Önceki başlık :: Sonraki başlık |
Yazar |
Mesaj |
|
ismail_F Yeni Kullanici
Kayıt: May 05, 2006 Mesajlar: 24
|
Tarih: Çrş Ağu 01, 2007 12:17 pm Mesaj konusu: Mondial ile Aprilia Pegasso farkı |
|
|
Arkadaşlar merhaba,
Bende yaşadığım tecrübeyi sizlerle paylaşmak istedim. İlk motorum Mondial 250 MCT (Aynı zamanda şimdilik son) Bu alet ile aldığımdan beri frekansım tutmadı. Bende bisiklet fiyatına sattım. Anormal bir titreşim. Yavaşlayınca denge problemi. Heryerden ses gelmesi. 1 hafta kullanmasam bujileri söküp temizlemek zorunluluğu bu sevdamı başlamadan bitirmek üzereydi. Geçen hafta arkadaşımın pegassoyu aldım. Motorda 1 yıldır yatan bir motor. Yağını suyunu değiştirdim. Öncelikle korktum alırken. Zira 1500 km mondial kullanmışlığım var. Ancak Haziranda Honda'nın kursuna gittim. Herkes 600 CC seni aşar şimdilik 250 cc ile devam etmen gerek diye ortak bir görüş aldım çoğu kişiden. ancak bu motoru henüz 400 km kullandım ama çok çabuk alıştım ve bana motosiklet tadı vermeye başladı. Temde emniyet yada en sağ şeritten gitmekten bezmiştim, bu ise bir harika. Oldukça güvenli geldi. Dengesi çok iyi. Durma noktasında ayağını yere koyman gerektiği son anda aklına geliyor. Frenler bir harika. Ki 1 yıldır yatan bir motor. Aynalardan görüş açısı çok iyi. Mondialde 5 dk da bir el ile ayar yapmak gerekiyordu. Yani yine böyle bir motor alacağım galiba. Sanırım bu bindiğim motoru alacağım.
Eksileri; 120'yi geçince ön taraftan zıngır zıngır bir ses geliyor ne olduğunu anlamadım. Bilen varsa söylesin lütfen. Sesini pek sevemedim ancak bu enduraların ortak özelliği sanırım. Oturunca depoyu babaklarımla sarmak için özel olarak çaba sarfetmek gerekiyor. |
|
Başa dön |
|
|
HANLAR_HANI_METEHAN Tecrubeli Uye
Kayıt: Dec 20, 2004 Mesajlar: 2345 Nerden: Istanbul, Şişli
|
Tarih: Çrş Ağu 01, 2007 12:40 pm Mesaj konusu: |
|
|
Alıntı: |
1500 km mondial kullanmýþlýðým var |
Alıntı: |
bu motoru henüz 400 km kullandým ama çok çabuk alýþtým |
Alıntı: |
120'yi geçince ön taraftan zýngýr zýngýr bir ses geliyor ne olduðunu anlamadým. |
..
1500+400 : eder 1900 km
Topu topu 1900 km yol yapıyorsun ve de 120 km geçince gelen sesten bahsediyorsun.
Bu arada.. Yazdıklarını okuyunca, kendine güveninin biraz fazla olduğunu hissettim.
Acele etme..
