Önceki başlık :: Sonraki başlık |
Yazar |
Mesaj |
|
snake Tecrubeli Uye
Kayıt: Jul 17, 2004 Mesajlar: 227
|
Tarih: Pzr Şub 26, 2006 5:59 pm Mesaj konusu: Şiddetli Rüzgarda Sürüş |
|
|
Evet arkadaşlar gecen cuma İzmir-Muğla arasında şiddetli rüzgarda motor kullanmak durumunda kaldım. Tam bir felaketti. Daha önce şiddetli yağmurda kullanmıştım ama bu ondan çok daha stresli ve kötü bir deneyimdi. Aydın'dan sonra Muğla'ya kadar inanılmaz bir rüzgarla yolda savrula savrula 40-50 km. hızı geçmemeye dikkat ederek 3-4 molayla yolu 2,5 saatte aldım(toplam 100 km.). Kısaca sağsağlim kazasız belasız vardığıma hiç bu kadar sevinmemiştim. Aslında dönüş noktasını kaçırmasaydım sanırım geri dönerdim. Neyse bu deneyimimden sonra konu hakkında tecrübeli üyelerin yazacağı bir şeyler olması umuduyla açtım bu topiği. Böyle durumlarda ne yapmalı? Yola çıktıysak tabiki. _________________ www.snakesstore.com
S N A K E
I S
B A C K
Bir ağaç bir dünyadır. Bir orman ise bir evren. |
|
Başa dön |
|
|
Oguzhan Tecrubeli Uye
Kayıt: Oct 23, 2004 Mesajlar: 1547 Nerden: istanbul
|
|
Başa dön |
|
|
snake Tecrubeli Uye
Kayıt: Jul 17, 2004 Mesajlar: 227
|
Tarih: Pzr Şub 26, 2006 6:20 pm Mesaj konusu: |
|
|
Sağolasın Oğuzhan!
Kulak tıkacımı Muğla'da unutmuştum. Bir daha yanıma almadan yola çıkmam. Şu anda Sam maceranızı oluyorum Mister No veya bir Zagor okurmuşcasına. Eski günlerdeki gibi. _________________ www.snakesstore.com
S N A K E
I S
B A C K
Bir ağaç bir dünyadır. Bir orman ise bir evren. |
|
Başa dön |
|
|
Hesire Tecrubeli Uye
Kayıt: Jul 25, 2003 Mesajlar: 614 Nerden: İST
|
Tarih: Pzr Şub 26, 2006 8:13 pm Mesaj konusu: |
|
|
geçen hafta haremden bir baktım arabalı vapur seferleri şiddetli rüzgar nedeniyle iptal..
hmm dedim doğru köprüye...
yolda yat nerdeyse 45 derece açıyla ancak düz gidebiliyordum...
köprünün ayağını geçtim,mecidiyeköye doğru motor ancak sağa gitmeye başladı...
rüzgar rezalet..kulak tıkacıyla bile.. _________________ Haluk Göksoy
Suzuki GS 500-----34 ... ..(SATmIYORUM)
Bana uzayda herhangi bir nokta verin ,size dünyayı döndürim.
"Yaşlanarak değil, yaşayarak tecrübe kazanılır .Zaman insanları değil, armutları olgunlaştırır..!
Peyami SAFA " |
|
Başa dön |
|
|
sigma3 Tecrubeli Uye
Kayıt: Dec 08, 2003 Mesajlar: 362 Nerden: İzmir
|
Tarih: Pzr Şub 26, 2006 8:21 pm Mesaj konusu: |
|
|
kulak tıkacı unutulduğu veya olmadığı zamanlarda alternatif önerim: pamuk... |
|
Başa dön |
|
|
motoist Tecrubeli Uye
Kayıt: Feb 02, 2004 Mesajlar: 688 Nerden: Tuzla / İstanbuL
|
Tarih: Pzr Şub 26, 2006 9:02 pm Mesaj konusu: |
|
|
Ne yani kulak tıkacını takınca bol rüzgarlı havada normal şartlardaki hızlarda kullanabiliyormusunuz ?
iyi de kulak tıkacı ile rüzgarın sadece gürültüsünü kesersiniz.
Peki motorumzun gidişatına uyguladığı olumsuz etki ile nasıl başa çıkacağız ?
