Kayıtlı değilsiniz. Buraya tıklayarak ücretsiz kayıt olabilirsiniz.
Giris
Hala hesabınız yok mu? Hemen açabilirsiniz. Kayıtlı bir kullanıcı olarak tema yönetici, yorum ayarları ve isminizle yorum gönderme gibi avantajlara sahip olacaksınız.
Tarih: Pts Mar 08, 2004 1:02 pm Mesaj konusu: Makale
Merhaba,
İtalyan Motociclismo dergisinden, V-Strom 650, Transalp 650 ve KLE 500 karşılaştırmasını tercüme etmeye çalıştım, acaba yayınlanması için (dergi ya da site'de) nereye yollayabilirim? _________________ Basri Utku
Aprilia Pegaso 650 i.e.
İtalyan Motociclismo dergisinden, V-Strom 650, Transalp 650 ve KLE 500 karşılaştırmasını tercüme etmeye çalıştım, acaba yayınlanması için (dergi ya da site'de) nereye yollayabilirim?
Sinan'a yollarsan geregini yapacaktir Utku. Ozel mesaj yoluyla ulasabilirsin...
Makale Word dosyası formatında, özel mesaja nasıl eklenebileceğini bulamadım. Acaba Sinan'ın normal mail adresini bilen var mı? _________________ Basri Utku
Aprilia Pegaso 650 i.e.
Tarih: Sal Mar 09, 2004 7:36 pm Mesaj konusu: Karşılaştırmanın yayın tarihini...
Sinan merhaba.
Forumdaki konuyu görünce merak edip sitesine gittim. Orada da yazı var. Fakat İtalyanca olunca tabi boş boş resimlere baktım. Epey merak ettim bu karşılaştırmayı. Yazı dergi veya sitede ne zaman yayınlanabilecek, tarih belli mi. Gerçi benim tahminim V-Strom' un daha iyi çıkacağı. Asıl anlamadığım KLE-500' ün orada ne işi var. Aynı sınıftaki motosiklet bile değiller. Nerde Sıralı-500cc nerede V-Twin 650, ama italyanların bir bildiği var herhalde... Yayınlandığı zaman öğreneceğiz.
Tesadüfe bakın ki tam da forumda KLE-500 tartışması yeni bitmişken, üzerine bu yazı geldi.
Tarih: Sal Mar 09, 2004 8:38 pm Mesaj konusu: Re: Karşılaştırmanın yayın tarihini...
erhan demiş ki:
Sinan merhaba.
Forumdaki konuyu görünce merak edip sitesine gittim. Orada da yazı var. Fakat İtalyanca olunca tabi boş boş resimlere baktım. Epey merak ettim bu karşılaştırmayı. Yazı dergi veya sitede ne zaman yayınlanabilecek, tarih belli mi. Gerçi benim tahminim V-Strom' un daha iyi çıkacağı. Asıl anlamadığım KLE-500' ün orada ne işi var. Aynı sınıftaki motosiklet bile değiller. Nerde Sıralı-500cc nerede V-Twin 650, ama italyanların bir bildiği var herhalde... Yayınlandığı zaman öğreneceğiz.
Tesadüfe bakın ki tam da forumda KLE-500 tartışması yeni bitmişken, üzerine bu yazı geldi.
Bu arada UTKU' ya da çok teşekkürler.
Yazi muthis olmus, sayfalarca ceviri yapmak zordur, hem de Italyanca gibi cok da yaygin olmayan bir lisandan yapilmis olmasi diger bir zorluk olsa gerek. Yaziya mizanpaji Hidayet Gurdal yapiyor, kendisi bir profesyonel ancak derginin neredeyse editorlugunu ve sayfa duzenini tamamen gonullu olarak yurutuyor.
Erhan, merak ettiginiz yayin tarihi bir dahaki ay, yani nisan sayisi. Diger merak ettiginiz konu olan kim birinci oldu sorusuna bir yanit yok, kimse 1. degil, guzel ve gercekci karsilastirmalar yapilmis. KLE icin karsilastigi sanssizliklar ve satis politikalarindan bahsedilmis. KLE 500 bence Kawasaki'nin o sinifta(cift silindir)ki tek ornegi oldugu icin karsilastirmaya katilmis. 50HP oldugu dusunulurse bence digerlerinden bir farki yok, guclu bir motor.
Tartisma konusuna gelecek olursak: "tartisma" kelimesini "gorus alisverisi" olarak yorumluyorsaniz anlarim da, "karsilikli cekisme" olarak yazdiysaniz, benim okudugum kadari ile kimse KLE 500 uzerine kotu seyler soylemedi. Tek sorun Kawasaki'nin Turkiye'deki stratejisi. O da Kawa'ya degil Cem Drahsan'a bagli. Dikkat ederseniz problem var diyenler, hep kawasaki uzerine yazi yazmis, KLE 500 uzerine degil...
