akü takviye

[ankebut]

Selamlar herkese,

Romatizmalı bir vatandaş olarak kış aylarında motoru kapalı garajda bekletiyorum. Ara sıra çalıştırıyordum. Ancak son zamanlarda yoğun iş temposu, koşuşturma, halsiz kalma vs. vs. nedenlerle bir süre çalıştıramamıştım. Evvelki gün çalıştırayım dedim ama marş basmadı.
Sorum şu: Araba aküsünden takviye yapıp çalıştırmayı denersem bir zararı olur mu? Cevap veren de vermeyen de sağolsun.
_________________
ERAY ALTUN
İSTANBUL
2005 ER5

[SilinmisUye]

Her ikisi de aynı özellikteyse zararı olmaz aksi taktirde beyni yakabilirsin.
Motorunun aküsü 12V Arabada 12 V ise sorun yok. Ama 12 volt olan motorunun aküsüne 24 V bir akü ile takviye yaparsan zararı olur.

[Roadrunner]

Birkaç gün önce aynı şekilde ben de takviye ile motorumu çalıştırdım. Sedat Abinin dediği gibi kullanacağınız akünün gerilim değerlerinin uyması başta önemli olan.

Motor çallışır çalışmaz takviye için kullandığınız aküyü ayırmanız gerekir. Motor çalışır duruma geçtikten sonra elektrik aksamları alternatörden akım çekmeye başlarlar. Özellikle takviye için kullandığınız akü tam dolu değilse çalışma anından sonra akü tekrar şarz olmak için sistemden akım çekmeye başlar. Büyük aküler de haliyle daha fazla akım çekerler. Bu da sisteminize aşırı yüklenme yapar. Motor çalıştıktan hemen sonra birkaç saniye içinde iki aküyü birbirinden ayırırsanız problem yaşamazsınız.
_________________
Yavuz Arslan

Paylaştıkça artan tek kaynak bilgidir.

Pegaso 03 (SATILIK)
CBF600 06

[deserteagle]

"Aku" için forumlarda bir arama yapınız.

[frogy_dreams]

aracını takviye yaparken çalışır durumda tutarsan daha iyi olur.

[VAP53]

[emrea]

Kışın motorunu kullanmaya devam eden ve motoru dışarıda kalanlara her zaman marş basabilmek için ufak önerilerim olacak:
-Kışa girmeden akünüzü sorun yoksa bile bir kez tam şarj ettirin,şarj tutmuyorsa değiştirin.
-Motorun ilk çalışmasının nasıl yapılacağını iyi öğrenin(Sıcaklığa göre jikle-gaz konumu vb).Her yanlış denemede şansınızın azaldığını unutmayın.
-Soğuk havalarda trafiğin fazla yoğun olmadığı yollarda ,arada farsız sürerek şarjı kolaylaştırın,uzun beklemelerde farı kapatın.
-Motoru fazla devirsiz kullanmayın.
-Soğukta Petrol Ofisi Biobenzin kullanmayın,motor kesinlikle zor ateşliyor.
-Motor ısınana kadar heran stop edebileceğini unutmadan yumuşak kullanın,jikleyi kapamayı unutmayın.
_________________
Emrea
CBF500
www.grizu.com

[dexterity]

arkadaslar kıs aylarında dısarda kalan motorları çalıştırırken, altına ufak bir ispirto ocağı koymak ve bunu 10-15 dakika yakmak motorun çalışmasına yardımcı olur mu?

[Bishop]

Benim motorun karburatorunun icinde 2 adet direnc var, bu direncler bir termostata bagli, hava sicakligi 10 derecenin altindaysa direncler calisiyor ve karburatorde benzinin vakumlandigi deligin (jet) orayi isitiyor, benzin vakumlanirken donmasin diye sanirim, bu eski ucak motorlarinda da varmis bildigim kadariyla.

En iyi cozum emrea'nin da dedigi gibi motoru iyi taniyip bir kerede calistirmayi ogrenmek, mesela benim motoru calistirmadan evvel gazi
2 defa ortasina kadar ceviriyorum (karburatorde vakum pompasi denen ekstra bir parca var sanirim onun sayesinde calisiyor) , jikleyi de ortasina getiriyorum bir kerede calisiyor, gazi cevirmesem sogukta calismaz kolay kolay.

[anutnaak]

arabadan takviye yapacaksan ve arabanın aküsünde prob yoksa, arabayı çalıştırma. arabanın aküsü zayıfsa başka araba bul arabayı çalıştırma.

motordan motora takviyede takviye eden motor çalışırsa daha iyi olur.
_________________
Herkezin bittiği yerde başlayan...
ÇALIŞMADAN, YORULMADAN, ÜRETMEDEN
RAHAT YAŞAMAK İSTEYEN TOPLUMLAR
ÖNCE HAYSİYETLERİNİ,SONRA
HÜRRİYETLERİNİ VE
DAHA SONRA DA İSTİKLAL VE İSTİKBALLERİNİ KAYBEDERLER...

M.KEMAL ATATÜRK