Kayıtlı değilsiniz. Buraya tıklayarak ücretsiz kayıt olabilirsiniz.
Giris
Hala hesabınız yok mu? Hemen açabilirsiniz. Kayıtlı bir kullanıcı olarak tema yönetici, yorum ayarları ve isminizle yorum gönderme gibi avantajlara sahip olacaksınız.
herkese merhaba
motorumu yeni aldim ve alirken farketmemistim motor rolantide çalisirken debriyaj kolunu çektigimde kesilen b1raktigimdada baslayan bir ugultu var sebebi ne olabilir acaba yard1mc1 olabilirseniz sevinirim
tesekkürler
Kayıt: Aug 17, 2007 Mesajlar: 362 Nerden: kuşadası
Tarih: Cum Ksm 23, 2007 12:00 pm Mesaj konusu: Re: r1100gs debriyajda ses
nurikilimci demiş ki:
herkese merhaba
motorumu yeni aldim ve alirken farketmemistim motor rolantide çalisirken debriyaj kolunu çektigimde kesilen b1raktigimdada baslayan bir ugultu var sebebi ne olabilir acaba yard1mc1 olabilirseniz sevinirim
tesekkürler
Benim 1100 GS te de tam aynısı var. Yağ ısınınca ses atrıyor. 7 aydır bu sesle yaşıyorum (aldığımdan beri). Aynı zamanda kalkışlarda istavroz vuruntusu var. İlk zamanlar panik yapmıştım. BMW 1100 GS i tanıdıkça ve internette araştırıp ilgili forumları okudukça rahatladım.
Aldığımdan beri 11000 km yaptım. Bu sesler ne arttı ne eksildi. Rutin bakımlarını yapıp devam ediyorum ve hiç kafama takmıyorum.
Tabiki bu benim şahsi görüşüm. Size de aynısını yapın demiyorum.
Tecrübeli arkadaşlardan daha teknik tavsiyeler gelecektir.
Bence çok doğru bir seçim yapmışsınız.
Kazasız belasız güle güle kullanın
Kayıt: May 05, 2004 Mesajlar: 1614 Nerden: İstanbul
Tarih: Cum Ksm 30, 2007 1:44 am Mesaj konusu:
Benim 1100 gs te de 70.000 km. de başlayan , sadece şehir içinde yüksek hararet durumunda ortaya çıkan, normal koşullarda tamamen yok olan, vites boşta iken debriyaj manetini sıktığımda gelen tık-tık-tık diye bir ses vardı. Sayısı devirle orantılı bir ses. Araştırdığımda debriyaj setinin içindeki "şemsiye" adı verilen ve yay görevi yapan parçadan olduğunu öğrendim.
Sizin tarif ettiğiniz ise çok büyük olasılıkla debriyaj rulmanında. Baskı bir frezeli mil üzerinde ileri geri geziyor ve dönen bu parçayı sürtünmeden itebilmek için de bir rulmana ihtiyaç var. İşte o rulman eskiyince uğultu yapıyor. Otomobillerde de olabiliyor aynı durum.
Çözüm için piyasadaki genel uygulama şu şekilde : Debriyaj bitene ve değişme zamanı gelene kadar kafaya takılmıyor, sonra balata değişip baskı gözden geçirilirken bu rulman ve diğer ıvır zıvır da değiştiriliyor.
Haklısınız, bence de debriyajla ilgili bu ufak tefek şeyleri (aniden değişen sesler, vuruntular vs. dışında) takmamak lazım çok fazla. Ama balata değişirken herşeyin gözden geçirilmesinin sağlanması, gerekenlerin yenilenmesi , atlanmaması gerekiyor.
Benim R1150R 45500 km ye geldi şimdi. Işıklarda debriyajı sıkıp beklerken motorun devri ile orantılı sıklıkta bir "lok lok lok lok" sesi geliyor. Vitesi boşa alıp debriyajı bırakınca duyulur duyulmaz bir hale geliyor ses. Acaba bu da debriyaj rulmanından mı kaynaklanıyordur ki? Sanırım en iyisi kafaya fazla takmamak _________________ emirhan
02 R1150R
şahsi kanaatim motorda bir ses başlayınca veya aklınızı kurcalayan bir ses varsa buna kafayı takmanın doğru bir şey olduğu yönündedir.
Makinede yolunda gitmeyen veya bozulmaya başlayan bir parça varsa ses de başlar! Vuruntu, titreşim, sürtünme, hep yolunda gitmeyen birşeylerin habercisidir. Bunun üstüne gidip düzeltme yolu seçilmezse tahribat zamanla artar ve daha sorunlu hale gelir. Sizi yolda bırakır, en biçimsiz yerde ve zamanda kırılarak, koparak, tehlikeli olabilecek durumlar yaratabilir. Onun için genel tavsiyem motorda bir yerde bir ses başlayınca bunun üstüne gidip sebebini araştırmaya gidilmeli ve çözüm getirmeye çalışılmalı şeklinde olacaktır. Sorun bir kere tanımlandıktan sonra, şimdi veya sonra, veya bir başka bakım işlemiyle birlikte giderilmesi kararı alınabilir ama önce sorunun tanımlanması tavsiye olunur.
Debriyaj rulmanında başlayan ses mevzusuna gelince, bu rulmanlar kasıtlı olarak mı böyle seçilmiştir bilemeyeceğim ama tam da iki debriyaj balatası değişimi arasında arıza veren bir karakterdedir! Yani, debriyaj balatalarını değiştirirsiniz, bir süre sonra rulman ses yapmaya başlar, bir süre sonra bilya kırılır, sizi yolda bırakır. Bu sebepten, debriyaj balatalarını değiştirirken sağlam gibi duran rulmanı da değiştirmek şayan-ı tavsiyedir. Bir rulmanın fiyatı hiç önemli değildir ama sırf rulman değiştirmek için bir debriyaj değişimi kadar yeniden işçilik ödersiniz.
Rulman sesi kontrolu yapmak ve olayın vehameti hususunda karar verebilmek için sesi yakından dinlemenizde yarar olabilir. Motoru çalıştırın, manitayı çağırın, motora otursun, eli debriyaj elciğinde, uzun bir tornavida alıp ucunu debriyaja, sapını da kulağınıza dayayın (tersini yapmanız halinde kulak zarınızı delersiniz!) ve rulman sesini dinleyin. Sonra debriyajı sık, bırak filan diye komutlar verin ve sesin ne kadar hırıltılı olduğuna ve bilya kırılmasıyla sonuçlanabilecek bir durum var mı karar vermeye çalışın. Manita yanlışlıkla vitese takar da debriyajı bırakırsa kulağınızı götürür ona göre. İyice tembih edin, vitese takmasın!
Belli aralıklarla bu dinleme yöntemini tekrarlarsanız durum kötüye mi gidiyor, yoksa bir sonraki tamire kadar idare eder mi karar verebilirsiniz.
Bu forumda yeni konular açamazsınız Bu forumdaki mesajlara cevap veremezsiniz Bu forumdaki mesajlarınızı değiştiremezsiniz Bu forumdaki mesajlarınızı silemezsiniz Bu forumdaki anketlerde oy kullanamazsınız
Yardım
Arama
Kullanıcı Grupları
Profil
Özel mesajlarınızı kontrol etmek için giriş yapın
Giriş
