Kayıtlı değilsiniz. Buraya tıklayarak ücretsiz kayıt olabilirsiniz.
Giris
Hala hesabınız yok mu? Hemen açabilirsiniz. Kayıtlı bir kullanıcı olarak tema yönetici, yorum ayarları ve isminizle yorum gönderme gibi avantajlara sahip olacaksınız.
Elciğin ucunda bulunan, muhtemelen aluminyumdan olan ve gidona elciğin bitiminden, allen vida ile sıkılan bu topuz nedir, ne işe yarar, fonksiyonu var mıdır?
Benim motorda, sol elciğin ucundaki topuz, allen vidayı ne kadar sıkarsanız sıkın sangi gevşekmiş gibi oynuyor.( dairesel olarak, yaklaşık 30 derecelik bir açı ile gevşekmiş gibi, ama tam tur dönerek oynamıyor) bunun bir mahsuru varmıdır? Bilenlerden yardım lütfen.
esas amacı gidondaki titreşimi azaltmaktır...kullanılmadığı durumda gidonda rahatsız edici yada üysek hızlarda stabilite bozucu (?) bir titreşim olur. bir diğer faydası da düşünce gidonun ucunda biraz koruma gibi bişi yapar..
evet bir parça hareket etmesi doğaldır hatta bazı modellerde fırıl fırl döner. _________________ f uzdil
Hypermotard S
K1200GT
Xt125r
istanbul
Kayıt: Jul 16, 2004 Mesajlar: 1074 Nerden: İstanbul
Tarih: Pts Hzr 19, 2006 8:16 am Mesaj konusu:
O topuzlar hep gevşektir. Sanıyorum amacı, motor sürüklendiğinde dönerek gidona binen yükü azaltmak ve böylece eğilmesini önlemek. _________________ Si Bi Ef değil, Ce Be Fe
Dönmesinin sebebi gaz kolundaki lastik kaplamanın zamanla deforme olarak sürtünmesi halinde sıkışarak gazın takılmaması. Eğer gaz ilciğine sürtünmüyorsa dönmesini engellemek için allen vidayı söküp araya bir veya birkaç pul koyarak yeniden sıkabilirsiniz. Ancak söktüğünüzde içeride kalan parçayı gidonun derinliklerine sıkıştırmamaya dikkat edin. Kolay kolay olmaz ama Eski ve paslı ise sıkışabiliyor. Cengel şekline getirdiğiniz bir telle çıkarmak ta mümkün. _________________ Tolga Demirel
AfricaTwin
KTM EXC 450
evet, sol elcikteki topuz dönüyor, gaz elciğinde dönme yok.
Şunu yaptım;
Sol elcikteki topuzu söktüm, topuzun elciğe denk gelen yüzünde, aşağı yukarı 30 derecelik dairesel bir kanal var, elcikde de tırnak, siz istediğiniz kadar alleni sıkın, topuz ile elcik arasında 0,5 mm'lik bir boşluk kalıyor.
tırnak, elcikteki kanala denk geliyor, böylece topuz, tırnağın bu kanalın içinde, kanalın bir ucundan bir ucuna serbest hareketi ile hareket etmiş oluyor. Yanı tam tur dönmüyor, tırnağın dayanma noktaları kadar.
düştüğünüzde ve sürüklendiğinizde alet dönerse takılma kırılma vs daha az olur diye döner...evet ne kadar sıkıştırırsanız sıkıştırın dönmeye devam eder...hatta elcik koruma vs takılırken topuzunda sıkışmamasına dikkat etmek gerekir diye yazıyodu... _________________ f uzdil
Hypermotard S
K1200GT
Xt125r
istanbul
Hem denge topuzu diye başlık açılıyor,hemde nedir ne işe yarar diye soruluyor.bu işte bir dalga hissettim.adını bilen ne işe yaradığını da biliyordur diye düşünüyorum,varmı yanlış
Hem denge topuzu diye başlık açılıyor,hemde nedir ne işe yarar diye soruluyor.bu işte bir dalga hissettim.adını bilen ne işe yaradığını da biliyordur diye düşünüyorum,varmı yanlış
var.
Ben insanlarla pek dalga geçmem. kendime yapılmasını istemediğimden.
Hele tanımadığım insanlarla hiç dalga geçmem.
Ben size olayın gelişimini anlatayım.
Sevdiğim bir motosikletli arkadaşıma sordum,
"ne bunun adı" dedim
"denge topuzu diyorlar ona" dedi.
"Ne işe yarar?" dedim
"Denge sağlar" dedi,
"nasıl yani ?" dedim.
"bilmiyorum, sağlar işte" dedi,
"motorcycle-superstore'da renklileri var, değiştirince dönmesi biter mi?" dedim,
"bilmiyorum ki" dedi.
"sen ne biliyorsun?" dedim.
Suratıma böyle baktı.
Ben de bilenlere sorayım dedim.Adını da öğrenmiştim. Ayrıca buna " Bar end", Bar weight" dendiğini, düşme esnasında gidonu koruduğunu(ilk tahminimdi, adı niye gidon koruma takozu değil diye düşünmüştüm), dönmesinin ne işlere yaradığını, ağırlaştırılınca nasıl sonuç verdiğini öğrendim. _________________
Bu forumda yeni konular açamazsınız Bu forumdaki mesajlara cevap veremezsiniz Bu forumdaki mesajlarınızı değiştiremezsiniz Bu forumdaki mesajlarınızı silemezsiniz Bu forumdaki anketlerde oy kullanamazsınız