Kayıtlı değilsiniz. Buraya tıklayarak ücretsiz kayıt olabilirsiniz.
Giris
Hala hesabınız yok mu? Hemen açabilirsiniz. Kayıtlı bir kullanıcı olarak tema yönetici, yorum ayarları ve isminizle yorum gönderme gibi avantajlara sahip olacaksınız.
Kayıt: Apr 11, 2004 Mesajlar: 134 Nerden: İstanbul
Tarih: Cmt Oca 15, 2005 3:31 pm Mesaj konusu: Hepco-Becker mi Hırdavatçı Bekir mi?
Herşey Turgay' ın doğu anadolu ve karadeniz seyahati sunumunu dinlemekle başladı. Gerekli gazı alıp, hemen, yazın yapılacak karadeniz seyahatinin organizasyonuna başladık. Bir grup, gerekli malzemeleri listeleyip tedarik edecek, bir grupta gezilecek ve konaklanacak yerlere göre güzergah çıkaracaktık.
İyi de gerekli malzemeleri top case e(kutsal kase) nasıl sığdıracaktık.
Burada devreye Kaya ve Armağan'la yaptığımız Kıyıköy gezisini sıkıştıralım. Burada, yemekte onların da Karadeniz planı olduğunu ve uzun yolda top case yerine side case ve tank bag kullanmanın daha mantıklı olduğunu öğrendik. Hatta Kaya, side case için alternatifler aradığını ve pratik bir yöntemle nasıl bu işin yapılabileceğinin ipuçlarını verdi.
Bizde ( biz kim miyiz? silahşörler) neden olmasın dedik ve bu işi üstlendim.
Önce orjinal bağlantı aparatlarının alternatiflerini ve fiyatlarını araştırdık.
100 € ile 250 € arasında olduğunu öğrendik, pek hoş karşılamadık tabi...
Niyetimiz, hazır bağlantıları alıp üstüne çanta uydurmaktı. Ama, bağlantıyı alacağımıza bizim orhan ustaya bir paket sigara alırız deyip işe koyulduk.
Gerekenler şu şekilde sıralandı:
6 mt 20x5 mm ebadında lama demir.
2 adet alü çanta.
Gerekli cıvata, kaynak, rondele, somun, boya, zımpara.
Orhan usta ve Şaban usta (sigaraya ortak olmayı kabul etti)
İlk önce internet sayfalarından, bağlama aparatlarının motor üzerindeki yerlerini tespit ettik. 20x25 cm ebadında çerçeve hazırladık ve bağlantı ayaklarını kaynattık.
motor üzerindeki konumunun çok aşağıda olduğunu farkedip çerçeveyi biraz yukarı kaydırdık. Böylece alt bağlantı parçasının yeri sabitlendi.
Topcase'in altındaki üst bağlantı noktası ile çerçeve birleştirdik(lama demir bükülmek suretiyle). Topcase'in altına vidalanıp çerçeveye kaynattık. Bu iki bağlantının yeterli olacağını düşünüp çamurluk ara bağlantıyı yapmamaya karar verdik.
Çantaları Karaköy hırdavatçılar çarşısından temin ettik.
İşin zor kısmı, çantaların bağlantı aparatlarına nasıl monte edileceğiydi. Ya tırnaklarla istediğimiz zaman söküp takabileceğimiz bir bağlantı olacaktı (ki o zaman kilit mekanizması yapmak gerekiyordu) ya da direkt vidalanacaktı. İki yöntemi birleştirip alt kısmını tırnaklı aparatla demire oturtup üstten tek bir gizli vida ile sabitleme yolunu seçtik.
alt bağlantı karşılığının çanta içi görünümü
Sıra çantaların montajına geldi.
nwanda da ara ara hijyenik ortamda çalışıp çalışmadığımızı denetlemeye geldi
montajın sonunda çantaların yeterince sabitlenemediğini farkettik ve çamurluk altından geçen bir bağlantı parçası daha ilave ettik. Bundan sonraki aşama çantaların ve aparatların sökülüp, dolgu, zımpara ve boyalarının yapılmasıydı.
İşin en keyifli tarafında geldi sıra; bitmiş parçaların motora montajı.
veeeeeeeeeee mutlu son
Gelelim bu işin maliyetine.
2 çanta: 140 YTL
6m lama: 6 YTL (parasını nwanda verdi,kendi motoruna da yapmam için)
boya, vida vs..: 15 YTL
piyasada bulabileceğiniz en ucuz bağlantı aparatı fiyatına herşeyi malettik. performansını karadeniz gezisinden sonra yazacağım.
Kayıt: Jul 24, 2003 Mesajlar: 1009 Nerden: istanbul
Tarih: Cmt Oca 15, 2005 3:58 pm Mesaj konusu:
elinize saglik umarim sorunsuz isinizi halleder.Benim kücük bir tavsiyem var.Büyük karadeniz turu öncesinde bir deneme seyehati yapip bu ürününüzü deneyin bence.Böylece bir aksaklik cikarsa karadeniz geziniz sorunsuz olur. _________________ nereye bakarsan oraya gidersin
ömer uzma
Abi cok guzel olmus. Umarim sorunsuz olur. Bayagi emek harcanmis, isten de anliyorsunuz gordugum kadariyla, tebrikler.
Alinmazsaniz eger, minik bir uyarim var; su resimde
ara demiri de ekleyince sanki sag alttaki kaynak biraz fazla yuk cekecek gibi duruyor. Kaynak degil de vida olsa daha saglam olmaz miydi ? Kaynak da sag kenar yerine alt kenara atilsa kaynakli yuzeye paralel kuvvet az binerdi. DrDakar var, Akif, makina doktoru. Gerilim hesaplari yapar ara ara, PM atsaniz belki bir yardimi olur.
