Kayıtlı değilsiniz. Buraya tıklayarak ücretsiz kayıt olabilirsiniz.
Giris
Hala hesabınız yok mu? Hemen açabilirsiniz. Kayıtlı bir kullanıcı olarak tema yönetici, yorum ayarları ve isminizle yorum gönderme gibi avantajlara sahip olacaksınız.
ero___ bildirdi: " Max Biaggi ile Valentino Rossi arasında nefes kesen bir mücadeleye sahne olan yarışı, yarışın somlarına doğru yaptığı atakla Rossi kazandı.
Uzun bir aradan sonra MotoGP heyecanı Güney Afrika’daki Welkom Pisti’nde başladı. Bu zaferle Rossi, iki farklı takımda üst üste yarış kazanan MotogGP tarihindeki ilk ve tek pilot olarak, tarih yazdı.
Üç yıldır üst üste şampiyon olan Rossi, bu sezon takım değiştirerek, uzunca bir süredir yarış kazanamayan Yamaha’ya geçti. Şampiyonun yeni takımındaki (Gauloises Fortuna Yamaha) performansı merakla bekleniyordu, zira Rossi’nin geçen yıl kullandığı Honda’nın daha güçlü bir motor olduğu biliniyor.
Rossi sezon başlamadan önce verdiği demeçlerde Yamaha’nın motor gücü konusunda eksikleri olduğunu belirtiyordu. Ancak Rossi sezonun ilk sıralama turlarında yine çok hızlı olduğunu gösterdi ve pol pozisyonu kimseye kaptırmadı.
Yarış başlarken ön sıra Rossi, Gibernau ve Biaggi şeklindeydi. Start da ufak bir sorun yaşamasına rağmen Rossi iyi bir çıkış yaparak liderliğe oturdu. Hemen arkasından da Sete Gibernau (Telefonica Moviestar Honda) ve Max Biaggi (Camel Honda) geliyordu. Kısa bir süre sonra bu üçlü diğerleriyle aralarındaki farkı açarak kendi aralarında yarışmaya başladılar.
İlk turlarda bir ara Rossi’yi geçen Biaggi birkaç tur sonra Rossi’ye tekrar geçildi, bu sırada Gibernau da yaptığı atakla Biaggi’yi geçti. Ancak Gibernau’yu tekrar geçen Biaggi yarışın sonuna kadar Rossi’yle tekerlek tekerleğe bir mücadele sergiledi.
Yarışın bitmesine 5 tur kala Biaggi tekrar bir atak yaparak liderliği ele geçirdi ama Rossi ile arasındaki farkı bir türlü açmayı başaramadı. Ve yarışın bitmesine iki tur kala Rossi çok cesur bir atak yaparak Biaggi’yi tekrar geçti ve bundan sonra da finişe ilk sırada gelmeyi başardı.
Biaggi son turda en hızlı tur zamanını yapmasına rağmen bu da yeterli olmadı ve 0.201 saniye farkla ikincilikle yetindi. Yarış boynuca dikkat çeken bir ayrıntı ise Honda’nın düzlüklerdeki performansı idi. Özellikle helikopter kamerasından yapılan çekimlerde Biaggi’nin düzlüklerde Rossi’ye nasıl yaklaştığını görmek, Honda’nın Yamaha’dan daha güçlü bir motor olduğunun bir göstergesiydi. Tabii bunun yanında Honda’nın yeni bir şasiyi ilk defa bu yarışta denediğini de unutmamak gerekiyor.
Bu arada üçüncülükte tek başına olan ve rahat bir yarış çıkaran Honda pilotu Sete Gibernau ise, yarışın başlarında Biaggi Rossi ikilisinden kopmadan bir süre takip etti, ancak daha sonra aradaki farkın açılmasına engel olamadı ve finişe bu pozisyonda geldi.
Yarışın dikkat çeken bir ismi de Repsol Honda pilotu olan Alex Barros idi. İlk turda dokuzunculuğa düşen Barros, takım arkadaşı Nicky Hayden’i geride bırakarak dördüncü sırada yarışı tamamladı. Bir diğer mücadele ise Colin Edwards (Telefonica Moviestar Honda) ile Loris Capirossi (Ducati Marlboro Team) arasında yaşandı. Yarışın bitmesine 5 tur kala Capirossi’ye geçilen Edwards Honda ile çıktığı bu ilk yarışta yedinciliğe razı oldu.
Makoto Tamada (Camel Honda) 8., Norick Abe (Fortuna Gauloises Tech3) 9. ve bir deiğer Gauloises Fortuna Yamaha pilotu olan Carlos Checa ise 10. sırada yarışı bitirdiler. Bu sezon ilk kez MotoGP ye katılan Alman pilot Alex Hoffman ve İspanyol Ruben Xaus ise yarış dışı kaldılar.
Yarıştan sonraki atılan boş turda motorunu pist içinde lastik bariyerlere dayayıp yere oturan ve duygulu anlar yaşayan Rossi yarıştan sonra yaptığı konuşmada “Bu yarış kariyerimdeki en iyi yarışlardan biri idi. Gerçekten iyi bir şovdu ve Max ile aramdaki mücadele de gerçekten çok iyiydi. Bu yarışta planım iyi bir start almak ve yüksek bir tempo yakalamaktı, bunu başardım. Yarışın sonunda elimden gelenin en iyisini yaptım ve başarılı oldum, bütün mekaniklere ve benimle birlikte bu yeni maceraya katılan herkese ve de Yamaha’ya teşekkür ederim” diye konuştu.
Bir sonraki yarış olan İspanya GP’si 2 Mayıs 2004 tarihinde Jerez Psiti’nde yapılacak. "
Gozume carpan sey : viraj cikislarinda onde Rossi Yamaha'yla, arkasinda Biaggi Honda'yla ... Daha viraj biter bitmez Honda tek tekerle oyle bir ivmeleniyorki Yamaha normal yol motoru gibi kaliyor yaninda. Rossi sadece cogunlukla onde olmanin avantaji ve iyi viraj alarak birinci olabildi. En iyi turun Honda'ya ait olmasindan da anlasiliyor. Hoooondaaaaaaa ... Ah bu gucu bir de piyasada sattigi motorlarda gorebilsek :))
