Motosiklet Teorisi #3B - KOSEYI DONME SANATI
Tarih: 29.07.2003 Saat: 15:39 Gönderen: webmaster
|
|
Donald_Duck bildirdi: "Evet...koseyi donmeye devam...
Kisa bir tekrar izninizle...
R
Yavasla
[viraji tara, cukur, su, yag, kum, kaplumbaga filan varmi]
R
Bak
[Virajin cikisina dogru, genis gorus acini kullan ve gozlerini saga sola
gezdirme]
[virajin cikisini cenenin ucuyla goster]
R
Yatir
[bakisini bozmaaaa...kontr viraj teknigi unutma...saga donuyorsan sag elcigi
ileri it...hafifce]
R
Gazla
[0 dan basla, yavas yavas, korkmadan, gittikce artirarak, smoothly]
R=Relax, biliyorsunuz...nasildi?
gulumse
Omuzlar dusuk, kollar-dirsekler kirik, dirsekler disari acik degil, dizler
yanlardan tanka degiyor ve gayet hafifce tanki sIkIyor, gidonu bir genc hanimin narin bileklerini tutuyor gibi tutuyorsunuz.
gulumsuyorsunuz.
Motora kedi kakasini yapiyor ciddiyeti ile binmeyin, bu cok eglenceli bir
spordur, guzeldir, keyiflidir....Gulumseyin.
Siz gulumsedikce vucudunuz rahatlar ve relax (*) olur, boylelikle virajlar daha kolay alinir.
Icinizden keder, aci, ic karatici seyler arabesk degil, neseli sarkilar gecirin,
mirildanin. Motorcu adam canlidir, hayata baglidir...motorunda OlUmsUzdUr...kafesciler gibi bezgin adam-kadin olmayin. (bu kafesci lafi ABD den ithal...otomobilcilere burada cager, otomobile de cage (kafes)
deniyor motorcu agzinda, ve ben de kullaniyorum.) Neyse sohbet yeter...
Gidonu siki tutmanin baslica uc mahzuru vardir...
1- Viraj alma yaricapiniz gittikce artar. (oyle iste...:)) Yani virajin
icinde X bir sebepten gidona simsiki yapisirsaniz gorursunuz ki is busbutun
moka sariyor ve virajin disina dogru kayiyorsunuz, yatis aciniz azaliyor, hiz dusuyor, gaz verme hassasiyeti kayboluyor, yalpalama basliyor. Hele
giriste, yani yatirmaya baslamadan evvel siki tutarsaniz bir turlu
zamanlamayi yapamazsiniz....beyniniz ellerinizle birlikte kenetlenir....
Ilac=Gulumse, rahatla, kendine guven ve relax ol. (*)
2-Yorgunluk...karpal tunel problemleri, parmak eklemleri, el, dirsek ve on kolda agrilar, hala yeterince hakim degilmissiniz hissi, gercektende daha
az hakimiyet. Omuz, sirt agrilari....endise...korku...
3-Beynin yanlis bilgilendirilmesi... Deneyin...gidonu siki tuttukca daha hizli gidiyor sanirsiniz kendinizi, motordan daha cok vibrasyon, yoldan daha
cok darbe alirsiniz...)
Kisa bir tekrar izninizle...
R
Yavasla
[viraji tara, cukur, su, yag, kum, kaplumbaga filan varmi]
R
Bak
[Virajin cikisina dogru, genis gorus acini kullan ve gozlerini saga sola
gezdirme]
[virajin cikisini cenenin ucuyla goster]
R
Yatir
[bakisini bozmaaaa...kontr viraj teknigi unutma...saga donuyorsan sag elcigi
ileri it...hafifce]
R
Gazla
[0 dan basla, yavas yavas, korkmadan, gittikce artirarak, smoothly]
R=Relax, biliyorsunuz...nasildi?
gulumse
(go to 2 :) )
(*)
Relaks olmak gevsemek degildir, soyleki...kolunuzu yere paralel ileri uzatin, yumrugunuzu ve kol kaslarinizi sikin, simdi sonuna kadar gevsetin, kolunuz
lap diye dussun. Iste bu gevseme dir...
