Kayıtlı değilsiniz. Buraya tıklayarak ücretsiz kayıt olabilirsiniz.
Giris
Hala hesabınız yok mu? Hemen açabilirsiniz. Kayıtlı bir kullanıcı olarak tema yönetici, yorum ayarları ve isminizle yorum gönderme gibi avantajlara sahip olacaksınız.
Tarih: Pts May 21, 2007 9:36 am Mesaj konusu: Re: Kazasavar motorcu olunabilir mi?
Toxinian demiş ki:
Bence kazasavar motorcu olunamaz , siz mükkemmel sürün kusursuz olsun herşey ama karşıdan gelen Şahin sana tostlarsa ne yapabilirsin
zaten herhangi biryerden
karşıdan , yandan , önden , arkadan. biri geliyor ve size tosluyor ise kaza oluşumunda hata kimde olursa olsun. sizdede bir sorun var demektir.
orhan abinin bahsettigi kazasavar motorcu zaten budur. kazayı olmadan once algılayabilip, gerekli tedbirleri alıp kendini bu durumdan kurtarmak degil... hiç sokmamak....
karşıdan gelen şahin in toslama ihtimalini öngörebilirsen gerekli tedbirleri alıp sana toslamamasını sağlayabilmekten bahsediyorum toxi ciğim
motora binmeye başladıgım ilk zamanlarda gorumun gordugu bolge benim için vardı. ustelik hızlandıkca bu algı bolgesi daralıyordu.
dururken 120-140 derece civarında olan bu bolge ilerlemeye ve hızını artırmaya basladıkca sanki at gozlugu takmissin gibi 80-100 derecelere dusuyordu. ama tehlikeler her zaman gordugunuz bolgeden gelmiyor.
bu sebeple zihinsel surus olarak da adlandırabilecegimiz yontemleri gelistirmek gerekiyor. hem o an bulundugunuz nokta itibarı ile kendinizi 360 derecelik bir duvenlik alanına hapsetmeniz gerekiyor. ustelik sadece 2 boyutlu dusunmeyip işin içerisine 3. boyutu da sokmak durumunda kalıyorsunuz. yani kendinizi 360 derecelik bir kure içinde hissetmek ve bu kure içerisinde olan ve olabilecek tum durumlara karsı uyanık olmak ve farkındalık yaratmak.
zihinsel surusu ilerlettikce kurelerinizin sayısı artıyor. o an bulundugunuz notktanın yanında surus esnasında gorus menzilinizde olan ileri her nokta içinde bu tarz bir bolge olusturup onları da kontrol altında tutmaya baslıyorsunuz. boylece 100 metre ileride o noktaya geldiginizde içerisinde bulunacagınız kure de neler olacak. ama tali yoldan beyaz şahin cıkıyor. yada ayçiçei tarlasının yanındaki patikadan bir coban kopeği kovaladıgı tavşanın pesinden bodoslama yola dalacak... gibi uyaranlar için tetikte oluyorsunuz. bu olaylar o an bulundugunuz noktada degil 100 metre 500 metre ilerinizde ki guvenlik kurenizin içinde oluyor.
iste bunun farkına varabildiginizde hem onlem almak hemde sorunun olusmasını onleyerek bertaraf edilmesine bile gerek bırakmayarak olunabilir kazasavar motorcu
ve bu kavram anlık. o saniyeye kadar hic kaza yapmamıs yada tehlike atlatmamıs olmak 2 sn sonra bunların basınıza gelmeyecegi anlamına gelmiyor.
dolayısı ile kendim için diyebilirim ki motosiklet kullanırken sanki satranc ta dunya sampiyonlugu macına cıkmısım gibi konsantre ve zihinsel olarak sadece motosiklet kullanmaya, guvenlik kuremin içinde kanat çırpan kelebekten bile haberdar olmaya calısmaktır kazasavar motorcu olmak...
yolunuz açık, farlarınız yanık, ekipmanlarınız tam ve zihniniz aydınlık olsun.... _________________ Egemen Ergel
Honda Foresight 250 - pirpir
İstanbul
www.webevi.com
Deneyim hicbir zaman yanilmaz, yanilgiya düsen yalnizca kendi
sonuçlarini doguran ve nedeni deneyimleriniz olmayan kararlarinizdir.
