Hissedilen Hava Sıcaklığı

[cumbaba]

Sabah bir mail aldım, bu havalarda ısının düşüklüğü rüzgar hızıyla birleşince çok ciddi rakamlara ulaşıyor. http://www.meteor.gov.tr/2005/cevrim/cevrim.htm adresinden bir hesaplama yapıldığında -1 derece sıcakık 80 km rüzgarla -20 derece hissedilebiliyor.

Şimdi asıl garip sorum geliyor.
Dün motorla çıkma gafletinde bulundum, ben 80 Km süratle giderken de aynı hissimi duyuyorum.
Bir başka sorum da, bu düşünceden çıkarak 100 Km/saat süratle giderken ne hissederim diye bir hesaplama yaptım (siteden) - 17 çıktı.
Nasıl oluyorda oluyor bu sonuç çıkıyor.
Anlayan varsa anlatabilir mi?
_________________
Ölümlü dünya...

[degra]

Kabaca şöyle anlatmak gerekirse, aslında bu rüzgarın estiği yön, havadaki nem oranı ile doğrudan alakalı. Yani kışın hava 5 derece ise ve nem oranı %85'ler civarındaysa ve rüzgarda Kuzey, Kuzeydoğu ve Kuzeybatı gibi bir yönde esiyorsa özellikle hissedilen derece otomatikman düşüyor...

Diğer yandan motor üzerindeki etkide böyle süratlere göre 6 derece ila 10 derece civarında düştüğünü biliyorum. Örneğin bir temmuz gecesi ortalık püfür püfürken motora montsuz binerseniz temmuz hatta ağustos olsa bile bir süre sonra üşürsünüz.
_________________
M. Gökhan Demir
R1200 GS

[ioner]

Cumbaba,

Aynı sitenin şu sayfasında http://www.meteor.gov.tr/2005/sorular/aynifarkli.htm sorunuza cevap bulabilirsiniz belki.

Benim kısaca anladığım rüzgarın sürtünme etkisiyle vücüdumudaki ısı normalden daha çok havaya karışıyor (daha çok enerji kaybediyoruz) ve bu nedenle daha soğuk hissediyoruz. Yazın da nemim fazla olduğu durumda daha zor terleyip kendimizi soğutamadığımız için daha sıcak hissediyoruz.

Bir de ukalalık olarak almazsanız bir düzeltme yapmak istiyorum. Hava sıcaklığını tariflerken "ısının düşüklüğü" olarak söylemek doğru olmaz. Isı enerji şeklidir ve kalori, joule, erg vs. birimleri ile ölçülür. Sıcaklık ise maddenin ortalama moleküler kinetik enerjisinin ölçüsüdür ve santigrat derece, Fahrenheit, Kelvin gibi birimlerle ölçülür. Bir çok yerde yanlış kullanıldığını duyduğum için özellikle belirtmek istedim.

Herkese iyi akşamlar.

İlhan Oktay Öner

[Formatc]

Isı iletimi moleküller arasında oluyor malumunuz. Durgun ortamda ve normal koşullarda vücudumuza çarpan hava moleküllerinin sıcaklığı vücut sıcaklığından az olduğu için sürekli olarak ısı kaybediyoruz ki belli ölçüde böyle olması lazım zaten. Rüzgarlı ortamda, birim zamanda vücudumuza çarpan molekül sayısı daha fazla olduğundan daha hızlı ısı kaybediyoruz. Vücudumuzun optimum ısısı olan 35-36 dereceyi koruyamayacak kadar hızlı ısı kaybettiğimizde ise üşüyoruz.
_________________

Si Bi Ef değil, Ce Be Fe

[deserteagle]

Bu olay ingilizce'de Chill factor / wind chill olarak geçiyor.



Bu etki için hesaplayıcı var:
http://www.nws.noaa.gov/om/windchill/

[ruzgarinbabasi]

[cumbaba]

Dostlar cevaplar için teşekkür ederim,
dee
neden 80 Km/h ile giderken -20 oluyor da 100 Km/h ile giderken -17 onu anlamadım.
_________________
Ölümlü dünya...

[ruzgarinbabasi]

sn demirel,
pardon cumbaba.
bence orada hesaplamada kaçırdığımız bir nokta var veya formülün geçerli olduğu bir sıcaklık aralığı var. çünkü 1 dereceyi saatde 300 km ile gidersem 44 derece olarak hissediyormuşum. saçma sapan hızları denedim 700-800 gibi oda iyice saçmaladı yanılmıyorsam bi hesap hatası yapıyor sitedeki hesaplayıcı
_________________
Tümer Tombuloğlu
http://ruzgarinbabasi.wordpress.com/

[ArmoredSaint]