Önceki başlık :: Sonraki başlık |
Yazar |
Mesaj |
|
FireBlade Yeni Kullanici
Kayıt: Jul 28, 2003 Mesajlar: 41 Nerden: Stuttgart/Deutschland
|
Tarih: Cmt Ksm 22, 2003 2:00 am Mesaj konusu: motorsikletlerin ayakligi neden sol tarafta? |
|
|
Gecenlerde motoru yine temizliyorum, (alt komsu yeter boyasini cikaracan dedi ) neyse yine abuk bir soru aklima geldi dedim bu motorlarin niye ayakliklar hep solda tam bir yanit bulamadim,
bakalim d.d amca mi yok sa kim bulacak, lastiklerin yazilarini boyarkende lastikler niye siyah renk soruma bi d.d dogru yanit vermisti hehe hadi dogru cevabi verene alamanya cukulatasi bak söz |
|
Başa dön |
|
|
Donald_Duck Tecrubeli Uye
Kayıt: Non 0, 0000 Mesajlar: 3352 Nerden: New York
|
Tarih: Pzr Ksm 23, 2003 4:14 am Mesaj konusu: |
|
|
Efendim...
Kickstarter li motorlar devrinde, malum bu kickstarterin kolu sagda olur genelde, iste o nedenle de yan destek ayagi sola yapilagelmis ve geleneksellesmistir.
Eh cogunluk solda olunca digerleride, yanayana parketmis motorlarin ucube hali gozlerinin onune gelince, gelenege uymus butun motor ureticileri destegi sola koyuvermistir...
Baska kil tuy sorusu olan?
Cukulatanin yaninda Kaschewkerne de istirem |
|
Başa dön |
|
|
Ilker Tecrubeli Uye
Kayıt: Aug 13, 2003 Mesajlar: 2531 Nerden: Bruksel
|
Tarih: Pzr Ksm 23, 2003 1:11 pm Mesaj konusu: |
|
|
Donald_Duck demiş ki: |
Baska kil tuy sorusu olan? |
OK, bi tane de benden
Tekli egsoz cikisi olan motorlarda eksoz hep sag tarafa konuyor. Bu neden? Motorun ayaginin oldugu tarafa koymanin ne sakincasi var?
* DD hocamiz
" Bu acemilerden kurtulus yok!!!"
diye dusunur* _________________ Entia non sunt multiplicanda praetar necessitatem¹...
Ilker Eryilmaz
2004 Suzuki SV650 S
Belcika/Bruksel |
|
Başa dön |
|
|
sinanozgen Tecrubeli Uye
Kayıt: Jul 25, 2003 Mesajlar: 2136
|
Tarih: Pzr Ksm 23, 2003 6:19 pm Mesaj konusu: Egzost |
|
|
Selamlar,
BMW'lerde egzost genellikle ayakligin oldugu taraf olan solda, cunku oteki tarafi devasa saft isgal ediyor. Bu durumdan egzostun aktarmayi yapan zincir ya da saftin aksi istikametine konumlandirilmis sonucunu cikarabilir miyiz? Bu sayede el yakmadan zincir yaglanabilir. Tabii cift egzostlu motorlar ya da zincirle ayni yonde bulunan egzostlar da var. Yine de istisnalar kaideyi bozmaz(?).
Sinan Ozgen |
|
Başa dön |
|
|
hasbehas Tecrubeli Uye
Kayıt: Jul 24, 2003 Mesajlar: 223 Nerden: Kuşadası / AYDIN
|
Tarih: Pzr Ksm 23, 2003 7:59 pm Mesaj konusu: Re: Egzost |
|
|
sinanozgen demiş ki: |
Tabii cift egzostlu motorlar ya da zincirle ayni yonde bulunan egzostlar da var. Yine de istisnalar kaideyi bozmaz(?). |
Doğru kardeş.. Bozmuyor..
Mesela Benim Vmax da her iki taraftada olabildiğince büyük egzostlar var.. Hernekadar şaftlı olduğu için şanslı olsamda "Allah sizlere kolaylık versin.." diyorum.. _________________ Hasan Deniz
[hasbehas]
O RH+ / Kuşadası
http://hasbehas.blogspot.com
----------------------------------
Bir problemi çözmenin en iyi yolu.. O probleme hiç girmemektir...!! |
|
Başa dön |
|
|
Donald_Duck Tecrubeli Uye
Kayıt: Non 0, 0000 Mesajlar: 3352 Nerden: New York
|
Tarih: Pts Ksm 24, 2003 12:32 am Mesaj konusu: |
|
|
Ilker demiş ki: |
Tekli egsoz cikisi olan motorlarda eksoz hep sag tarafa konuyor. Bu neden? Motorun ayaginin oldugu tarafa koymanin ne sakincasi var?
* DD hocamiz
" Bu acemilerden kurtulus yok!!!"
diye dusunur* |
Estagfurullah ne hocasi..
Aslinda evet genellikle tek egZOZ ("soz" degil oglum "zoz") sagda olur hep cunku motora soldan binilir, inilir...keza yolcu da oyle yapar. Egzoz ayaginin altina dolanmaz, yolcu icin kizgin egzoza dokunma tehlikesi azalmis olur. Yolcu binerken dikkatini dagitmaz "ay yagami yakmiyayim simdi" gibilerden.