Sürat mi azaltacağız ? (Evet sürat azlatacağız demeyin bunu reflex olarak yapıyoruz zaten) Motorun üstüne yatıcaz mı ? Rüzgar duası mı (tabi varsa) edicez ?
Kısacası ne yapmalıki yalpalamaktan fazla etkilenmeyelim. _________________ Ahmet NesiL "78
1998 DragStar 650 (Satıldı)
2004 V-Strom 650 (Satıldı) |
|
Başa dön |
|
|
Oguzhan Tecrubeli Uye
Kayıt: Oct 23, 2004 Mesajlar: 1547 Nerden: istanbul
|
|
Başa dön |
|
|
cocacoIa Tecrubeli Uye
Kayıt: Non 0, 0000 Mesajlar: 1078 Nerden: istanbul
|
Tarih: Pzr Şub 26, 2006 9:17 pm Mesaj konusu: |
|
|
motoist demiş ki: |
Peki motorumzun gidişatına uyguladığı olumsuz etki ile nasıl başa çıkacağız ?
Sürat mi azaltacağız ? (Evet sürat azlatacağız demeyin bunu reflex olarak yapıyoruz zaten) Motorun üstüne yatıcaz mı ? Rüzgar duası mı (tabi varsa) edicez ?
Kısacası ne yapmalıki yalpalamaktan fazla etkilenmeyelim. |
30 km/h 'in altındaki hızlar rüzgarda işinizi daha çok zorlaştırır bu yüzden 30'un altına inmemeli...
Yüksek viteste devirsiz gitmektense düşük viteste devirli gitmenin sürüşe bu gibi durumlarda faydası var...
Rüzgarda ağırlığınızı artırabildiğiniz ölçüde daha dengeli gidiyorsunuz...Artçılı binmek...Deponun dolu olması...vb gibi...
İzmir-Akbük arasında aynı biçimde bende çok rüzgara maruz kalmıştım 2 saat kadar...Artçım ve sağlam yükümüz vardı...Fazla sorun yaşamadık...
(Rüzgarın etkilediği fazladan yüzey alanımız olmasına rağmen) |
|
Başa dön |
|
|
Donald_Duck Tecrubeli Uye
Kayıt: Non 0, 0000 Mesajlar: 3352 Nerden: New York
|
Tarih: Pts Şub 27, 2006 2:43 am Mesaj konusu: |
|
|
Oguzhan olayi kapmis... Cok dogru...
Ruzgarin en buyuk etkisi mekanik degil, psiklojiktir.
http://donald.hypermart.net/Teori/7RUZGARLAMUCADELE.htm
linkini lutfen okumani tavsiye ederim.
Alinti:
********* Altin kural *********
Ruzgar denilen namerdin en buyuk silahi SESidir. Evet...Kulakliginiz her zaman takiliysa ruzgar sizi eskisi kadar korkutamaz. Kuvvetli bir ruzgar sesi motorcuyu urkutur, kasar, gulumsemenizi yuzunuzden siler. Endise ile suren motora hakim olamaz, bu durumda kullanmayin!
Kulakliginiz hep kulaginizda olsun, unutmayin kirilan kemik kaynar, yirtilan deri-kas yerine gelir ama kaybolan isitme duyusu tamir olmaz...
********************************** |
|
Başa dön |
|
|
snake Tecrubeli Uye
Kayıt: Jul 17, 2004 Mesajlar: 227
|
Tarih: Pts Şub 27, 2006 7:42 am Mesaj konusu: |
|
|
Bu siteye ilk girip DD nin motosiklet teorisini okuduğumda "kontra tekniği" ni mantığım kabullenmekte çok zorluk çekmişti. Daha sonra deneyip doğruluğunu mantığımada kabul ettirdim. Rüzgar içinde aynı şey var. Her yönden esen istikrarsız rüzgarda motosiklet kullanmak neredeyse intahar. Her an bir arabanın altına girecekmiş gibi hissediyorsunuz. Kulak tıkacı ne işe yarar diyor mantığınız. Ama deneyimlerimde diyorki tecrübeliler söylüyorsa bir bildikleri vardır mutlaka.