Simdi de sıkılı kolunuzu yavas yavas gevsetin, oyle ki kolunuzun yere
paralel hali bozulmayacak kadar. Dirsek ve omuz hafifce dustu, eliniz de hafifce asagi sarkti ama kol genelde yere paralel..bir yandan da
gulumseyin...iste istenilen budur.
Bir de su ceneyle gidilecek yonu gosterme tabirine isik tutayim, soran
olmadi madem...simdi vucudunuzu tam boynunuzdan mafsalli bir supurge sopasi
gibi dusunun. Oyle ki bu ust parca (kafaniz) alti ne kadar oynatsak yere dik
duruyor. Simdi motorunuzun selesinde, seleye dik bir delik acalim (hayali tabii :) ve bu sopayi oraya sokalim.
Motor virajayken, yatikken yani, sopa da ayni motorun acisinda yatacak ama
mafsaldan yukarisi yere dik kalacak. Ideal pozisyon budur. Kafa daima yere paralel yada ekseni yere dik
olmalidir.
Gozleri birlestiren hayali cizgi yere paralel olmalidir.
Virajda motoru yatirdiginizda sanki birine isaret ediyormuscasina abartili
olarak alt cenenizi asfalta paralel tutup ileri-gitmek istediginiz yone-
virajin cikisina dogru uzatirsaniz bu amaca kolayca ulasirsiniz.
Gozler yere paralel olmali tabiri yeterince olayi anlatmiyor bence, cok kimse bunu tam olarak anlayamiyor.
Deney - Virajda kafa pozisyonu: Arkalikli bir sandalyede ters oturun,
arkalik gidon olsun, relax olun yine, sandalyeyi dusmeyecek kadar saga sola
yatirip karsi duvardaki hayali viraj cikis noktalarina (45-60 derece saga
yada sola dogru) dedigim gibi bakmaya calisin. Bu arada gozlerinizi
cevirmeden odayi genis gorus acisi ile tarayin. TV nerede, ne oynuyor,
duvardaki takvim, terliginizin ucu, icerde kim var, ne yapiyor, ne yemek
pisiyor-koku, disardan ne tip bir araba gecti-ses...vb.
Deney - Genis Gorus Alani: Ayakta durun ve kollarinizi acabildiginiz kadar
geriye dogru acin. Ilerde goz hizanizda bir yere bakin, ellerinizi gormuyor
olmalisiniz. Simdi kollarinizi yavas yavas kapayin, ellerinizi gordugunuz
noktada durun. Iste gorus alaniniz. Neredeyse 120 - 140 derece !
Bu alan icinde bazi noktalar belirleyin ve gozlerinizi hizla oradan oraya
goturerek bakin o noktalara...
Simdi gozlerinizle sadece karsiya bakarak, ama dusuncenizi o noktalarda
toplayarak birinden birine atlayin. Goreceksiniz ki hicbir sey dusunce hizindan daha hizli yol
katedemez...Genis gorus alani ile taramak budur kisaca...
Arkasi var...
Kalin saglicakla...Hey, kollarinizi indirebilirsiniz artik ...:))
DD
Motorlu Maarif Takvimi.....)
Motorunuzda yaklasik avucunuz buyuklugunde bir sac (metal) parcasi
bulundurun ve sicak havalarda, asfalt, yumusak toprak vb. zeminlerde yan
destegin altina koyun onu parkettiginizde. (yoksa bir konserve-kola kutusunu
ezip pratik olarak imal edebilirsiniz)
Asfalt isinip yumusarsa motoru yerde bulmazsiniz parka dondugunuzde...
"
|
| |
Ortalama Puan: 5
Toplam Oy: 3
|
|