Burak Usta konusunda ise cok haklisiniz. Kendisi cok iyi bir insan, super bir ustadir. Uzerine tanimam. Kawasakiyi Cem Drahsan degil de Burak getirtse valla daha iyi olur...
KLE 500'un cok iyi bir motoru vardir, bana gore... Ama nedendir bilinmez, tercih edilmiyor iste. Bunu ben degil dergilerde okudugum satis rakamlari ve motorun populer olmamasi soyluyor. Oturup emek emek "KLE 500 hakkindaki gercekler" isimli yaziyi yazmissiniz ancak bu, motorun kaderini ne yazik ki degistirmiyor (keske degistirse). Bir de sanirim tuketicinin artik yeni tasarima sahip bir KLE 500 gormesinin zamani geldi.
Tartisma konusuna gelecek olursak: "tartisma" kelimesini "gorus alisverisi" olarak yorumluyorsaniz anlarim da, "karsilikli cekisme" olarak yazdiysaniz, benim okudugum kadari ile kimse KLE 500 uzerine kotu seyler soylemedi
Sinan öncelikle hemen cevap yazdığın ve beni meraktan çatlamak hatta patlamak zorunda bırakmadığın için teşekkürler.
Ben "tartışma" kelimesini lafın gelişi kullandım. Heyecandandır .
KLE500 konusunda söylediklerinde haklısın. Ben bizzat kullanan biri olarak çok sevdim ve bu motor hakkında insanların yanlış bilgi edinmesini istemedim. ben Burak ustayı çok iyi tanırım. Sık sıkta yanına giderim. Belki serviste karşılaşmış bile olabiliriz.
Ancak bir konuya tam olarak katılılamıyorum:"Cem Drahşan" ve "Kawasaki".
Ben Cem Drahşan'ı da tanıyorum. Bu nedenle bir şeyler yazsam mı yada yazmasam mı diye çok düşündüm. Sonuçta ben avukat değilim ve yazdıklarım yanlış anlaşılabilir. Ama şuna inanıyorum ki Cem Drahşan Kawasaki' yi çok seviyor. Bu marka için yıllarını vermiş birisi, tabi hataları olmamışmıdır? tabiki olmuştur. Sonuçta hepimiz insanız. Ben Cem Drahşan' ın samimiyetine ve Kawasaki için en iyisini istediğine inanıyorum. belki de isminin bu kadar öne çıkmasının nedeni Kawasaki markasıyla özdeşmesidir.
Bir bazen neden insanlar bu kadar Kawasaki' den koptular diye kendime sorduğumda, ben şahsen şu sonuca varıyorum; Metro Motor zamanında Kavacık' taki merkez ofis, yedek parça ve servisi düşündüğümde buna alışan insanların, Kawasaki distribütörsüz kaldığında çektiği sıkıntıları anlamak zor değil. Bu nedenlede Kawa'cılara hak veriyorum.
Şu ülkede motor satışları 10 binleri (Büyük motorlar için) bulsa da tüm firmalar daha çok yatırım yapsa , biz de daha iyi ortamlarda motorlarımıza binsek. Hazır klavyenin başındayken konuyla ilgili değil ama bir şey yızıyorum;
Ben bu yazıyı yazarken internette 1970' li yılların efsane motorlarından biri olan Kawasaki 900 Z1 ile ilgili bir Fransız sitesinde dolaşıyordum. Yahu adamlar 30 yıllık motorlarla turlar, yarışlar vb. düzenliyorlar. Bir tane fan sitesi kurmuşlar. Motorların resimlerine baktım sanki yeni galeriden çıkmış. O kadar iyi bakmışlar ki. Öyle 3-5 tane de değil 10 larca Z1 var. insan imreniyor yahu. Bizde malesef ekonomik sıkıntılar, duyarsızlık vb. yüzünden 3-4 yaşındaki bir çok motor neredeyse hurda... olacak iş değil.
Gelelim asıl konuya; Nisan sayısını dört gözle bekleyeceğim. Şimdiden emeği geçen herkeze (Sadece bu konuda değil. Tüm dergi için) teşekkürler.
Bir de dergiyle ilgili kişilere bu vesileyle bir talep iletmek istiyorum. Dergiyi pdf formatında yapıyorsunuz. Ancak sanıyorum dosyanın boyutları yüzünden düşük kalitede yayınlanıyor. Mesela şöyle bir öneri getirsem, dergiyi iki formatta yayınlasanız.
1. Dosya boyutu küçük (resim ve görüntü kalitesi de)
2. Dosya boyutu büyük (Kaliteli resim ve yazılar için)
Tabi şimdi bana soracaksınız. Ne yapacan büyük dosyayı diye. Ben bu dergileri yazıcıdan bastırıp arşivlemek istiyorum. Bir de elde okuması pek zevkli oluyor. Ancak download edilen dosyalardaki görüntü kalitesi yazıcı için pek güzel değil. Eğer dergiyi böyle yayınlayabilirseniz çok sevinirim.
