Arama     Konular    
  Üye Ol antalya escort Ana Sayfa  ·  Konular  ·  Dosyalar  ·  Hesabınız  ·  Haber Gönder  ·  Top 10  ·  T.C Karayollari Haritasi  
Ana Menü
· Ana Sayfa
· 2. El Ilanlar
· Anketler
· Ansiklopedi
· Arkadaşına Tavsiye Et
· Arşiv
· Bize Ulaşın
· Dosyalar
· Faydalı İçerik
· Forumlar
· GizlilikPolitikasi
· Haber Gönder
· Hakkimizda
· Harita
· Konu Başlıkları
· Oyun Alanı
· Top 10
· Videolar
· Web Links
· Üye Günlüğü
· Üye Listesi
· İzlenimler
· Özel Mesajlar

Kimler Sitede
Şu an sitede, 86 ziyaretçi ve 0 üye bulunuyor.

Kayıtlı değilsiniz. Buraya tıklayarak ücretsiz kayıt olabilirsiniz.

Giris
Nickname

Şifre

Guvenlik Kodu: Guvenlik Kodu
Guvenlik Kodunu Yeniden Yaziniz

Hala hesabınız yok mu? Hemen açabilirsiniz. Kayıtlı bir kullanıcı olarak tema yönetici, yorum ayarları ve isminizle yorum gönderme gibi avantajlara sahip olacaksınız.

Dost Siteler
www.webevi.com www.lamaorda.com www.saglikbilgisi.com www.bilgisayarbulteni.com www.thelostdownload.com www.ucretbordrosu.com


Köprü Geçiş Yazısı
Tarih: 20.08.2003 Saat: 11:21 Gönderen: webmaster

Haberler Lama bildirdi: "Şükrü KIZILOT
Otobüs, kamyon ve cip motosikletten daha ucuz!

SADECE motosikletten değil, küçük bir kamyonetten de ucuz!

Hemen belirtelim buradaki düşük fiyat, İstanbul Boğaziçi ve Fatih Sultan Mehmet Köprüleri, geçiş ücretleri ile ilgili...

İster inanın, ister inanmayın, ‘‘köprü geçiş ücretleri’’ tam Aziz Nesin'lik...


FIKRA GİBİ TARİFE

İstanbul Boğaziçi ve Fatih Sultan Mehmet Köprüleri geçiş ücreti son olarak 1 Temmuz 2003 itibariyle belirlendi. Tarife tablodaki gibi.

Listedeki sınıflama 3, 4 ve 5 olarak 3 akslı, 4 ve 5 akslı, 6 ve yukarı akslı araçlar şeklinde devam ediyor.

Birinci ve ikinci sınıf araçların yazıldığı tabloya dikkatle bakın, motosikletle köprüden geçiş ücreti 2 milyon 500 bin lira. Tablodaki diğer araçlar ise 2 milyon lira. Aslında diğer araçlar da 2 milyon 500 bin lira. Ama onlar OGS (Otomatik Geçiş Sistemi) kartı aldıklarında geçiş ücreti yüzde 20 indirimli oluyor ve 2 milyon lira oluyor. Motosikletlere ise OGS kartı verilmiyor. Kamyon ve otobüs gibi araçların, geçiş ücretinin gelir ve kurumlar vergisi yönünden deftere ‘‘gider yazma’’ suretiyle, masrafı devlete yansıtma avantajlarını da gözönüne aldığımızda, motosikletlinin durumu iyice ‘‘yürekler acısı’’ oluyor.

OLAYIN MANTIĞI YOK

Yukarıdaki farklı uygulama, sadece İstanbul Boğaziçi ve Fatih Köprüsü için değil, tüm otoyollar için de geçerli, ‘‘Nedir bunun mantığı?’’ diye soracak olursanız, ‘‘hiçbir mantığı yok’’ diyebiliriz.

Hürriyet okurlarından Mustafa Arınık, mütevazı motosikleti ile her gün köprüden geçerken 2.5 milyon lira ‘‘geçiş ücreti’’ ödediğini, kamyonların ve otobüslerin (bütün halk otobüsleri dahil) 2 milyon liralık tarifeye göre ücret ödediklerini bizzat tespit ettiğini belirttikten sonra sadece hat parasının değeri 1 trilyon liranın üstündeki otobüslerin, kendisinin 1 milyar lira dahi etmeyen motosikletinden daha az ‘‘geçiş ücreti’’ ödemelerine isyan ediyor.

