'Tube type' lastik kuvvetlendirici sprey???

[motorotodaniyi]

Degerli teknikman dostlar, spesiyalistler!...

Bugun Sirkeci Honda yetkili parca bayiinden bir yedek ic lastik satin alirken bana yeni bir:

Tube type (Samrelli) lastiklerin patlamasini onleyen kuvvetlendirici bir sprey tavsiye edildi. Bir tur jel.. ve ABD mali.. Civileri v.d. tutuyormus. Ben de supheci yaklasip 'Sonra bir bakarim" dedim.
(Bilim suphecidir... Sorgular?

Hediyesi 20 MTL olan bu yeni ithal urunun rengi pembe ve sibop sokuldukten sonra ic lastige zerkedilerek uygulaniyormus. Akabinde sisirildikten sonra lastik bir daha patlamazmis. Eger en azindan mukavemeti artirip, patlama riskini azaltiyorsa denemeyi dusunurdum dogrusu...
Bu konuda olur verir misiniz? Ya da "Aman Ha..." mi dersiniz?

Degerli yorumlariniz icin simdiden tesekkurler.

Gokhan Cervatoglu
cervatoglug@mynet.com

[sinanozgen]

Buyuk olasilikla Slime`a benzeyen bir urun olsa gerek(www.slime.com).

Konu hakkinda daha once su sekilde konusulmustu:

http://www.ikiteker.org/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=731&highlight=slime

Slime disinda piyasada bir de "lastik zirhi" vesaire gibi urunler de var. Ancak bunlarin cogu sadece tube type yani ic lastigi olan tekerlekler icindir. Alip denemekte sakinca gormuyorum, lakin bilmelisiniz ki yirtik buyuk olursa bu urun de ise yaramaz, bir deustune ustluk yirtik buyuk olursa butun lastige ve motorun o bolgesine bulasir.

Sinan Ozgen

[Memet]

Sirkeci Honda bayiii Ozen motor olsa gerek. Slime satiyorlar. Ben de supheci yaklasip bir mail attim Slime'i yapanlara. cevap assagida

-----

Dear Mehmet,

Thank you for your interest in SLiME! SLiME can be used in motorcycle tires with or without tubes. Just be sure to use the correct formula for your tires. There is SLiME Tire Sealant for inner tubes and Super Duty SLiME for tubeless tires.

For motorcycle tires, we recommend 8oz of sealant per tire. You can, though, use 6oz in the front tire and 8oz in the rear tire to help prevent balance problems. We do not recommend using our product at speeds above 75mph.

I hope that this information is helpful to you. Please let me know if you have any further questions.

Thanks and best regards,
-------------------------------

Yani ic lastikler icin "SLiME Tire Sealant", ic lastiksiz lastikler icin "Super Duty SLiME" kullanilirmis. Her lastik icin 8oz (=226gr) kullanilir. On lastik icin 6oz (=170gr) arka icin 8 oz kullanirsaniz balans problemi az olur. Ayrica 75mil (=120km) uzeri hizlarda tavsiye etmeyiz demis.

Web sitelerinde bir de formul vermisler, lastik olcusune gore kac "oz" slime kullanmak gerektigini hesaplamak icin. O hesabi yaptigimda bana cevap yazan ablanin dediginden farkli bir sonuca ulastim. Zaten "on 6 arka 8'de olur" yaklasimi cok bilimsel gelmedi ...Kullanan varsa balans problemi ile ilgili yorumlari hevesle beklerim.
_________________
05' FZ6 Fazer

[sk8er]

"We do not recommend using our product at speeds above 75mph."

Çorbadaki sinek tadında geldi bana..

[dexterity]

75 mph 120 falan yapıyor galiba bu da o kadar kötü değil, hele türkiyenin yollarını ve trafiğini düşününce...

[Memet]

Zaten 100'un uzerini cok nadir gordugumden on lastige 6oz arkaya 10oz slime koydum. Internette verdikleri formul benim lastiklere bunu uygun gordu. Lastik patlarda bi ise yararsa haber veririm
_________________
05' FZ6 Fazer

[sinanozgen]

[sigma3]

Ben de lastik patlamasına uzun süre kafa yorup sonunda şu önlemi aldım.
Önce bir adet uygun Slime tüpü edindim. Slime TR distribütörü Medikar. medikar@turk.net
12 milyon eski Türk lirasına adresime gönderdiler.
(İç lastiksiz (tubeless) olanlar 55 milyon.)
Bir tane de lastik hava basma tüpü aldım. Migrosta bile satılan cinsten. Her iki tüpü sele altındaki uygun bir yere yerleştirdim. Tıkırtıları engellemek için de bir beze sardım.
Lastiğim patlarsa ve eğer partlak, yarılma kadar büyük bir gümleme değilse şöyle yapmayı düşünüyorum:
Önce patlak lastiği hafifçe şişirip havasını kaçırmadan slime uygulamak ve arkasından yolculuk yapılabilir bir basınca kadar yeniden basınç tüpü ile şişirmek. Henüz başıma gelmediğinden bu konuda tecrübelerimi yazamıyorum. Düşündüğüm prosedür içinde çalışıp çalışmayacağından emin olamadığım nokta; ilk patlak haliyle lastiği şişirirken, sonradan ''slime'' uygulayacak kadar lastik içinde hava tutup tutmayacağı. Bunu da başıma geldiğinde yaşayıp göreceğiz.

