Şiddetli Rüzgarda Sürüş

[snake]

Evet arkadaşlar gecen cuma İzmir-Muğla arasında şiddetli rüzgarda motor kullanmak durumunda kaldım. Tam bir felaketti. Daha önce şiddetli yağmurda kullanmıştım ama bu ondan çok daha stresli ve kötü bir deneyimdi. Aydın'dan sonra Muğla'ya kadar inanılmaz bir rüzgarla yolda savrula savrula 40-50 km. hızı geçmemeye dikkat ederek 3-4 molayla yolu 2,5 saatte aldım(toplam 100 km.). Kısaca sağsağlim kazasız belasız vardığıma hiç bu kadar sevinmemiştim. Aslında dönüş noktasını kaçırmasaydım sanırım geri dönerdim. Neyse bu deneyimimden sonra konu hakkında tecrübeli üyelerin yazacağı bir şeyler olması umuduyla açtım bu topiği. Böyle durumlarda ne yapmalı? Yola çıktıysak tabiki.
_________________
www.snakesstore.com
S N A K E
I S
B A C K
Bir ağaç bir dünyadır. Bir orman ise bir evren.

[Oguzhan]

gecmisolsun . coook iyi bilirim neden bahsettigini
( bizim sam seferinde yazar ;

http://www.ikiteker.org/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=5024&start=0&postdays=0&postorder=asc&highlight= )


tek bir ilaci caresi var ; iyi bir kulak tikaci ... cok farkediyor cunku ...
_________________
HAYAT INSANIN BAYA VAKTINI ALIYOR
05325900066
SAM SEFERİ ; http://www.ikiteker.org/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=5024&postdays=0&postorder=asc&highlight=sa

[snake]

Sağolasın Oğuzhan!
Kulak tıkacımı Muğla'da unutmuştum. Bir daha yanıma almadan yola çıkmam. Şu anda Sam maceranızı oluyorum Mister No veya bir Zagor okurmuşcasına. Eski günlerdeki gibi.
_________________
www.snakesstore.com
S N A K E
I S
B A C K
Bir ağaç bir dünyadır. Bir orman ise bir evren.

[Hesire]

geçen hafta haremden bir baktım arabalı vapur seferleri şiddetli rüzgar nedeniyle iptal..
hmm dedim doğru köprüye...
yolda yat nerdeyse 45 derece açıyla ancak düz gidebiliyordum...
köprünün ayağını geçtim,mecidiyeköye doğru motor ancak sağa gitmeye başladı...
rüzgar rezalet..kulak tıkacıyla bile..
_________________
Haluk Göksoy
Suzuki GS 500-----34 ... ..(SATmIYORUM)

Bana uzayda herhangi bir nokta verin ,size dünyayı döndürim.
"Yaşlanarak değil, yaşayarak tecrübe kazanılır .Zaman insanları değil, armutları olgunlaştırır..!
Peyami SAFA "

[sigma3]

kulak tıkacı unutulduğu veya olmadığı zamanlarda alternatif önerim: pamuk...

[motoist]

Ne yani kulak tıkacını takınca bol rüzgarlı havada normal şartlardaki hızlarda kullanabiliyormusunuz ?

iyi de kulak tıkacı ile rüzgarın sadece gürültüsünü kesersiniz.
Peki motorumzun gidişatına uyguladığı olumsuz etki ile nasıl başa çıkacağız ?
Sürat mi azaltacağız ? (Evet sürat azlatacağız demeyin bunu reflex olarak yapıyoruz zaten) Motorun üstüne yatıcaz mı ? Rüzgar duası mı (tabi varsa) edicez ?
Kısacası ne yapmalıki yalpalamaktan fazla etkilenmeyelim.
_________________
Ahmet NesiL "78

1998 DragStar 650 (Satıldı)
2004 V-Strom 650 (Satıldı)

[Oguzhan]

siddetli ruzgarda bir tikacli birde tikacsiz bin . aradaki farki gormenin en iyi yolu bu ahmed aga ...
_________________
HAYAT INSANIN BAYA VAKTINI ALIYOR
05325900066
SAM SEFERİ ; http://www.ikiteker.org/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=5024&postdays=0&postorder=asc&highlight=sa

[cocacoIa]

[Donald_Duck]

Oguzhan olayi kapmis... Cok dogru...
Ruzgarin en buyuk etkisi mekanik degil, psiklojiktir.

http://donald.hypermart.net/Teori/7RUZGARLAMUCADELE.htm
linkini lutfen okumani tavsiye ederim.

