Motosiklet Teorisi #6B - KIVIRMACA
Tarih: 11.08.2003 Saat: 10:02
Konu: Donald Duck tan Motosiklet Teorisi
Kivirmaca ya devam ediyoruz...
Bu yazida, bir onceki anlatimi zenginlestirmek ihtiyaci dogdu...birkac ufak ilave, ornek ve deneyle Kivirmaca kavrami daha da oturacak, umarim...:)
En son Kivirmaca uzerine yazdigimi okudum, begenmedim...biraz daha ayrintiya girmem gerekiyormus...
Tekrar topluyorum...
Onumuzdeki ilk motor kullanma gununuzde gidin guzel temiz, kuru, asfalt zemini olan bir bos otoparka, uygun bir yere bir Kola kutusu koyun...bu mesela bir buzdolabi...!
Tebesirle yere, kutudan iki motor boyu uzaga bir cizgi cekin. 100 m uzaklasin ve o noktaya dogru, saatte 25-30 km ile yaklasin, (daha yavas degil!)
Cizgiye gelene kadar hicbir sey yapmayin, tam on teker cizgideyken... dikkatlice ve YUMUSAKCA dedigimi yapin... (Yani once sag elcigi ve sonra sol elcigi pesisira ILERI kuvvetlice itmek...fren, gaz,debriyaj, vites falan yok...zaten frene dokundugunuz anda muhtemelen motorun altinda bulursunuz kendinizi...yoh gardesim yassah)
(bir sonraki denemede sol elcikle baslayin denemeye.)
Once motor siddetle saga yatacak, ve tabii saga donecek-firlayacak, ve sonra ayni siddetle sola firlayip ayni anda da duzelecektir. Dev bir Z cizecek, yaptiktan sonra gozlerinize inanamayacaksiniz. O gece suratinizda hala o siritisla uyuyacaksiniz, biliyorum...:)
Bu olay sirasinda RELAKS olmaya gayret edin...kasilirsaniz, elcikleri simsiki tutarsaniz, omuzlarinizi, kollarinizi gererseniz, dirsekleriniz kirik degilse, gozunuz gideceginiz yonde degil de, buzdolabina kilitlenmisse...sictiniz demektir. Daha da Turkcesini bulamadim, ozur dilerim :)
O yuzden once yavas yavas (hizi azaltarak degil, uzaktan uzaktan) deneyin, kendinize guven kazandikca, korkulacak birsey olmadigini gordukce sertlestirirsiniz, yaklasirsiniz. Ama sonucta yine son derece "smooth", yumusak, duzgun, puruzsuz, akici olarak yapmalisiniz. Bu motorsiklet kullanmanin temel kurali, zaten biliyorsunuz.
>her seferinde bittiginde durun. (nizami...anlattigim gibi...vites 1 de, sol ayak yerde, sag ayak arka frende, debriyaj cekili, sag el gazda)
HIZI ARTIRMADAN ama her seferinde daha seri yapmaya calisarak, onyuzbin kere yapin bunu...
Sonra cizgi-kutu arasi mesafeyi bir motor boyuna kadar indirmeye bakin... bir yerine uc-bes-onbes kutu dizin yan yana, hem sagdan hem soldan deneyin ustelik...
Sonra, ayni gun olmasa daha da iyi olur, hizi yavas yavas, her bir sonraki gun 40a, 45 hatta 50 ye kadar cikartin. Daha hizli yapmaya calismayin..cambazliga girer, tehlikeli olur ve luzumsuz. Sebebini anlatacagim.(*)
Bir arkadasiniz size yardim etsin...Kutulardan 10-15 m geride dursun...tam siz cizgiye geldiginizde sag yada sol elini rastgele kaldirarak, hangi tarafa kiviracaginizi isaret etsin...yani siz o noktaya gelinceye kadar bilmeyin ne yone kiviracaginizi...
Ben bunu 300kg+ lik motorumla, 45kmh ile birbucuk motor boyu yakindan, 1m eninde bir cismin (yani 2m lik bir cismin sagi yada solu) yanindan kivirtiracak kadar yapabiliyorum. (cok daha iyisini yapanlari gordum...benimki marifet degil). Daha hafif motorla, cok cok daha iyisi yapilmalidir, onun icin ozellikle yeni baslayanlar hafif motorlarla baslasin diye didiniyoruz...Bir otomobil yaklasik 2-2,5 m dir ve bu marifet bize rahat rahat yeter...unutmayin, diger araclari hicbir zaman tam arka ve ortasindan izlemiyoruz....her zaman sag yada sol tekerlek izinden,en az iki saniye mesafe ile (**)...OK?
(**)bu yaklasik 15m dir. Normal bir surucu azami 0.5 sn de refleks verir ki
bu bu hizda yaklasik 5m eder...
Iyi bir motorunuz varsa, yol kuru, lastikleriniz iyi, motor asiri yuklu
filan falan degilse ve lastiklari bloke etmeden tam gucle fren yapabilirseniz kalan 10m icinde durmaniz gerekir. Tabii pratikte, ve genelde yolda giderken onunuzdeki arabanin bir duvara carparak durmasi dusuk bir olasiliktir. yani o da kendi hiziyla one dogru suruklenecektir. O yuzden iki saniye izleme suresi yeterince guvenlidir. Bu sureyi artirirsaniz araniza uyanik diger suruculer girmeye calisacak, habire sizi rahatsiz edecekler, o yuzden bu sureyi korumaya calisin hep. Kivirma teknigi, bu iki saniyenin sozkousu olmadigi, ani, beklenmedik durumlarda, 0.5 sn lik refleks surenizin hemen ardina ekleyeceginiz bir manevradir. Frenlere asilip "dur ulan duuuur" diye bagiracak vaktiniz yok yani...:)
Kivirma olayi 6-8 m tutabilir, yani olay bittiginde siz daha o cisme varmamis oluyorsunuz. Kivirmanin hemen ardindan, hiziniz epeyce kesilmis olacaktir, tam frene basladiginizdada guvenle temiz bir yerde, cismi gectikten sonra durabilirsiniz.
(**)Bir diger yontem ise carpilmasi soz konusu cisme kontrollu bir frenle yaklasip, hizi yukardaki antremanda alistiginiz degere dusurup, ondan sonra kivirma teknigini uygulamaktir. Yani siz bu teknigi 45 km/h ile guvenli ve basarili bir sekilde uygulayabiliyorsunuz ama kamyondan dusen buzdolabini gordugunuzde 98kmh ile gidiyorsunuz...hemen fren, 45 e dusunce derhel bosalt freni, gazla ugrasma, ve kivirmaca...
Kalin saglicakla...
DD "
|
|