Kayıtlı değilsiniz. Buraya tıklayarak ücretsiz kayıt olabilirsiniz.
Giris
Hala hesabınız yok mu? Hemen açabilirsiniz. Kayıtlı bir kullanıcı olarak tema yönetici, yorum ayarları ve isminizle yorum gönderme gibi avantajlara sahip olacaksınız.
Kayıt: Non 0, 0000 Mesajlar: 3352 Nerden: New York
Tarih: Prş May 13, 2004 3:19 pm Mesaj konusu:
ruzgarinbabasi demiş ki:
google da
accident flip up helmet
diye arama yaptırısanız çok faideli bilgilere ulaşabilirsiniz.
sevgiler
Dostum RB,
Daha once de yazdigim gibi sahsi gorusune saygim var. "Faildeli Bilgi" arastirmasi yapmadim, ama bir ara yapacagim. Sonuclari da yine hem buraya, hem "faideli bilgiler" sayfama koyarim. Bu konuda ciddi bir makale tasarliyorum zaten.
Muhakkak vardir ciddi birseyler, olmasa yazmazsin. Ancak herhalde diger tip kasklar icin de ayni arastirmanin benzeri sonuclar vermesi sozkonusudur.
Neyse, Turk miletinin acilir kaski acik kullanmayacagina bahse girmem. Alkolsuz motor kulanmayacagina da, izin verilen hiz limitlerinin, surucunun kendi bilgi ve tecrube limitlerinin ustunde motor surmeyecegine de bahse girmem. Ama burada biz belli bir bilincli surucu pesinde kosuyoruz.
Arkadas(lar) - biz- bu foruma gelene kadar belli asamalardan geciyor, en azindan merak edip soruyor, eski yazismalara bakiyor filan. Motosiklet kullanmak disiplin isi, kendine guven isi, cesaret ve mucadelenin bir arada oldugu bir LUKS bizim icin. Bir SPOR. Hicbirimiz motosiklet kullanmak zorunda degiliz (burada "biz" sen ben, ikitekerciler, belli bir bilince ulasmis bu isi "hobi" oilarak yapan, "HER zaman TAM kusam" cumlesinin kendilerine bir sey ifade ettigi insanlar.
Digerleri ikiye ayriliyor
a)profesyoneller (kurye, posta, polis vs.) ki onlara lafim yok,
b) Serseriler...ki bunlar hakkinda ne dusundugumu burada bir kez yazdim ortalik birbirine girdi, herkes ustune alindi. Bir daha da yazmam. Ama hala oyle dusunuyorum.
Bunlarin icinden kazanabildigimizi kazanalim. Benim biraz da gayretim bunun uzerine.
-------------
Koltuk/cocuk ornegi yanlis. Dogru olmasi icin o cocugun sen olmasi lazim.
Senin kaskin onu acik dolasacagini sanmiyorum, tevazu dolayisiyla oyle yazmissin. Daha guvenli olmadigina inaniyorsun...ki olabilir. Insallah omrunun sonuna kadar kaskin gercek fonksiyonu itibariyla hic bir ise yaramaz.
--------------
"karalama" kelimesi luzumsuz yere kullanmisim, ozur dilerim. Oyle bir sey yapmadiydin, bana oyle gelmis.
-------------
KASK basit bir konu degil. Insanlar kafalarinin kirilma ihtimali olan seyleri yapmaktan vazgecmek yerine, kafalarinin kirilmasini onleyecek seyler bulup ayni seyleri yapmaya devam etmisler...ve hala da ediyorlar, ediyoruz iste Biraz catlaklik bizde aslinda...
Benim "sahsi" kanaatime gelince; ki bunu literaturden arastiracagim bir ara,
1-Kros/trial/gercek "hard" enduro haricinde butun motorlarda full face kask kullanilabilir, tavsiye ederim. Bu motorlarda ozel kros kaski sarttir
Motor cinsine gore "MINIMUM" kask, yada "ben kullansam hangi kaski takardim"
2-Scooter: 3/4 kask, on cami var.
3-125 cc ye kadar cruiser, cadde: 3/4 kask, on camli ve/veya goggle (pilot gozlugu) ile
4-SS, racing, yaris motosikletleri: Full face, acilmaz tip "solid" kask.
5-ST (sport turing) #4 veya #6, surus tarziniza gore.