Alinti:

********* Altin kural *********

Ruzgar denilen namerdin en buyuk silahi SESidir. Evet...Kulakliginiz her zaman takiliysa ruzgar sizi eskisi kadar korkutamaz. Kuvvetli bir ruzgar sesi motorcuyu urkutur, kasar, gulumsemenizi yuzunuzden siler. Endise ile suren motora hakim olamaz, bu durumda kullanmayin!

Kulakliginiz hep kulaginizda olsun, unutmayin kirilan kemik kaynar, yirtilan deri-kas yerine gelir ama kaybolan isitme duyusu tamir olmaz...

**********************************

[snake]

Bu siteye ilk girip DD nin motosiklet teorisini okuduğumda "kontra tekniği" ni mantığım kabullenmekte çok zorluk çekmişti. Daha sonra deneyip doğruluğunu mantığımada kabul ettirdim. Rüzgar içinde aynı şey var. Her yönden esen istikrarsız rüzgarda motosiklet kullanmak neredeyse intahar. Her an bir arabanın altına girecekmiş gibi hissediyorsunuz. Kulak tıkacı ne işe yarar diyor mantığınız. Ama deneyimlerimde diyorki tecrübeliler söylüyorsa bir bildikleri vardır mutlaka.
Bir daha böyle rüzgarda yola çıkmam(zaten yola çıktığımda durum böyle değildi). Yolda yakalanırsam mutlaka deneyeceğim tıkaçlı ve tılaçsız farkı görmek için.
_________________
www.snakesstore.com
S N A K E
I S
B A C K
Bir ağaç bir dünyadır. Bir orman ise bir evren.

[vespone]

tam da vespama bir siperlik taktırma düşüncesinde iken bu yazıyı okumam iyi oldu,

siperlik kullanmanın avantaj ve dezavantajları nedir, örneğin yukardaki gibi bir rüzgarda siperlik kötü durumlara neden olabilir mi

siperliklerin genel olarak iki çeşidi var uzun ve kısa, uzun olanı yüzü rüzgardan koruyor kısası ise omuz başları hizasında kalıyor, hangisi daha uygundur,

aramızda siperlikli motor kullanan var mı

ben normalde 70-80 km hızlarda gidiyorum, vespa 150 lilik, evim bir yakada işim öte yakada olduğundan köprüyü kullanmak zorundayım, kilom 85 kg, verilerim bunlar

siperlik konusunda ( olumlu ya da olumsuz ) bilgisi, deneyimi olan arkadaşlar yardımcı olurlarsa sevinirim,

teşekkürler

nejat güç

vespa Px 150

üsküdar

[Easyrider]

Sevgili Snake,

Bizimle paylaştığın olay, bana hep Kipling in "If" şiirini hatırlatır.

Eğer haftasonu sürücüsü değilsen,
Eğer uzunyol yapıyorsan,
Eğer Türkiye gibi değişik bir coğrafya da yaşıyorsan,
Eğer değişik iklimlere muhatapsan,
Eğer rüzgar ve yağmur denilen iki hokkabaz ile tanışmışsan,
Eğer bunlar yüzünden eğilip bükülmüyorsan,
Eğer tüm kazandıklarını bir motor tutkusuna riske edip,
Kaybettiğinde sıfırdan başlıyabilip,
Kayıpların hakkında tek bir söz etmezsen,
Eğer motor üzerindeki her anı dolu dolu yaşar,
Ve gelecekde de yaşamayı istersen,
İşte o zaman oğlum,
Adam olmuşsun demektir...

Sevgili Snake, (özür yaw)
bir motorcunun sıkca başına gelebilecek birşeydir.
Hatırımda kalan yaşadıklarımdan;
2004 Kütahya Festivaline giderken Cumartesi günü, Eskişehir-Doğluşah arasındaki fırtına sürüşü (yaklaşık bir saat) (üç motor-iki kişi),
2004 Ankara-Kapadokya arasında (yaklaşık bir buçuk saat)(solo-iki kişi), ve 2005 Ankara-Eğirdir arasında (Sivrihisar-Çay arasında) sağnak yağış ve fırtına sürüşü (bir saat onbeş dakika)(otuz küsür motor-tek kişi) dür.

