Önceki başlık :: Sonraki başlık |
Yazar |
Mesaj |
|
Kaan Tecrubeli Uye
Kayıt: Oct 14, 2003 Mesajlar: 677 Nerden: Samsun
|
Tarih: Sal Şub 17, 2004 3:56 pm Mesaj konusu: Motokross sürüş teknikleri |
|
|
Merhabalar. Motokross meraklısıyım. Sürüş tekniklerini anlatan bir yazı arıyorum. Bilgi verebilecek arkadaşların yazılarını bekliyorum.
Saygılar |
|
Başa dön |
|
|
BachJan Tecrubeli Uye
Kayıt: Jul 23, 2003 Mesajlar: 276 Nerden: Istanbul
|
Tarih: Sal Şub 17, 2004 5:54 pm Mesaj konusu: |
|
|
Selam Kaan,
Açıkcası bu konu ile ilgili olarak çok araştırma yapmadım ama bildiğim kadarıyla Süleyman Memnun 3 günlük motokros eğitimleri veriyor. konuyla ilgili dha detaylı bilgiyi http://www.suleymanmemnunmx.com/ adresinden edinebilirsin. _________________ Murat YERDEKALMAZER |
|
Başa dön |
|
|
Kaan Tecrubeli Uye
Kayıt: Oct 14, 2003 Mesajlar: 677 Nerden: Samsun
|
Tarih: Sal Şub 17, 2004 7:39 pm Mesaj konusu: |
|
|
Ders almayı çok isterdim ancak işim gereği Samsun'da bulunuyorum. Aradığım daha çok motokross a nasıl başlanır? araç nasıl kontrol edilir? vb.. gibi temel bilgiler.
Saygılar |
|
Başa dön |
|
|
hido Tecrubeli Uye
Kayıt: Jul 24, 2003 Mesajlar: 1497
|
Tarih: Çrş Şub 18, 2004 9:27 am Mesaj konusu: motocross |
|
|
sevgili kaan,
memleketimize bir cok konuda kaynak bulamayacagin gibi
bu konuda da bulamazsin. eger ingilizcen varsa
ekteki kitaplardan birini siparis et, derim...
http://www.amazon.com/exec/obidos/search-handle-form/103-5867465-4260632
benim önerecegim kitap;
Pro Motocross and Off-Road Motorcycle Riding Techniques
hido |
|
Başa dön |
|
|
Kaan Tecrubeli Uye
Kayıt: Oct 14, 2003 Mesajlar: 677 Nerden: Samsun
|
Tarih: Sal Şub 24, 2004 2:12 pm Mesaj konusu: |
|
|
Tekrar merhabalar arkadaşlar,
Hafta sonu ufak çaplı bir kross sürüşü yapayım dedim motoru düşürdüm. Sorun şu; düşük hızlarda yumuşak zeminde kontrolüm çok zorlaşıyor. Buna nasıl çalışmam gerekiyor. Çok egzersiz mi yapmalıyım yoksa bir püf noktası var mı?
Saygılar |
|
Başa dön |
|
|
Orkun Tecrubeli Uye
Kayıt: Jul 31, 2003 Mesajlar: 883 Nerden: Ankara
|
Tarih: Sal Şub 24, 2004 8:48 pm Mesaj konusu: |
|
|
Nasil oldu dusurme isi? Anlatirsan daha yardimci olurlar. Bu konu bu forumda eksik zaten. Donald Amca da is motokrosa gelince topu baskasina atiyor
Ben pek yapamiyorum ama deneyerek ogrendigim sey arazide gazlayarak gitmek gerek Duracaksan tam duracaksin, gideceksen tam gideceksin ama yavas gitmek dengeyi bozan birsey. Motosiklet giderken donen tekerleklerle dengede duran bir alet. Hele XT500'de daha yardimci olur bence. Ustelik yalniz denge icin degil engel asmak icin de hareket ve hiz gerek.
Ustalar yanlisim varsa duzeltirler umarim
Saygilar _________________ Orkun, CRF250X |
|
Başa dön |
|
|
Kaan Tecrubeli Uye
Kayıt: Oct 14, 2003 Mesajlar: 677 Nerden: Samsun
|
Tarih: Sal Şub 24, 2004 9:21 pm Mesaj konusu: |
|
|
Orkun Arkadaş,
Kısa bir parkurda (eski bir futbol sahası) düz giden bir yolun sonunda çok yumuşak bir zemine geldim ve dönüş yapmak zorumda kaldım. Hızımı iyice düşürdüm, direksiyonu hafif kırmama rağmen ön teker yumuşak zeminde kaydı. Motoru bıraktım, kendimi hemen yan tarafta buldum ayaktaydım ve halime gülüyordum.
Saygılar |
|
Başa dön |
|
|
coolrider Tecrubeli Uye
Kayıt: Jan 01, 2004 Mesajlar: 865 Nerden: Edremit
|
Tarih: Çrş Şub 25, 2004 9:44 am Mesaj konusu: |
|
|
Motokros ustası değilim, ancak işim gereği yaz kış toprak yolda ve hatta asfalta uygun lastiklerle motor kullanıyorum.
Bence ilk problem, yumuşak zeminde dönüş mecburiyetinde kalmak. Çünkü, ön teker kayması motoru kontrolde tutmayı en zor, hatta imkansız hale getiren durum.
Alaylı bir kullanıcı olarak durur (zemin knife-in etkisi, bir başka deyişle ön teker saplanması yapacak kadar kötüyse) sonra dönüş yönündeki ayağımı basarak yarım debriyaj ve anvaleyle (bu hangi dilden gelir ve türkçe nasıl doğru yazılır bilen düzeltsin ) yön değişikliğimi tamamlar ve ön arka teker eksenini düz tutmak kaydıyla yeni yönümde ilerlerdim.
Zemin çok ağır değilse de, yarım debriyajdan faydalanarak kayakçıların baton vurdukları gibi (ama galiba ters istikamet oluyor, galiba vurdukları istikametin tersine dönüyorlar, ama bu da kayakçıların sorunu, ben hareketi tarif için örnek verdim) düşmeyi engelleyip dönüşümü tamamlarım.
Bu çamurla karşılaşılan toprak yollar için bir alaylı tavsiyesi... Bir de kitap eline geçmeden bir tavsiye daha, yokuş aşağı mutlaka ağırlığını arkaya ver ve frenlemek için eğim arttıkça arka frene daha fazla yüklen ve asla boşa atma.
Haddimi aşmış yanlış bilgi vermemiş olmayı diliyorum. Lütfen yanlışım varsa düzeltilsin. |
|
Başa dön |
|
|
Kaan Tecrubeli Uye
Kayıt: Oct 14, 2003 Mesajlar: 677 Nerden: Samsun
|
Tarih: Çrş Şub 25, 2004 8:27 pm Mesaj konusu: |
|
|
Çok sağolun arkadaşlar,
Çok yararlı birkaç bilgi aldım. Gerisi uygulamaya kalıyor.
Saygılar |
|
Başa dön |
|
|
|