Önceki başlık :: Sonraki başlık |
Yazar |
Mesaj |
|
serdarboy Yeni Kullanici
Kayıt: Mar 19, 2008 Mesajlar: 45 Nerden: betmen
|
Tarih: Sal May 05, 2009 8:41 pm Mesaj konusu: KLE 500 Hakkında... |
|
|
Sayın motorcu arkadaşlarım abilerim, severek beğenerek aldığım cbf250 mi satıp KLE 500 almayı düşünüyorum.Hem boy olarak hem cc olarak bana küçük gelmesi ve enduronun rahatlığından dolayı, ayrıca 500-650 cc endurolar arasında KLE 500 ün fiyat olarak da uygun olduğundan,KLe 500 almayı kafaya koymuş gibiyim.
2004 ve 2005 modelleri arasında nasıl farklar vardır?
15000 km de 2004 KLe 500 almak beni üzer mi başıma çok dert olur mu?
Kısacası KLE500 kullanmış ve hala kullananların tecrülerinden faydalanmak istiyorum?Yardımcı olursanız sevinirim saygılarımla... _________________ SERDAR(26)
KLE 500 turuncu-siyah
A Rh+ |
|
Başa dön |
|
|
taklamakan Tecrubeli Uye
Kayıt: Nov 14, 2007 Mesajlar: 858 Nerden: Şişli
|
Tarih: Çrş May 06, 2009 6:42 am Mesaj konusu: Re: KLE 500 Hakkında... |
|
|
serdarboy demiş ki: |
Sayın motorcu arkadaşlarım abilerim, severek beğenerek aldığım cbf250 mi satıp KLE 500 almayı düşünüyorum.Hem boy olarak hem cc olarak bana küçük gelmesi ve enduronun rahatlığından dolayı, ayrıca 500-650 cc endurolar arasında KLE 500 ün fiyat olarak da uygun olduğundan,KLe 500 almayı kafaya koymuş gibiyim.
2004 ve 2005 modelleri arasında nasıl farklar vardır?
15000 km de 2004 KLe 500 almak beni üzer mi başıma çok dert olur mu?
Kısacası KLE500 kullanmış ve hala kullananların tecrülerinden faydalanmak istiyorum?Yardımcı olursanız sevinirim saygılarımla... |
KLE 500 tercih edilen bir motor. Satın alırken de aslında maliyet etkin bir alışveriş yapmış oluyorsun. Yani makul paralara iyi bir motor alıyorsun. Yalnız biraz benzinci dostu olduğuna dair söylentiler var. Yüksek devirlerde gitmeyi seven bir motor. Düşük devirlerde istenen torku pek üretmiyor olabilir. Kawasaki, KLE 500'ün sıralı çift silindir motorunu EN 500 ve Er-5'te de kullandı. Motorlar aynı ancak öğrendiğimize göre şanjman yapıları farklı olduğu için vites aralıkları değişikmiş. Nurettin'i (Nutti) yeni bir KLE kullanıcısı olarak fikir beyan etmesi üzere oturuma davet etmek isterim, bakalım topiği görüp de gelecek mi
Hayırlısı olsun. _________________ v-strom 650
emreboztekin@hotmail.com
532 336 36 79
Seyahat Ya Rasulallah (Evliya Çelebi) |
|
Başa dön |
|
|
emoak Tecrubeli Uye
Kayıt: Sep 23, 2005 Mesajlar: 530 Nerden: Edirne
|
Tarih: Çrş May 06, 2009 7:40 am Mesaj konusu: |
|
|
Selam,
Yağını suyunu boşaltıp ! kullanılmadıysa 15000 km.de bir motor daha sıfır sayılır. Bu kadar önyargılı olmayın
2005'i bilmiyorum ama 3-4 arkadaşımda 2004'ü var, gayet iyi durumdalar. Gerek yolda gerek arazide kullanımları yeterli, yakıt tüketimi sanırım bakımla ve kullanımla ilgili, 5 lt altında yaktığına şahit olmuşluğum vardır
Ben şimdiden hayırlı olsun diyeyim
Sevgiler... _________________ Önder Can ÇETİN
0 532 776 66 34
Yamaha Crypton & XT 660 |
|
Başa dön |
|
|
ata007 Tecrubeli Uye
Kayıt: Feb 09, 2006 Mesajlar: 661 Nerden: Maltepe/istanbul
|
Tarih: Çrş May 06, 2009 8:20 am Mesaj konusu: |
|
|
Ben er5 kullandım, 2 yıl kadar,taş gibi motor,Kawasaki er5 ve en500 lerde de bu motoru kullanmış,hele ince asfalt buldumu şahane gider,yakıttan da çok memnundum.bakımı kolaydır.
