Kayıtlı değilsiniz. Buraya tıklayarak ücretsiz kayıt olabilirsiniz.
Giris
Hala hesabınız yok mu? Hemen açabilirsiniz. Kayıtlı bir kullanıcı olarak tema yönetici, yorum ayarları ve isminizle yorum gönderme gibi avantajlara sahip olacaksınız.
Kayıt: Non 0, 0000 Mesajlar: 1078 Nerden: istanbul
Tarih: Pts Eyl 05, 2005 7:14 pm Mesaj konusu:
Bu titreme işi F650 nin üstüne yapışmış kalmış anlaşılan.
Totalde 30 bin km oldu bu titreşimi ilk bindiğim 1000 km boyunca az miktarda hissettim.Sonrasında titreşimin varlığından haberdar değilim.Bir başka motora binincede daha farklı hissetmiyorum.
İlk kez kullandığınız her motorun oturuş pozisyonu olsun yüksekliği olsun sizi bir süre rahatsız edebilir.Ama kullandıkça emin olun alışırsınız.
F650 GS çift buji ateşlemesiyle enjeksiyonuyla ve TEK silindir olmasıyla size 100 km'de 3.5 lt gibi düşük bir yakıt tüketimi sunar.
Uzun km ler yapıyorsanız ve sürekli kullanıcı iseniz 1 yıl boyunca ödeyeceğiniz benzin parası size ikinci bir motor aldırır.
Asfaltta ve arazide dilediğiniz gibi kullanabilirsiniz.
600F mi F650 mi ikilemini senin gibi hala yaşayan birisi olarak seçimimden memnunum.
İkinci bir motor daha almaya kararlıyım ve bu 600F yada 1000RR olacak inşallah.
Uzun seyahatlerde her 1 saatte 10 dakika mola verdiğin taktirde hiç bir motorda sorun yaşamazsın...Ama Dr.Dakar'ın dediği gibi artçı ile birlikte bineceksen 600F sürücü ve artçısı için yorucu olur.
Ayrıca 365 gün motora binmeyi düşünüyorsan 600F e yağmurlu ve soğuk havalarda kıyamazsın.
(Extra bilgi :Kızların ilgisi 600 cc lik her motora aynı mesafededir.Yalnızca erkek çocuklar SS yada ST motorlara daha fazla ilgi gösterir. )
Kayıt: Nov 03, 2004 Mesajlar: 338 Nerden: Istanbul
Tarih: Pts Eyl 05, 2005 9:00 pm Mesaj konusu:
cocacoIa demiş ki:
F650 GS çift buji ateşlemesiyle enjeksiyonuyla ve TEK silindir olmasıyla size 100 km'de 3.5 lt gibi düşük bir yakıt tüketimi sunar.
Uzun km ler yapıyorsanız ve sürekli kullanıcı iseniz 1 yıl boyunca ödeyeceğiniz benzin parası size ikinci bir motor aldırır.
Yılda 10,000 km yaptığınızı düşünelim.
100 km'de (5,5-3,5=2 lt yani) 5,2 YTL fark eder.
Sonuç olarak yıllık 10,000 km'de 520 YTL avantajlısınız, o da en iyi durumda (Biraz dikkatlı kullanılsa fark iner 1,5 litreye yani yıllık 400 YTL'ye). Motor olmasa da orta halli bir kask alabilirsiniz _________________ Utku
KTM990Adv
Kayıt: Non 0, 0000 Mesajlar: 1078 Nerden: istanbul
Tarih: Sal Eyl 06, 2005 7:57 am Mesaj konusu:
santiago demiş ki:
cocacoIa demiş ki:
F650 GS çift buji ateşlemesiyle enjeksiyonuyla ve TEK silindir olmasıyla size 100 km'de 3.5 lt gibi düşük bir yakıt tüketimi sunar.
Uzun km ler yapıyorsanız ve sürekli kullanıcı iseniz 1 yıl boyunca ödeyeceğiniz benzin parası size ikinci bir motor aldırır.
Yılda 10,000 km yaptığınızı düşünelim.
100 km'de (5,5-3,5=2 lt yani) 5,2 YTL fark eder.
