Kayıtlı değilsiniz. Buraya tıklayarak ücretsiz kayıt olabilirsiniz.
Giris
Hala hesabınız yok mu? Hemen açabilirsiniz. Kayıtlı bir kullanıcı olarak tema yönetici, yorum ayarları ve isminizle yorum gönderme gibi avantajlara sahip olacaksınız.
Canberk bildirdi: "Kendi mühendislerini Çin`deki motosiklet fabrikalarında görevlendiren Türk firmaları, en ufak cıvata ve somunu bile kontrol altında tutuyorlar. Bu titizlik kaliteyi de beraberinde getiriyor.
İSTANBUL- Motosiklet sektöründe geçtiğimiz sene yaptığı patlama ile bir anda dikkatleri üzerinde toplayan Uğur Mondial yetkilileri başarılarının sırrını makul fiyat, bol yedek parça, sık servis ve `üretimi bizzat kontrol altında tutmak` olarak açıkladılar. Uğur Mondial Grup Yurtiçi Satış Koordinatörü Erdoğan Ulaş, `Halk nazarında Çin mallarına karşı bir mesafe var. Eğer siz işinizi bilirseniz bu pazardan çok kaliteli ürünler alabilirsiniz. Biz bu işe bir yıllık bir fizibiliteden sonra girdik ve asla telefon siparişi vermedik. Şu anda Çin`de 20 mühendis arkadaşımız var bize yollanacak motorları titizlikle gözden geçiriyor, hiç bir tereddüte mahal bırakmıyorlar. Çin`de olmayan tek şey kalite kontrol, o açığı da biz fazlasıyla kapatıyoruz. Bu işi o kadar ciddiye alıyoruz ki Yönetim Kurulu Üyemiz Sayın Faysal Takmaklı bizzat ekibin başında bulunuyor` dedi.
Yerlisi seneye Sözlerine `Uğur Grubu sanayici bir geçmişten geliyor` diye devam eden Erdoğan Ulaş `Çin`deki arkadaşlarımız sadece kalite kontrol ile kalmıyor, motosiklet üretmenin felsefesini yakalıyorlar. Şu anda Nazilli`de 42 bin metrekare alana bir fabrika kuruyoruz, burada önce montaja başlayacak tedrici olarak yerli oranını yükselteceğiz. Bu sayede yüzlerce Türk gencine istihdam sağlayacak ve ciddi bir ihracat kapısı açacağız. Yönetim Kurulu Başkanımız Abidin Takmaklı bir motosiklet sanat okulu açabilmek için çalışıyor. Buradan yetişen çocuklar sektöre hız katacaklar` dedi.
İşin başı servis
Türkiye genelinde 560 yetkili servis ve 600`e yakın bayileri olduğunu açıklayan Erdoğan Ulaş, `2005 yılında 68 bin adetlik satış rakamıyla rekor kırdık. 2006 hedefimiz 200 bine ulaşmak ki, 155 bin aracın bağlantısını zaten şimdiden yaptık. Yıllardır dondurma makineleri, soğutucular, dondurucular ürettik sattık, Anadolu`nun dört bir yanında ve yurt dışında dostlarımız müşterilerimiz var, bize güvenenler hiç mahçup olmadılar. Düşünün henüz üretim yapmadan motosiklet ihracına (6 ülkeye) başladık, zira müşterilerimiz bizden aldıkları ürünün daha kaliteli olduğuna inanıyorlar` dedi.
> İrfan Özfatura > Enes Demiray
Motosiklet kullanırken...
Türkiye`de henüz motosiklet kültürünün yerleştiği söylenemez. Büyük araçlar hala motorluları yok sayıyorlar. Bu yüzden motor kullanıcılarının farları açık tutmalarında, fosforlu montlar giymelerinde fayda var. Giyim en az motor kadar önemli. Eldiven ve gözlüksüz motor kullanmayın. Kask mutlaka kullanın ama kalitelisinden... Unutmayın, karpuz gibi yarılan bir kaskın kimseye faydası yok, diz dirsek ve sırtı koruyan elbiseler boşa satılmıyor. Böyle elbiseler giyenler düşseler bile kolay kolay yaralanmıyorlar. Yollarda zig zag çizmeyin, özellikle sağa dönen araçlara dikkat edin. Bilhassa ivmelenen motorun kolay durmayacağını aklınızdan çıkarmayın. Kauçuk esaslı kaliteli dış lastikler kullanmaya çalışın. Yol ve hava şartları motorda çok önemli, kumlu, ıslak ve buzlu zeminde asla sürat yapmayın. Önünüzdeki araçla aranızda rahat durabileceğiniz bir mesafe bırakın. Ve son olarak mutlaka ama mutlaka trafik kurallarına uyun...
BMW`den 4 yeni model
Borusan Otomotiv, `Motoshow 2006`fuarında BMW Motosiklet standındaki yenilikleriyle öne çıktı. Fuarda 4 adedi yeni, toplam 14 adet BMW motosiklet modeliyle yerini alan Borusan Otomotiv, hazırladığı finansman paketleriyle de motosiklet tutkunlarını mutlu etti. Yeni modeller BMW F 800 S, F 800 ST, R 1200 GS Adventure ve K 1200 GT`nin ilk kez motosiklet meraklıları ile buluştuğu fuarda 2005 yılının son ayında piyasaya çıkan ve dünyanın önde gelen motosiklet tasarımcıları tarafından `Best of Show` ünvanına layık görülen HP2 modeli de sergilendi. Borusan Otomotiv standında ayrıca İstanbul Emniyet Müdürlüğüne satılmış olan özel renk ve donanımdaki R 1200 GS model polis motosikletleri de sergilendi.