Tebrikler, insan zanaatkar olunca, bir çuval euro da cebinde kalıyor haliyle...
Cehaletimi mazur görün, takılan çantalar ne amaçlıdır normalde?
Velhasıl başarılı test sonuçlarınızı bekliyoruz. İyi netice çıkarsa, korkarım Cem bey maliyeti yazdığına pişman olacak ... Her halukarda HB'a kallavi bir gol atılmış ... _________________ 72' Ahmet ERTÜR
70' BMW R 75/5 (Yorgun Frolayn)
05' BMW R 1200 GS (Sarı Şekerim)
05' Kanuni 125 Cheetah (Kara Uçurtma)
CR'dan güvenli sürüş önerisi: Motorumuzu bir gün çocuğumuzun sürmesini isteyeceğimiz gibi sürelim!
bu tarz bir şeylere de ihtiyacınız olabilir belki
http://www.taveirnemobil.be/NL/motoaanhanger.htm
buna da bir şeyler icat edersiniz belki ne kadar sağlıklı bilemiyorum ama işind oğrusu site hem almanca hemde ne kadar sağlıklı olduğunu anlamadım
Kayıt: Jun 27, 2004 Mesajlar: 108 Nerden: İstanbul
Tarih: Cmt Oca 15, 2005 8:44 pm Mesaj konusu:
Cem pilyonun oturma pozisyonunuda test etmeyi unutmamak lazım. Bireysel sürüş için bir sorun olmaz sanırım. Valla helal olsun Levent'in abisi olduğunu ve hamurunda birşeyler olduğu kesin. Tekrar tebrikler. _________________ Ufuk/Trabzon>>Keşan>>İzmir>>İstanbul
Dünya yaşamaya değer,canımızın kıymetini bilerek...
Elinize saglik, katma deger ile uretilen urunleri gormek hakikaten cok guzel...
Orkun'un soyledigi asagidaki parcanin cok yuk almasi(kaynak mi-vidalama mi) konusuna katiliyorum. Ancak vida da burada kesme yapabilir mi acaba diye sormadan edemedim.
Bir diger nacizane, elestirel gibi gorunebilecek ama kesinlikle urunu gelistirmeye yonelik yorumum da soyle:
Canta, demirler ve bunlari birbirine baglayan malzemeler birbirinden ayri metallerden olusuyor. Tasiyici demirler, cantaya gore cok daha sert sanirim. Bu durumda 3'unden ikisinin; tasiyici vidalarin kopma, cantalarin yirtilma olasiligina karsin bozuk yolda bir test surusu oneriyor, 1150GS ADV'deki gibi cantalarin altina gelecek bicimde L olsa ve L'nin kisa kolu mentese ie kapatilsa daha saglikli olmaz miydi di diye bir oneri eklemek istiyorum.
Lama çerçeveyi çantayı taşıyacak biçimde yapsaydınız keşke, Sanırım Sinan'da aynı şeyi söylüyor. Benim eski motorda aynı biçimde çerçeve yapılmıştı, çantalarım deri ve içinde metal çerçeve vardı(motor üstünde kalan çerçeve ile vida bağlantıları yapmak için) kısa değil uzun zaman sonra motor tarafında kalan çerçeve (motora 3 noktadan bağlı idi) en zayıf olduğu köşeyi çatlattı ve kırdı diğer iki nokta tuttuğu için problem olmadı. Bir de çantanın çerçeve ile olan bağlantı vidalarına çok yük biniyordu, özellikle tam yüklediğim zaman, bu sebeple çantalar sanki heybe misali sallanma yapıyordu. Bende iki çantayı kapsayan lastik file kullanırdım. Sen çamurluk altından bir parça daha ekleyerek bunu engellemiş oluyorsun sanırım.
Motor tarafındaki çerçeveyi çantanın ağırlığını alabilecek şekilde çantanın altına doğru uzatın derim.
Bir de DD'nin belirttiği, çantanın kendi tutamaçları epey ses yapabilir, burası için bizde amerikan diye isimlendirilen, şu cırt cıııırtt yapıştırma parçalarından kullan derim. Tutamaçın üzerine kendisini yapıştır, karşılığını da çantadaki temas yerine.
Herşeyin hazır ama fahiş fiyata satıldığı ortamda çok güzel bir çalışma bence.
ilk deneme için bence de çook güzel
elinize kolunuza sağlık.....
güle güle kulanın.. _________________ Haluk Göksoy
Suzuki GS 500-----34 ... ..(SATmIYORUM)
Bana uzayda herhangi bir nokta verin ,size dünyayı döndürim.
"Yaşlanarak değil, yaşayarak tecrübe kazanılır .Zaman insanları değil, armutları olgunlaştırır..!
Peyami SAFA "
Kayıt: Mar 31, 2004 Mesajlar: 741 Nerden: istanbul
Tarih: Pts Oca 17, 2005 7:54 am Mesaj konusu:
Cem beynine ve eline (tabii daha çok ustalarının eline) sağlık... Gayet güzel olmuş, başta senin motorda deneyip görmüş olduk ,uygundur, şimdi sıra erkanla benim motorlarda zannederim _________________ Taner Üstün
Honda XRV 750 Africa Twin'03
yol gidilmez yaşanır
Bu forumda yeni konular açamazsınız Bu forumdaki mesajlara cevap veremezsiniz Bu forumdaki mesajlarınızı değiştiremezsiniz Bu forumdaki mesajlarınızı silemezsiniz Bu forumdaki anketlerde oy kullanamazsınız
Yardım
Arama
Kullanıcı Grupları
Profil
Özel mesajlarınızı kontrol etmek için giriş yapın
Giriş
... Her halukarda HB'a kallavi bir gol atılmış 
için bence de çook güzel 