search alanında kle500 yazarsan bu konuda çok konu başlığı bulursun. _________________ sevgiler
Tuncay Topkara
ata007@e-kolay.net
HERKES İSTEDİĞİ HAYATI MUTLU YAŞASIN...
|
|
Başa dön |
|
|
serdarboy Yeni Kullanici
Kayıt: Mar 19, 2008 Mesajlar: 45 Nerden: betmen
|
Tarih: Çrş May 06, 2009 5:03 pm Mesaj konusu: |
|
|
ilginiz için teşekkürler, Tuncay abi kle 500 yazıp arama yaptım ama tam tatmin olamadım çıkan sonuşlardan, onun için özellikle kle 500 kullanıcıların yorumlarını bekliyorum... _________________ SERDAR(26)
KLE 500 turuncu-siyah
A Rh+ |
|
Başa dön |
|
|
alk22 Tecrubeli Uye
Kayıt: Nov 12, 2006 Mesajlar: 426 Nerden: EDİRNE
|
Tarih: Çrş May 06, 2009 6:17 pm Mesaj konusu: |
|
|
Düşünme bile al,kullan,ne demek istediğimi o zaman anlarsın. _________________ Alkan
SuZuKi V STRoM |
|
Başa dön |
|
|
ceyip Tecrubeli Uye
Kayıt: Nov 17, 2008 Mesajlar: 132 Nerden: istanbul-hadımköy
|
Tarih: Çrş May 06, 2009 7:45 pm Mesaj konusu: |
|
|
bende 5 yıl önce er 5 vardı motor kle ile aynı uzun yolu bilmemde şehir içi müthiş benzin yakıyordu.birde aprilla pegassolara baksan onlarında fiyatları makul 2004 modellerine 6500 tl gibi istiyorlar. |
|
Başa dön |
|
|
ruzgar Tecrubeli Uye
Kayıt: Dec 13, 2005 Mesajlar: 172
|
Tarih: Çrş May 06, 2009 8:28 pm Mesaj konusu: |
|
|
kle 500 kullanmadım ama aynı motora sahip en 500 kullanmıştım bir zamanlar, çok dayanıklı makineler oldugunu söyleyebilirim,bakımıda bir o kadar kolaydır.bu makinalar için ise 15000km bir şey degildir. |
|
Başa dön |
|
|
serdarboy Yeni Kullanici
Kayıt: Mar 19, 2008 Mesajlar: 45 Nerden: betmen
|
Tarih: Çrş May 06, 2009 9:59 pm Mesaj konusu: |
|
|
şehir içi şehır dışı yakıt durumu nedir acaba? şehır dışı 4lt civarı olduğunu duydum... _________________ SERDAR(26)
KLE 500 turuncu-siyah
A Rh+ |
|
Başa dön |
|
|
bluedo Tecrubeli Uye
Kayıt: Nov 25, 2005 Mesajlar: 878 Nerden: Izmir/KarSiyaKa
|
Tarih: Prş May 07, 2009 3:42 pm Mesaj konusu: |
|
|
2005 yilinin basindan beri KLE 500 kullaniyorum. Bendeki biraz ihtiyar, 93 model. Yakiti korkacagin kadar fazla degil aslinda. Sehirlerarasi yolda, ortalama 80-90 km/h ile giderek 100 km.'de 3,2 lt. yaktigimi bilirim (Yine bu siteden specifik Harun, joker Timur ve ben bu duruma bayagi sasirmistik). Evet sehiricinde cok az yakmiyor ama ayni kategoride normal yakan bir motorla arasinda akillara zarar bir fark da yok yani. Sakin kullanimda 100km.'de 5 lt. civarinda yakar.
