Kayıtlı değilsiniz. Buraya tıklayarak ücretsiz kayıt olabilirsiniz.
Giris
Hala hesabınız yok mu? Hemen açabilirsiniz. Kayıtlı bir kullanıcı olarak tema yönetici, yorum ayarları ve isminizle yorum gönderme gibi avantajlara sahip olacaksınız.
Tarih: Cum May 22, 2009 2:51 pm Mesaj konusu: Slime - Yes or No
XT660X sambreli lastik kulaniyor...bazilari evet kesinlikle uygula diyor, diyerleri (bi ornek Buz Motor) kesinlinkle hayir diyor. Kafam iyice kariste, ve yarin yeni lastik takiliyor.
Daha once on ve arka lastiklerde vardi, surusde her hangi negatif etkisi olmadi, ama sivri cisim lastiye gitmedigi icin gercek gorevini yapip yapmadigini orenemedim.
Bisiklette kullanıyorum(tubles değil). Yıllardır lastik hiç patlamadı.
Motosiklet konusunda ise başka forumlarda okuduğum kadarı ile yüksek hızlarda balans yapıyormuş(bir rivayete göre). Afrikayı motor ile geçen birinin yazısında da slime ile afrika yollarında lastiklerinin hiç patlamadığını söylüyorlardı. Slime'ın sitesine uzun zamandır bakmıyorum oradan detaylı bilgi alabilirsiniz.
Bu sorunun cevabını geçen haftadan beri ben de merak ediyorum.
Transalp'imle Bursa'dan Balıkesir'e doğru otobana saptıktan yaklaşık 10 km sonra, 150 km hıza çıkmışken arka lastiğim patladı. İyi durumdaki Meltzer Tourance'lerime çivi girip çıkmış.
Hayatımda hiç bu kadar korkmamıştım. Eğitim almanın faydasını görerek paniklememenin ve hemen debriyajı sıkarak motoru rahatlatarak, ama çoğunukla şansın yardımı ile boş yolda en sol şeritten sağa kadar çekerek durabildim. Metreler, durup kaskı çıkarana kadar geçmek bilmedi.
Neredeyse motor sürmemi gölgeleyecek kadar rahatsızım şu an. Ardından geçen süreçte kullanırken sürekli motoru dinliyorum, lastiği hissetmeye çalışmaktan sürüşten keyif alamıyorum.
Ön lastik patlasa ne olurdu düşünmek bile istemiyorum. O yüzden Slime'ın bir tercih olabilmesini umarım.
Zaten bir tercih olmayacaksa da, tubless lastikli bir makineye geçmediğim sürece sürüş tadını tekrar almak çok kolay gözükmüyor.
Lastik hızlı veya yavaş giderken patlarsa derhal yapılması gereken şey şudur:Eğer ön lastik patladıysa fazla şansınız olmayabilir lastiğin içinde biraz hava kaldıysa derhal ağırlığı mümkün olduğu kadar arkaya almak yapılacak en akıllıca iştir,eğer arka lastik ise baş etmek biraz daha kolaydır derhal ağırlık öne alınmalıdır(mümkün olduğu kadar) vee sürat düşürülmelidir ani fren şeklinde değil yavaşca.. _________________ [IMG]http://i267.photobucket.com/albums/ii293/motorcuk/215471_4520287013089_264961593_n_zps58640fee.jpg[/IMG]
BMW F 650 GS 2001(PTT sarısı)
Bu forumda yeni konular açamazsınız Bu forumdaki mesajlara cevap veremezsiniz Bu forumdaki mesajlarınızı değiştiremezsiniz Bu forumdaki mesajlarınızı silemezsiniz Bu forumdaki anketlerde oy kullanamazsınız
Yardım
Arama
Kullanıcı Grupları
Profil
Özel mesajlarınızı kontrol etmek için giriş yapın
Giriş
