Kayıtlı değilsiniz. Buraya tıklayarak ücretsiz kayıt olabilirsiniz.
Giris
Hala hesabınız yok mu? Hemen açabilirsiniz. Kayıtlı bir kullanıcı olarak tema yönetici, yorum ayarları ve isminizle yorum gönderme gibi avantajlara sahip olacaksınız.
Tarih: Pts Arl 29, 2003 5:36 pm Mesaj konusu: Motosiklet ve Sağlık
Herkese merhaba,
Motosiklete binmenin keyfi malum, bunu uzun yillar boyunca sürdürebilmeyi hepimiz isteriz. Ben de, bunun için motosiklete binmenin sebep olduğu sağlık sorunlarini arastiriyorum. Eger bu arastirmanin sonunda bir sonuca ulasabilirsem durumu ortaya koyan bir yazi hazirlayamak niyetindeyim.
Örnegin, ben yillar önce, 3 sene boyunca Vespa PX'e bindim. Ayaklarim önde ve belimi destekleyemeyen bir pozisyonda oldugu icin, tum cukurlari dogrudan omurgamda hissediyordum. Nitekim sonunda belim de sakatlandi.. Baska sebepleri de olabilir ama ben buna daha cok ihtimal verdim hep. PX ten kurtulup bi KLR 250 alinca, dogru pozisyonun ne olmasi gerektigini daha iyi anladim.
Bence bu omurgada zedelenme sorununu, koltuklari cok rahat olmasina ragmen, ayaklarin cok ilerde konumlanmis olmasi sebebiyle chopper suruculeri de yasiyor olabilir. Bu tabi ne kadar sure kullanildigiyla da ilgili bir durum.
Benzer sekilde Bandit'e binerken de agirligim cok fazla one dogru oldugu icin bileklerim cok zorlaniyordu, ancak beraberligimiz kisa surdugu icin allahtan bir sorun yaratmadi.
Bu gibi, veya daha baska saglik sorunlari yasayan, motosikletinin pozisyonundan rahatsiz olan, motosiklete bindigi zaman bi yeri aciyan, bu konuda bir yorumda bulunabileceklerden ricam, bu topic altinda bi tartisma acalim, konuyu tartisalim..
Choppper, Enduro, Cadde motoru, Scooter, Touring vs.. kullanan arkadaslar, sıkıntılarınızın yanısıra motorunuzu da belirtin ki, hangi tip motorlarin ne gibi sorunlara yol acabilecegi ortaya ciksin.
Herkese uzun yillar boyunca saglikli, keyifli surusler dilerim..
Kayıt: Aug 13, 2003 Mesajlar: 2531 Nerden: Bruksel
Tarih: Pts Arl 29, 2003 7:34 pm Mesaj konusu:
Cadde motorundan kasit super(hiper) spor kategori oldugunu dusundugumden bunu isaretledim. Denemelerim sonunda edindigim tecrube bu sekilde. One yatik vaziyette olan surus pozisyonu yuzunden el bileklerine ve sirta fazlaca yuk biniyor. Bende spor-touring var. Super sporlar kadar one yatmiyorsunuz. Ilk baslarda benim de bileklerimden sorunum vardi ama bunun en buyuk sebebinin gidonu tutus stilim oldugunu anladim. Ayrica zaman icinde yuku sirta ve kasiklara aktarmayi ogrendim. Artik bileklerime yuk bindirmeden uzun sureler kullanabiliyorum.
Ekstra bilgi olarak, chopper'larin suspansiyonu oldukca yumusaktir. Bu yuzden yoldaki darbeleri iyi suzerler (yol tutustan fedakarlik yapilmistir. Ama zaten chopper'dan yol tutmasini kimse beklemez). O yuzden bacaklar onde diye chopperlara rahatsiz dememek lazim. Scooterlar ise ufak yapilari ve fazla mesafe katedemeyen suspansiyon sistemleri yuzunden daha sert yuruyen aksama sahiptirler. Insani chopperdan daha rahatsiz edebilirler. Ama maxi-scooter'larda boyle bir sorun olacagini sanmiyorum. _________________ Entia non sunt multiplicanda praetar necessitatem¹...
