1200 gs mi 1200 rt mi(bu sefer almadan once sordum)

[pascor]

selam yaklaşık ilk motorum olarak 5 aydır 1200 gs kullanıyorum.2500 km yol yaptım.1200 gs i alırken enduro kullanmak daha iyi soylemlerine katılarak dusunmeden aldım simdi kafamı tourıng ler kurcalıyor acaba hata mı yaptım diye dusunmeye basladım.dun borusanı ziyaret ettim.orada 1200 rt ye hayran kaldım gerci test aracı musait degildi ama daha sonra test edecegim.sizlerden ricam bana bu konuda yol gosterirmisiniz aramızda 1200 rt kullanan varmı memnunmu hangi karar daha dogru ben genelde uzun yol yapmak istiyorum.tourıng daha dogru bir kararmı birde 1200 gs e yan canta top case taktırmak ile nerdeyse aradaki fiyat farkı kapanıyor(borusanın fiyatları ile)ayrıca honda nın tourınglri hakkanıda ne dersiniz şimdiden herkese tesekkürler...

[sinanozgen]

Bende hem RT, hem GS, hem de KS var. O gun canim hangisini kullanmak istiyorsa onunla cikiyorum, herkese tavsiye ederim. Bizim koyun yolu bozuk, egri bugru bir patikadan gidiliyor, o zaman da esege biniyorum.




Sanco
_________________
"Tomkedi"miz, Umut Akçalı'nın anısı önünde saygıyla eğilirim.
Aç Kapakları Norveç, Eicma Milano'dan banttan yayın

[omergu]

Benim yakın bi arkadasım 3-4 ay kadar once bı RT aldı bende kısa bi sure kullandım. Birincisi hic oyle gorundugu gibi diil gayet hafif bi motor touringe gore manevrası dengeside hosuma gitti yalnız on cam bıraz sınır ediyo hangi pozisyona getirirsen getir rahatsız bence sebebi cok sekli ve buyuk olması olabılır. En yuksek pozisyona getirdiginizde camdan yolu goruyosunuz mideniz bulanıyo en altta tıkırdıyo galıba en ıyısı altın bıraz ustu. Cantaları super cok buyuk ve kullanımı rahat ama arkadasım daha ılk hafta surttu cunku cok genısler aynı sekılde trafıkte aralardan gecmekte zor oluyo genıslıgınden dolayı. Motorda teyp super bısı muzık calarak gezmek cok eylenceli. Arkadasımınkı ESA lı ve onuda kesınlıkle tavsıye ediyorum benım motordada var ozellıkle tour yapıcaksan.
_________________
M Ömer Güneş
Ankara
K 1200 R

[sinanozgen]

RT ve GS'in motoru neredeyse ayni, oturma pozisyonlari degisIk sadece. Bizim buradaki koy yollarinda RT'yi ve KS'i ikide birde deviriyorum, karenaj tamir masraflarini artiyor. Dolayisiyla benim icin GS daha iyi bir secim oluyor, en azindan devirince masraf cikmiyor fazla.

KS'i aldiktan 15 gun sonra bana yetmedigini hissetmeye basladim. Gazi actigim halde koy yolunda yeterince hizlanamiyormus gibi bir his veriyordu. 17. gun bizim koydeki bayi Hasan Efendi'ye gittim, yeni bir arac gelmis, etkilendim, aradaki farki verip degistirdim.

KS ile ayni motora sahip ciplak model K1200R cok etkileyici, bir bakmanizi oneririm. Motor 163HP guc uretiyor ama acikcasi beni kesmedi. Bizim Rafet Usta var, kasabadaki sanayide mobiletlere falan bakiyor. Ona gittim, birlikte oturduk, R'i biraz modifiye ettik, ortaya soyle bir sey cikti:



Istanbul'dan Onno Usta'yi aramistik, sahinlere taktigi turbodan bize de gonderdi sagolsun. Arac 250HP oldu. Yola tutunmasi biraz guclesti ama o kadar da olur artikin.

Kissadan hisse, RT motoru GS ile ayni, K-R'a bakin derim. Arzu eden varsa turbo uygulamasinin asamalari bende mevcut, baglanti kurabilir.


Sanco
_________________
"Tomkedi"miz, Umut Akçalı'nın anısı önünde saygıyla eğilirim.
Aç Kapakları Norveç, Eicma Milano'dan banttan yayın

[tolga]

[play3r]

Sizin köy de bereket var gailba bizdemi orda hayvancılığa başlasak baksana eşşek beğenememişsin ben sana el arabası öneririm
_________________
GSR 600: Sitrit art miiits reys teknoloji
Bir insanın özgürlüğünün bittiği yerde, bir diğerinin ki başlar...

[pascor]

[Ilker]

[omergu]

Amanıııın bu forumda cok motor deyıstıren adamı afaroz ediyolar. Tırstım valla. Motorun bide kazara pahalıysa zaten tumden sıctın.
_________________
M Ömer Güneş
Ankara
K 1200 R

[cocacoIa]

Sevgili pascor,

Arkadaşlarımız sitem mi ediyor şaka mı yapıyor, yoksa her ikisini birden mi yapıyorlar bende anlamadım... Fazla takılma kötü bir niyetleri yoktur...