Bir daha böyle rüzgarda yola çıkmam(zaten yola çıktığımda durum böyle değildi). Yolda yakalanırsam mutlaka deneyeceğim tıkaçlı ve tılaçsız farkı görmek için. _________________ www.snakesstore.com
S N A K E
I S
B A C K
Bir ağaç bir dünyadır. Bir orman ise bir evren. |
|
Başa dön |
|
|
vespone Tecrubeli Uye
Kayıt: Oct 02, 2003 Mesajlar: 161
|
Tarih: Pts Şub 27, 2006 8:34 am Mesaj konusu: |
|
|
tam da vespama bir siperlik taktırma düşüncesinde iken bu yazıyı okumam iyi oldu,
siperlik kullanmanın avantaj ve dezavantajları nedir, örneğin yukardaki gibi bir rüzgarda siperlik kötü durumlara neden olabilir mi
siperliklerin genel olarak iki çeşidi var uzun ve kısa, uzun olanı yüzü rüzgardan koruyor kısası ise omuz başları hizasında kalıyor, hangisi daha uygundur,
aramızda siperlikli motor kullanan var mı
ben normalde 70-80 km hızlarda gidiyorum, vespa 150 lilik, evim bir yakada işim öte yakada olduğundan köprüyü kullanmak zorundayım, kilom 85 kg, verilerim bunlar
siperlik konusunda ( olumlu ya da olumsuz ) bilgisi, deneyimi olan arkadaşlar yardımcı olurlarsa sevinirim,
teşekkürler
nejat güç
vespa Px 150
üsküdar |
|
Başa dön |
|
|
Easyrider Tecrubeli Uye
Kayıt: Mar 08, 2004 Mesajlar: 409
|
Tarih: Pts Şub 27, 2006 10:00 am Mesaj konusu: İşte o zaman oğlum, adam olmuşsun demektir.. |
|
|
Sevgili Snake,
Bizimle paylaştığın olay, bana hep Kipling in "If" şiirini hatırlatır.
Eğer haftasonu sürücüsü değilsen,
Eğer uzunyol yapıyorsan,
Eğer Türkiye gibi değişik bir coğrafya da yaşıyorsan,
Eğer değişik iklimlere muhatapsan,
Eğer rüzgar ve yağmur denilen iki hokkabaz ile tanışmışsan,
Eğer bunlar yüzünden eğilip bükülmüyorsan,
Eğer tüm kazandıklarını bir motor tutkusuna riske edip,
Kaybettiğinde sıfırdan başlıyabilip,
Kayıpların hakkında tek bir söz etmezsen,
Eğer motor üzerindeki her anı dolu dolu yaşar,
Ve gelecekde de yaşamayı istersen,
İşte o zaman oğlum,
Adam olmuşsun demektir...
Sevgili Snake, (özür yaw)
bir motorcunun sıkca başına gelebilecek birşeydir.
Hatırımda kalan yaşadıklarımdan;
2004 Kütahya Festivaline giderken Cumartesi günü, Eskişehir-Doğluşah arasındaki fırtına sürüşü (yaklaşık bir saat) (üç motor-iki kişi),
2004 Ankara-Kapadokya arasında (yaklaşık bir buçuk saat)(solo-iki kişi), ve 2005 Ankara-Eğirdir arasında (Sivrihisar-Çay arasında) sağnak yağış ve fırtına sürüşü (bir saat onbeş dakika)(otuz küsür motor-tek kişi) dür.
Genel olarak, rüzgara yaslanarak (rüzgar yönüne yatarak) ve rüzgarın etkisini bastıracak kadar kuvvet uygulayarak atlatılabilir.
En iyisi, sığınıp beklemektir ama zorda kalınması durumunda, denenebilir.
Rüzgarın yönü ve kuvvetine göre, motor yalpalamaya girebilir. Ya düşük süratle ya da (zorunluluk halinde) bileşke kuvveti yenecek süratde yalpalamayı kesebilirsin. (tabiki bu; motorun tipi, ağırlığı, lastik ömrü, yük ve yolcu durumuna göre değişir).
Gözününe alınması gereken bir başka unsur da sürücünün tecrübesidir. Enaz 5 bin km lik uzun yol tecrübesi olmadan (bana göre) denenmesi riskli olabilir. Bu tecrübe süresi; uzun yolda uzun ve yüksek gövdeli araçların geçişi esnasında ortaya çıkan ani rüzgar etkisini sıkca yaşamakla (ve sağlıklı ve sağ kalmakla) edinilmesi anlamındadır.