Yuksek devirlerde seyretmeyi seviyor gercekten ama dusuk devirlerde de gidebiliyor sonucta.
100km.'de 5 lt. yakar demistik ya, yuksek devirleri sevdiginden ve bunu kullanicisina yansittiginda yakiti dogru orantili olark artiyor. Insanlar bu yuzden KLE'nin cok yaktigini soyler. Tamamen devirli kullanmakla ilgili bir durum.
Ben hic parca sorunu cekmedim. Turkiye’de bulamadigim ya da pahali olan parcalari yurtdisindan cok uygun fiyatlara getirtiyorum.
Yagina suyuna bak yeter desem yeri var. Mesela tam 7 ay once tamamladigim sudan hic eksiltmemis. Ki ayda en az 1000 km yapiyorum.
Yagini, yag filtresini degistirmem icin 5000 km olmasini beklemiyorum, genelde 2500–3000 km civarinda degistiriyorum.
Aldigimdan beri cok nadir tamirciye gitmisimdir, genelde gerek bakimlarini gerekse arizalarini kendim gideriyorum. Bir adet 400 kusur sayfadan olusan orijinal service manuel’ini edindim, isim daha da kolaylasti.
Kronik sorunlari var tabi. Ornegin, atki zincirinden bir sure sonra ses gelmesi. Bir sure dedigim yaklasik (kullanima da bagli olarak) 50000 km’lerde.. Ama bu sesin hicbir zarari yok. Sadece ses iste. Dilersen 100 € civarinda bir masrafla kurtulabilirsin. Alternatordeki miknatislarin dagilmasi olayi da basima gelmisti. 300 - 400 € vermektense miknatiscinin birine 80 - 100 Lira'ya yaptirdim. Yaptirdiktan sonra 7 - 8000 km. kullandim halen sorun cikmadi. Dedigim gibi, benimki 93 model ve daha bugün ilk defa orijinal egzozunu degistiriyorum.
Motosikletin fazla genis olmamasi sehiricinde isini kolaylastiriyor.
Spor bir kalkis yaparsan neredeyse race tadi verir. Totalde 180km/h rahatlikta gorursun. Ancak bu hizlarda kafa sallamasi olagandir. Surekli olarak bu hizlarda seyretmek rahatsizlik veriyor. Ancak 140-150’si oldukca rahat.
Benim KLE uzerinde ruzgardan fazlaca tokat yiyorsun. Ancak 2004’lerde ondeki cam ile bu sorun giderilmis gorunuyor.
Arkada canta varsa (topcase) iki kisilik yolculuklar artci icin biraz sorun olabiliyor. Bu sorunu da cantayi mumkun oldugunca geriye monte ederek cozmus bulunuyorum.
Bir de, koruma demiri mutlaka olmali. Yatirirsaniz ve yatirdiginizda gidon duz pozisyonda degilse karenajlara zarar verebiliyoruz.
Orjinalinden farkli olarak ben neler yaptim?
1.Arkayi yukselttim (5 cm kadar) (keyfi)
2. Elcik isitma taktim. (kisin da bineceksen ihtiyac)
3. Sis fari taktim. (1 tanesi kirilinca komple cikardim ama yine takicam) (keyfi)
4. Yan ayak musurunu iptal ettim. (ihtiyac. O isinirken ben giyinebileyim diye..)
Dusunsenize, KLE, 1992 yilindan beri, uzerindeki motor sanirim 85 yilindan beri uretiliyor. 2007’de artik durdurdular KLE uretmeyi. Iyi bir motora sahip olmasa, bu kadar uzun sure uret(e)mezlerdi sanirim. Motor kismi EN500'de, ER5'de, GPZ500'de de kullanilmis.
Ben motoruma keyifle biniyorum.
