Kayıtlı değilsiniz. Buraya tıklayarak ücretsiz kayıt olabilirsiniz.
Giris
Hala hesabınız yok mu? Hemen açabilirsiniz. Kayıtlı bir kullanıcı olarak tema yönetici, yorum ayarları ve isminizle yorum gönderme gibi avantajlara sahip olacaksınız.
Kayıt: Mar 03, 2004 Mesajlar: 328 Nerden: İSTANBUL
Tarih: Pts May 30, 2005 8:27 am Mesaj konusu: Motorlu sürüşte TÜRBÜLANS olayı.
Motorla giderken TÜRBÜLANSA GİRMEK ne demek,dün yaşayarak öğrendim. Korkmadım desem yalnış olur.Ama nedenini çabuk kavradığım için ne yapmam gerektiğini çabucak yaparak kurtuldum.
Olay şöyle oldu.
Dün akşam Eskihisarda feribottan çıkıp, E5'te yolun o bölgesinin kısmen tenha olmasından faydalanarak 100-110km. hızla giderken önümde ki TIRı
sollamaya başladım. TIRla tam yan yana geldiğimden itibaren kafamda ki kaskın(çeneme bağlı olmasaydı) kafamdan yukarı doğru hareket ettiğni, montumun içinin hava ile dolduğunu,sürüş hakimiyetinin zorlaştığını hissettim. Allahtan çabuk farkettim ve hızımı kesip, daha az bir hızla TIRı solayıp hemen sağ şeride geçtim. Ve yolun Kartala dek olan kısmını(zaten burada iyice sıkıştı trafik) yaşadığım bu tecrübeyi hatırlayarak geçtim.
Şimdi bile bu satırları yazarken olayı yaşar gibiyim.
Bazan sözle ne kadar izah etsen,yaşamak gibi etkili olmuyor.İşte ben buna böyle şahit oldum.
Atalarımız da boşuna dememişler " bir olay(tam kelimeyi bulamadım) bin nasihatten evladır" diye.
Kayıt: Non 0, 0000 Mesajlar: 1056 Nerden: Istanbul, Kirklareli vs.
Tarih: Pts May 30, 2005 8:38 pm Mesaj konusu:
Trafikte iken diger araclarin hareketlerini takip etmek gerektigi gibi, rüzgarli havalarda da rüzgar siddetini ve yönünü sürekli takip etmek gerek.
Rüzgar yönünü tayin icin cevredeki bitkileri, baca dumanini, otobandaki (rüzgarda havalanan corap gibi duran ) zimbirtilari takip etmek gerek.
Eger rüzgar sagdan geliyorsa sollamalarda cok dikkat etmek gerek. cunku solladiginiz arac ruzgari perdeledigi an, araca dogru cekilmiscesine ona dogru gitmeye baslayacaksiniz. Aman altina girmeyin. Araci gectiginizde ise bu sefer de sola dogru savrulacaksiniz.
Eger ruzgar sag ilerinizden (Saat 1-2 yönünden) esiyorsa sagdaki aracin rüzgarina daha erken gireceksiniz demektir. Tabii, daha erken de cikacaksiniz.
Ayni sekilde saglamalar ve sollanmalarda da dikkatli olmak gerek.
Otobanlardaki kopru altlari, ayaklarinin rüzgari kesmesiyle ayni tehlikeyi yaratir. Yalniz etkisi biraz daha keskindir. Cunku kopru hareketsiz oldugundan yanindan daha hizli gecersiniz.
Bu durumlarin tümünde yapilacak en temel sey ruzgari kesen nesneden uzak gecmek.
Tarih: Sal May 31, 2005 6:29 am Mesaj konusu: Rüzgarın gücü
Bu konunun açıldığı çok yararlı olmuş, teşekkürler yiğit motorcu Yaşar Özalp.
Bu türbülans gerçekten çok tehlikeli bir olay ve otobandaki rüzgar şiddetini-yönünü gösteren aletlerin koyulması çok yerinde bir fikir.
Bir keresinde ben İstanbul Ümraniye ile Fatih Sultan Mehmet köprüsü arasında 2 tonluk kamyonetimle giderken rüzgar resmen arabama şerit değiştirtti ve kaza yapmaktan korktum.
Özellikle iki tepe arası viyadüklerde rüzgara çok dikkat etmek lazım.
Bu forumda yeni konular açamazsınız Bu forumdaki mesajlara cevap veremezsiniz Bu forumdaki mesajlarınızı değiştiremezsiniz Bu forumdaki mesajlarınızı silemezsiniz Bu forumdaki anketlerde oy kullanamazsınız