Ben ciddi cevap vereyim sana...

1200 GS in üreticisi bu motora funduro demiş yani aslvaltta touring modunda gider, bozuk yolda da enduro moduna geçer... Bu yüzden ne tam bir endurodur nede tam bir touringtir...

Hal böyle olunca 1200 GS ile uzun yola çıktığın zaman ben şu yoldan nasıl geçerim gibi bir derdin olmaz...

Ama RT ile nasıl oluyor diyorsan arkadalarımız yazmışlar... Şehir içi kullanıma çok müsait değil...Yan çantaları oraya buraya takılıp seni yere indirebilir... Uzun yolda asvalt lastikleri ile çamurlu yada mıcırlı bir yolda saplanıp kalabilirsin... Asvalttan çıkıp patika yollara girdiğin anda sorun yaşamaya başlarsın... Düşürdüğün zaman granajı çizilir kırılır vs...

1200 GS her ik işi birden yapabiliyor iken neden RT düşünüyorsun bilmiyorum... Motor aynı motor (birazcık şanzımanda vites aktarma oranlarında farklılık var), Motorda bugüne kadar bi kaç kez radyo dinleyerek giden motorcu gördüm pek hoş bir görüntüsü yok doğrusu... Şahin'in camını açıp " İtirazım var zalim kadereeee" çalan bitirimlere benzettim... Altında 1200 RT ile o duruma düşmek istemezsin herhalde...

Ben asvalttan hiç inmiycem şehirlerarası yollarda otomobillerin kullandığı yolları kullanıp bildiğimden şaşmıycam diyorsan sorun yok... Bu kez neden üstü açık bir otomobile binmiyorsun demek istiyorum yolsa aynı yol rüzgarsa aynı rüzgar...Ama yinede ülkemizin yol koşullarına göre RT 'ye birazcık yazık olur gibime geliyor...

Seçim senin tabiki... 1200 GS 'ine biraz zaman tanı onunla yaylalara köy yollarına sapıp bir kaç zirveye kamplı gezi düzenle ne demek istediğim daha iyi anlaşılır...

Sevgiler.

[tolga]

[Ilker]

[pascor]

Ben tam anlayamadim,

1) 5 ay ve 2500 km icinde GS'e nasil alistiniz? Diger yazdiklarinizdan anladigim kadariyla tecrubesiz kullaniciydiniz. Tek bir Antalya gidis-donusunun motoru anlamak acisindan yeterli olmayacagi gorusundeyim.

2) Touring ve uzun yol yapiyorum demissiniz. GS zaten bunlar icin bicilmis kaftan. Nesi memnun etmiyor? Ruzgar yemesi? Performansi? Yerden yuksekligi? Radyosu olmamasi? ESA'si olmamasi? Tipi?

3) Motordan aradiginiz nedir? Anladigim kadariyla GS'in tipi artik guzel gelmiyor gozunuze. Ama RT'nin de BMW karizmasi var. Benim tavsiyem, touring olarak PanEuropean ve FJR1300'e de bakmaniz. Bunlar guc olarak RT'den oldukca fazladir. Fiyat olarak RT'den asagi degillerdir. Karizmalari asagi kalmaz yani. Bunun bir adim ilerisinde super-spor touring sinifinda olan ornekler var. ZZR-1400, Hayabusa gibi (Blackbird de diyecektim ama artik iyice eskidi o, bu ikilinin yaninda ezik duruyor.). Bunlar guc olarak tatmin edebilir tahminim. Uzerine yaptiracaginiz ozel boya ile TR'de tek olabilirsiniz.[/quote]

alıştığımı soylemek için cok erken boyle bir iddiam yok ukalalık olur.uzun yol yapıyorum degil yapmak istiyorum.amacım karızma veya performans degil bastan cok incelemeden neyin keyif verecegini bilmeden aldım 1200 gs i motordan cok memnunum.(tabi benim anlayabildiğim kadar,sonuc ben acemiyim)yanlız uzun yolda ruzgar yemesi beni rahatsız etti.ondan sonra acaba tourıng ler bu iş için yapılmış daha iyi mi diye aklıma düstü.ve sizlere sormak istedim.yoksa turkıyede tek olayım paramda cok bmw ye para kazandırayım diye bir derdim yok.aksine bastan birseyleri hesaplamak için sizlere soruyorum.ayrıca 1200 gs e canta falan taktırmak neredeyse rt ile arasında ki fark kadar(abarttım galiba)

[cocacoIa]

[omergu]

Bence salla GS i gitsin, bana sorarsan melez motorun teki ne adam gıbı tour yapar ne adam gıbı gazlar nede arazide gider. Herseyden birazcık yapabılıyo. 2500km de sıkılman normal. Zaten ben bu enduro olayınıda anlamıyorum cicek bocek kamp. Motor asfaltta bınılır hadi bide arazi olsun ama ole enduroyla olmaz cross olcek MX diyeri fasa fiso. R1150R a arazi lastiklerini tak GS ten farkı kalmaz.
_________________
M Ömer Güneş
Ankara
K 1200 R