Tabii Sinan in bahsettigi zincir yaglama kolayligi ve emniyeti de var. Ayrica zincirden sicrayan yaglarin egzoza sicrayip toz toprakla kavrulup pismesi vs. de onlenmis oluyor... Bu konuda bildigim bundan ibaret
En son Donald_Duck tarafından Pts Ksm 24, 2003 12:36 am tarihinde değiştirildi, toplamda 1 kere değiştirildi |
|
Başa dön |
|
|
mudotu Tecrubeli Uye
Kayıt: Nov 06, 2003 Mesajlar: 199 Nerden: İstanbul
|
Tarih: Pts Ksm 24, 2003 12:33 am Mesaj konusu: |
|
|
motorun benzin deposu neden önde ?neden arkada değil ? |
|
Başa dön |
|
|
FireBlade Yeni Kullanici
Kayıt: Jul 28, 2003 Mesajlar: 41 Nerden: Stuttgart/Deutschland
|
Tarih: Pts Ksm 24, 2003 12:47 am Mesaj konusu: |
|
|
Alıntı: |
motorun benzin deposu neden önde ?neden arkada değil ? |
koptum falla bundan güzel soru mu olur heyt be ula Ne mutlu Türküm diyene, anca bizim zekalarimiz böyle sorular cikartir |
|
Başa dön |
|
|
Ilker Tecrubeli Uye
Kayıt: Aug 13, 2003 Mesajlar: 2531 Nerden: Bruksel
|
Tarih: Pts Ksm 24, 2003 8:39 am Mesaj konusu: |
|
|
mudotu demiş ki: |
motorun benzin deposu neden önde ?neden arkada değil ? |
Ortada, selenin altinda olanlar da var, oyle demeyelim
Mesela F650 Scarver'in ve Yamaha VMAX'in boyle, yanlis hatirlamiyorsam... _________________ Entia non sunt multiplicanda praetar necessitatem¹...
Ilker Eryilmaz
2004 Suzuki SV650 S
Belcika/Bruksel |
|
Başa dön |
|
|
hasbehas Tecrubeli Uye
Kayıt: Jul 24, 2003 Mesajlar: 223 Nerden: Kuşadası / AYDIN
|
Tarih: Pts Ksm 24, 2003 2:00 pm Mesaj konusu: |
|
|
Ilker demiş ki: |
Mesela F650 Scarver'in ve Yamaha VMAX'in boyle, yanlis hatirlamiyorsam... |
Evet.. Vmax ların Benzin deposu koltuğun altında..
Hatta bildiğim kadarı ile neredeyse tüm scooter ların da öyle..
Yoksa benim motorda iri bir scooter mı ?? _________________ Hasan Deniz
[hasbehas]
O RH+ / Kuşadası
http://hasbehas.blogspot.com
----------------------------------
Bir problemi çözmenin en iyi yolu.. O probleme hiç girmemektir...!! |
|
Başa dön |
|
|
Airport Tecrubeli Uye
Kayıt: Oct 10, 2003 Mesajlar: 330 Nerden: Istanbul
|
Tarih: Pts Ksm 24, 2003 10:09 pm Mesaj konusu: |
|
|
O da bisey mi... Tamircide sokulen bir Intruder 1500 gormustum. Deponun oldugu yerde depo bile yoktu. Depo gorunumu verilmis grenaji sokunce altindan biton filtre, karburator vs. cikiyor ama depo yok. Yok yani. Ha bir de oraya biyere deponun dolduruldugu depo girisini yapmis ama bu arada Capon.
Depo ise daha asagilarda. Daha dogrusu deponun tam olarak uzerinde oturuyorsun.
Bu vesileyle gercekten cok merak edip uzun zamandir soramadigim bir soruyu da ben sorayim.
Gecenlerde Harley ile ilgili bir belgesel seyrederken (Ingcem iyi degil tam takip edemedim. Yanlis da duymus olabilirim) "Bilmem kac yilinda ilk hidrolik direksiyonlu prototip uretildi" dedi sanki. Yaaani sannnki duydum ama tam inanamadigim icin hafif pas gecmisim, hani "ruya mi gordum acep" modeli.... Boyle birsey var mi.... Eger varsa......... Var mi abicim boyle birsey... Yani geregi var mi?
Simdiden cevaplari da merak ettim
"Tecrube, limitlerini bilmektir"
Rauf "Airport" GERZ
XVZ 1300 Royal Star |
|
Başa dön |
|
|
Ilker Tecrubeli Uye
Kayıt: Aug 13, 2003 Mesajlar: 2531 Nerden: Bruksel
|
Tarih: Sal Ksm 25, 2003 7:53 am Mesaj konusu: |
|
|
Airport demiş ki: |
"Bilmem kac yilinda ilk hidrolik direksiyonlu prototip uretildi" dedi sanki. |
Hidrolik fren veya hidrolik debriyaj olmasin sakin?
Hidrolik direksiyon (gidon?) biraz garip geldi bana _________________ Entia non sunt multiplicanda praetar necessitatem¹...
Ilker Eryilmaz
2004 Suzuki SV650 S
Belcika/Bruksel |
|
Başa dön |
|
|
|