Sonuç olarak yıllık 10,000 km'de 520 YTL avantajlısınız, o da en iyi durumda. Motor olmasa da orta halli bir kask alabilirsiniz
Hesabı yaparken biraz tatlı su motorcusuna göre yapmışınız
Arkadaşımız ayda ortalama 3000 km yol yaptığını söylüyor kaba bir hesapla yıllık ortalama 36000 km yol yapar ama yağmur var kar var dersek 30000 km yi ortalama olarak yapar.(Ben yapıyorum)
böylece elde ettiğiniz kazanç 520 YTLx3=1560 YTL yapar.
bu yıl hemen ikinci bir motosiklet alayım derseniz çinlisinden scooter sahibi olursunuz.
Arkadaşımızın motosikletini 3-4 yıl kullanacak olursa kazancıyla kaskınıda alır motorunuda alır
böylece elde ettiğiniz kazanç 520 YTLx3=1560 YTL yapar.
bu yıl hemen ikinci bir motosiklet alayım derseniz çinlisinden scooter sahibi olursunuz.
Bir dakika yahu, biz o parayi BMW alirken fark olarak bastan yemistik zaten (1.700 YTL)...
Saka saka, sizleri hesaplar icinde bogusur gorunce ben de samimi sekilde katilayim dedim...
Bu arada, senede 30 bin kilometre bana biraz zor gibi gorundu. Bir dernegin ulkemizde yaptigi "celik popolar yarismasi"nda kazanan kisi 20 bin kusur mu ne yapabilmisti (bu yarisma da beyana dayali olup hic bir kontrol olmadigi halde).
Kayıt: Non 0, 0000 Mesajlar: 1078 Nerden: istanbul
Tarih: Sal Eyl 06, 2005 9:02 am Mesaj konusu:
sinanozgen demiş ki:
cocacoIa demiş ki:
böylece elde ettiğiniz kazanç 520 YTLx3=1560 YTL yapar.
bu yıl hemen ikinci bir motosiklet alayım derseniz çinlisinden scooter sahibi olursunuz.
Bir dakika yahu, biz o parayi BMW alirken fark olarak bastan yemistik zaten (1.700 YTL)...
Saka saka, sizleri hesaplar icinde bogusur gorunce ben de samimi sekilde katilayim dedim...
Bu arada, senede 30 bin kilometre bana biraz zor gibi gorundu. Bir dernegin ulkemizde yaptigi "celik popolar yarismasi"nda kazanan kisi 20 bin kusur mu ne yapabilmisti (bu yarisma da beyana dayali olup hic bir kontrol olmadigi halde).
Sinan Ozgen
Yok canııım haksızlık etmeyelim arada fiyat farkı ödedik alırken ama ABS,elcik ısıtma çift buji enjeksiyon gibi teknolojide verdi bize...Teknolojiye göre fiyat normal...(365 gün motor kullanan birisi için elcik ısıtmanın ne anlama geldiğini kullanan kullanmayan herkes bilir)
30 bin km zor diyorsun sevgili Sinan ama km göstergem yerinde duruyo motorun trafiğe çıkışı belli...şimdi eğer 20 bin küsürde çelik popo olunuyosa benimki titanyum olmuştur
hergün işe git gel 100 km yolum var...Hemen her haftasonu mudurnu çiftliğe gidiş geliş var 400 km ayda ortalama 3000 km ben yapıyorum...
geçen yıl kaza yaptıktan sonra 2 ay kullanmadığım halde 25 bin küsür km deydim.
Aramızda 40 bin km yapanlar var.Kendileri F650 GS Dakar kullanıyorlar.Şehir içi dağıtım yapıyorlar(2 adet motor). Bir iki kez serviste karşılaştım aynı zamanda almıştık motorları.
Çok ciddiye aldım bak söylediklerini ...Şaka bi yana bilgi olsun diye yazdım...
Valla mümkün mertebe turlara katılıp hergün benim gibi yağmur/kar/çamur demeden işe gelip gidiyorsanız oturma organınızın alaşımı da şekli de ona göre belli olur...
