Kayıtlı değilsiniz. Buraya tıklayarak ücretsiz kayıt olabilirsiniz.
Giris
Hala hesabınız yok mu? Hemen açabilirsiniz. Kayıtlı bir kullanıcı olarak tema yönetici, yorum ayarları ve isminizle yorum gönderme gibi avantajlara sahip olacaksınız.
Kayıt: Jun 23, 2005 Mesajlar: 2823 Nerden: İSTANBUL
Tarih: Pts Ekm 01, 2007 1:09 pm Mesaj konusu:
serif demiş ki:
çok faideli olmuş anlaşılan. herkesi tek tek kutluyorum.
önümüzdeki dönemlerde ayarlarsam kesin katılacağım.
Bak unutmam ben bu cümleleri. Başına ekişirim sonra. Kurtulamazsın benden. _________________ Motosiklet Teorisi ni ve Motosiklet Yol Sanatı nı okuyalım, okutalım...
Kayıt: Jun 27, 2005 Mesajlar: 206 Nerden: Istanbul
Tarih: Pts Ekm 01, 2007 3:26 pm Mesaj konusu:
Herkese merhaba,
Son derece keyifli bir haftasonu idi. Bir şeyler öğrenmek, hatalarınızı usta birilerinden duyup daha iyi ve güvenli olma konusunda bilgiler edinmek çok mutlu etti hepimizi. Tüm grup olarak sanırım hepimiz eve gülümseyen yüzlerle döndük.
Sevgili Rahmi Hoca; Çok teşekkürler... Yalın, anlaşılır ve dostça yorum, uyarı, öneri ve her şey için.
Sevgili Sedat; Sana da çok teşekkürler.. Sen de yoruldun ama uyarı ve yönlendirmelerin inan boşa çıkmayacak.
Murat katılamadı ikinci güne ama sağlam assistler yaptı Rahmi hocaya ilk gün.
Volkan... Sevgili kardeşim, oruç halinle bize organizasyonu da yaptın, sıcakta motor tepesinde bizimle yol da katettin. Her şey için teşekkür ediyorum.
Bu eğitimi almayan diğer arkadaşlara tavsiyem, fırsat buldukları ilk zamanda bunu yapmaları yönünde olacak. Orhan abi sen başta...
Kayıt: May 05, 2004 Mesajlar: 2535 Nerden: İstanbul
Tarih: Pts Ekm 01, 2007 6:00 pm Mesaj konusu:
BAŞLANGIÇ
Tabiki teşekkürlerin büyüğü Volkan'a !! Israr etti, yardım etti bu eğitimi aldık. Aç bilaç elinden geleni ardına koymadı. Rahmi Hocaya ilk gün yardıma gelen Rıza'yıda tanıma şansı bulduk, neşeli içten tavırlarıyla eğitimin stresini hissetmemizi engelledi sağolsun.
Benim için asıl sürpriz sevgili Sedat Güven'i görmek oldu. Eğitim molasında bir ara ikitekerden eski günlerden, bugüne gelişen olaylardan kimi zaman kahkahayla kimi zaman hüzünle bahsettik. Keşke aramıza dönseler Sedat başta olmak üzere eski isimleri sitede, Salı toplantılarında görebilsek, keşke geçen zaman kırgınlıkları örtmüş olsa. Kalabalık geziler, ilk toplantıya katılışımız, içten karşılanmamız. Yüzler isimler, henüz tanımaya başlamışken bir çok dosttan ayrı düştük .. Kimbilir belki bir gün bu çatı tekrar eski dostları bir araya getirme gücüne kavuşur.
EĞİTİM
Eğtim standart ARA Kontrol ve ARA Yol, hani akıllara geliyordur zormu kolaymı diye.. bence bu soruya verilecek yanıt kişiye göre ve hazırlık durumuna göre değişken olacaktır. Bence motosikletinde temel hakimiyeti sağlamış herkesin çok geç olmadan benzer bir eğitimi alması gerekli, yoksa benim gibi yerleşmiş hatalı uygulamalardan vazgeçmekde zorlanırlar. Eğitim sonunda tümümüz belirli bir seviye almaya hak kazandık (bu bizim grup açısından oldukça başarılı bir sonuçmuş, herhangi bir dönemde seviye alamama oranı %33 dedi Rahmi Hoca.