400 km de motosikleti tanıyabilmek diye birşey yok. Sakin ha "tamamdır, çözdüm bu motoru" deme. Yeterince kaza ve kayıp acımız var, yenisi eklenmesin. _________________ Metehan YILMAZ |
|
Başa dön |
|
|
oktay2058 Tecrubeli Uye
Kayıt: Mar 01, 2006 Mesajlar: 195 Nerden: muğla
|
Tarih: Prş Ağu 02, 2007 7:40 am Mesaj konusu: |
|
|
selam, ben de yaklaşık 1,5 yıldır mondial mct-250 kullanıyorum ama birçok arkadaşın yazdığı sorunları yaşamıyorum. bir kez debriyaj telim koptu, bir kere de buji değiştirdim. ama 5 dakikada bir ayna ayarı yapmıyorum, ya da grenajları dökülmedi, dururken ayağımı yere koyma ile ilgili bir sorun yaşamıyorum, ya da motor bir süre yatınca bujileri çıkarıp temizleme ihtiyacı duymuyorum alet gayet iyi çalışıyor, oradan buradan ses gelmiyor. acaba bu sorunlar biraz da kullanıcıdan mı kaynaklanıyor? motorumuzla yeterince ilgilenip onu tanımaya çalışıyor muyuz? yoksa kendimize olan güvenimizden dolayı motorumuzu küçük mü görmeye başlıyoruz? |
|
Başa dön |
|
|
ismail_F Yeni Kullanici
Kayıt: May 05, 2006 Mesajlar: 24
|
Tarih: Prş Ağu 02, 2007 8:08 am Mesaj konusu: |
|
|
Uyarın için teşekkürler Metehan,
Kazaların genelde "artık bu işi öğrendim" denildiği zamanlarda olduğunu biliyorum. Ancak otobanda gördüğüm kadarıyla en sağ şeritte yada emniyet şeridinden 70-80 ile gitmek daha zor ve daha tehlikeli. Bu nedenle 120 bana otobanda çok gelmedi. Benimki cahil cesaretimi bilmiyorum. Ama maximum düzeyde dinlenmiş ve dikkatli kullanmaya çalışıyorum. Bilinçli bir motosiklet kullanıcısı olmaya önem gösteriyorum. Yolun başında olduğunu biliyorum. Kaza haberleri duymak oldukça can sıkıcı. Ben bu mondiali sattığımda ER-5 mi alsam Twistermi alsam diye düşünüyorken genelde twister al diyen çoktu. Ancak dediğim gibi Honda'nın kursuna gittiğimde oldukça şaşırdım. Kursiyerlerin çoğu ilk motorunu almış kişiler birinde Fazer diğerinde GSR600 diğerinde F650 şaşırdım.İlk cümleni anlamadım ama ses gelmesi ile 1900 km bağlantısını kuramadım.
Oktay mondiali kardeşimle aynı hafta aldık. Bir standart yok. Mesela kışın kardeşimin motoru 6 ay yattı. Sezon başında ilk marşa bastığında motor çalıştı. İnanılacak gibi değildi. Aynı motor haftaya çalışmadı. Bense 2-3 saat uğraştım. 1 kez bujiler değişti. Çıkan bujiler bile aynı değildi. Genel olarak onunki heryönden daha iyiydi. Aynalar ondada sorundu mesela. Vidalar devamlı sıkılmak zorunda yoksa vitespedalı bile düşebiliyor. Geçen yıllarda çok talebin olması montaj yapan servislerin baştansavma iş yapmasıylada alakalı diye düşünüyorum. |
|
Başa dön |
|
|
cerberus Yeni Kullanici
Kayıt: May 01, 2006 Mesajlar: 43 Nerden: Afyon
|
Tarih: Prş Ağu 02, 2007 9:18 am Mesaj konusu: |
|
|
şu sıralar 6-7 bin ytlye bir pegaso alsammı diye düşünürken bu topik tam da zamanında gözüme çarptı. pek çok özelliği eski f650ye benziyor diye biliyorum. peki görüntü ve enduro keyfi nasıldır. önerirmisin? geziler bölümünde güney balkan gezisi topiğinde pegasonun başına gelenler genelleştirilebilir mi? _________________ Cerberus kimdir? http://www.ikiteker.org/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=10242 |
|
Başa dön |
|
|
cankurtaran Tecrubeli Uye
Kayıt: Jul 01, 2007 Mesajlar: 100 Nerden: İstanbul
|
Tarih: Prş Ağu 02, 2007 9:37 am Mesaj konusu: |
|
|
merhaba arkadaşlar.
2001 de ilk motorum yamaha dt80 di:).80 cc lik bir cross.bu motorla o kadar uğraştımki motordan nefret ettim sandım kendimi.
Amaaa bu sayede motoru sökme ve takmayla ilgili genel anlamda tecrübelerim oldu.(epeyce çook)elim yağa alıştı.daha sonra arkadaşımın 250 cc lik Hondasını kullandım.en son klr 650 im vardı.Geçen ay ise suzuki ls 650 savage aldım.
