Motosiklet Teorisi #12 - KARAKIS VE BIZ
Tarih: 13.08.2003 Saat: 12:14 Konu: Donald Duck tan Motosiklet Teorisi
Evet, kis geldi, yagmur-camur mevsimi, kar buz mevsimi basladi...ne
yapacagiz, nelere dikkat etmek lazim diye bir konu atiyorum ortaya...:)
Tabiiki #1 yapilacak sey boyle havalarda pasa pasa evde oturup TV seyretmek,
birseyler okumak, web de surf yapmak filandir. Evet ciddiyim, mecbur
degilseniz, profesyonel motorcu (kurye, moto-kurye vb.) degilseniz bu tip
yagmur- camur kar buz havada motora binmeyin.
Eger illede binecekseniz, yada yolda yakalanirsaniz yapacak seyler var tabii...bir de benim gibi hafif catlaklar, maceraperver biniciler filan var
:) asagida yazdiklarima kulak verin lutfen.
Once hazirlik asamasina bir bakalim. Iyi giyineceksiniz, su gecirmez cizme,
eldiven, full-face kask ve mumkunse tam bir su gecirmez tulum tavsiye
ederim. Kiliginizin fiyakasi tamamen ikinci planda olmak uzere mumkun oldugunca tek ve canli bir renk, bol reflektorlu olmali. Konuya yine deginecegim ama unutmayin, gorunurluk, kotu havada nerdeyse tamamen yokolur.
Kiyafetiniz mumkun oldugunca ince ve ayni zamanda sicak tutucu olmali. Yani, soguktan korunacagim diye Michelin-Man gibi dolma gibi giyinirseniz hareket edemez hale gelirsiniz. Modern malzemeleri tanimak lazim Gore-Tex,
Thinsulate vb. gibi. En uste suyu, altina ruzgari gecirmeyen (her ikisini
bir arada yapan kumaslar var, ve tercih edilmeli) bir dis kiyafet, onun altina yunlu, altina-vucuda temas eden tabakaya, pamuklu giymelisiniz. Bu tabakalar nefes alabilir olmali ki ter icinde kalmayasiniz.
Sogukta motor kullanmanin en problemli tarafi, sehir icinde dur-kalk trafikte kan ter icinde kalip sonra uzun yola cikip buz kesilmektir. Ter
icinde kalmak bizler icin en kacinilmasi gereken seydir.
Elbisenizin kol agzi, boyun cevresi, (iki parca elbise giyiyorsaniz) bel,
pacalar iyice kapali olmali ki vucut sicakliginizla isinan hava disari
kolayca kacmasin.
Imkaniniz varsa elektrikli yelek-corap-eldiven vb. ekipman bulun, kullanin.
Bunlar sizin tabaka tabaka giyinmeniz gerekmekden sicak kalmanizi saglar.
Unutmayin, gogus ve sirti (belden yukari-torso) sicak tutmak cok onemlidir.
Vucudumuzdaki kanin buyuk kismi bu bolgede dolasmaktadir, yani sicak tutarsaniz kollar, bacaklar ve basiniz da bundan yararlanir. Ayrica ic
organlarinizdaki sicakligin dusmesi kesinlikle hastalanmaniza yol acar. Yani
elektrikli bir yelek tam bir cankurtarandir.
Ayaklar icin su gecirmeyen cizme olmazsa olmaz onemdedir. Sonra iyi bir
corap gelir. Yine yeni modern malzemelerden "fleece" (Polar) den yapilmis
disi su gecirmez ama nefes alir kimyasal emdirilmis kayakci coraplari var.
Bunlari kis sporlari malzemesi satan yerlerde bulabilirsiniz herhalde. Bu
coraplar harika. Ben bunun icine cok ince bir yun corap da giyiyorum bazen
sogukta. Eldiven de cok onemli tabii. Kontrolleri hissetmeyecek kadar kalin
olmamali, su gecirmemeli, ve sicak tutmali. Daha once yazmistim, "yen" leri
ceket kollarini icine alacak kadar uzun olmali ki ceket kolundan iceri
su-soguk girmesin. Motorunda el isitici elcikler bulunanlar cok sansli bu
konuda (benim gibi :)). Imkaniniz varsa bunlari tercih edin, el bazen
20derece de bile usuyor, eldiveniniz yazliksa...
Bir "balaklava" edinin..hani su kayakci maskesi denilen sey, kafaya
gecirilir.sadece burun-gozler acikta kalir...tercihan polar-fleece olsun,
ince-kask konforunu bozmayan birsey yani. Kaskin bugulanmamasi icin gerekli
onlemleri alin. KAsk hava kanallarini iyi taniyin, fonksiyonlarini tam
cozun. Ornegi yagista tepe hava girisi hemen kapatilir, yoksa oradan iceri
su girer, ve kaskin ici iki kilo su emene kadar farkina varmayabilirsiniz :)
Motorda daima
Yedek bir Tisort, eldiven ve corap bulundurun. Islak-terli yakalanmayin
soguga.
Bandana, boynunuza sarin.
Gazete, gogsunuzu soguktan korumak icin...elbisenizin yetmedigi durumda,
bulundurun.
$u kimyasal isiticilar vardir, sigara paketi buyuklugunde ama
ince...ovusturunca aktive olur...onlardan birkac tane hep yaninizda olmali.
