Burger King e selamlar!
Tarih: 1.08.2003 Saat: 09:48
Konu: Haberler


Herkes motorsiklette Top Ten –en iyi 10- motor siralamasindan hoslanir ama sanirim yeni bir kategoriye ihtiyac var. The Best Commuter – en iyi gundelik motor- kategorisine…

Bu kategori icin izin verirseniz benim basilica kriterlerimi sayayim:

En iyi Gundelik Motorun
1 Benzin yakisi ekonomik olmali,

2 Temizligi kolay olmali…sogutma kanatciklari, ivir zivir girinti cikintisi olmamali,

3 Saft yada kayis tahrikli olmali ki bakimi kolay olsun,

4 Gorunur buyuklukte, kivraklik icin ise yeterince ufak tefek olmali,

5 Rahatca dik oturulur ve konforlu olmali,

6 Guclu olmali ki habire vites degistirmekle ugrasmayalim,

7 Cevre yollari icin yeterince hizli olmali,

8 Debriyaji pamuk gibi yumusak olmali ki dur-kalk trafikte luzumsuz adeleler gelistirmeyelim,

9 Hatta en iyisi otomatik olmali,

10 Guvenli olmali, ABS, iyi farlar, stop lambalari vs. olmali,

11 Esasli bir bagaj kapasitesi olmali,

12 Dogru durust bir korumasi olmali, kotu hava kosullarina karsi,

13 Elektrikli yelek, ceket vs. aksesuar icin elektrik cikisi olmali.

Bir aralar 92 BMW K75 imin bu is icin ideal oldugunu dusunuyordum ama en sonunda sehir ici trafiginde vites degistirip durup kalkmaktan biktim usandiydim.

Sonunda Suzuki Burgman 650 ile karsilastim. Harika bir scooter/motosiklet melezi olan bu makine komputerize CVT otomaik sanzimanla karsimizda. Bu Burger King de istedigim her sey var. Otoyolda firtina, virajlarda kaymak gibi…

Bravo Suzukiye…
----------------------------------
DD tarafindan Cycle World Sep.03 den aslina sadik kalinmaya gayret gosterilerek tercume...Sehir ici gundelik kullanim icin koyulan kistaslar cok hosuma gitti. Yararli olabilir diye dusundum. Motoru henuz gormedim ama adindan cok bahsediliyor heryerde. Bu klasmanda Honda Silverwing baya tuttu ABD de.

Mutercimden ilave:

Suzuki Burgman 650 technical data

Engine: 638cc, four-stroke, liquid cooled, twin cylinder, DOHC, 8-valve
Bore & Stroke: 75.5 x 71.3mm
Compression Ratio: 11.2:1
Carburetor: Fuel Injection
Lubrication: Wet Sump
Ignition: Digital/Transistorized
Starter: Electric
Transmission: Electronically-controlled, CVT - automatic
Final Drive: Gear drive
Overall Length: 2260mm (89.0 in.)
Overall Width: 810mm (31.9 in.)
Overall Height: 1430mm (56.3 in.)
Seat Height: 750mm (29.5 in.)
Ground Clearance: 125mm (4.9 in.)
Wheelbase: 1595mm (62.8 in.)
Dry Weight: 238kg (524 lbs.)
Suspension:
Front: Telescopic, oil damped
Rear: Swingarm, twin shock, adjustable preload
Brakes:
Front: Dual hydraulic disc
Rear: Single hydraulic disc
Tires:
Front: 120/70-R15
Rear: 160/60-R14
Fuel Tank Capacity: 15 liter (4.0 gal.)
Color: Silver, Blue






Bu haberin geldigi yer: Ikiteker Motosiklet Fan Klubu - Motosiklet ve motosikletli yasam kulturu
http://www.ikiteker.org

Bu haber icin adres:
http://www.ikiteker.org/modules.php?name=News&file=article&sid=15