Umarim yardimci olabilmisimdir. _________________ Ediz Uslubas ®
0 532 711 2447
edizuslubas@hotmail.com |
|
Başa dön |
|
|
serdarboy Yeni Kullanici
Kayıt: Mar 19, 2008 Mesajlar: 45 Nerden: betmen
|
Tarih: Cum May 08, 2009 8:51 am Mesaj konusu: |
|
|
Ediz abi eline koluna sağlık çok faydalı bilgiler kle hakkında.ayrı ayrı okuduğum bilgileri tek bi yerde toplamışsın.
Merak ettiğim bir başka konu daha var.2004 2.el kle lerin hemen hemen hepsinde ön cam var ama 2005 ve 2006 modellerinde orjinal camı çıkarıp değiştirmemişler.Görüntü ve kullanış bakımından çok dandik duruyor.Merak ettiğim ise eğer 2005 veya 2006 model kle 500 alırsam bunlara turing öncam bulabilir miyim? _________________ SERDAR(26)
KLE 500 turuncu-siyah
A Rh+ |
|
Başa dön |
|
|
bluedo Tecrubeli Uye
Kayıt: Nov 25, 2005 Mesajlar: 878 Nerden: Izmir/KarSiyaKa
|
Tarih: Pzr May 10, 2009 6:54 am Mesaj konusu: |
|
|
Serdar, KLE’ler 2004’e kadar eskisi gibi, 2005’ten itibaren makyajli olarak uretildi. Asiri derecede fark yok. Kafa karenaji falan farkli. Bir arkadasimda var, o begenmediğimiz “ibik” gibi gorunen on cami cikarip denedi ve sonuc husran. O ufacik seyin, ruzgari bu kadar dagittigini tahmin edemezdim diyor. Kendim denemedim, O’nun soyledigini iletiyorum.
Senin soruna gelince, 2005 ve ustu icin elbette bir sekilde Turing on cam bulabilirsin. An kotu ihtimalle yaptirirsin. Ama ben 2005 ve ustu alacak olsam o ibigi kesinlikle degistirmezdim. Gozum alisti sanirim artik. Bence sen de alisacaksin… _________________ Ediz Uslubas ®
0 532 711 2447
edizuslubas@hotmail.com |
|
Başa dön |
|
|
Kivanckaplan Tecrubeli Uye
Kayıt: Apr 08, 2006 Mesajlar: 390
|
Tarih: Pts May 11, 2009 5:51 am Mesaj konusu: |
|
|
Yan ayak müşürünü iptal etmişsiniz. Benim Transalp'te boş viteste iken müşür devrede olmuyordu, ancak viteste iken devrede idi. Yani çok rahat ısıtabiliyordum. Kle'de farklı mı ki? _________________ A RH+
|
|
Başa dön |
|
|
serdarboy Yeni Kullanici
Kayıt: Mar 19, 2008 Mesajlar: 45 Nerden: betmen
|
Tarih: Pts May 11, 2009 2:28 pm Mesaj konusu: |
|
|
Kivanckaplan demiş ki: |
Yan ayak müşürünü iptal etmişsiniz. Benim Transalp'te boş viteste iken müşür devrede olmuyordu, ancak viteste iken devrede idi. Yani çok rahat ısıtabiliyordum. Kle'de farklı mı ki? |
Benim bildiğim çok eski olmayan bütün modellerde dedeğiniz gibi değil mi zaten?Motor vitesde ve ayak açıkken motor çalışmaz. _________________ SERDAR(26)
KLE 500 turuncu-siyah
A Rh+ |
|
Başa dön |
|
|
Kivanckaplan Tecrubeli Uye
Kayıt: Apr 08, 2006 Mesajlar: 390
|
Tarih: Çrş May 13, 2009 5:54 am Mesaj konusu: |
|
|
bluedo demiş ki: |
4. Yan ayak musurunu iptal ettim. (ihtiyac. O isinirken ben giyinebileyim diye..)
|
Bu mesaja cevaben yazım. demek ki 93 klede müşür sürekli devrede. _________________ A RH+
|
|
Başa dön |
|
|
|