VFR lastik

[goran]

V4'ümün Metzeler sporttec M3 arka lastiği bitmek üzere. Yeni arka lastik ararken Metzeler Roadtec Z6 450YTL (Esengül kardeşler), Michelin PilotRoad2 2TC 400YTL (buzmotor) fiyat verildi. Daha kost efektif çözüm önerilerinizi bekliyorum. ST piyasasının en çok tercih edilen markası Metzeler gerçekten fiyat farkını hak ediyor mu? Diğer markaların performansından memnun musunuz?

http://www.vfrdiscussion.com/forum/index.php?showtopic=34905&%3b%70id=419071&st=0&#entry419071
_________________
Nomad

[kanarya]

Kanka benim arabanın istepnesi yeni sana verebilirim 100 ytl.


(chaplax ford.)
_________________
Şeytana uymak istemiyorum ama,İbnenin fikirleri hoşuma gidiyor.

[V-Strom]

[VAP53]

[goran]

Tsk... Hesaplı, taze, yumuşak arka lastik aranıyor...

(chaplax 100mg S:1X1)
_________________
Nomad

[goran]

Buzmotor'dan 350ytl'ye Michelin Pilot Sport arka lastik alınmıştır (peşin ödemede 50ytl indirim), akabinde 1000km civarı yol yapılmıştır. Sport'un hamurunun daha sert olduğu ve Pilot Road 2'den uzun ömürlü olduğu söylenmişdi. Metzeler Sporttec M3 (12bin km götürdü ve hiç problem yaşamadım) ile karşılaştırıldığında hamurun yaklaşık aynı kalitede olduğu ve M3 kadar çabuk ısındığını farkettim. Daha çok 1000cc üzeri sürat makineleri (Hayabusa, ZX12...) için dizayn edilen Michelin Sport için ilk intiba iyi, tavsiye edilir. Bu arada ön lastik M3 olarak kaldı (bir ön lastik 2 arka lastik götürür derler???), yüksek sürat ve virajlarda, farklı dizaynlı iki lastiğin uyumlu olduğunu ve bir problem yaratmadığını hissediyorum.
_________________
Nomad

[goran]

Son 6000km'dir Michelin pilot road 2CT ön-arka takım kullanıyorum. Kuru asfalt performansı mükemmel. Kolay ısınıyor ve yanaklar çok güzel yol tutuyor. Eski amortisör ayarlarımı değiştirmiyorum, viraj çıkışı patinaja düştüğünde daha yumuşak toparlıyor. Bu yazıyı yazma sebebim 2CT'deki ıslak zemin yol tutuşundaki başarısızlıktır. Yağışlı havalarda huzurlu hissettiğiniz hız limitini aşağılara çekiyor. Islakken orta kesim hamur, aynı markanın sport serisi kadar yeterli sürtünme katsayısına ulaşamıyor...
_________________
Nomad

[kanarya]

Dr. bende aynı lastikleri kullanıyorum maalesef ıslak zeminde aynı problemler bendede var.

Lastiklerim şu anda 13 km oldu yaza değiştireceğim bu eksikliklerede hitap eden bir lastik almayı düşünüyorum.Kuru zemin performansını düşünerek aynı lastiklerden alma niyetimde var ama.Daha etkileyici verilere sahip bir lastik bulursam onu alabilirim.Bu topik araclılğıyla önerilerinizi bekliyorum.
_________________
Şeytana uymak istemiyorum ama,İbnenin fikirleri hoşuma gidiyor.

[flyfish]

goran ben 99 vfr de continental kullanıyorum
bandırma bora eris den almıstım (ailemizin lastikcisi )

conti escape mi neydi.

ben nedense vfr gibi bir makinada super sport icin tercih edilecek lastikleri kullanmayı tercih etmiyorum
10-15 binde bir lastik bitirmek adamın ocagına incir agacı diker yahu
sonucta vfr touring tarafı da olan bir makina super sport lastiklerinden daha touring tadında lastiklere dogru gidersen km omurleri ciddi anlamda uzayacaktır.


Egemen
_________________
Egemen Ergel
Honda Foresight 250 - pirpir
İstanbul
www.webevi.com

Deneyim hicbir zaman yanilmaz, yanilgiya düsen yalnizca kendi
sonuçlarini doguran ve nedeni deneyimleriniz olmayan kararlarinizdir.

[kunduz]

Egemen, VFR'nde gerçekten Conti Escape kullandıysan, adını dünya motosiklet tarihine altın harflerle yazdırdın demektir.
_________________
Motosiklet Teorisi ni ve Motosiklet Yol Sanatı nı okuyalım, okutalım...

Volkan GÜNDÜZ
Honda Varadero 04
AB rh -

[goran]

Yanlış hatırlamış olmalısın ama önemi yok, söylemek istediğini anladım. Daha uzun ömürlü bir hamur ile performanstan biraz feragat ederek lastik işinden çok daha hesaplı çıkabileceğimi söylemek istiyorsun...

VFR üzerinde değişik lastik kombinasyonlarının her şartta test etmem imkansız olduğundan tavsiyeler için bilgi otoyolu 'internete' başvuruyorum.

www.vfrdiscussion.com
www.vfrworld.com

Bunlar tartışılan konuda referans alınabilecek saygın sitelerden sadece ikisi ama yine de beni tatmin etmekten uzaklar. Mali durumum el verdiğince en iyi seçimi yapmaya çalışıyorum ama bu iş bu kadar da kolay değil. Gelelim işin özüne, derinlerde anlaşılabilen zor bir fikir ortaya atmaya...

Bence bir makinenin sınanma ölçütü yalnızca size verdiği tatmindir, başka ölçüt yoktur. Makine veya komponentleri huzur veriyorsa iyidir, rahatsız ediyorsa ya makine ya da kullananın akli yapısı değişinceye kadar kötüdür. Değerlendirme ölçütü sadece düşüncenizdir. Makinenin nasıl yürüdüğüne gerçekten aldırmıyorsan hatalı olduğunu bilemezsin çünkü bu düşünce kafanda oluşmaz. Teknik değerlendirmeler, hassas ölçümler, fabrika testleri aslında motorsikleti ile bütünleşmiş bir sürücünün kafasındaki değerlendirmeden çok daha subjektiftir (bence)!

Acemi bir sürücü ile bir ustayı karşılaştırın, farkı göreceksiniz. Usta motorcu kitapların bir satırına bile uymaz, yazılı yönergeleri izlemez, onlar çok geride kalmıştır. Deneyimleri uyarınca sürmeye devam ettikçe ne yapacağına karar verir. Bu nedenle çok daha konsantredir. Davranışları makine ve yol ile uyum halindedir. Motor ve yol onun düşünce ve davranışlarını, onun düşünce ve davranışları motorun yolda ilerleyişini belirler. Etrafındaki zaman-mekan örgüsü ve onun düşünceleri zincirleme olarak birlikte değişir. Menzile varınca düşünmeyi bırakır.

Bu noktadan sonra motorsiklet kullanmanın neden teknik bir eylem olmaktan çıkıp gerçek bir sanat olduğunu anlayabiliriz...

Atıyor da olabilirim...
_________________
Nomad

[altugsaygili]

Egemen'in lastikler Conti Force ya da Road Attack idi yanlış hatırlamıyorsam. Son zamanlarda değişmedi ise tabii.
_________________
sevgiler
Altug SAYGILI
1150RT
Xcity 250

[flyfish]

kurt kocayınca dünkü bisikletçinin maskarası olurmus
volkan şaka bi yana
işti güçtü hele birde şimdi fuar dı hesabına motorun yanına ugramadım
yarın ise giderken bir ugrayayım hem hatrını sorayım hemde lastiklere bakayım
altug un dediklerinden biri idi sanırım

sonucta marka takıntısı olan bir adam degilim.
o yuzden sallamışım işte

goran sonucta ustamıyım acemimiyim bilemiyorum ( 1 milyonlar klubune ya girmisimdir ya girmek uzereyimdir.)

meselemi her zaman her sekil ve sart altında gidecegin yere sag saglim varmak olarak koydum . yolda atlatılacak ufacık tehlikelere bile tahammul gostermedim hele denizden sonra daha da katıyım .

ancak her halukarda fazla bilginin zaman zaman enformasyon kirliligi yarattıgı kanısındayım .

bence vfr sport touring bir makinadır. misal cbr600 e yonelik uretilmis bir lastigin vfr de kullanılması super manyak etkiler yaratmaz. (pistte yarısa cıkmayacaksan)
bu yuzden sport yada supersport lara yonelik lastikler kullandıgım da manasızca kısa km umurleri ile karsılastım. ha delikanlılıkta cıkmadıkmı haftasonları pistlere. o zamanları ayrı tutuyorum

ama misal seneler once vfr yi ilk aldıgımda metzellerin en yumusak hamurlu lastigi vardı ve nerede ise hic kullanılmamıstı
o lastik bittiginde dunlopun gorece yarı sert hamurlu. bir onceli lastigime gore ise cok sert hamurlu sayılabilecek modeline gecmek zorunda kalmıstım..
tabiki limitlerde iki lastik araında epey farkvar ama
cadde ve trafik limitlerin yeri degilki.. o yuzden normal trafik surusunde inanki aralarındaki km farkına ( fiyatlar nedere ise aynı ama birini 9 binde giderini 29 binde degistirirsen biri digerinden 3 kat pahalı oluyor)
son derece degecek cok ufak farklılıklar yasamıstım

o gunden beri ozellikle lastik secimlerinde internetten yada kullananlardan bilgi alırken tek bir surucu segmentine bakmamam gerektigini ogrendim.

takip ettigin forumun genel surucu profili spor kullanıcı profilinde ise onerecekleri lastikler dogal olarak o sekilde oluyor.
bunu da gozardı etmemek gerek.
_________________
Egemen Ergel
Honda Foresight 250 - pirpir
İstanbul
www.webevi.com

Deneyim hicbir zaman yanilmaz, yanilgiya düsen yalnizca kendi
sonuçlarini doguran ve nedeni deneyimleriniz olmayan kararlarinizdir.

[emrerd]

flyfish,katılıyorum.
cumartesi günü de ben lastiklerimi değiştirdim.dunlop roadsmart aldım fz-6 ya...araştırmalarımda bazıları sportec M-3 bazıları dunlop qualifier önerdi.ben çift hamurlu bir tur lastiği tercih ettim..

[goran]

Eveeet bir arka lastiğin daha sonuna gelmiş bulunmaktayız sayın seyirciler. 15bin km civarı sabrettiğim road2CT arka lastiğimi değiştirmem gerekiyor. Metzeller sporttec ve Bridgestone BT serisi daha pahalı fakat performansı Michelin Pilot ile hemen hemen aynı, diğer markalar hakkında fikrim yok. Daha kost efektif bir önerisi olan yoksa pilot sport'a geri dönmeyi düşünüyorum. Hem daha ucuz hem de ıslak zemin performansını road2CT'den daha iyi buluyorum. Bu arada İstanbul'da Michelin'i Buzmotor'dan ucuza getiren biryer var mı?
_________________
Nomad