Ilker Eryilmaz
2004 Suzuki SV650 S
Belcika/Bruksel
2 sene scooter sürdüktne sonra bendede ufak tefek bel problmleri başladı.. dedikleri gibi süspansiyon yapsı ve amortisör kursları çok kısa olduğu için çok sert yüyen aletlerdi.. ve yoruyordu benim boynuma çok ağrı yapıyordu mesela..
şimidie f 650 gs nin sele öne dooru fazla açılı olduğundan uzun bi süreden sonra el biklerine fazla yük binmeye başlıyor ve ister istemez insan bu yükü azaltmak istiyor bu seferde kasık kısmı ön deponun olması gereken yere dayanıyor buda rahatsızlık veriyor... ama bu saydıklarım cidden uzun süreli sürüşlerde geçerli... _________________ Alper ( bi mesajı 10 kere editleyen insan )
F650GS
oyumu cadde motorlari diye verdim cunku super sportlar bu kategoriye giriyor heralde, Uzun yolda epey rahatsiz gozukuyor.Ben hic kullanmadim ama kullananlardan oyle duydum.Scooterlar uzunyolda cok rahatsiz bir kere 350 km yol yapmistim bir gunde ve aksam eve geldigimde her tarafim agriyordu.Belim,el bileklerim sirtim ve ellerimdeki agri bir kac gun surdu.Ama 100-150cc civari olan bu scooterlar zaten uzun yol icin dizayn edilmemis aletler oldugundan dolayi bunun normal oldugunu dusunuyorum.Kisa mesafedede (sehir ici yogun trafik) scooterlarin en az yorgunlugu ve sIkIntIyI verecek aletler oldugunu dusunuyorum(hafifliginden ve kolay kullanimindan dolayi)... _________________ Umut Akcali
2003 Pegaso 650 i.e.(Bir Cesit Kanatli BEYgir)
ikitekerlekli pirogramci kedi
Kayıt: Sep 10, 2003 Mesajlar: 620 Nerden: istanbul
Tarih: Sal Arl 30, 2003 8:46 am Mesaj konusu: ...
chooper yazacaktım da izmir'e vardıktan sonra ki halim aklıma geldi hemen cadde tipi yazdım bende.. _________________ Don't be afraid of dark. Be afraid of what it hides.......
Tarih: Sal Arl 30, 2003 10:27 am Mesaj konusu: ...
benim motorum da enduro sinifinda.
diger motorlarin hicbirini denemedim.
bu yüzden bir isaretleme yapmadim
ama bana super sportlar rahatsiz geliyo.
cok uzun mesafeli sürüslerde sirtimda
agri hissediyorum. tabii bileklerim de
biraz agriyor ve kalcada uyusma sorunu.
ama dedigim gibi kendimi zorladigim uzun
mesafeli sürüslerdi bunlar...
Sport - touring'ler. Touring amacli makineler bir atimda yuzlerce kilometre icin tasarlanmislar. Super sport'lar ise performans amacli. Benim cikarsamam bu yonde. _________________ Umut Ceyhan
Açıkçası scooterların rahatsızlıgı dogrudur ancak bunun küçük jantlı olmalatından dolayı olduğunu söyleyebilirim. Şu anda bir burgman 15 kullanmaktayım her ne kadar sarsıcı olsada kesinlikle normal scooterlara göre daha yumuşak hatta burgman 400 ve 650 serisi kesinlikle yaylı yatak mantığında gidiyor diyebilirim.
Benim rahatsız olduğum tek nokta küçükteker faktörü. Ama kesinlikle asfaltta ve şehir içinde 100- 200 km lik mesafelerde çok yorucu olmuyor (hava durgunsa). _________________ Emre ÖZOCAK
Suzuki Burgman UH 150
Kullanım amacına göre degerlendirmek gerekir bence. Uzun mesafede spor tring ve enduro tringler daha rahattır. Ama şehir içerisinde, trafikte çok rahatsızmış gibi gelebilirler. Aynı şekilde skooterla da uzun yol yapamassınız. Çok rüzgar alan bir enduro da uzun yolda yorucu olabilir. GoldWingle toprak yola girersen o bile bir süre sonra yorar herhalde. Gibi gibi...