İngiliz asilzadesi Trıumph: İngiliz efsanesi Triumph 2300 cc`lik motoru ve 320 kiloluk gövdesi ile tam bir ağır abi. Bu alemet 140 beygir gücünde ve bir otomobil kadar konforlu yol tutuyor.
İtalyalı Guzzı: Bir zamanlar Anadolu yollarının aşina olduğu İtalyan Guzzı en gözde modelleriyle genç motorcuları yakalamaya çalışıyor. Griso 1100 çevik ve dengeli bir alet. Saatte 200 km sürat yapmakta zorlanmıyor.
1800 cc`lik Suzuki: Yaptığı sürat motorlarıyla tanınan Suzuki, VZR 1800 Cruıser ile orta yaşlı binicileri yakalamaya çalışıyor. Bu afet 325 kilo ve fevkalade dengeli yol tutuyor.
Kartal kanatlı efsane: Harley Davidson elbette çok ziyaretçi topluyor. Her ne kadar Japon rüzgarı güçlü esiyorsa da o karizması ve albenili aksesuarları ile `buradayım` diyor .
Önce parça sonra motor
Asya Motor: `Vatandaş, daha ucuz diye bayi teşkilatı ve servisi olmayan yerlerden motosiklet alıyor. Yedek parça konusunda da bize güveniyorlar. Biz yedek parça ticareti yapmıyoruz. Bu kadar yatırımı Asya markasına güvenenler için yaptık.`
Asya markasıyla büyük bir çıkış yapan Asya Motor yedek parça konusunda çok iddialı. Depolarında tam 10 milyon dolarlık yedek parça bulunduğunu açıklayan Satış ve Pazarlama Müdürü Salim Karagözoğlu şunları söyledi: `Çin`deki fabrikada 6 mühendis arkadaşımızı görevlendirdik, tabiri caizse kalite konusunda Çinlilere iş öğrettik. Nazilli`deki montaj tesislerimiz tamamlanmak üzere 3 ay sonra faaliyete geçecek ve pek yakında Avrupa, Orta Doğu ve Asya ülkelerine ihracata başlayacağız. Türkiye genelinde dağılan servislerde 3S (Satış, Servis ve Sınırsız Yedek Parça) sistemini uyguluyoruz. Bazı firmalar motor satıp çekiliyor, parça nasıl olsa Asya`da bol oradan alırsınız diyorlar. Biz yedek parça ticareti yapmıyoruz. Bu kadar yatırımı Asya markasına güvenenler için yaptık. Servislerimiz yabancı bir markaya bedelinin üzerinde ücret ödeseler dahi parça satmıyorlar ve satmayacaklar. Kimse bize güvenmesin.` Bir çok ünlü dünya markasının Çin`de üretim yaptırdığına dikkat çeken Salim Karagözoğlu, `Çin malları için ne kaliteli, ne de kalitesiz diyebilirsiniz. Siz kaç liralık mal istiyorsanız adamlar onu üretiyorlar. Başına eleman koyarsanız kalite kontrolden kaçamıyorlar. Biz işimizi bilerek yapıyor ve istediğimiz kalitede mal almakta zorlanmıyoruz. Bu güne kadar bir şikayet yaşamadık ve yaşayacağımızı da sanmıyoruz. Halkımız Asya Motor`u çok sevdi ve geçen yıl 35 bin adet motosiklet satın alarak bize güvenlerini ispatladı. Bu sene satışlarımız en az iki kat artar, toplam motor satışları da 400-450 bini bulur` dedi.
Ramzey`de 41 yIllIk tecrübe konuşuyor
1965 yılında Tarlabaşı`ndaki küçük bir atölyede bisiklet yedek parçaları üreterek sektöre ilk adımını atan Ramzey, daha sonra Moped modellerde piyasanın önde gelen markalarından biri haline geldi. Moped yedek parça üretiminde başarılı ihracat rakamlarına imza atan Ramzey, 1999 yılında Kurtköy`deki 20 bin metrekarelik tesislerinde 350 kişilik ekiple 50 CC`lik iki zamanlı Ramzey Moped, `scooter` ve 125 CC motosiklet üretimini gerçekleştiriyor. 500 satış noktası ve 300 servis merkeziyle, pazarda hizmet veren Ramzey`in ayrıca Fas`ta da fabrikası bulunuyor. Yılda 65 bin Moped üreten Ramzey, bunun %75`ini Afrika`ya, Amerika`ya ve Avrupa`ya satıyor. Scooter`dan Cup`a geniş bir yelpazede Türkiye pazarında hizmet veren Ramzey`in ürünleri bin 600 YTL ile 3 bin 500 YTL arasında değişen fiyatlarla satışa sunuluyor.
Kaynak : http://www.tumgazeteler.com/fc/ln.cgi?cat=33&a=1424477"
