Türkiye "KAZA" Kara Noktaları (haritalı)

[maximus]

Karayolları genel müdürlüğünün istatistiki verilerle oluşturduğu harita :





Tıklayayım Kaza Kara Noktalarının Haritasını Göreyim.

ilgili linkte bulunan haritada kırmızı yanıp sönen noktaların üstüne tıklanınca detayda veriyor.

dikkat etmek ve bu yolları kullanırken ilgili km. lerde ekstra özen göstermek lazım diyorum.
_________________
Bora Çalık
Bursa
640 Adv.

[MotorhaN]

Sevgili Bora,
Her zaman akılda tutmak gerekenlerden bu da...
Tanışmadık ama forumlardan tanıdığım kadarı ile en iyi cevap verebilecek kişilerden birisin bu konuda o nedenle sormak istiyorum.

Bildiğim kadarı ile bu noktalara baktığım zaman ya kavşak veya yol koşullarının (dört şerit yoldan sonra aniden iki şeritli köprü, işaretsiz yol, mıcırlı yol, ters eğimli viraj vs) kazaya zorladığı yerler olduğu izlenimi uyandı bende.

Elbette koşullara uygun kullanmak ilk dikkat edilmesi gereken şey yani hayatımız kendi elimizde o ayrı.

Ama merak ediyorum, karayolları acaba bu haritaları hazırlamakla mı yetiniyor sadece? bakmıyorlar mı sonra hiç?
Yani bunda yolun hiç kusuru olmasa bile, yolla ilgili düzenlemelerle biz ne yapabiliriz diye bile düşünür insan. Yanlış mı düşünüyorum?
Geçen İz TVde bir program izlemiştim, Türkiye'de yanlış kavşak tasarımını anlatıyordu. Adamlar vinç kiralamış ve yukarıdan çekimle ne, nasıl problem yaratıyor ayan beyan gösteriyorlardı.
Kitaplar vs. de vardı önlerinde, onlardaki çizimlerle de gösterdiler. Bu kitaplar pahalı diye mi alamıyor bizim karayolları, veya kim yapıyor bu tasarımları?

[maximus]

Karayolları genel müdürlüğü bir yolu sıfırdan yaparken ilk önce proje ihalesi açar.

Proje ihalesini kazanan firma projeyi KGM'nin şartnamesine göre hazırlar ve ondan sonra projedeki miktarlara göre "Yol Yapım" ihalesi çıkar. Yol yapım müteahhiti yolu yapar ve karayollarıda yolun "Kesin Kabul" ünü yapar ve yol trafiğe açılır.

yolun yapımı böyledir.

ANCAK!

Proje ile uygulama arasında mutlaka fark olmaktadır. Birkaç örnekle aşağıda anlatmaya çalışayım

1-) Proje çizildikten sonra yolu yapacak olan müteahhit projede belirlenen "Tahmini Bedel" üzerinden iskonto yaparak işi alır. Bu tenzilatlar bazen %60-%70 lere çıkar...e haliyle ticaret ile uğraşan herkez bu kadar indirimin nasıl olacağını bilir.

2-) Proje çizildikten sonra revize edilir; neden? çok basit : yolun geçeceği güzergahta bilmem kimin yeğeni yada dünürünün arsası vardır istimlakta problem olur sonra proje revize olur ve orada istimlak olamayan arsanın etrafından dolaşır.

3-) %60-%70 iskonto ile iş alan müteahhit zemini etüt etmez ve neticesinde çökmeler heyelanlar oluşur.

bunlar insan hataları.

Bazende TCK nın bölgeler arası uyuşmazlıklarından yollar garipleşir

mesela karayolları 14. bölge müdürlüğü bursadadır ; bu idare ihale açar Bursa-Balıkesir yol yapım işi diye. Bu ihalede yol 4 şeritlidir yol bitimi Karayolları 2.bölge sınırına dayandığında yol birden 2 şeride düşer çünkü neden ? orası 2. bölge sınırıdır ve ihalenin kapsamı o noktaya kadardır. Yolu 4 şerit devam ettirmek için 2.Bölge izmirin devam ettirmesi gerekir ama onların ödenekleri yoktur.

Kaza kara noktası olarak adlandırılan yerlerde hız sınırlaması meskun mahal dışı "70" olarak belirlenmiştir KAZA KARA NOKTASI olmasının en büyük nedeni sürücülerin bu noktalarda hız sınırlamasına uymamasıdır.

Şu anda bu noktalara RADAR SİSTEMİ kurulması gündemde Burdur-Isparta ayrımında ve Denizli-Muğla ayrımında 2 şer adet radarlı hız kontrol sistemi mevcuttur reklama girmesin diye kimin yaptığını söylemeyeceğim ama biz yaptık ilgili sistem ile ilgili http://tgstrafik.net adresinden bilgi alabilirsiniz. Şu anda sistem görsel olarak çalışmakta haziran ayının 1 inden itiberen iletişim problemini çözersek bu radar sistemleri "Fotoğraf çeker, cezayı adrese postalar" hale getirilecek.
_________________
Bora Çalık
Bursa
640 Adv.

[MotorhaN]

Teşekkürler,
Bu iş yürütme mantığını tanıyorum gibi... Neyse sustum ben.

[kunduz]

Bora hocam teşekkürler. Yollar hakkında bir kaç ayrıntı daha öğrendik.
_________________
Motosiklet Teorisi ni ve Motosiklet Yol Sanatı nı okuyalım, okutalım...

Volkan GÜNDÜZ
Honda Varadero 04
AB rh -

[gitarist]

hocam verdiğin bilgiler için sağol bende Tekirdağ-Altınoluk yolunu kullanacağım ilerde şimdi daha dikkat edeceğim saygılar...

[V-Strom]

[Uzay]