Motosiklet Teorisi #4B - GIYIM KUSAM DURUMLARI
Tarih: 11.08.2003 Saat: 09:49
Konu: Donald Duck tan Motosiklet Teorisi
Kusam" da kalmistik..oradan devam ediyoruz...
Kaski ele aldiydik, Hakan sagolsun MX kaski konusunda bilgi
verdi, konu gorunurluge geldi, bende gorunurlukle ilgili epey birseyler
yazdim...lutfen o yaziyi kacirmayin.
Motorcunun ikinci olmazsa olmaz kusami eldivendir. "Tam" uymalidir, bol eldiven burusur ve elinizi acitir, kontrolu zorlastirir...dar ise kan dolasimi yavaslatir ve elinizde uyusmalar-karincalanmalar baslar.
Yazlik ve kislik iki eldiveniniz olmali. Kislik eldiven "yakali" dir boyu uzundur yani
ve ceketinizin kol agzini ustten orterek karsidan gelen ruzgarin kolunuzdan
iceri girmesine mani olur, yazlik eldivende ise bu tersinedir, kisadir, ve
ruzgarin iceri girmesine ozellikle musaade eder.Koruyucu yastiklari olmali
ve mumkunse isaret parmaginin yani suet olmali ki o parmaginizla kaskinizin
on camini (vizor) yagmurda silebilesiniz.
Gel-PAd li eldivenler uzun surusler icin motor vibrasyonunu elinize
iletmemek icin idealdir, motoru hissetmeniz duygusu da azalir o da
var...Karpal Tunel sorunu olanlar, el-dirsek agrisindan yakinanlar icin
bazen cozum olabiliyor bunlar. Ama bu problemlerin esas cozumu daha once
anlattigim relax tutus bicimidir. Sanki hayatiniz onu simsiki tutmaya
bagliymis gibi tutarsaniz en fazla bes dakikada elinize sancilar saplanir
zaten, ilerki durumlarda sirt, boyun, kol agrilari, uyusmalar,
karincalanmalar baslar vs.
Iyi motor kullanmanin en onemli sartlarindan biri relax olmaktir.
Motorda parmaksiz eldiven hic kullanmadim, bilmiyorum, ama kullanacagimi
sanmam.
Ekleyecek baska sey aklima gelmiyor ama sunu bilin...eldivensiz motora
binilmez. Nokta...
Ucuncu olmazsa olmaz kusam ise cizmedir (yada bot)...bu konuda ahkam kesecek
fazla bir sey yok...en azindan ayak bileklerinizi tamamen ortmeli, motor
icin dizayn edilmis, koruyucu ilaveler yapilmis, ayaginiz allah korusun
devrilen motorun altinda kalirsa yamyassi olmayacak saglamlikta ve su
gecirmez olmali. Tabani cok derin tirtikli olmamali ki camur yaprak vb fazla
toplanmasin (MX Istisna) Arkasinda reflektor olsa iyi olur tabii, ve uzun
sure yuruyecek sekilde rahat degilse bu onemli degildir. Motor cizmesiyle
uzun geziler yapmak gerekmez herhalde, bu bir spor...bunlari mesela kayak
ayakkabisi gibi dusunun.
Gunluk ulasim icin kullaniyorsaniz, ya yaninizda bir cift normal ayakkabi
tasiyin yada butun gun takoz gibi botlarla calisabileceginiz bir meslege
yazilin...:)
Dorduncu muhakkak lazim kusam elemani ise gozu bozuklar icin numarali
gozluk...benim gozumde hafif miyopi var, gunluk hayatimda ve otomobilde
hicbir sekilde gozluk kullanmam gerekmiyor ama motorda bir tane kaskin
icinde bekliyor...ozellikle az bildiginiz yerlerde dolasirken yol tabelasi,
trafik isareti, bikini deseni gibi onemli ayrintilari kacirmamaniz
gerekiyor, gozluk size her zaman berrak keskin goruntu saglayacak, ki bu
dogru ve zamaninda karar vermeniz icin hayati onem tasir ...ihmal etmeyin,
benim gibi surekli gozluk kullanmayanlardansaniz bir tane motor icin
yaptirin ve motorda bulundurun. Bu gozluk colormatik denilen, isikta
koyulasan tip olsun ! cunku...
Gunes gozlugu de motorcunun dostu ve ayrilmaz parcasidir. Yine bir tane
motorda bulundurulacak.
Bu noktada yine kasklara donmek gerekiyor...
1- Cene parcasi bir mentese ile yukari kalkan tip Full face kasklar bu
gozluk kullanimi icin idealdir (kisa duruslarda su icmek, birbirinin yuzunu
gorerek konusmak vb icinde). Aslinda en ideali, biraz reklam olacak ama
Schuberth gibi gunes gozlugu ve cene parcasi meselelerini kokunden cozen bir
kask...pahalimi..evet..:(
http://www.schuberth-usa.com/pages/SpecSafe.html
2-Vizoru koyu renk kasklar gerektiginde bu renkten kurtulma sansiniz
olmayacagi icin makbul degildir. Hafifce "tint" edilmis (renklendirilmis)
vizore bir itirazim yok tabii...
3-Vizoru ayna gibi yansitici olan kasklar da yuzunuz, nereye baktiginiz,
disardan gorulmedigi icin iyi degildir, ki bu "vucut dilini" ile ifadeniz
icin cok onemlidir,
Kusam mevzuunda ele alinacak bir iki aksesuar var onemli, biri kulaklik, ki
sekiz on yilda duvar gibi sagir olmamaniz ve yorgunlugun azaltilmasi icin
muhakkak tavsiye ederim bir digeri de "bobrek bagi-kusagi" (kidney belt)
denilen iki gunde bobreklerinizi usutup kan isememeniz icin elzem bir
parcadir. Ozellikle, tulum yada ceket-pantalon takimi yerine blucin ve
t-sortle motora binenler icin. Unutmayin hava istedigi kadar sicak olsun
motorda buharlasan ter dolayisiyla isi ve su kaybi inanilmaz boyuttadir. Bol
su icin durdugunuz yerde ve usutmeyin.
Bir diger aksesuar ise "bandana"dir ki bu da pek cok motorcunun ayrilmaz
parcasidir. Aslinde muhtelif desenleri olan kare biz bez parcasi olup, ucgen
seklinde katlanip kullanilir, arada bir yikanir..:) Ciplak kalan boynunuzu
ruzgardan, soguktan, sicaktan, kum parcalari ve boceklerden korur, sirasinda
"helmet liner" (kaskin icine astar gibi) olarak kullanilir. Cok ise yarar,
kullandikca seversiniz.
"Giyim" le devam edecegiz...
Nesemiz ve subap ayarimiz bozulmasin...
DD
|
|