Tarih: Sal Mar 09, 2004 9:32 pm Mesaj konusu: Yeni KLE
Alıntı:
Bir de sanirim tuketicinin artik yeni tasarima sahip bir KLE 500 gormesinin zamani geldi.
Sinan bu konuda sana katılıyorum. Zaten artık Kawasaki' nin 650 sınıfında yepyeni bir enduro yapması gerektiğine inanıyorum. 1000cc işini V-Strom' u Suzuki' den alarak çözdüler. Ancak kawasaki' nin Enduro sınıfında hiç V-Twin motoru yok. Bakalım ne yapacaklar. belkide önümüzdeki yıllarda yeni nesil bir V-Twin Enduro motoru çıkar. Bunuda Suzuki' den alırlarsa pes vallahi derim. Suzuki Kawasaki' den Chooperları, Kawa Suzuki' den enduroları alıyor..... bu iş böyle gitmez.
Gerçi bir de şunu düşünelim KLV 1000 geldiğinde iki markada aynı motoru satacak her şey aynı 2 kat servir, 2 kat parça, tam da şikayet ettiğimiz konu çözülmüş olur.
Bir de dergiyle ilgili kişilere bu vesileyle bir talep iletmek istiyorum. Dergiyi pdf formatında yapıyorsunuz. Ancak sanıyorum dosyanın boyutları yüzünden düşük kalitede yayınlanıyor. Mesela şöyle bir öneri getirsem, dergiyi iki formatta yayınlasanız.
1. Dosya boyutu küçük (resim ve görüntü kalitesi de)
2. Dosya boyutu büyük (Kaliteli resim ve yazılar için)
Bu konuda cok talep var, acikcasi isin teknik kismini bilemiyorum, Hidayet'e bir danismak lazim... Ondan sonra bir de Egemen'e sormak gerekiyor, sitenin upload kisminda o kadar limit ayirabilir mi bize...
Bir problem olmazsa yapariz, bizi sizler yarattiniz
Sinan yazıyı beğenmene çok sevindim, teknik konularda bilgim oldukça kısıtlı olduğu için, bazı terimleri tercüme ederken biraz zorlandım. Periyodik olarak makale sağlama konusunda söz veremiyorum, ancak derginin internet sitesinde ilginç yazılar çıktıkça tercüme etmeye çalışırım. Dergi Türkiye'de satılmadığı için, sadece internette yayınlanan yazıları takip edebiliyorum ve ne yazık ki basılı kopyada yer alan bütün yazıları internete yüklemiyorlar.
Sevgili Erhan, Sinan'ın da belirttiği gibi yazıda "en iyisi şudur" gibi bir saptama yapılmamış. Bence de oldukça objektif ölçülerde motorlar karşılaştırılmış, neyse gerisi dergimizin Nisan sayısında
Sevgiler _________________ Basri Utku
Aprilia Pegaso 650 i.e.
Tarih: Cmt Mar 13, 2004 3:47 pm Mesaj konusu: Utku' ya teşekkür
Utku yazı için teşekkür ederim.
Ben de siteyi çok beğendim. Ancak İtalyanca olduğu için anlamadım. Acaba benim görmediğim bir yerde İngilizceye geçiş dügmesi var mı? yoksa sadece italyanca mı?
Derginin İngilizce versiyonu olduğunu sanmıyorum. Vakit buldukça diğer ilginç yazıları da tercüme etmeye çalışacağım. _________________ Basri Utku
Aprilia Pegaso 650 i.e.
Derginin İngilizce versiyonu olduğunu sanmıyorum. Vakit buldukça diğer ilginç yazıları da tercüme etmeye çalışacağım.
Hidayet soyle bir soru sormus e-mail ile:
"www.nolan.it sayfasinda 2 pop up pencere cikiyo ve
italyanca dergileri kasklarla ilgili yapmis
olduklari arastirmalar var.
italyanca bilen birilerini bulup, cevirtebilir miyiz?
pdf'leri siteden indirebilirsiniz...
hido"
Utku senin vaktin olur mu bunun icin? Ya da oldugu kadar yapar misin, taksit taksit dergiye koyariz...
Bu forumda yeni konular açamazsınız Bu forumdaki mesajlara cevap veremezsiniz Bu forumdaki mesajlarınızı değiştiremezsiniz Bu forumdaki mesajlarınızı silemezsiniz Bu forumdaki anketlerde oy kullanamazsınız
Yardım
Arama
Kullanıcı Grupları
Profil
Özel mesajlarınızı kontrol etmek için giriş yapın
Giriş
.