Cizme buyuklugu uygunsa ayak parmak uclarina birer tane yerlestirirn, en az
dort saat idare eder.
Giyim kusam mevzuunda aklima baska birsey gelmiyor...biraz da kullanima
deginmek istiyorum.
ONEMLI:
Biliyorsunuz uzun uzun size kontra viraj teknigi anlattiydim...iste en
onemli olay baska birsey yapmamaniz ve sunu unutmamanizdir :
MOTOR BAKTIGINIZ YERE GIDER.
Kontra da ustalastiysaniz eger vucudunuz ve gozleriniz bu teknigi
kendiliginden yumusacik uygulayacaktir.
Yani kisin, yagista, buzlanmada, kaygan yuzeylerde MOTORU GOZLERINIZLE kullanacaksiniz. Vucudunuzla yaptiginiz ilk sert harekette asfalta yapismak
isten degildir bu havalarda...Viraja girdiniz, gideceginiz yere bakin, sakin
zorlamayin su viraji biraz daha artistik, hizli nasil alirim filan diye.
Cikisini gormadiginiz viraja cok daha temkinli girin. HER ZAMAN GORDUGUNUZ
KADAR GIDIN.
Eskisinden (yazin kullandiginizdan) daha RELAX kullanin. Bu size su
birikintilerinden (akuaplaning), buzlanmis bir kopru altindan, yola akmis
bir camur-kum birikintisinden gecerken lazim olacak. Kasildinizmi motor
muhakkak yanlis bir sey yapar. Unutmayin o hep dumduz gitmek isteyen bir
makine. (Hatirlayin..iki jiroskoplu sistem)
Demir yolu raylari, menhol-kanalizasyon kapaklari ve TRAFIK BOYAlari (yani
serit cizgileri, yaya gecidi cizgileri vs.), kopru-viyduk genlesme
izgaralari-ek yerleri kaygandir. Bu tip yerlerde motoru yatirmak demek TAM
yatirmak demek olabilir. Virajda bu tur yer varsa, hizi dusurun ve mumkun
oldugu kadar motoru yatirmadan gecin bunlarin ustunden. Viraj alirken
otomobillerin dis tekerlek izinden alin, orta serit cizgisine tekerlegi
sakin cikartmayin. Sollamalari daima motoru fazla yatirmadan sakin sakin
yapin ve OZELLIKLE solladiktan sonra tekrar saga gecisi mumkun oldugunca
yumusak yapin.Ille gerekmiyorsa sollamayin.
Size gorunmez adam oldugumuzu soylemistim degilmi?
Tekrarliyorum...otomobilciler gozunuzun icine bakar ama yine de sizi
gormazler...Hah iste kisin HIC GORMEZLER. onlara gore bu havada
motosikletlinin ne isi vardir disarda...gorur gibi oldugu karalti tamamen
bir hayaldir. Bugulu yan ve arka camlari, ustu su damlaciklari dolu yan aynalari, yarim yamalak temizlenen on cami ile otomobilci icin siz sag arka
camina yapismis kuru yapraktan daha az onemlisiniz. GORUNMUYORSUNUZ bunu hic
unutmayin, her hareketinizde bunu bir numarali bilgi olarak degerlendirin.
Dedigim gibi siz yine gorunur olmaya calisin, ama gorunuyorum zannetmeyin.
Uzun yolculuklarda daha sik durun, mola verin. Sicak birseyler icin, ama cay
kahve gibi kafeinli seylerden uzak durun...sigara ve tabii ki alkol den
de...Bunlarin hepsi damarlarinizi daraltir, dolasimizi yavaslatir, deurtik
(mudrir-idrar sokucu) tir su kaybina sebep olur, yalanci sicaklik duygisi
yaratabilir. Sicak meyva caylari, corbalar, tahin-pekmez, balla
tatlinandirilmis ot caylari vs. tavsiye ederim. Molalarda daima hafif
seyler yiyin, ornegin sadece bir salata, bir sonraki molada bir sebze
corbasi vs...acikinca bir mola daha verirsiniz. Et-sut-yumurta gibi hayvan
urunlerinden uzak durun. Bunlarin sindirimi icin gereken kan dolasimi cok
fazla ve uzun surelidir (et oburlarin nasil uzun uzun uyuduklarina dikkat
edin). Motorda beyninize lazim olan kan dolasiminin midenize gitmemesi
hayati onem tasir...
Daha once de yazdim kazalar cogu kez donus yolunda, eve yaklasinca oluyor
diye. Kisin bu etki artar, cunku yol daha cetin ve yorucudur. (Kac paralik
dikkatiniz kaldiydi??:)) Hic acele etmeyin, ornegin siste otomobilcilerin
eskisinden daha hizli gittigi gozlenmistir, bu hataya dusmeyin. Unutmayin,
motorcunun amaci A dan B ye gitmek degildir, A_B arasindaki yoldur bizim
icin enteresan, heyecan verici olan.
Mekanik-elektrik duzenege eskisinden daha fazla onem/bakim vermelisiniz
cunkuuuu...bu meret sogukta daha cok ariza yapar. Yagmur suyu hava basinci
ile akliniza gelmeyecek her yere girer ve elektrik sistemi cuvallar.
Kendinize iyi bakin...dikkatli olun, gunduz UZUN farlarinizi sondurmeyin.
DD
|
|