Yazdıklarım kendi tecrübelerimden ortaya çıkanlar. Elbettedeki yetersiz ve değişik olabilir. "Budur ve kesinlikle budur" demiyorum.
Umarım biraz yardımcı olabilişimdir.
Sevgiler... _________________
Easyrider
Can ŞENER, Ankara.
Yamaha Fazer FZ6 '06 - "Scarlet"
"Yamaha Ya Hiç.."
"O'nun Süvarisi"
Member Of Chamber |
|
Başa dön |
|
|
snake Tecrubeli Uye
Kayıt: Jul 17, 2004 Mesajlar: 227
|
Tarih: Pts Şub 27, 2006 10:35 am Mesaj konusu: |
|
|
Evet Easy Rider! Yazdıklarından kendime bir ders çıkarmalımıyım tam bilemiyorum. Tabi motosiklet tutkumun başlamasında senin nick 'in olan filmin resimlerini görmem çok etkili oldu. Ancak 36 yaşında ilk motoruna binen ben, bu tutkumdan her türlü dış etkiye rağmen asla vazgeçmedim. Yaklaşık 1,5 yılda 14500 km yol yaptım. Çoğuda uzun yol(uzun sayılmaz ya işte İzmir - Muğla 200 km civarı). Hala motosiklet hakkında hiç bir şey bilmiyorum. Sağlığımız yerinde olursa daha çok yol alacağız. Tatlısu motorcusu sayılırmıyım bilmiyorum ama yağmur hariç her koşulda motosiklet kullanmaktan çekinmiyorum.
Bu kadar gezdirdikten sonra son not : rüzgardan bahsederken belirttim. Tek yönden değil sürekli farklı yönlerden esiyordu rüzgar. O yüzden yol tarafından geliyor oraya yatıyorum o sırada yön değiştiriyor yolun dışına doğru kaçıyorum. Durum aynen böyleydi.Sevgili Oğuzhan'da benzeri bir anlatımdaydım. En kötüsü çok yönlü rüzgar. _________________ www.snakesstore.com
S N A K E
I S
B A C K
Bir ağaç bir dünyadır. Bir orman ise bir evren. |
|
Başa dön |
|
|
Easyrider Tecrubeli Uye
Kayıt: Mar 08, 2004 Mesajlar: 409
|
Tarih: Pts Şub 27, 2006 12:43 pm Mesaj konusu: :) |
|
|
Sevgili Snake (adını bilemediğim için böyle hitap ediyorum, özür)
Bende 36 yaşında motorla tanışmıştım (şu an 45). İşin kötüsü, o yaşa kadar da hiç iyi gözle bakmamıştım. Kader işte.. Ortak yanımız.
Rüzgar aynı yönden esse de, hiç bir zaman bu esiş homojen olmaz. Gaz açışın-kapatışın rüzgarla senkronize olacak. (Türkçenin içine ettik bu arada) (affet Reşat). Yol tutuş pozisyonunda sürekli değişecek. Mecburen, bu normal. Ben buna "rüzgarla dans" diyorum.
Umarım bir gün tanışır, beraber sürüş yaparız.
Sevgiler... _________________
Easyrider
Can ŞENER, Ankara.
Yamaha Fazer FZ6 '06 - "Scarlet"
"Yamaha Ya Hiç.."
"O'nun Süvarisi"
Member Of Chamber |
|
Başa dön |
|
|
snake Tecrubeli Uye
Kayıt: Jul 17, 2004 Mesajlar: 227
|
Tarih: Pts Şub 27, 2006 2:38 pm Mesaj konusu: |
|
|
Bende öyle diliyorum Easy Rider! Umarım bir gün tanışırız ve beraber bir sürüş keyfini paylaşırız. Orhan Murat ismim.Nick imin kullanılmasından rahatsız değilim.Bu arada bende 38 yaşındayım. Evet önerilerinizi değerlendirebilmek için yine şiddetli bir rüzgara ihtiyacım var (umarım yakında olmaz). Neyse hayatta her tecrübe bir sonrakine hazırlık değilmi zaten. _________________ www.snakesstore.com
S N A K E
I S
B A C K
Bir ağaç bir dünyadır. Bir orman ise bir evren. |
|
Başa dön |
|
|
|