Diyeceğim şudur k;
Önceliklekle motorun arıza yapmışsa yada yapıyorsa nedenini mutlaka öğren.Çünkü bu sana deneyim olur.Yarın uzun yola çıktığında en azından ufak arızaları yapabilir yada arıza sebebiyle bilmediğin için afaki para vermekten kurtulursun.Tamirci işi bildiğini anlşarsa iş değişir.(tanımadığınız bir yer için söylüyorum)
250 cc mondialden pegasuya geçmek olabilir elbette ama daha dur sadece kullanım stiline alışman için bile erken.
Otobanda 120 ile gidebilirsin.Ama altındaki 650 lik canavarı tam tanıman gerek.virajda yatmasından tutta kaç devir de ani hızlanma yapabileceğini ezbere bileceğine kadar.
Metehan Abiye katılıyorum bu konuda senin yaptığın km yi veya motor kullanımını asla küçümsemek değil niyetim.Sonuçta bende aynı yerlerden geçtim.
Ama kötü bir haber almaktansa bunları söylemek en doğrusu. _________________ 4 Teker Bedeni Dinlendirir 2 Teker Ruhu....
İstanbul - Sakarya |
|
Başa dön |
|
|
cankurtaran Tecrubeli Uye
Kayıt: Jul 01, 2007 Mesajlar: 100 Nerden: İstanbul
|
Tarih: Prş Ağu 02, 2007 9:45 am Mesaj konusu: |
|
|
cerberus demiş ki: |
şu sıralar 6-7 bin ytlye bir pegaso alsammı diye düşünürken bu topik tam da zamanında gözüme çarptı. pek çok özelliği eski f650ye benziyor diye biliyorum. peki görüntü ve enduro keyfi nasıldır. önerirmisin? geziler bölümünde güney balkan gezisi topiğinde pegasonun başına gelenler genelleştirilebilir mi? |
Valla enduradan choper a geçmiş biri olarak hay kafama desem sanırım enduro keyfini anlarsın.(Orhan Abi kulakların çınlasın bu ara)
pegasu almanı tavsiye ederim. pegasu klr 650 yada f 650 sonuçta bu makineler 650 cc.
Ben klr 650 kullandım gösterişi pek yok ama giremeyeceği yerde yok trafiktede aynı şey söz konusu.
Enduro çok farklı bir keyif yaşamanı dilerim _________________ 4 Teker Bedeni Dinlendirir 2 Teker Ruhu....
İstanbul - Sakarya |
|
Başa dön |
|
|
ismail_F Yeni Kullanici
Kayıt: May 05, 2006 Mesajlar: 24
|
Tarih: Prş Ağu 02, 2007 10:49 am Mesaj konusu: |
|
|
Dediğim gibi benim için mondialden sonra pegasso mercedes gibi geldi. 400 km kullanan biri olarak ahkam kesmek doğru olmaz ama cruiser dan sonra enduro tarzı benim için daha uygun geldi. Cruiser 1-2 saat yol için bile bana daha yorucu geldi. Birde şunu belirtmeliyim bu motor biraz yüksek. 1.77 boyum var oturunca topuklarım yere basmıyor. Pegasso sahipleri belki düşüncelerini bizlerle paylaşırlar.
Bende bu kullandığım motoru almayı düşünüyorum ancak servis ve yedek parça beni düşündürüyor. İşin diğer bir tarafı 6-7 bin YTL'ye daha iyi bir motora binilir mi bilmiyorum.
Cankurtaran sende haklısın ancak şunuda belirtmem gerek. Bir gün mondialle temde Selimpaşada yolda kaldım. 80-90 la gidiyordum viteslerlede oynuyordum. 15 gün servislerde dolaştı alet ve nedeni söylenmedi. 1. servis başa çıkamadı Güngörene gönderdi ordada 15 kalem parça değişti. Nedenini sordum cevap yok. Böyle tutarsızlıkta görünce soğudum açıkçası.