Herkese teşekkürler. Yaşasın F650 diye bağıracağım neredeyse . Şaka bir yana kendime inanamamakla birlikte, ilk olarak bir F650 alacağım sanıyorum (inşallah marta kadar fikir değiştirmem). Bu kararımda cevaplarınız dışında;
1- Geçen hafta tanıştığım ve komşum olduğunu öğrendiğim mudotu'nun "Önce bir F650 al bir sezon kullan hatta sıfırda alma 200-300 Euro altına satarsın ve de motor hacmi olarak olmasa bile motor gücü olarak kademeli geçmiş olursun" demesi. Mudotu ayrıca teşekkürler.
2- Eylül 4-5 tarihinde yapmış olduğum istanbul - tekirdağ (bundan sonrası tamamen deniz kıyısından) - mürefte - şarköy - gelibolu - seddülbahir gezisi, ve bu gezide genelde eski izmir yolu denilen çoğunlukla bozuk asfalt ve stablize yoldan oluşan güzergahı kullanmamız. Benim kıvırmaca ve ani frenleme tekniklerini yoğun tekrarlarla geliştirdiğim bu parkurda, arkadaşımın XLR125 ve yüzünde geniş bir gülümseme ile zıplaya zıplaya rahat rahat gittiğini görmem.
Marta daha çok var tabi o zamana kadar ne olacağı bilinmez. Ben de bu arada boş durmayıp ilk salı toplantısından itibaren canlı katılım ve soru yağmuru ile kararımı netleştirmeye çalışacağım. Tekrar teşekkür ediyorum.
600f maksimum gücünü 10000 filan devirde verir 650gs 4000 civarı. 600 aslında transalp kasasına sokulmuş 600lük yarış motoru. 650 kesinlikle daha konforlu.. ancak titreşimi daha fazla..600f daha nazik kullanımlı daha kısa ömürlü ve daha sınırlı bir motor.tork grafiği nedeniyle 600f'i kullanırken hep belli yüksek devirlerde kullanman lazım ancak gs nin tork grafiği paralele yakın olduğundan düşük devirmiş yüksek devirmiş dinlemez. 650 gs "gerçek dunya motoru" (hatta birçok dergi tarafından "best real world bike" seçilmiştir). bmw daha sağlam daha kaliteli bence 5 kat daha güzel görünüşlü. + 600f yol motoru olsa da ilginçtir 650 gs in yol tutuşu çok daha iyi.. tabiki gs daha pahalı sonuçta tek silindirli bir thumper'a bi ton para veriyosun ama ... açıkçası ben 650gs imden o kadar memnunum ki bedava verseler 600f gibi saçma sapan motor almam.. eger almak istediğin 600f in olmaya çalıştığı tarz bişey ise yani yarı naked dik oturulan racing motorlu bişey ise,bakman gereken motor fazer6 dır.
açıkçası ben 650gs imden o kadar memnunum ki bedava verseler 600f gibi saçma sapan motor almam..
Honda veya CBF marka model motorum yok dolayisiyla bu araclari savunacak degilim. Ancak bu yorumlari cok komik buluyorum.
Niye sacma sapan? Mechul, bir dayanak yok.
Bakiniz, CBF600 ve S versiyonu gecen sene 7000 adetten fazla satis ile Almanya'nin en cok satan motoru oldu. Yillardir gecilemeyen BMW'nin GS serisi satislarini gecen ilk motor. CBF yuzunden genelde 4. olan F650 ise 5.lige indi.
Honda'nin bu araci cok kaliteli bir uretim, keza surus dinamigi de oyle. Ben 300 kilometre kadar bir test surusu yaptim, son derece alinabilir bir motordu kendileri.
Haaa sacma sapan olan bir sey var hakikaten, o da Honda'nin her zaman oldugu gibi 6300+500 euro(ABS) fiyatli motoru burada 8800 euroya satmaya calismasi... Almanya'da oldugu gibi 7000 euroya satilsa, siz o zaman gelin gorun Turkiye'deki satis adetlerini.
Kayıt: Aug 13, 2003 Mesajlar: 2531 Nerden: Bruksel
Tarih: Cum Eyl 09, 2005 9:44 am Mesaj konusu:
tintinopsella demiş ki:
600 aslında transalp kasasına sokulmuş 600lük yarış motoru.
CBR600F'in ve CBF600'un 4 silindirli enine motorunun nasil olup da Transalp'in V2 dikine motorununun sasisine yerlestirilebildigini de aciklarsan tam olacak. 650GS, 600F'ten daha iyi yol tutuyor demissin ya, bu ustune kaymak gibi gelecek _________________ Entia non sunt multiplicanda praetar necessitatem¹...