ARA KONTROL
Çok basit ve çok zor. Özellikle benim gibi toplam sürüş deneyiminin %99'u uzun yol olan sürücüler için . Geçen yıl ARA yolda başarısız olmuştum lastiklerimi suçlamışdım en çok, aslında hata gerekli konsantrasyonu olmayan bendeydi. Motorun altımdan kayıp gitmesi sürüşümü etkilemişti, bu yıl bunu test etme imkanı bulacakdım. En çok zorlandığım bölümü sakınma manevraları oldu diyebilirim, beynimi orada gerçekten bir tehlikenin beni beklediğine ikna etmem gerekiyordu, püf noktası görsel mantığınızı bırakıp olayın bir oyun olduğunu varsaymak ve tabi gidonu adam gibi itmek
Diğer bir kabusum olan "ani fren" (Rahmi Hoca panik fren lafından nefret ediyor nedenini eğitime gittiğinizde anlayacaksınız ) yeni lastiklerimle artık kabusum olmaktan çıkmıştı, yolu tutan bir lastiğin keyfi hiç bir şeyde yok !! İnatçı asfalt endurocularına bir kez daha sesleniyorum, iyi birer asfalt lastiği edinin. Taş toprak için yapılan o lastiklerle kendinizi tehlikeye atmayın. Doğru yere bakmayı ARA yolda öğreneceksiniz ama ARA Kontrolde bunun minyatür bir provasınıda yapıyorsunuz. (çarpılara dikkat ) Ön lastiğine bakan kaybeder istikbal bakışını düşürmeyendedir bu da akılda kalsın..daha fazla amatörce müdahale etmeyeyim, gerçekten iyiniyetli olsada amatör müdahaleler sürüşü bozuyormuş onuda öğrendim..
ARA YOL
Umduğumdan daha kötü bir sürüş sergiledim eğitimde normal sürüşümün altındaydım, nedeni bir çok ama en temelde YANLIŞ bildiğim ama alıştığım şeylerin yerine DOĞRU olanı koymakla meşgul olan beynimin sıradan alışkanlıklar haline getirdiği doğru hareketlerimdeki sıradanlığı sağlayamamasıydı. Türkçe için zor bir gün oluşturan bu cümlemi örnekle açıklarsam belki anlaşılır kılarım :
En temel yanlışlarımdan biri motoru doğru devirde kullanmıyor oluşummuş, araba kullanırken az benzin yaksın diye mümkün olan en düşün devirlerde kullanma alışkanlığım motosiklet sürüşüme aynen geçmiş. Benim 3500-4000 devir aralığında sürdüğüm yerlerde Rahmi Hoca 8000 -9000 devirlerde sürüyordu. Soyut olarak rakamlar çok şey ifade etmeyebilir ama yüksek devir daha iyi yol tutuşu ve gaza zamanında tepki demek sürüş kalitesini belirgin şekilde artırıyor. Denedim gördüm, ancak bu denedim gördüm aşaması bir alışkanlığın öldürülmesi demek, beyin bununla o kadar çok uğraşıyorki virajlara yatarken vücudumu yatırıyorum ama motor dik kalıyor. Sanırsınızki Rossi 280 le dönmeye hazırlanıyor (sadece hazırlık aşaması tabi devamı yok Sedatın ve Rahmi hocanın ısrarla vurguladığı gibi öğrenilenleri (sistemi)uygulaya uygulaya yedire yedire sürülecekki yerleşsin yoksa uçup gidiyor.
