Kayıtlı değilsiniz. Buraya tıklayarak ücretsiz kayıt olabilirsiniz.
Giris
Hala hesabınız yok mu? Hemen açabilirsiniz. Kayıtlı bir kullanıcı olarak tema yönetici, yorum ayarları ve isminizle yorum gönderme gibi avantajlara sahip olacaksınız.
Tarih: Pts Ağu 21, 2006 11:54 am Mesaj konusu: GÖRMEK VE GÖRÜLMEK ( FAR AYARI NASIL YAPILIR? )
Merhaba Arkadaşlar;
Motosiklette ana kural görnmek ve görülmek olduğundan, farlarımızın ayarının düzgün yapılması gerekir. Bu konuda elinde motosiklet modeline özgü far ayarı konusunda bilgisi olan varsa burada paylaşabiliriz. Herkesin yapabilecği bu basit işlem, uzun yolda hem görüşünüz arttıracak, hemde bozuk far ayarı yüzünden sellektör yemek gibi problemleri ortadan kaldıracaktır.
R1200gs için detaylı ayarlar ekte:
Ön Kontroller/Yapılması Gerekenler
*Motoru düz bir zeminde durdurun
*Motorun yay ayarını standart fabrika çıkışına getirin.
*Motoru kullanacak kişinin kilosuna göre ayar yapılacağından, sürücünün motosikletin üstüne çıkması şarttır.
Test
Motorun burnundan önünüzdeki ( düz beyaz bir duvar tercihtir) duvara: 10metre
Işık Karanlık arası (X) mesafe (85 kiloluk biniciyle): -15 cm olmalıdır.
Eğer ışık bu açıda değilse, aşağıdakiler yapılır:
*Motoru düz bir zeminde durdurun
*Motorun yay ayarını standart fabrika çıkışına getirin.
*Motoru kullanacak kişinin kilosuna göre ayar yapılacağından, sürücünün motosikletin üstüne çıkması şarttır.
*Şekil 1'de görülen ayar vidasını çevirerek gereken yüksekliğe ayarlama yapılır.
* Eğer gerekliyse, yanal ışık açısını ( çok sağa veya sola kayıksa) bir anahtar yardımıyla ayarlayın (2)
_________________
N. BÜLENT ATLI
"Disce quasi semper victurus, vive quasi cras moriturus / Yarın ölecekmiş gibi yaşa, sonsuza kadar yaşayacakmış gibi öğren"
Sevgili Bulent, bu degerli ve teknik bilgiler icin cok tesekkurler. Bu tarz bilgilerin alisverisinin devami temennilerimle... _________________ Sevgiler.
V.Ahmet PINAR - IST. & Geyikli
Turkiye durmaksizin doguya giden bir gemidir, bazilari bu geminin guvertesinde batiya dogru kosarak batiya gittiklerini sanarlar (Filozof Sakallı Celal).
Elimden geldiğince yardımcı olmayı arzu ederim. Malum bilgi paylaştıkça artar
Elimde ayrıca aşağıdakiler içinde bu ayarın nasıl yapılacağı mevcut. Bir vakit bulup tercüme edersem yayınlayacağım.
R1200RT
R1200ST
Not:Her ne kadar beni tanımasanızda ben sizi tanıyorum. Aral'la geçen sene tesadüfen Rumeli Hisarında karşılaştığınızda yanında olan , beraber çay içtiğiniz bacakları titreyen acemi DL650 sürücüsüyüm ben _________________
N. BÜLENT ATLI
"Disce quasi semper victurus, vive quasi cras moriturus / Yarın ölecekmiş gibi yaşa, sonsuza kadar yaşayacakmış gibi öğren"
.......Not:Her ne kadar beni tanımasanızda ben sizi tanıyorum. Aral'la geçen sene tesadüfen Rumeli Hisarında karşılaştığınızda yanında olan , beraber çay içtiğiniz bacakları titreyen acemi DL650 sürücüsüyüm ben
Dogru ya, nasil da resimden cikartamadim kusuruma bakma lutfen. Aman nazar degmesin, maasallah iyi gidiyorsun gordugum kadariyla, bak Afrika Twin icin bilgi talebi geldi, bekliyoruz artik yandin sen.
NOT : Baska bilgisi olan arkadaslar da varsa, paylasirlarsa cok memnun olurum/z. _________________ Sevgiler.
V.Ahmet PINAR - IST. & Geyikli
Turkiye durmaksizin doguya giden bir gemidir, bazilari bu geminin guvertesinde batiya dogru kosarak batiya gittiklerini sanarlar (Filozof Sakallı Celal).
Bu forumda yeni konular açamazsınız Bu forumdaki mesajlara cevap veremezsiniz Bu forumdaki mesajlarınızı değiştiremezsiniz Bu forumdaki mesajlarınızı silemezsiniz Bu forumdaki anketlerde oy kullanamazsınız