6-Tum diger motorlar: Cenesi acilir tip turing kasklari
Kayıt: Dec 14, 2003 Mesajlar: 1313 Nerden: Philadelphia
Tarih: Prş May 13, 2004 3:51 pm Mesaj konusu:
Alıntı:
Hem Nolan hem Schuberth acilir kasklar Alman DIN ve TUF normlarina uygun. Her ikisi de Amerikan SNELL ve DOT standaratlarini karsiliyor. F1 de Schumacher bile Schuberth kullaniyor, yani Kasimpasada polyesterci Ce,mil usta yapmiyor bunlari, biraz destek lazim karalamak icin.
Snell prensip olarak Flip-up kasklari test etmiyor ve onay vermiyor.
Bu arada disarida oyle bir firtina varki benim makinayi yan ayaktan dusurecek gibi, derhal kosup mudahale edeyim.
Evet, motoru saglama aldiktan sonra devam edeyim. Flip-up kasklarin kullanim kolayligi paha bicilmez.Durdugunuzda hemen sigaranizi icebiliyorsunuz. Full face acilmayan kasklarda gozluk takmak icin ekstra bir gayret gerekiyor. Onu acik gezmeyin, yanaklari portlatip cok saftrik bir goruntu sergiliyor, artik resim cekilirken falan ozellikle ya kaski tamamen cikariyorum, yada onunu kapatiyorum.
Kanaatimce, yuksek surat planlamayanlar icin, flip-up kasklar paha bicilmez. _________________ Akif Ersahin
BMW R1200RT
IBA #25322
DrDakar.com www.gamsizseyyah.com
Kayıt: Jul 25, 2003 Mesajlar: 506 Nerden: Zonguldak
Tarih: Prş May 13, 2004 6:57 pm Mesaj konusu:
DD yanlış anlamışsın amcacığım.
ben faideli bilgi dedim. flip uplar hakkında kötü bilgi demedim.
"accident flip up helmet" lafı geçince belki flip upların kaza performansı ile ilgili bişiler bulurum diye öyle aratmıştım.
bulduklarım ise kasklara ait üniversite laboratuvarlarında yapılmış testler oldu. kaskların yapısı ve zayıf yönleri testler sonucunda ortaya çıkmış.
genelde çok az riski olmakla beraber flip uplar kullanışlı bulunuyor.
hatta bi site de hızınıza göre hangi tip kask seçmelisiniz diye öğüt bile vermiş. ama neresi olduğunu sölemiycem kendiniz arayıp bulunuz lütfen. _________________ Tümer Tombuloğlu
http://ruzgarinbabasi.wordpress.com/
3 hafta kadar önce kask almaya karar verdiğimde internetten ve mağazalardan kask modellerini araştırmaya başladım. netekim en sonunda CABERG in JUSTISSIMO modelinde karar kıldım. flıp up bi kask. aynı zamanda güneş vizörüde var. havalandırmaları gayet iyi çalışıyor. türkiye distrübitörü samura motor. biraz pazarlıktan sonra 270 euro dedikleri kaskı 250 euroya alabildim.güzel renk seçenekleride var...
4-SS, racing, yaris motosikletleri: Full face, acilmaz tip "solid" kask.
Donald Amca,
Full face derken senin tabirin ile "solid" kaski kastetmistim ben. Nolan'in sayfasinda (http://www.nolan.it) flip-up olmayan tek parca kasklari full face olarak siniflandirmisti, dogrusunu isterseniz ben de referansim dogrudur diye fazlasini arastirmadim ancak yanilmisim sanirim.
Sevgili Ruzgarinbabasi'nin isaret ettiklerini daha onceki mesajlarda arkadaslar kendi dusunceleri/tecrubeleri/duyumlari olarak aktarmislar, bilimsel bir dayanagi olsa da olmasa da ben kendimi "solid" kask ile daha guvende hissedecegim, sanirim onemli olan da bu. Motosiklet tecrubesi trafige kapali bir alanda yarim saatlik turlamaktan ibaret olan ilgili ancak bilgisiz birisi yaziyor su anda. Goz onunde bulundurmanizi rica edecegim.
Ilgilerinize ve paylasimlariniza cok tesekkur ederim, Hosbulduk.
Svg, Syg.
Hasan
Kayıt: Non 0, 0000 Mesajlar: 3352 Nerden: New York
Tarih: Prş May 13, 2004 10:04 pm Mesaj konusu:
Hasan demiş ki:
...........bilimsel bir dayanagi olsa da olmasa da ben kendimi "solid" kask ile daha guvende hissedecegim, sanirim onemli olan da bu. ...............