Sedatın bir uyarısı kulağımda çınlıyor Ümit diyor aferin virajlara hızlı girdiğini gösterdin doğru yerede bakıyorsun ama "güvenli" sürüyormusun? devir kadar önemli bir diğer kavram var yolun ok başını izlemek..ok başına dikkat etmiş olsam o kadar süratlenmeyecektim oysa, uyarıyı dikkatle kaydediyorum. Sağolsun sürüşümü ayrıca dikkatle gözlemliyor notunu alıyor bana hatalarımı ve çözüm önerileri iletiyor. (Bu arada Sedat da benzer ve daha üst eğitimlerden geçmiş "Gold" seviyesinde bir sürücü.) Rahmi Barutcu işini ciddiye alan iyi bir eğitmen. Yaptığı işi sevdiğini hissediyorsunuz, işini ciddiye alan insanların yarattığı farkı yaratıyor.
Dönüşte gözüm yolun sınır noktasında (ok başı ) evin yolunu tutuyorum. Devir saatime bakmıyorum bile, devrimin doğru olduğunu artık biliyorum. _________________ Ümit Yayla
İstanbul
Kayıt: Jul 28, 2003 Mesajlar: 121 Nerden: İstanbul
Tarih: Sal Ekm 02, 2007 12:00 pm Mesaj konusu:
Öncelikle oruçlu hali ile eğitime desteğe gelen ve tüm ayarlamaları yapan sevgili Volkan dostuma çok teşekkür ederim..Çok uğraştı. Eğitimin öncesinde de, sonrasında da...Eksik olma Volkan.
Ve dahilinde katılan tüm arkadaşlarıma çok teşekkür ederim. Türkiye'de eğitimli motor sürücüsü bilincini geliştirmeye gösterdiğiniz katkılarınız, hem size hem çevrenizdekilere, çok yardımcı olacak.
İki gün boyunca düşük çenemi çektiniz, yoruldunuz, güneşten yandınız, bacaklarınız ağrıdı, terlediniz ama yine de eğitimi kazasız belasız ve hatta başarı seviyesi yüksek şekilde bitirdiniz. Çok tebrik ediyorum... Esas işiniz şimdi başlıyor. Bundan sonra, artık neyi geliştireceğinizi biliyorsunuz. Haydi bakalım yola...
Sedat kardeşim, yardımların çok değerli idi..Çok teşekkür ederim.
Kayıt: Oct 22, 2003 Mesajlar: 1039 Nerden: göztepe
Tarih: Sal Ekm 02, 2007 12:06 pm Mesaj konusu:
V-Strom demiş ki:
En temel yanlışlarımdan biri motoru doğru devirde kullanmıyor oluşummuş, araba kullanırken az benzin yaksın diye mümkün olan en düşün devirlerde kullanma alışkanlığım motosiklet sürüşüme aynen geçmiş. Benim 3500-4000 devir aralığında sürdüğüm yerlerde Rahmi Hoca 8000 -9000 devirlerde sürüyordu.
aaaaynen.bu devir işine bir türlü alışamadım daha doğrusu istemedim sanırım. araba gibi sürüyorum motoru. yüksek devirler de sanki motoru bağırtıyormuşum, zorluyormuşum gibi geliyor. yumuşak ve ekonomik bir sürüş için düşük devir mantığını geliştirdim nedense... _________________ http://www.dentgroup.com.tr/kliniklerimiz/dg-goztepe/
ARh+
Kayıt: Jul 28, 2003 Mesajlar: 121 Nerden: İstanbul
Tarih: Sal Ekm 02, 2007 12:15 pm Mesaj konusu:
serif demiş ki:
yumuşak ve ekonomik bir sürüş için düşük devir mantığını geliştirdim nedense...
Dostum, işte bu yüzden benim meslek gurubum var. İçten gelen düşünceler doğru olabilseydi keşke ama ne yazıkki büyük orantıda doğru olmuyorlar. Doğru olmadıklarını da ancak eğitim alınca alnıyorsunuz.
Dediğim gibi; Mantığını bilmiyorsanız, herhangi bir şeyi doğru yapma ihtimaliniz az olur.
