Ikiteker Motosiklet Fan Klubu - Motosiklet ve motosikletli yasam kulturu - Motosiklet Teorisi #13A

Arada bir tatsiz olaylar basimiza gelir motor dunyasinda, bunlardan biride motoru devirmek-dusurmek tir. Once sunu bilinki motor, kendi basina ayakta durabilen birsey degildir, yani bu meret dusebilir, bu olasidir.

Acemilikte insani urkuten bu konu aslinda teknigi uygulandiginda ustunde
dusunup uzulunecek bir sey degildir. Motor ne agirlikte olursa olsun, sizin
cinsiyet ve fiziksel gucunuz ne olursa olsun dusen motoru kaldirmak cocuk
oyuncagidir...once bunu kafaniza yerlestirin. Hicbir motor firmasi
dustugunde kibar bir hanim surucu tarafindan kaldirilamayacak bir seri
uretim motor uretmemistir, bilesiniz.

Motor genellikle yavas hizda manevralar sirasinda duser. Dolayisiyla,
kendinize zarar vermemek icin dikkatli olacak vaktiniz vardir. Sunu demek
istiyorum ki, baktiniz dusuyor, birakin dussun. Ayaginiz altinda kalmasin
mesela...kendiniz kurtarin once.
Ustelik eliniz gazda ve motor viteste ise asiri gaz verip tehlikeli bir
savrulmaya da donusturebilirsiniz isi...

Asagida dusen motoru kaldirmak icin kullanilan en yaygin ve bildik teknigi
bulacaksiniz. ABD de butun motor okullarinda bu egitim veriliyor ve benim
gordugum-denedigim kadariyla da son derece basarilidir.

Once motoru stop edin, anahtarla ve "engine cut off switch", yani mars
dugmesinin yanindaki acil motor stop dugmesi ile.
Dugmeyi ve anahtari "off" durumunda birakin.
Anahtar gidonu kitlyor ise, kilit durumuna getirmeyin.

Benzin valfini (varsa) kapatin.

Motor viteste olmalidir, degil ise elinizle/ayaginizla ulasip vitese alin.
Mumkun degilse bandananizi boynunuzdan cikarip arka freni sikica baglayin.

Ayaginizin alti, cizmenizin alti temiz, kum cakil, ot, camur vb. den arinmis
olmalidir.
O bolgeyi temizleyin.

Motorun sol yana devrildigini farzediyoruz...

Motora arkanizi donun, kalcaniz sele hizasinda olacak sekilde comelin.
Simdi, sag elinizle sol elcigi yakalayip yukari, tanka degecek kadar
kaldirin.
(gidonu olabildiginca sola cevirin...motor viteste-yani debriyaja
dokunmayin)

Simdi selenin altinda saglam bir yer bulup sol elinizle yakalayin ve
kalcanizla selenin oratisnda/kenarina yaslanin. (BU NOKTA ONEMLI..bulmasi
kolaydir ama her motora gore degisir)

Kollariniz gergin bir vaziyette, motoru geriye iterken (kalcanizla
yaslandiniz ya), ayni zamanda bacaklarinizla dogrulun.

Yeterince dogruldugunda durmasini bilin, yoksa motor bu kez obur tarafa
devrilebilir..:) Motor duzeldimi...iyi..rahat bir nefes alin...aceleniz
yok...hic arkanizi donmeden ayaginizin topugu ile yan destegi acin ve motoru
emniyete alin.

Yan destek bir sebepten dolayi acilmiyorsa, dikkatle motora yuzunuzu donup,
her iki elinizle elciklerden tutup (varsa) orta destege alin.

Iste buuu...:)

Simdi, eger kaldiramadiysaniz, kalcanizin yeri yanlistir. Biraz saga-sola-
yukari- asagi deneyip dogru noktayi bulacaginizdan emin olabilirsiniz.

Dogru noktayi bulursaniz hangi agirlikta olursa olsun motor kus gibi
kalkacaktir.

Katiyen unutmayin. Motor dusunce once sakin olmayi ogrenin...bu her zaman
olabilir ve herkesin basina gelebilir. Kimseye birsey olmadiysa sorun
yoktur...
Adrenalin destegi ile, telas ile panik icinde motoru kaldirmaya
kaldirirsiniz belki ama beliniz sakatlayabilirsiniz,
motoru obur tarafa devirebilirsiniz, geriye-ileriye kayabilir baskalarina da
zarar verebilirsiniz...

En kasarli motorcular bile defalarca bu halti yemistir, hic uzulmeyin ve
guzel guzel, birer birer yukarda yazdigim gibi kaldirin. Birkac cizik
cocukluktan kalma ufak tefek yara izlerimiz gibidir motorda...
Onu eskisinden daha cok seversiniz...:)

Enduro ve/veya motokros a gelince, motorun devrilmesi nerdeyse gunluk
olaylardandir. Burada hic uzulecek birsey yok yani...

Bir de link ekliyorum bu konuyla ilgili....fotograflar oldukca yararli
olabilir.
http://www.ibmwr.org/otech/pickup.html

Kalin saglicakla...

DD "