Kayıt: Mar 21, 2007 Mesajlar: 1519 Nerden: İstanbul
Tarih: Pts May 21, 2007 9:55 am Mesaj konusu:
flyfish demiş ki:
zaten herhangi biryerden
karşıdan , yandan , önden , arkadan. biri geliyor ve size tosluyor ise kaza oluşumunda hata kimde olursa olsun. sizdede bir sorun var demektir.
orhan abinin bahsettigi kazasavar motorcu zaten budur. kazayı olmadan once algılayabilip, gerekli tedbirleri alıp kendini bu durumdan kurtarmak degil... hiç sokmamak....
Egemen abi kazasavar motorcu olabilmek içi çook zeki ve çook ileri görüşlü olmalıyız diyorsunuz.Tabii haklısınız ama 75 milyonluk nüfusun % 5 lik bir kesimi bu tabire uyuyor bu Dünya' nın heryerinde böyle aslında hemen hemen o Ülke' nin % 5-10' u o kadar zeki ama tek yönlü bir yolda kaçacak bir yeriniz yoksa arkanız araba doluysa lastikleriniz kötüyse yol kaygansa karşıdan gelen afedersiniz x gerizekâlı araç sahibi aracıyla üstünüze üstünüze geliyorsa ne yapacağız zekâ ne işe yarar ?
İşte bahsettiğim bu ama tabii ki sizin dediğiniz şekilde kazasavar motorcu olabilmek, kazasavar otomobil şoförü olabilmekten çook daha kolay ama maalesef ki maalesef yurdum insanı bu tip zekâi durumlarda sadece dua edip işi şansa bırakmakla kalıyor... _________________ Turgay Poyraz Yıkılmaz
toxi.
cok zeki olmalıyız falan demiyorum.
sadece şuurlu olmalıyız diyorum.
o an yaptıgımıze seye %100 konsantre olmalıyız diyorum.
karşıdaki otomobilin surucusu yaşlı olabilir, sarhoş olabilir, acemi olabilir ve hatta sapık olup sizi ezmekten zevk alacak olabilir.
bunların farkında olarak , şuurlu ve sadece o an yaptıgınız ise yani motosiklet kullanmaya konsantre olur iseniz sonucu kaza olabilecek bir duruma hic girmeden yolunuza devam edebilirsiniz diyorum.
algıladiginin aksine bunları yapabilmek için extra zeki olmaya gerek yok. standart bir zeka seviyesi bu iş için yeterli.
ha tabiki bu suur ve farkındalık yanında motosiklet kullanma becerilerinizin gelişmiş olması gerekir. buda egitimle. hem teorik hem pratik bilgilenme ve becerileri surekli olarak arttırmaya calısmakla olur.
neden ulkemizde bizim birkac katı fazla otomobil olan ulkelerden daha cok kaza oluyor dersen. sebebi tamamen millet olarak şuursuzca trafikte yol almaya calısmamızdandır derim. olan kazalarda neden bu kadar cok kişi ölüyor dersen , pek cok ulkede okul sıralarında verilen ilkyardım egitimlerini ulkemizde verilmemesinden, ve ilkyardım yerine suursuzca yapılan mudahalelerden derim.
sonuc her halukarda donup dolasıp şuurlu olmakta kitleniyor.
davranışları, sürüş dinamiklerini bilmek, bunları adam sende demeden uygulamak, surekli bir defansif surus duygusu içerisinde olup cevrenizden surekli haberdar olacak sekilde tum algıları açık ve sadece motosiklet kullanmaya yonelmiş olmak şuurlu bir surucu olmanın anahtarlarıdır diyorum.
sonucta kaza yaptıgınızda yaralı yada olu olarak yatarken kaza esnasında kimin haklı kimin haksız oldugunu zerre kadar onemi yoktur.
kendi surusunu yaparak ve %100 haklı olarak bir kazaya karısmak yerine karsıdakinin yapabilecegi , yolda ve cevrede labilecek tum olaylara karsı dikkatli olup sonucu kaza ile sonuclanabilecek durumlara hic girmeyerek surmek daha iyi bir şey degilmi.
işte kazasavar motorcu bunu yapabilen ve motosiklet uzerine her cıktıgında yapabilecek olandır.
kazaların %90 ından fazlası insan hatası sebebi ile olur. ve bu insanın kim oldugunun onemi yoktur. her turlu hatayı tolare edebilecek farkındalık içerisinde yol alıyorsan kazanın olmasını onlemiş olursun. _________________ Egemen Ergel
Honda Foresight 250 - pirpir
İstanbul
www.webevi.com
Deneyim hicbir zaman yanilmaz, yanilgiya düsen yalnizca kendi
sonuçlarini doguran ve nedeni deneyimleriniz olmayan kararlarinizdir.