Motor kullananın eli tornavida ve anahtar tutmalı eli yağa bulaşmalı bu kesinlikle doğru |
|
Başa dön |
|
|
Toxinian Tecrubeli Uye
Kayıt: Mar 21, 2007 Mesajlar: 1519 Nerden: İstanbul
|
Tarih: Prş Ağu 02, 2007 10:57 am Mesaj konusu: |
|
|
ismail_F demiş ki: |
Motor kullananın eli tornavida ve anahtar tutmalı eli yağa bulaşmalı bu kesinlikle doğru |
Zaten gidip parayı bastırıp en pahalısından bir tane motor alıyorsan motorcu değilsin demektir.Yukarıdaki kavram MOTORCU'luktur... _________________ Turgay Poyraz Yıkılmaz |
|
Başa dön |
|
|
oktay2058 Tecrubeli Uye
Kayıt: Mar 01, 2006 Mesajlar: 195 Nerden: muğla
|
Tarih: Prş Ağu 02, 2007 12:36 pm Mesaj konusu: ayak |
|
|
bence durduğunda ayakların rahatça yere basmalı. güvenlik açısından önemli olduğunu düşünüyorum. |
|
Başa dön |
|
|
blackehrimen Tecrubeli Uye
Kayıt: Nov 22, 2005 Mesajlar: 540 Nerden: istanbul
|
Tarih: Cum Ağu 03, 2007 8:59 am Mesaj konusu: |
|
|
pegaso ile f650 deki motorun aynı olduğunu sanıyorum. yanlış mı?
f650 nin çok problemli olduklarını anlatıyor herkes.
sırf bu kadar korkuttukları için vazgeçtim f650 den.. _________________ Ne Mutlu Türk'üm Diyene..! |
|
Başa dön |
|
|
nakkaya Tecrubeli Uye
Kayıt: Sep 26, 2004 Mesajlar: 791 Nerden: Istanbul
|
Tarih: Cum Ağu 03, 2007 12:45 pm Mesaj konusu: |
|
|
blackehrimen demiş ki: |
pegaso ile f650 deki motorun aynı olduğunu sanıyorum. yanlış mı?
f650 nin çok problemli olduklarını anlatıyor herkes.
sırf bu kadar korkuttukları için vazgeçtim f650 den.. |
1.nesiller aprilla uretimi bildigim kadariyla 2. 3. nesiller alman mali olmali. _________________ Nurullah Akkaya
Kawasaki En-500
Ninja 250 |
|
Başa dön |
|
|
blackehrimen Tecrubeli Uye
Kayıt: Nov 22, 2005 Mesajlar: 540 Nerden: istanbul
|
Tarih: Cum Ağu 03, 2007 3:52 pm Mesaj konusu: |
|
|
teşekkür ederim..
ama 2. ve 3. nesil hangi modelden sonra acaba..? _________________ Ne Mutlu Türk'üm Diyene..! |
|
Başa dön |
|
|
nakkaya Tecrubeli Uye
Kayıt: Sep 26, 2004 Mesajlar: 791 Nerden: Istanbul
|
Tarih: Cum Ağu 03, 2007 4:42 pm Mesaj konusu: |
|
|
1994-2000 1. nesil
2000-2004 2. nesil
2004 - 3. nesil _________________ Nurullah Akkaya
Kawasaki En-500
Ninja 250 |
|
Başa dön |
|
|
nakkaya Tecrubeli Uye
Kayıt: Sep 26, 2004 Mesajlar: 791 Nerden: Istanbul
|
Tarih: Cum Ağu 03, 2007 4:44 pm Mesaj konusu: |
|
|
blackehrimen demiş ki: |
pegaso ile f650 deki motorun aynı olduğunu sanıyorum. yanlış mı?
f650 nin çok problemli olduklarını anlatıyor herkes.
sırf bu kadar korkuttukları için vazgeçtim f650 den.. |
bu ay ki ikiteker dergisinde ikinci el kisminin konusu f650 liler her modelin kronik sorunlarindan bahsetmisler. faydasi olabilir... _________________ Nurullah Akkaya
Kawasaki En-500
Ninja 250 |
|
Başa dön |
|
|
|