Artık bir BAŞKA kayıyor asfalt

[MotorhaN]

Sanırım mevsimlerin garipleşmesi yol açtı bu duruma.

Bugüne kadar gizli buzlanma, siyah asfalt olarak bildiğimiz nadir ve belirli yerlerde karyılaştığımız kaygan asfalt zemini ile, kaygan olabileceği kolay ayırd edilemeyen ve sanki çok daha kaygan olarak sürekli ve her yerde karşılaşabiliyoruz.

Ben soğuk ve yağmursuz günler sonrası asfalt üzerinde biriken toz, lastik kalıntıları, yağ vs maddelerin oluşturduğu tabakanın, üzerine çöken nem veya sisle oluşturduğu çok ince film tabakasının böyle bir sorun oluşturduğunu düşünüyorum.

Eskiden çok sık karşılaşmadığımız, karşılaşsak da böyle kilometrelerce aynı durumda kaygan olarak karşılaşmadığımız için çok alışkın ve tecrübeli olmadığımız bir durum bu, bu nedenle de çok sorun yaratıyor.
Çünkü temel sürüş becerilerimizde ne eksik varsa hepsi birden ortaya çıkıyor, üzerine bir de bu koşullarla baş etmek gerekiyor.

Bu koşullarda kontrollü bir sürüş için, limitlerimizi çok iyi bilmemiz ve her zaman bu durumla karşılacağımızı düşünerek daha düşük limitlerde gitmemiz gerektiğini kesin olarak söyleyebilirim.

Böyle bir zeminde sürerken veya bir kayma yaşandığında ise:
Sakin kalmayı koruyabilmek,
Ani hareketler yapmamak,
Freni çare görmemek,
Yumuşak gaz hareketleri ile
çözmeye çalışmak gerektiğini söyleyebilirim.

Fikri olanlar, bilenler ve anlatabilenler özel olarak bu koşullardaki sürüşte nelere dikkat edilmesi gerektiğini yazsalar ne iyi olur diyorum..

[moradam]

ABS, normal şartlar altında insana güven verse de, zemin çok kaygansa anında devreye giremeyebiliyor ve lastik bir süre kaydıktan sonra görevini yapıyor. Ve ondan şüphe duymamızı sağlıyor.

Kaygan zeminde yavaşlatılmış film gibi davranmak en iyisi. Düşük devir, virajlara yavaş girmek, Senin de söylediğin gibi ani hareketler yapmamak, fren mesafesini uzatmak vs...

[zeytin1977]

Orhan abicim uyarıların ve tavsiyelerin için çok teşekkür ederim. Konuştuğumuz üzere, son kayma ve düşme olayımdan sonra, sabah yolda buzlanma gördüğüm anda eve geri dönüp canımı ve zeytini sağlama alıyorum.
Herkeze dikkatli sürüşler diler, bir kaza haberi daha okumamak ve yaşanmaması için dua ediyorum.
_________________
Honda CBF 250
-------------------
Sevgi , Saygı , Birliktelik bizimle olsun...

[funkstar]

bahsedilen yol şartlarının en büyük sebebi bence sis.. ve bu hafta da bayağı bir sisli hava olacakmış.. aman dikkat

http://www.hurriyet.com.tr/gundem/5779536.asp?m=1&gid=112&srid=3428&oid=1
_________________
http://serhatgursoy.com
r1200GStar

[kunduz]

Bacaklarla depoyu sıkıp, motorun ön yarısını kontrol almak çok önemli böyle yollarda. Motorun önüne hakim olan, motora hakim oluyor zaten. Ön taraf sağlamsa arkası çok hafif sağa sola kaysa bile toparlıyor.
Orhan Ağabey ve Oğuz'un dediği gibi kesinlikle ani hareket yapmamak gerekiyor. Ne yapacaksak çok yavaş tatlı tatlı yapmalıyız. Motoru korkutmadan diyebiliriz mesela.
_________________
Motosiklet Teorisi ni ve Motosiklet Yol Sanatı nı okuyalım, okutalım...

Volkan GÜNDÜZ
Honda Varadero 04
AB rh -

[HANLAR_HANI_METEHAN]

1-) Motoru DIK tutun. Virajlara düşük süratle, yatmadan girin.

2-) Süratinizi düşürün.

3-) Motor frenini kullanın, kullanırken debriyajı yavaşça kavratın.

4-) Önünüzdeki araç ile aranızda bir güvenlik mesafesi bırakın. Kayıp düşebileceğinizi, öndeki aracın ani olarak durabileceğini düşünerek mesafeyi ayarlayın.

5-) Düştüğünüz anda sürüklenme sırasında motoru BIRAKIN. Kendinizi emniyete alın.

6-) Sürüş tecrübeniz yeterli değil ise, böyle havalarda sürüş yapmayın.
_________________
Metehan YILMAZ

[happysoldier]

7- Fren kullanmaniz gerekirse arka frene agirlik verin, arka tekerlek kayarsa savrulursunuz, on tekerlek kayarsa dusersiniz.
_________________
Şener
BMW R1200 GS ADV
İstanbul

[Uzay]

Sağa doğru keskin ve tırmanan bir viraj var yerler kaygan, yavaş gidiyoruz ama aniden önümüze birşey çıktı ve durmak zorunda kaldık, oysa ön teker dönüş pozisyonunda, bu durumda yapılacak nelerdir yoksa yapılacak tek şey dua mı etmektir?
_________________
950 ADV

[HANLAR_HANI_METEHAN]

[VAP53]

[funkstar]

kulagımda imamın talkım ı çınlar oldu... neredeyim ben!!
_________________
http://serhatgursoy.com
r1200GStar

[zeytin1977]

[Aptilimis]

_________________
Mustafa Ateşel
ARH(-)

Skipper 150
ZX12R

[MotorhaN]

[sculler]

Yokus yukari duracaksaniz arka freni efektif sekilde kullanmayi bilmeniz gerekiyor aksi taktirde sadece on fren motoru hareketsiz tutamayacak ve geri geri kaymaya baslayacaksiniz. Aman dikkat.