Bu isyanına yürekten katılıyoruz.

Bu arada birşeyi merak ettik, Boğaz Köprüsü'nden geçen bir kamyona, motosikleti yüklesek, kamyon kaç lira geçiş ücreti öder? Bilin bakalım!.."

 
İlgili Bağlantılar
· Daha fazla Haberler
· Haber gönderen webmaster


En çok okunan haber: Haberler:
Merkit, Bektaş Ve Şenkalaycı Dakar Rallisi’ne Gidiyor


Haber Puanlama
Ortalama Puan: 4.8
Toplam Oy: 5


Lütfen bu haberi puanlamak için bir saniyenizi ayırın:

Mükemmel
Çok İyi
İyi
İdare Eder
Kötü



Seçenekler

 Yazdırılabilir Sayfa  Yazdırılabilir Sayfa

 Bu Haberi Arkadaşına Gönder  Bu Haberi Arkadaşına Gönder


Başlangıç
Yorumlar yazarlarına aittir. İçeriklerinden biz sorumlu tutulamayız.

Anonim kullanıcı yorum yazamaz, lütfen kayıt olun

Re: Köprü Geçiş Yazısı (Puan: 1)
Gönderen: Ilker Tarih: 20.08.2003 Saat: 15:25
(Kullanıcı Bilgisi | Mesaj Gönder)
Bu durumda yanlis oldugunu bilsemde kuryelerin yaptiklarini anlasilabilir(!) buluyorum. Biliyorsunuz, gununun cogunu motorsiklet uzerinde geciren bu arkadaslardan bazilari kopru gecislerinde para vermemek icin cesitli yollar icad etmis durumdalar. Bunlardan benim gozlemlediklerim:

1) OGS'den kacak gecmek. Peki cekilen fotograftan nasil kurtuluyorlar? Onun da yolunu bulmuslar. OGS'ye girmeden once zaten baglamadiklari kasklarini cikartip arka plakayi engelleyecek sekilde tutuyorlar. Cekilen fotografta hicbir sey gorulmuyor haliyle.

2) Normal giseden gecen bir arabanin yanindan sivismak. Motorun genisligi az olunca, sola yanasan arabanin saginda gecis icin yeterince buyuk alan kaliyor. Buradan geciveriyorlar.

3) Ozellikle Fatih Sultan Mehmet koprusunde en sagdaki gise genis araclara veya ozel statudeki araclara ayrilmis durumda. Burada normalde bir bariyer duruyor. Ancak bariyer yolun tamamini kapatmadigindan motorsiklet rahatca aradan geciyor.

Muhtemelen benim bilmedigim baska pek cok taktik vardir.

Belki de sevgili(!) devletimiz kuryecilerden alamadigi kopru gecis ucretlerini bizim gibi tIkIr tIkIr gecis ucreti odeyenlerden cikartmaya calisiyordur.

Motorsiklete OGS verilmemesini ise hakikaten absurd buluyorum. Bunun da caresi herhalde arabaniza aldiginiz OGS'yi cebinizde tasimaktir. En azindan 2.5 milyon yerine 2 milyon ile gecersiniz...



Re: Köprü Geçiş Yazısı (Puan: 1)
Gönderen: Donald_Duck Tarih: 22.08.2003 Saat: 23:24
(Kullanıcı Bilgisi | Mesaj Gönder)
Motorculara bu cihazin verilmemesi cok sacma...

1. bence protesto edin.
Durun gisenin onunde, inin, eldiven, kask vb cikartin, cuzdani cikartip butun para verin, ustunu bekleyip tekrar yerlesin...bu arada arkada bekleyen herkes kufretsin.

Yanliz dikkat, burasi butun hayatiniz boyunca motor surebileceginiz en pis, yagli kaygan zemindir !

2.Arabalara verilen cihazin motorda bulundurulmasi suc mudur? Sanmam...kim ne yapacakki? En guvenlisi budur.

3.Ilgili kurulusa toplu dilekce yazalim buradan. 450 uyeyiz azmi? Bu aletlerden motorumuzda bulundurmak istiyoruz, guvenlik acisindan ve trafigin akisi acisindan...



   
 

All logos and trademarks in this site are property of their respective owner. The comments are property of their posters, all the rest © 2002 by me
You can syndicate our news using the file backend.php or ultramode.txt