Motor tipleri kullanım amacına göre şekillenmiştir. Eger spesifik bir amaç için kullanmıyacaksak. Her amaca uygun ayrı bir motor da edinemiyorsak, kullanım alanımızı iyi degerlendirip buna en uygun melez motorları tercih etmek dogru olur heralde.
burgman 650 yi mutlaka dene.. inanılmaz bir motor..
Kesinlikle denemek hatta sahipolmak istediğim bir motor türü, daha geçenlerde Rumeli Hisarında iki tanesi yan yana park ediliydi bayıldım. Ancak ben önce 400 burgman sonra 650 ye geçmeyi düşünüyorum. Saçma gelebilir ama burgman 650 kullanmak bana göre Goldwing kullanmak gibi bir his yaratıyor. _________________ Emre ÖZOCAK
Suzuki Burgman UH 150
Kayıt: Non 0, 0000 Mesajlar: 3352 Nerden: New York
Tarih: Cmt Oca 03, 2004 6:20 am Mesaj konusu: Re: Motosiklet ve Sağlık
izmist demiş ki:
Herkese merhaba,
Motosiklete binmenin keyfi malum, bunu uzun yillar boyunca sürdürebilmeyi hepimiz isteriz. Ben de, bunun için motosiklete binmenin sebep olduğu sağlık sorunlarini arastiriyorum. Eger bu arastirmanin sonunda bir sonuca ulasabilirsem durumu ortaya koyan bir yazi hazirlayamak niyetindeyim.
Sevgili Izmist,
Sana da merhaba...
Oylama basligin olan "En rahatsız sürüş pozisyonu hangi tip motordadır?"
dan bir sey anlamadim. Yani "hepsi rahatsizdir da hangisi en rahatsiz acaba" sonucu cikiyor. Motosikletler parkedip, ustune oturulup TV karsisinda patlamis misir yiyip kola icmek icin yapilmamislardir malum. Yani "konforlu" bir arac istiyorsan otomobili denemelisin... Motosikletlerde "konfor" (rahat pozisyondan kastin bu ise) "Surus konforu" dur ve motosikletin amacina gore buyuk degisiklik gosterir.
"Konfor" dan bahsetmek icin en dogrusu soruyu "en konforlu scooter hangisi" gibilerinden sorman lazim.
Cok konforlu oldugunu dusundugun bir Honda Goldwing tampon tampona bir sehir ici trafiginde anandan emdigin sutu burnundan getirir, cok rahatsizmis gibi gorulen bir yaris motosikleti pistte 200km/h i asan hizlarda olaganustu bir surus konforu ve guvenlik saglar sana.
Tabii derdini anlamis durumdayim, soyle degineyim. "Motora giris" baslikli yazimda da bahsettigim gibi gezi, skuter tipi motorlarda agirlik popoda oldugundan darbeleri dogruca belkemiginize almaniz normaldir. Buyuk cukurlar, tumseklerde ayaga kalkma sansiniz da olmadigindan bu darbelerle sakatlanmaniz muhtemel. Yani motosikleti amaciniza ve ortaminiza gore secmeniz lazim. Bence genel gezi kullanimi amaci icin Turkiye sartlarina en uygun motosikletler standart ve enduro tipi, agirligin el, ayak ve kalcadan dagildigi motor tipleridir.
Bu arada motosiklet siniflamaniza bazi notlarim var...Daha once tartismistik burada, siz bilmiyor olabilirsiniz, TR de Chopper diye bir motor yok (belki bir meraklisi bir iki tane getirmistir, onu bilemem). HD vb tur motorlara Ingilizce "Cruiser" yada Turkce "Gezi" tabir ediyoruz. En azindan TRde motosiklet kulturu daha emekleme asamasinda oldugundan, bizlerde onculeri oldugumuzdan tanimlamalara ozen gostermeye calisyoruz diyelim.
Benim genelde kabul ettigim siralama, birer ornek ile, soyle
Bu forumda yeni konular açamazsınız Bu forumdaki mesajlara cevap veremezsiniz Bu forumdaki mesajlarınızı değiştiremezsiniz Bu forumdaki mesajlarınızı silemezsiniz Bu forumdaki anketlerde oy kullanamazsınız
Yardım
Arama
Kullanıcı Grupları
Profil
Özel mesajlarınızı kontrol etmek için giriş yapın
Giriş