[Ilker]

Yanliz, bildigim kadariyla slime lastik patlamadan once kullaniliyor. Diger patlak onarma tupleri gibi degil yani. Slime sayesinde patlamanin onune geciliyor. Lastik patladiktan sonra onarim icin kullanilmiyor (yani, belki o is icin de kullanilir ama aletin tasarim amaci bu degil).
_________________
Entia non sunt multiplicanda praetar necessitatem¹...


Ilker Eryilmaz
2004 Suzuki SV650 S
Belcika/Bruksel

[specific]

sigma3 lastik şişirme spreyini migrostan mı aldın? (ehliyeti bakkaldan mı aldın der gibi oldu ) ben bauhausta sordum otolar için olan sprey motorlara uygun değilmiş şişirecek kadar hava basamıyormuş yani onun yalancısıyım bu konuda da aydınlatacak bir arkadaş aranıyor

bir de slime iç lastiğin havası boşaltıldıktan sonra uygulanıp lastik şişiriliyor o şekilde kullanılıyor patlama (nasıl olduğunu bilemiyorum boooom diye değil herhalde) yani çivi girmesi gibi bir durumda delik olan yeri kapatarak hava kaçmasını önlüyor diye biliyorum
_________________
Harun Yalçındağ
1-1-1-4-1-?
Yamaha XT660R (Satıldı)

http://www.bikepics.com/members/specific/

Göller Yöresi gezisi http://www.ikiteker.org/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=10264

[Reis]

Ben Borusan'da yapılan ikiteker toplantısında tanıtım olduğu zaman slime aldım ve lastiklerime uygulattım. Uygulaması aynen yukarıda bahsedildiği gibi lastikteki hava boşaltıldıktan sonra uygun miktarda koyularak lastiğin tekrar şişirilmesi şeklinde. Uygulanmadan önce eğer balans probleminiz varsa lastiğin balans ayarının yapılması önemli çünkü slime sonrası balans ayarı yapmak mümkün değil. Henüz benim başıma gelmedi ancak lastiğe sivri bir cisim battığı takdirde bu cismi çıkardığınızda (veya kendi çıktığında) lastiğin kendi basıncı ile slime maddesi derhal tıkıyormuş. Lastikde bir basınç kaybı olmadığını söylediler. Lastiğin yarılması türü patlamalarda slime işe yaramıyormuş.

Slime tanıtan kişiler benim aldığım toplantıda CBR sahibi bir arkadaşıma "sizin için uygun değil" dediler. Ben normal şartlarda yol uygun ise max 120-140 km/s aralığında kullanıyorum. Bu süratlerde slime'ın negatif bir etkisini görmedim. Bir kere 180 km/s yaptım, motor yalpalamaya başladı ancak bunun slime'dan mı yoksa 52 lt topcase'den mi olduğunu bilemiyorum.

Slime satan kişiler yüksek süratler için önermemelerinin nedenini şöyle açıklamışlardı.

[specific]

...lastik şişiriliyor o şekilde kullanılıyor patlama (nasıl olduğunu bilemiyorum boooom diye değil herhalde)...yazmışım

bugün arabayla seyrederken 70-80 metre önümde seyreden minibüsün sağ arka lastiğinin boooom diye patladığını duyarak (!) ortalığın duman içinde kaldığına şahit oldum...motorda böyle bir şekilde patlıyorsa lastik vay halimize
_________________
Harun Yalçındağ
1-1-1-4-1-?
Yamaha XT660R (Satıldı)

http://www.bikepics.com/members/specific/

Göller Yöresi gezisi http://www.ikiteker.org/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=10264

[sigma3]

Specific,
Evet, 3M migrosların birinden almıştım lastik şişirme tüpünü. Denemedim ama neden motorlara uygulanmasın ki? Sibop olarak uyduktan sonra.. İç hacimleri çok da farklı değildir oto lastiği ile motor lastiğinin. Hatta oto lastikleri daha enli olduğundan muhtemeldir ki daha büyük hacimlidir. Basınç desen zaten 20 psi üstüne çıkarsın yeter. En yakın istasyonda tamamlarız.

[KARABASAN]

Yakit sarfiyatı açısından negatif etkisi vardir slime türevlerinin.. ozellikle motorlarda donen parcalarin agirliklarinin artması yakit harcamasini kayda deger sekilde arttirabilir......

Bilginize..