Ilker Eryilmaz
2004 Suzuki SV650 S
Belcika/Bruksel
600f daha nazik kullanımlı daha kısa ömürlü ve daha sınırlı bir motor.
Çok enteresan bir yorum bence, sorunsuz 100.000km ye gelmiş 2 adet 600F biliyor olmam ve bu motorların 2. el değerleri olsun Türkiyedeki toplam satış rakamları olsun farklı motorlardan bahsettiğimiz izlenimini yarattı bende . Konuyla ilgili çok profesyonel olmamamdan dolayı acaba bir çinli üreticinin 600F diye bir modeli var mı konusuna yorum yapamayacağım. Dediğim gibi varsa da benim cehaletimden bilgim yok.
tintinopsella demiş ki:
600f yol motoru olsa da ilginçtir 650 gs in yol tutuşu çok daha iyi..
Bu yoruma katılıyorum, özellikle çamur yada mıcırlı bir parkurda hakikatten daha iyi yol tutuş özelliklerine sahip.
tintinopsella demiş ki:
ki bedava verseler 600f gibi saçma sapan motor almam.. eger almak istediğin 600f in olmaya çalıştığı tarz bişey ise yani yarı naked dik oturulan racing motorlu bişey ise,bakman gereken motor fazer6 dır.
Bu yorum aralarında en iyisi kanımca
Herkesin kullandığı motoru pek tabii olarak en iyi olduğunu düşündüğü motordur. Velhasıl "ZEVKLER VE RENKLER TARTIŞILMAZ" sözünden de feyz alarak diğer insanların tercihleri ile ilgili bu tarz yorumlarda bulunmak yanlıştır, bulunumamalıdır. Siz beğenmeseniz bile CGL'si ile sizin 1200GS'ten alamayacağınız zevki ve hazzı alan insanlar vardır ve her zaman takdirimi kazanmışlardır.
600F (yine naçizane şahsi kanaatim olarak) hiç bir zaman birşey olmaya çalışmamış, sınıfında her zaman en çok satan, en yüksek 2. el değeri olan bir motor olmuştur.
Velhasıl motorların sınıflandırılabilecek özellikleri dışında (motor gücü, performans eğrileri, tork eğrileri, yakıt tüketimleri, yol tutuşları, vibasyonları v.s.) motorlarla ilgili ve özelliklede olumsuz yorumlarda bulunmak, bence kesinlikle yanlıştır. Keza ben de (alacak olmama rağmen) çıkıp size F650'nin çok çirkin görüntüsü vardır, farı şöyle yanlış konumlandırılmıştır, ön çamurluğu böyle estetikten uzak durmaktadır diye yorumda bulunsam bu benim şahsi kanaatim olsa ve muhatap almasanız bile içinizi burkabilir.
Herkes her zaman benim motorum en iyi motordur demelidir, ki bunun moral-performans ilişkisi ile sürüş başarınıza bile olumlu etkisi olacağı kesindir ama bırakın motor kadar insanın yaşam tarzına işleyen bir aracını, insanın zevkine dayalı herhangi bir eşyası, aracı ile ilgili yorum yapmak kesin yanlıştır, kaçınılmalıdır ve tekerrür edilmemelidir.
Bu forumda yeni konular açamazsınız Bu forumdaki mesajlara cevap veremezsiniz Bu forumdaki mesajlarınızı değiştiremezsiniz Bu forumdaki mesajlarınızı silemezsiniz Bu forumdaki anketlerde oy kullanamazsınız
Yardım
Arama
Kullanıcı Grupları
Profil
Özel mesajlarınızı kontrol etmek için giriş yapın
Giriş
)
. Şaka bir yana kendime inanamamakla birlikte, ilk olarak bir F650 alacağım sanıyorum (inşallah marta kadar fikir değiştirmem). Bu kararımda cevaplarınız dışında;
. Konuyla ilgili çok profesyonel olmamamdan dolayı acaba bir çinli üreticinin 600F diye bir modeli var mı konusuna yorum yapamayacağım. Dediğim gibi varsa da benim cehaletimden bilgim yok.
