden geçen, canının çektiği gönlünün imrendiği vardır. yaşımız kemale erdiğinden, eh kalıp ölçü de yerinde olduğundan orta boy bir enduro-touring'in hakkından gelirim diye düşünüyor insan..
eğitim şart!..))
dediğiniz gibi limitlerinizi bilip aldığınız riskleri iyi tartan biri olarak bu kararınızdan pişman olmayacağınıza inanıyorum.
fakat aradan 2-3 ay geçmiş olmasına rağmen motosikletiniz hakkında izlenimlerinizi yazmamışsınız. yoksa farklı bir topic açtınız da ben mi kaçırdım? öğrenebilirsem sevinirim.
tekrar kutluyorum.
selam ve sevgiler.
Sevgili sigma. Aslında detaylı birşey yazacğaım dergiye ama denk gelemedi bir türlü. Haftaiçi iş güç haftasonu geziler derken. Ama uyduruktan bir yazı yazmıştım sol taraftaki menüde İzlenimler'e tıklarsan görebilrisin. Hatırlattığın iyi oldu..
Diğer yandan bu makineyle başlaıdğıma hiç pişman dğeilim ancaaak. Söylemedne geçmemem lazım: 2500 km yaptım. Ama hala dar virajlarda sevgili V Strom'um bana diyor ki "Madem aldın beni katlan ağırlığıma" İki kez koruma demirleirnin üstüne yumuşak iniş yaptırdım, her ikisi de sağa dar manevra yaparken. Daha küçük makina olsaydı bunalr olamzdı. O da ayrı konu.
Kayıt: Jul 23, 2003 Mesajlar: 276 Nerden: Istanbul
Tarih: Sal Mar 30, 2004 11:57 am Mesaj konusu:
Sevgili ilkay,
senin motoru devirmenin sebebi motorun ağırlığı değil birçoğumuz gibi seninde yavaş manevralar konsunda yeterince çalışmamış olaman. Biliyorum motoru alınca gazlayıp gezmek istiyorsun fakat emin ol 1 günü yavaş manevraya ayırıp çalışma yaparsan hayatın çok çok kolaylaşacak. Bence bunun için OMM'nin aralflex eğitimlerini beklememize gerek yok, kendi aramızda bir günü kararlaştırıp bir araya gelerek bir "workshop" yapabiliriz.
Konudan biraz uzaklaştım hatta yeni bir topic açmam gerekti gibi ama fikri burda tartışmaya açabilirim. _________________ Murat YERDEKALMAZER
eyvahlar olsun
ilkay üstadım bana cevap yazmamış ama ne yapalım...
askerde kafa mı kalıyor kardeşim burada kırık bilgisayarlarla 4 pc bir dialup bağlantıyı paylaşarak internete bağlanıyoruz. Siz benim bir ikiteker.org sayfasını görüntülemek için ne kadar beklediğimi biliyor musunuz? Düzeltiyorum. Karenajınız/Grenajınız asfalt yüzü görmesin üstadım?
Ero alacağın olsun.
Ben de vstrom650 istirem...
sevgiler bingölden
Onur ÖZTÜRK-aslan mehmetçik
Yola dik olarak durun. Yani mesela arka tekerlek kaldirima dik ve degiyor gibi, yada bir dort yol agzindasiniz gibi.
Sol ayak yerde, vites 1 de, sag ayak frende ....esas durustayiz.
Gidonu tamamen sola dondurun. (sonuna kadar / dondugu kadar)
Kafanizi tamamen sola dondurun ( sonuna kadar / dondugu kadar)
Motoru bu vaziyette kaldirin, 90 Derecelik bir donusu sifir dan baslayarak yapmis olacaksiniz.
Bunu smooth/ puruzsuz yapana kadar dura kalka, aceleye getirmeden calisin.
Sonra saga calisin.
--------------------
her ikisi da puruzsuz olduktan sonra, motorla yavasca bir kavsaga gelin (hayali bir kavsak da olabilir),
Sanki duracak kadar yavaslayin, ayaginizi yere koymak uzereyken kafanizi ve gidonu sonuna kadar cevirip gaz verip 90 derece donus yapin.
Motoru dusurmeyin tabii, ille gerekiyorsa koyun ayaginizi yere...calisa calisa koymadan donmeyi ogreneceksiniz. ACELE YOK !
--------------
Butun mesele
1 - Kafayi cevirmek, donulecek yere bakmak. (virajin icine degil sonuna /cikisina - goz degil kafani cevir)
2- Gidonu cevir,
3- Vucudunu saga sola yatirma, dik-rahat - relaks otur.
4- Korkma, teknige guven !
Bunlari guzel ogrenmeden slalom vs. calismayin. Teknigi bozarsiniz. Isin temeli 90 derece donmeyi ogrenmektir. Slalom un farki agirliginizi (kicinizi) hafifce viraj disina kaydirmaktir.
Basarilar.
Surus kismindaki basliktan devam edelim, Bachjan acmis sagolsun.
Donal amca oha falan oldum yani...
Eğer bu cüssedeki motor bu şekilde dönme kabiliyetine sahipse biz neden kullanamayalımki diye düşünmeden edemedim...
Bu forumda yeni konular açamazsınız Bu forumdaki mesajlara cevap veremezsiniz Bu forumdaki mesajlarınızı değiştiremezsiniz Bu forumdaki mesajlarınızı silemezsiniz Bu forumdaki anketlerde oy kullanamazsınız