Evet onemli olan bu, ve full face kaski zaten her tur motor icin herkese de tavsiye ediyorum(z).
Benim teori yazilarimi da ok lutfen Hasan...
Basarilar...
DD
Hepsini aldim pc ye indirdim.. Cevirip cevirip okuyorum, tekrar tekrar tsk. Sira giyim kusam ile YBR125 imi almaya geldi
Eve 200 mt mesafede, trafigi olmayan bir sokagin icinde genisde bir asfalt avlusu olan ilkogretim okulu mevcut. Ehliyetimi en erken temmuz sonunda alabiliyorum, o gune kadar da trafige "asla" cikmam zaten. Bu demektir ki avluyu epey bir turlayacagim. Kola/bira kutularinizi adresime kargolarsaniz sevinirim, bol miktarda kukaya ihtiyacim olacak
Kayıt: May 03, 2004 Mesajlar: 1090 Nerden: Istanbul
Tarih: Cum May 14, 2004 2:21 pm Mesaj konusu:
yulok demiş ki:
3 hafta kadar önce kask almaya karar verdiğimde internetten ve mağazalardan kask modellerini araştırmaya başladım. netekim en sonunda CABERG in JUSTISSIMO modelinde karar kıldım. flıp up bi kask. aynı zamanda güneş vizörüde var. havalandırmaları gayet iyi çalışıyor. türkiye distrübitörü samura motor. biraz pazarlıktan sonra 270 euro dedikleri kaskı 250 euroya alabildim.güzel renk seçenekleride var...
saolasin yulok verdigin bilgiler faydali oldu. Sanirim ben de bu kask dan alabilirim. Bazi kasklarin ic kismi cikip yikanabiliyo bunda oyle bi ozellik var mi?
yakin zamanda kask almis alacak arkadaslar varsa bu tur bilgilerini paylasirlarsa cok memnun olurum.
bu arada bilen varsa su unlu subert concept ne kadar?
Bu tip kasklari guvenilir oldugunu ispatlamak icin vermedim bu linki, yanlis anlama olmasin. Sadece bu konuda bir test sonucuda bulunsa burada iyi olur diye dusunuyorum.
Kaza sirasinda cene kismin maruz kalacagi kuvvet, CE, DOT standardlarinda beklenenden daha yuksek olabilir mi, bilmiyorum.Heralde ciddi bir kurumun koydugu standartlara guvenilebilir.. Ama sonuc olarak herkes kendini hangi kaskta guvenli hissediyorsa onu kullanacaktir.. _________________ 05' FZ6 Fazer
Herhangi bir bilimsel aciklamasi olmamasina ragmen, uzman gorusu olmasi bakimindan sizlerle kask alis tecrubemi paylasmak isterim. Soyle ki:
Motorsiklet kullanmaya gecen yil bu zamanlar basladim ve motoru almadan once kiyafetleri tamamlamak icin buradaki bir BMW bayisine gittim. Acemi oldugumu almayi dusundugum motoru soyledim bana uc secenek cikardi; Kasklarin hepsi BMW/Schuebert markaydi .
1) Cruiser Helmet: Kesinlikle ne acemilere nede tecrubeli suruculere onermeyecegini kaza aninda full kask a gore %50 gibi bir koruma saglayacagini ve yuzu korumasiz birakacagini soyledi. ( En ucuz kask)
2) System 4 Evo Helmet ( acilabilir olan) : Cruiser helmet e gore daha saglam oldugunu ancak bununda korumasinin %75 lerde oldugunu, sebebinin ise kapanabilir parcanin kaskin ana materyalinden baska bir materyalden yapildigini ve darbeye kask kadar dayanikli olmadigini ayrica sert darbelerde baglanti yerlerinde problem yasandigini soyledi. ( En pahali kask)
3) Sport Integral Helmet ( Full face) : Tum kask cesitleri arasinda korumasi en yuksek kask oldugunu soyledi. ( Fiyati Cruiser Helmet den biraz pahali ama System 4 den cok ucuz)
Sonuc olarak yukarda bahsettigim bir pazarlama hilesimi yoksa gercekden uzman gorusumu bilemem ama sizlerle paylasmak istedim.
Materyaller konusunda BMW web sitesinden yararlanilabilir.
Bu forumda yeni konular açamazsınız Bu forumdaki mesajlara cevap veremezsiniz Bu forumdaki mesajlarınızı değiştiremezsiniz Bu forumdaki mesajlarınızı silemezsiniz Bu forumdaki anketlerde oy kullanamazsınız