Kayıtlı değilsiniz. Buraya tıklayarak ücretsiz kayıt olabilirsiniz.
Giris
Hala hesabınız yok mu? Hemen açabilirsiniz. Kayıtlı bir kullanıcı olarak tema yönetici, yorum ayarları ve isminizle yorum gönderme gibi avantajlara sahip olacaksınız.
Kayıt: Mar 17, 2006 Mesajlar: 172 Nerden: İzmit/Kocaeli
Tarih: Pts Tem 06, 2009 7:08 am Mesaj konusu: Fren Hidroliği değişimi
Motorun kullanma klavuzuna göre her 2 senede bir fren hidroliği değiştirilmesi gerekiyor ben bu süreyi geçtiğimi saniyorum, fren hidroliğinin değişimi herkes yapamıyor bildiğim kadarıyla hava alınması gerekiyor diye biliyorum.. sizin tavisiye edebileceğiz istanbulda bir yer var mı teşekkürler. _________________ MotoGuzzi Breva750
fren hidrolik sıvıları hidroskopik (su emen) yapıda olduklarından 2 senede bir değiştirilmelidirler. DOT 3, 4, 5.1 hidroskopiktik ve havadaki nemi emip içerine alırlar. DOT 5 silikon esaslıdır ve içinde su dağılmaz, damla şeklinde toplanır. DOT 5 galiba yalnız Harley'lerde kullanılıyor.
Suyu emerse emsin ne olur denilebilir. Hidrolik sıvısının içindeki su fren kaliperlerinin içinde karıncalaşma (paslanma) başlatır. Pistonun O-ringleri bu paslanmaya sürtünerek aşınır ve olmadık yerde hidrolik sızdırmaya başlar. Fren hidroliği buradan fren papuçlarına akar. Al sana felaket senaryosu! Fren tutmaz, içi karıncalanan fren kaliperleri tamir olmaz (karınca ilaçları da fayda etmez), dünyanın parasını verip kaliper ve balata değiştirirsiniz. Ayriyetten, fren sıvısının kaynama noktası, bu su ilavesinden dolayı, düşer. Yani, fren esnasında fren sıvısı kaynarsa, buhar basınç altında sıkışabilir olduğundan, fren sıyırmaya başlar. Al sana bir afet senaryosu daha!
DOT 5'lerdeki mevzuat biraz daha farklıdır ama aynı sonuç doğar. Nem su damlası halinde toplanır ve fren sıvısından daha ağır olduğundan yavaş, yavaş kalipere doğru gider ve kaliper içinde birikir. Hem kaliperde karıncalaşma başlatır (DOT 5 fren sıvısı içine karınca ilacı eklemek hiç fayda etmez), hem de fren esnasında bu su damlası ısının etkisiyle buharlaşıp frenin tutmaz olmasına sebep olur.
Fren, fizik itibariyle, motorun kinetik enerjisinin fren balatasıyla diskin (veya kampana) sürtünmesiyle ısı enerjisine dönüşerek havaya atılması sayesinde motoru durdurur. Yani, freni sıktığınızda motor durmaz, kinetik enerji ısı enerjisine dönüştürülüp tahliye edildiği için motor durur.
Bu sebep itibariyle, 2 senede bir motorların ve dahi otomobillerin fren sıvılarının komple boşaltılıp, yeniden doldurulması ve de fren devresinde hava kalmaması gereklidir. Hayati öneme haiz bu durumun neden 'Bir şey olmaz abi' felsefesine kurban gittiği mevzusu da anlayamadığım bir durum arz etmektedir.
Fren sıvıları motorun boyalı, plastik filan kısımlarına sıçrarsa oraları onarılamaz şekilde bozar. Metal kısımlara sıçrarsa paslandırır. Fren yağı terimi yanlış bir terimdir. Alet yağ değil, fren sıvısıdır. Yani, işlemi yapanın temiz ve titiz bir şahsiyet olması şayan-ı tavsiyedir.
Bu forumda yeni konular açamazsınız Bu forumdaki mesajlara cevap veremezsiniz Bu forumdaki mesajlarınızı değiştiremezsiniz Bu forumdaki mesajlarınızı silemezsiniz Bu forumdaki anketlerde oy kullanamazsınız
Yardım
Arama
Kullanıcı Grupları
Profil
Özel mesajlarınızı kontrol etmek için giriş yapın
Giriş
