Yeni Bir Enduro Touring: Moto Guzzi Stelvio

[MotorhaN]

Oguz teşekkürler,
Görüntü çok iyi gerçekten, bildiğim kadarı ile MG'nin bu sınıftaki ilk motoru oluyor bu. Yanılıyor muyum?

Silindirlerin yerleşimi biraz kafa karıştırıyor gerçekten, daha doğrusu yaratacağı rahatsızlık da olur o ayrı ama ağırlık merkezi çok yukarıda kalırmış gibi bir izlenim veriyor, neyse vardır bir bildikleri...

Fotoğraftan motor performansı denemeye kalkmayayım ben en iyisi...

[rider]

Moto Guzzi'nin ilk büyük volümlü endurusu değil.80'li yılların sonunda Quota 1000 ve 90'ların başında aynı modelin 1100 i versiyonu vardı.Ayrıca daha düşük hacimli ,yine V-2 motor yapısında 650 cc ve 750 cc NTX modeli endurusu vardı.(İlgilenen arkadaşlar www.motoguzzi.it sitesinden tüm eski modelleri görebilirler.)
Not:Ağırlık merkezi konusunda görsel bir yanılgı var.Silindir kafalarının pozisyonu aldatmasın,krank çok aşağıda.Ayrıca uzun yıllar kullandığım MG tecrübeme dayanarak dizlerde V-2 motor yapısından dolayı çok aşırı ısınma olmuyor.(Şu anki Caponordumla hemen hemen aynı.)
İhsan AR/ETV 1000

[halilkececi]

bi de norge 1200 modeli yapmışlar ki, elbisesi ve çantaları ile gayet şık bir ürün:








ön ve arkalarda 17 lastik kullanılmış olması da ayrı bir ayrıntı..

şöyle birşeyler yazmışlar teknik özellikler için:
NORGE 1200 Motor 2 silindir 90º V-Twin 4 zamanlı Silindir hacmi 1.151 cc Silindir çapı 95 mm Silindir kursu 81,2 mm Max. güç KW - HP 90 hp - 7.500 Dev/Dak. Max. tork 95 Nm 6.800 Dev/Dak. Yakıt besleme Weber - Marelli ektronik enjeksiyon Yakıt türü Kurşunsuz benzin 95 oktan min. Dağıtım Üstten 2 sübap ve iticiler ile Ateşleme Elektronik, değişken avanslı Çalıştırma Elektrik, otomatik jigle ile Yağlama Islak karter, pompa ile Soğutma Hava ile Debriyaj Kuru tip tek disk ile Vites 6 vites Şasi Yüksek dayanımlı tüp şasi Ön süspansiyon Hidrolik teleskopik fork Ø45 mm, ayarlı 120 mm kurs Arka süspansiyon Tek sal›ncak, ayarlı gazlı amortisör 140 mm kurs Ön fren 2 pistonlu 2 kaliperli çift disk, 320 mm ABS Arka fren 2 pistonlu kaliper ile 282 mm disk Jant ölçüleri Ön: 3,5x17” Arka: 5,5x17” Ön lastik 120/70-17” Arka lastik 180/55-17” Uzunluk 2.195 mm Genişlik (en geniş yer) 870 mm Aks aralığı 1.125 mm Sele yük

* sele yüksekliğini; 1125 mm yazmış da olsalar, mg sitesinde 800 mm olarak verilmiş, bu da kısa boylu sürücüler için büyük avantaj..

bu da makinası:


hiç üşenmeden, meraklısına 850 liğini de yapmışlar ki, aslında iyi etmişler:


11,890 € gibi bir fiyat yazmış kendi sitesi..

buna mukabil, 1200 lük modeller için de aşağıdaki fiyatlandırmayı yapmış.. yukarıdaki fotoğrafların 1200 gtl modeline ait olduğunu da söylemeden geçmeyelim..

Norge 1200 T 13.900,00 €
Norge 1200 GT 14.900,00 €
Norge 1200 GTL 15.900,00 €

keyifli günler..


_________________
Halil Keçeci

R1100R
- - - - - -
Berbat sesle ağıt söylenen bir ortamda, cenaze olmak en güzelidir. (Şaduman Ağabey)

- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -