Bir motosikletin yeniden dogusu- Bernhard in 75 BMW R90/6 i

[DrDakar]

Bernhard Berlin dogumlu, hayatinin bir bolumunu Munihte gecirdikten sonra Amerikaya yerlesmis. Makina muhendisi ve calistigim sirketin arastirma gelistirme den sorumlu genel mudur yardimcisi.



Bernhard bir boxer meraklisi. 2000 yilinda bir kosede atilmis duran memleketlisini gorunce dayanamamis ve onu mumkun oldugunca orjinaline sadik kalarak onarmaya calismis. Bu calismayi gosteren bir sunum hazirlamis, bende elimden geldigince onun yazdiklarina sadik kalarak bu sunusu tercume edip size sunuyorum.

Resimlerin uzerindeki yorumlar orjinal dokumandan tercume olup Bernhard a aittir. (Ben pek klasik sevmem de )

R90 bir tamircinin garajinda beklerken



Buda onarim bittikten sonraki hali



Motor kaderine terkedildigi garajda kuf icindeymis.



Uzerinde komik bir tek kisilik sele



Yeri gosteren, tek aynali bir gidon



Pas icindeki fren diski



Bernhard bu perisan haldeki Bavyeraliyi dayanamayip evine getirmis. Eve sokmadan guzelce yikamis, eksozlardaki pasi temizlemis, gidonu degistirmis.




Boya oncesinde motor asagidaki hale gelmis.



Bavyera bayragi onunde. Aklima nedense Forsa hikayesi geldi.




Pas ve yag sokuculerle uzun sure temizlik yapilmis



Boyaya gidecek parcalar sokuldukten sorna



Bernhardin garajinda Intruder 1400 ile birlikte.




Bernhard BMW Munihe bir email atarak, 1975 modellerdeki renk kodlarini sormus. Ayni gun cevap vermisler, Nurburg-Grun #077 aranan renkmis. Berhard o rengin bugunku karsili olan BMW otomobil boyalarindan 184 numarayi almis.

On camurluk Berhardin salonunda kurumayi beklerken.




Tank boyanmis ve yerine takilmis



Camurluk yerine takilmis ve fren diski butun delikleri tek tek silinerek pastan arindirilmis



Motor parlamaya baslamis.



Guzellige bakin... Buji kablolari ve benzin borularida yenilenmis.




Binilmeye hazir, ama daha yapilacak cok isi var.



Sunun durusuna bakin. Bu boxer i seviyorum




Iste Bernhard R90 in ustunde. Uzerinde yeni Guerricke ceketiyle.






Almanyadan getirtilmis yeni yan cantalar



Ve yeni gostergeler





Freistaat Bayern ve D cikartmalarina, BHR2 Plakasi eklenince manzara bir parca daha tamamlanmis



Yeni Corbin koltuk, orjinal sinyaller ve arkaya orjinal nikelajli ek bagaj takilmis.



Boxer... was Sonst tshirtuyle. BHR sunusuna, merak etmeyin bu halde kesinlikle motor kullanmam diye eklemis.



Orjinal vites ve peglerin resimlerini bulmus.



Kinematik vites, iste lazim olan parca.



Orjinal vites kolu parcalari



Bernhard parcalari Almanyadan temin etmis. Peg in yenisini bulamamis, uzun bir ugrastan sonra kullanilmis olarak bulmus.



Internetten bir Vetter ruzgarlik bulunmus, her ne kadar orjinalligi bozacak olsa da. Buna razi gelmeyen boxer tanrisi daha sonra Bernharda bir geyik carptiracak ve bu ruzgarligi kirdiracak.






Ve motorun makyaji tamamlanmis.



Bu da yaz surusleri icin on cam.



Motorun renginde boyanmis kask. Su "pin stripe" dedikleri cizgileri cok seviyorlar Amerikada. Motorda ve kaskin uzerinde gormek mumkun.



Bitti mi ? Bernharda kalirsa asla bitmeyecek...







Frenchtown. Bernhardin favori mekani. Bir turlu birlikte gidemedik, cunku o kahvesini icip geriye donerken, yani Pazar sabahi saat 8 de, ben hala uyuyor oluyorum.



Onde cift fren diski kullanilmis.



Bernhard BMW ON grubunun dergisinde buldugu bir makale ile sanzimanda yasadigi "vitesler arasinda bosa gecme" sorununu halletmis.



Sirada motorun mekanigi var. Sanzimani sokmek gerekiyor. Resimde yenilenmis silindir kapaklari ve sokulmeye baslanan sanziman goruluyor



Bernhard sanzimani uzerine yerlestirecegi tahtayi bile ozel yapmis. Asagidaki resimde gorunen kare tahta. Yaninda sokulen parcalar.




Sanziman tahtasinin uzerinde




Sanzimandan sokulen sorunlu parca




Soldaki parca orjinal sorunlu parca, sagdaki duzeltilmis parca imis



Ve sorun cozulmus. Resimde vites bosta, ve kam mekanizmasi "vites bosta" isigini yakan anahtari serbest birakmis.




O modellerde kontrollerin ayari yapilamadigi icin, bu parcalar kesilmis ve acilari degistirilerek yeniden kaynaklanmis.



Orjinal ve yeni parcalar ust uste.




Bu yaziyi Bernhardin anlatimina yakin ve daha keyifli okunabilir bir halde bir kac saat ugrasarak hazirlamistim. Ancak, ekranda acik duran cok sayida Windows Explorer i hoyrat mouse darbeleriyle kapatirken.... 3 saatlik emegim havaya gitti. Tercumeyi once baska bir dokumana yazmamis olmam da ayri bir konu.

Evet, birinci bolumun sonu.

Yakinda ikinci bolum ve Mutlu Son!
_________________
Akif Ersahin
BMW R1200RT
IBA #25322
DrDakar.com
www.gamsizseyyah.com

[coolrider]

Teşekkürler Dr.! Harika olmuş. Bunu bizim malum başlığa kopyalasak mı acaba ...

Geçen sene bir geyik kazası-beemer hikayesi vardı demek o airhead bu airhead'miş...

Benden Bernhard'a kocaman Herzliche Boxerliche Grüsse !
_________________
72' Ahmet ERTÜR
70' BMW R 75/5 (Yorgun Frolayn)
05' BMW R 1200 GS (Sarı Şekerim)
05' Kanuni 125 Cheetah (Kara Uçurtma)

CR'dan güvenli sürüş önerisi: Motorumuzu bir gün çocuğumuzun sürmesini isteyeceğimiz gibi sürelim!

[duel]

Teşekkürler Dr. Güzel bir "bir motor doğuyor" hikayesi. Ama Bernhard küçük bir hile yapmış gibi geldi bana. Motorun ilk hali çok da kötü değil gibi. Hatta paslı fren diskleri dışında binilebilir gibi sanki. Ha son hali çok daha iyi tabii ama şu belgesellerdeki "ilk durum"lar çok daha fena olur genellikle.
_________________
Selim ERDOĞAN
Kawasaki KLR650

Two roads diverged in a wood, and
I took the one less traveled by,
And that has made all the difference.

[nwanda]

teşekkürler emeğin için... ben de boxer tanrısının yanındayım, hiç beğenmedim o rüzgarlığı.
_________________


Erkan Ağırbaş
Istanbul
1150ADV

[Fatsa]

Amerika deyince benim gözüm hep evlere gidiyor.Motosiklet 'de çok güzel ama ah o evler beni öldürüyor.
_________________
Bilgi sahibi olmadan fikir sahibi olunamaz.U.Mumcu

Çağlar Sarıhan
0 Rh +

Suadiye/İSTANBUL
Triumph Sprint st 06

[VAP53]

Akif cok tesekkurler ederim/z, beni hevese getirdin cok fena...
_________________
Sevgiler.
V.Ahmet PINAR - IST. & Geyikli

Turkiye durmaksizin doguya giden bir gemidir, bazilari bu geminin guvertesinde batiya dogru kosarak batiya gittiklerini sanarlar (Filozof Sakallı Celal).

[susir]

Bernhard'in emegine, senin de kalemine saglik.
cok guzel bir calisma...
_________________
Hakan Yasar
Denizli

[muhi]

inanılmaz güzel bir yazı ve resimler.oldum olası eskiyle ugraşamak hoşuma gider. hele onunla ugraşmak bana keyif veriyor.

2000 yılında aldıgım 1150 gs 45 000 km yaptıktan sonra sattım ve 1985 model R65 aldım. şimdi onunla cok mutluyum.

yalnız eksozlarının ucunda cürümeler oluştu onu cözmem gerekiyor.bununla iligili çözümleri olan arkadaşların veya bilgileri olanlar bana yardımcı olursalar sevinirim.


muhittin yaşar

tel 0212 237 97 66
gsm 05325508384

[coolrider]

[deserteagle]

Abi, ikinize de tesekkurler, elinize saglik.

[altugsaygili]

tesekkurler
cok guzel bir yazi ve hikaye

tam tahmin ettigim gibi coolahmetin yaglari erimis

ne guzel ugraslar
_________________
sevgiler
Altug SAYGILI
1150RT
Xcity 250

[tenere600]

Gerçekten güzel bir çalışma olmuş, acaba ne kadar para harcadılar, motoru yenilemek için.

[Ilker]

Doktor,



Gulmeye calismissin ama bunye kabul etmemis
_________________
Entia non sunt multiplicanda praetar necessitatem¹...


Ilker Eryilmaz
2004 Suzuki SV650 S
Belcika/Bruksel

[muhi]

Ahmetçim bilgiler için sagol almanya kısmını biliyorum ama bıraz tuzlu oluyor.daha ucuz nasıl halledebilirim diye araştıryorum. gecen yaz floryada bir eksozcu bıraz ugraştı hepten cürümeye başladı.

söyledigin fromlar kısmını biliyorum ben 99 yılından beri bu kulubün içindeyim yani ilklerdenim hepsini okuyorum hele senin gezini motor toplama olayını falan severek okuyorum. bende cok gezdim türkiyenin her yerini avrupada 7, 8 ülke dolaştım motorumla ancak yazma veya anlatma özürlüsüyüz bıraz.
sevgilerele
muhittin yaşar
R65 BMW& VESPA PX 150[/quote]

[DrDakar]

Okuyan ve yorum yazanlara ayri ayri tesekkur ederim. Bu calismanin en guzel tarafi, gunu gunune Bernhardin yaptiklarini dinlemek ve yuzundeki mutlulugu gormekti.

CR, senin basligin butunlugu acisindan, yaziyi orayada kopyalayacagim.

Ilker, sigarayi biraktigim icin sakiz cigniyorum, agzimda sakizla o kadar gulebildim. Hem tahmin edecegin uzere o gulus "cheeese deyin" gulusu. Biraz zorlama yani.

Selim, hatirladigim kadariyla Bernhard motoru binerek getirmisti eve, yani dedigin gibi calisir haldeydi aldiginda. Babam bir Lambretta toplamisti 70 li yillarda, tam hurdaydi, ama ne yazikki fotograf cekmeyi dusunememisiz o yillarda. 2 bin liraya aldigi motoru 20 bin liraya maletmis sonrada 60 bin liraya satmisti. Boya haric herturlu tamirat islemini kendisi yapmisti.

Eylem, pencereleri kapatirken aklimda gecen gun konustugumuz yazilari once notepad te yazma meselesi vardi. Ne oldugunu anlamadan kapattim pencereyi, gitti saatlerce suren calismam. Aklima gelen basima geldi birden.

Bernhard gecen ay BMW Munihe bir email daha gonderdi. Mevcut BMW modellerinde hosuna gitmeyen seyleri ve Amerikada cok satacagini dusundugu bir modelin ozelliklerini yazmis. Adamlar ertesi gun cevap verdiler.

Gelelim mutlu sona. CR gibi, Bernhard ta bu makinadan hevesini alinca gonlunu genc bir sarisina kaptirdi. R60 kasim ayinda Almanyadan yeni gelen orta yasli bir merakliya satildi. Bernhard in tarifiyle alici, bizim 70 li yillarin Turk filmlerindeki sapkasinda tuy, elinde radyo olan klasik bir Hans.

Iste yeni BHR2






_________________
Akif Ersahin
BMW R1200RT
IBA #25322
DrDakar.com
www.gamsizseyyah.com