Egsozun rengi

[Orkun]

Selamlar,

Karburatorlu motorlar icin hani egsozun ici kul rengi ise motor ayarlari guzel derler. Soyle bir gozlemim var. Birkac ay once subap yataklarinin uygun oldugunu ogrenince super benzin yerine kursunsuz benzin kullanmaya basladim. Egsozun ici karardi. Tuh, motoru fazla zorladik sekman falan kalmadi galiba derken aklima super benzin geldi. Tekrar super benzin koyunca egsoz eski rengine geldi.

Neyse, isin ozu bu gri/kul rengi egsoz isi kursun oksitten galiba. Motorunuzun ayarlarini kontrol edecekseniz silindir basincini olcturun, dinamometreye sokun. Oyle daha kesin seyler deneyin yani

Bilenler yorumlarini eklerse sevinirim
_________________
Orkun, CRF250X

[Memet]

[cadaver]

Memet, sitenin search bölümüne kurşunsuz, benzin ya da super yazarsan daha önceki yazışmalardan bu konuda detaylı bilgi edinebilirsin.
_________________
İsmail HATİP
DeeLee6yüzeLLi

The old racin rule; "When in doubt, GAS IT"

[Orkun]

[Memet]

Simdi anladim!. Bende subap yataklarina soyle bi bakip "tamam bunlar sert" dedin sanmistim. kitapciga falan baktigin aklima gelmemisti.

[barisb77]

[yturan]

kursunsuz benzin kullanma nedenini anladimda kursunsuz super benzin kullanmaya nasil karar verdin? yani super demek yuksek oktan demek, ve eger motorun yuksek komprosorlu bir motor degilse eksoz dumaninin koyulasmasi normal cunku motor patlama esnasinda benzinin hepsini yakamiyor yuzde yuz o yuzden eksoz dumanin koyulasti ya, daha oncede yazdim galiba ama tekrar yazim yuksek oktanli(super) benzin koymak depoya hic bir + performance vermezzzzzzz motorun el kitabinda illada super koyun diyorsa sen onun bir dusugunu kullan bak motor nasil degisecek cekisi falan , dogayida daha az kirletmis olursunuz boylece, yada sunu dene super benzin kullanmaya devam et 2-3 ay sonra motor kapagini cikart ve siboplara ulan sonra baka bakalim etrafinda ne kadar kurum birikmis eger oyleyse bunun sebebi super benzin cunku motor tam olarak yakmiyor....
_________________
"At 195 MPH, Fear is not being ignored, it just has not cought up with me yet"
www.thecyclepro.com

[Ilker]

Oktan meselesi hala tam anlasilmamis sanirim.

Oktan (veya dizeldeki setan), benzinin sicak ve basinc altinda patlamaya ne kadar direnc gosterdiginin olcusudur. Biliyorsunuz, hava+benzin karisimi pistona alindiktan sonra Ust Olu Noktaya kadar sIkIstIrIlIr. Idealde olmasi gereken, maksimum sIkIsma noktasina kadar yakitin kendi kendine patlamamasidir. Tam tepe noktasinda buji cakar, yakiti atesler, piston asagiya iner.

Yuksek sIkIstIrma oranli motorlarda 98 oktan tavsiye edilir. 95 oktan koyarsaniz, motor calismaya devam eder ama optimum performans alamazsiniz. Yakit tepe noktaya gelmeden kendi kendine ates alir. Knock dedigimiz darbeler olusur. Yeni nesil motorlarin hepsinde olan knock sensoru bunu algilayip atesleme zamanlarini degistirerek vuruntunun onune gecmeye calisir ama bu halde calisan motor katalogda yazan beygir gucunu uretemez.

Kisacasi, 98 oktan icin tasarlanmis motora 98 oktan veya daha yuksek yakit koyulur (burada satilmiyor ama ABD'de 100 oktan var). Normal benzin (95 oktan) yakacak motora 98 oktan koyarsaniz, zarariniz olmaz ama kazanciniz da olmaz. Tersi ise yapilmamalidir. 98 isteyen motora, 95 koymamalisiniz.

Son olarak, TR'de satilan super ve kursunsuzun oktani aynidir. Her ikisi de 95'tir. 3-4 ay once Avrupa'dan ithal edilmeye baslanan 98 oktan yakit ile karistirmamak lazim. Bildigim kadariyla bu yakit sadece Opet ve Petrol Ofisi'nin bazi istasyonlarinda satiliyor.
_________________
Entia non sunt multiplicanda praetar necessitatem¹...


Ilker Eryilmaz
2004 Suzuki SV650 S
Belcika/Bruksel

[yturan]

Ilker, benim anlatmaya calisipta anlatamadigimi sen anlatmissin cok cok teknik olamayan fakat anlasilabilir bir dille.....
Benim burada okudugum gelnelde tabiki neden bazi arkadaslarin super benzin meraklisi olduklari ve cogunun mororlarini normal benzinlede cok daha randumanli calisacagi yerde bir super benzin merakidir almis gidiyor......
_________________
"At 195 MPH, Fear is not being ignored, it just has not cought up with me yet"
www.thecyclepro.com

[uzaklar]

Çok yararlı bilgiler...teşekkürler. Benimde birkaç katkım olabilir belki;bildiğim kadarı ile artık normal benzin üretilmiyor.Sıkıştırma oranı 9 ve altında olanlar belirttiğiniz gibi düşük oktan yakar, daha üstü için ise 95 ve üzeri şeklinde gidiyor.