Kayıt: Mar 09, 2005 Mesajlar: 526 Nerden: Üsküdar/Kadıköy
Tarih: Sal Ekm 02, 2007 12:18 pm Mesaj konusu:
kunduz demiş ki:
serif demiş ki:
çok faideli olmuş anlaşılan. herkesi tek tek kutluyorum.
önümüzdeki dönemlerde ayarlarsam kesin katılacağım.
Bak unutmam ben bu cümleleri. Başına ekişirim sonra. Kurtulamazsın benden.
Volkan, Şerif için söylediklerini, Levent ağabeyin için de söyleyip, bir de gerçekleştirirsen, inan acaip sevap işlemiş olursun.. Ümit'in yazdıklarını okuduktan sonra, eğitime gereksinmem olduğu çok açık şekilde ortada. _________________ Dostlukla
Kayıt: Jun 23, 2005 Mesajlar: 2823 Nerden: İSTANBUL
Tarih: Çrş Ekm 03, 2007 6:52 am Mesaj konusu:
Lastvoyager demiş ki:
kunduz demiş ki:
serif demiş ki:
çok faideli olmuş anlaşılan. herkesi tek tek kutluyorum.
önümüzdeki dönemlerde ayarlarsam kesin katılacağım.
Bak unutmam ben bu cümleleri. Başına ekişirim sonra. Kurtulamazsın benden.
Volkan, Şerif için söylediklerini, Levent ağabeyin için de söyleyip, bir de gerçekleştirirsen, inan acaip sevap işlemiş olursun.. Ümit'in yazdıklarını okuduktan sonra, eğitime gereksinmem olduğu çok açık şekilde ortada.
Şaka bir yana, bir daha olursa katılmak istiyorum diyen iki üç kişi var. İkiteker'den herkesin eğitim alması gibi bir ütopyası olan ben, bayramdan sonra üçüncü eğitimi büyük zevkle organize ederim. Yeterki eğitim almak isteyenler olsun... _________________ Motosiklet Teorisi ni ve Motosiklet Yol Sanatı nı okuyalım, okutalım...
çok faideli olmuş anlaşılan. herkesi tek tek kutluyorum.
önümüzdeki dönemlerde ayarlarsam kesin katılacağım.
Bak unutmam ben bu cümleleri. Başına ekişirim sonra. Kurtulamazsın benden.
Volkan, Şerif için söylediklerini, Levent ağabeyin için de söyleyip, bir de gerçekleştirirsen, inan acaip sevap işlemiş olursun.. Ümit'in yazdıklarını okuduktan sonra, eğitime gereksinmem olduğu çok açık şekilde ortada.
Şaka bir yana, bir daha olursa katılmak istiyorum diyen iki üç kişi var. İkiteker'den herkesin eğitim alması gibi bir ütopyası olan ben, bayramdan sonra üçüncü eğitimi büyük zevkle organize ederim. Yeterki eğitim almak isteyenler olsun...
Benide yaz egitime. Daha yeni aldik ama yeterli egitim diye bisi yoktur. _________________ Cem Orkut
MotoGuzzi Norge 1200
BMW R 1200 RT
Istanbul
Bu forumda yeni konular açamazsınız Bu forumdaki mesajlara cevap veremezsiniz Bu forumdaki mesajlarınızı değiştiremezsiniz Bu forumdaki mesajlarınızı silemezsiniz Bu forumdaki anketlerde oy kullanamazsınız
Yardım
Arama
Kullanıcı Grupları
Profil
Özel mesajlarınızı kontrol etmek için giriş yapın
Giriş
) yeni lastiklerimle artık kabusum olmaktan çıkmıştı, yolu tutan bir lastiğin keyfi hiç bir şeyde yok !! İnatçı asfalt endurocularına bir kez daha sesleniyorum, iyi birer asfalt lastiği edinin. Taş toprak için yapılan o lastiklerle kendinizi tehlikeye atmayın. Doğru yere bakmayı ARA yolda öğreneceksiniz ama ARA Kontrolde bunun minyatür bir provasınıda yapıyorsunuz. (çarpılara dikkat 