Tarih: Sal May 22, 2007 1:46 am Mesaj konusu: Re: Kazasavar motorcu olunabilir mi?
[quote="flyfish"]
Toxinian demiş ki:
dolayısı ile kendim için diyebilirim ki motosiklet kullanırken sanki satranc ta dunya sampiyonlugu macına cıkmısım gibi konsantre ve zihinsel olarak sadece motosiklet kullanmaya, guvenlik kuremin içinde kanat çırpan kelebekten bile haberdar olmaya calısmaktır kazasavar motorcu olmak...
yolunuz açık, farlarınız yanık, ekipmanlarınız tam ve zihniniz aydınlık olsun....
Emeginize saglik Orhan Abi ve yorumlayan, ekleyen, zenginleştiren hepiniz..
Sabahin 5 i oldu, okumayı bırakamadım forumu.. Siz kaza nedenlerine uykusuzlugu eklemeden, yatmali artık
Bu baslik bisey hatırlattı bana "Tek bildiğim, hiçbir şey bilmediğimdir" ve imzamdaki "hem acemi" sözünü "hep acemi" olarak değiştirip, ömrüm yettiğince aynı imzayı tutmaya niyetlendim.
Kalın sağlıcakla, kazasız, belasız, keyifli sürüşler.... _________________ Dost selamlarımla
Erol Akyigit - IST, Beşiktaş
Honda CBF 150 Siyah 34 UE 3561, AB Rh+
HeP acemi, hem hevesli, hem geveze
Anarşik diyen de var
Sevgili Toxinian,
Ben bu versiyonunu biliyodum
Sonuçda ikiside aynı yere çıkıyor, ama diilmi? Bak bu muhabbet ile de "bişey bilmediğimi bilmiş" oldum _________________ Dost selamlarımla
Erol Akyigit - IST, Beşiktaş
Honda CBF 150 Siyah 34 UE 3561, AB Rh+
HeP acemi, hem hevesli, hem geveze
Anarşik diyen de var
Kayıt: Nov 05, 2006 Mesajlar: 31 Nerden: Balıkesir
Tarih: Cum Eyl 14, 2007 4:12 pm Mesaj konusu:
AYNA gibi yazı olmuş tebrikler.
MotorhaN demiş ki:
VAP53 demiş ki:
.......
Kazalar (ozellikle ciddi sonuçlar doğuranları) genelde giderken oluyor ama, en cok dusmeler de dusuk suratte, hatta dururken oluyor .....
Üstadım haklısınız...
Benim yazdığım "Emniyetli sürüşün ilk sorumlusu biziz, bunu yeterince dikkate almadığımız zamanlar olabiliyor" fikrini ortaya koymak amaçlı özetle ilgili daha pek çok şey söylenebilir, eklenebilir....
Katkınız için çok teşekkür ediyorum...
Bunu ben otobandaki minimum ve maksimim hız (rejim) olması gibi bişeye benzettim. Düşme riskimizin en az olduğu bir rejim var demek ki. _________________ [IMG]http://img214.imageshack.us/my.php?image=012214315kv4.jpg[/IMG]
Kayıt: Jan 09, 2008 Mesajlar: 678 Nerden: Şanlıurfa
Tarih: Pts Oca 21, 2008 2:56 am Mesaj konusu:
Eline, emeğine ve paylaşan yüreğine sağlık hocam...
Gerçekten çok güzel kaleme alınmış bir yazı. Hepimizin (en azından şahsen benim) hatalarımızı yüzümüze vuran, kulak arkası edilmemesi gereken bir yazı...
Tekrar tekrar teşekkürler... _________________ BEN KİMİM? http://www.ikiteker.org/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&p=191368#191368
Bu forumda yeni konular açamazsınız Bu forumdaki mesajlara cevap veremezsiniz Bu forumdaki mesajlarınızı değiştiremezsiniz Bu forumdaki mesajlarınızı silemezsiniz Bu forumdaki anketlerde oy kullanamazsınız
Yardım
Arama
Kullanıcı Grupları
Profil
Özel mesajlarınızı kontrol etmek için giriş yapın
Giriş