Genel olarak, rüzgara yaslanarak (rüzgar yönüne yatarak) ve rüzgarın etkisini bastıracak kadar kuvvet uygulayarak atlatılabilir.
En iyisi, sığınıp beklemektir ama zorda kalınması durumunda, denenebilir.
Rüzgarın yönü ve kuvvetine göre, motor yalpalamaya girebilir. Ya düşük süratle ya da (zorunluluk halinde) bileşke kuvveti yenecek süratde yalpalamayı kesebilirsin. (tabiki bu; motorun tipi, ağırlığı, lastik ömrü, yük ve yolcu durumuna göre değişir).

Gözününe alınması gereken bir başka unsur da sürücünün tecrübesidir. Enaz 5 bin km lik uzun yol tecrübesi olmadan (bana göre) denenmesi riskli olabilir. Bu tecrübe süresi; uzun yolda uzun ve yüksek gövdeli araçların geçişi esnasında ortaya çıkan ani rüzgar etkisini sıkca yaşamakla (ve sağlıklı ve sağ kalmakla) edinilmesi anlamındadır.

Yazdıklarım kendi tecrübelerimden ortaya çıkanlar. Elbettedeki yetersiz ve değişik olabilir. "Budur ve kesinlikle budur" demiyorum.

Umarım biraz yardımcı olabilişimdir.

Sevgiler...
_________________

Easyrider
Can ŞENER, Ankara.
Yamaha Fazer FZ6 '06 - "Scarlet"
"Yamaha Ya Hiç.."

"O'nun Süvarisi"
Member Of Chamber

[snake]

Evet Easy Rider! Yazdıklarından kendime bir ders çıkarmalımıyım tam bilemiyorum. Tabi motosiklet tutkumun başlamasında senin nick 'in olan filmin resimlerini görmem çok etkili oldu. Ancak 36 yaşında ilk motoruna binen ben, bu tutkumdan her türlü dış etkiye rağmen asla vazgeçmedim. Yaklaşık 1,5 yılda 14500 km yol yaptım. Çoğuda uzun yol(uzun sayılmaz ya işte İzmir - Muğla 200 km civarı). Hala motosiklet hakkında hiç bir şey bilmiyorum. Sağlığımız yerinde olursa daha çok yol alacağız. Tatlısu motorcusu sayılırmıyım bilmiyorum ama yağmur hariç her koşulda motosiklet kullanmaktan çekinmiyorum.
Bu kadar gezdirdikten sonra son not : rüzgardan bahsederken belirttim. Tek yönden değil sürekli farklı yönlerden esiyordu rüzgar. O yüzden yol tarafından geliyor oraya yatıyorum o sırada yön değiştiriyor yolun dışına doğru kaçıyorum. Durum aynen böyleydi.Sevgili Oğuzhan'da benzeri bir anlatımdaydım. En kötüsü çok yönlü rüzgar.
_________________
www.snakesstore.com
S N A K E
I S
B A C K
Bir ağaç bir dünyadır. Bir orman ise bir evren.

[Easyrider]

Sevgili Snake (adını bilemediğim için böyle hitap ediyorum, özür)

Bende 36 yaşında motorla tanışmıştım (şu an 45). İşin kötüsü, o yaşa kadar da hiç iyi gözle bakmamıştım. Kader işte.. Ortak yanımız.

Rüzgar aynı yönden esse de, hiç bir zaman bu esiş homojen olmaz. Gaz açışın-kapatışın rüzgarla senkronize olacak. (Türkçenin içine ettik bu arada) (affet Reşat). Yol tutuş pozisyonunda sürekli değişecek. Mecburen, bu normal. Ben buna "rüzgarla dans" diyorum.

Umarım bir gün tanışır, beraber sürüş yaparız.

Sevgiler...
_________________

Easyrider
Can ŞENER, Ankara.
Yamaha Fazer FZ6 '06 - "Scarlet"
"Yamaha Ya Hiç.."

"O'nun Süvarisi"
Member Of Chamber

[snake]

Bende öyle diliyorum Easy Rider! Umarım bir gün tanışırız ve beraber bir sürüş keyfini paylaşırız. Orhan Murat ismim.Nick imin kullanılmasından rahatsız değilim.Bu arada bende 38 yaşındayım. Evet önerilerinizi değerlendirebilmek için yine şiddetli bir rüzgara ihtiyacım var (umarım yakında olmaz). Neyse hayatta her tecrübe bir sonrakine hazırlık değilmi zaten.
_________________
www.snakesstore.com
S N A K E
I S
B A C K
Bir ağaç bir dünyadır. Bir orman ise bir evren.