müjde!yatınız yada kotranız varsa vergisi motordan az???

[volkert]

evet başlıktanda anlayacağınız üzere yurdumuza has muhteşem(!) vergi sistemi tüm hızıyla güzelliklerine davam ediyor.

diyelimki cillop gibi sıfır bi yat aldınız.hani şu fuarda tanıtılan 151 bg. üzeri tirilyonluk yatlardan.içinde barından yatak odasına her türlü konfor var.hafta sonları şöyle bir arkadaşlarla açılıp boğaz manzarasında viskinizi yudumluyorsunuz...ee bu lüx ve şatafatında bir bedeli var elbette.madem çalışıp çabalayıp(!) aldınız bu yatı devletede vergisini ödemek lazım.devletin hiç acıması yok tamı tamına 45 YTL (45.000.000. TL) yıllık vergisini çatır çatır ödeyeceksiniz(!!!!!!!!!!!!!????????????)eğer çok pahalı nasıl öderim diyorsan almasaydın kardeşim 1 tirilyona yat!hayret bi şey.

haa bu arada diyelimki yanaştığın limanlarda dolaşmak için kolaylık olsun diye bide 100 cc lik bi scooter türü bişey aldın diyelim.koydun yatın bi yerine.e tabii bununda bi vergisi var.50 YTL.
evet yanlış okumadınız 100 cc lik scooter'ın vergisi, 1 tirilyon liralık yatın vergisinden daha fazla.inanmayanlarda buyursun baksın.
http://www.gelirler.gov.tr/gelir2.nsf/tarife2004mtv3?OpenPage

http://www.gelirler.gov.tr/gelir2.nsf/tarife2004mtv1?OpenPage

[BaRa]

gerçi başka bir topic te eklemiştim ama bu linki buraya eklemeninde iyi olacağına inanıyorum..
Heyy.. Burası TÜRKİYE..

http://www.gelirler.gov.tr/gelir2.nsf/mtv?OpenForm

[Remzi_]

[cocacoIa]

Ve bu yüzden yatların bir çoğu Türk bandıralı değildir...Minik minik sömürge adacıklarına kayıtlı bu işi yapan yabancı şirketler üzerine kayıtlıdır...Uyanık Türk zengininde zor kazandığı (!) o paraları vergi olarak devletine verecek göz var mıdır sizce?

Motosikletler için diyorum bende bi şirket kurayım pasifikte...Bana kaydını yaptırın vergi vermezsiniz

[mudotu]

Evet fiyatlar beygir başına. Ama yinede adil değil. 10.000 15.000 dolar lık 200 hp lik bir sürat teknesi sahibi, 500.000 dolarlık bir yelkenli sahibinden çok daha fazla para vermesi gerekiyor. Gerekiyor diyorum çünkü bu vergileri %90 tekne sahibi ödemiyor. Bir turizm şirketi kurup ticari kayıtlı gösterip kiralanmış gibi gösteriyorlar. İkinci bi yolda yurt dışında bi şirket kurup tekneyi yabancı bayraklı yapmak.

[sbank]

Arkadaşlar herşey keşke o kadar basit olsaydı. Denizde bulunan her türlü taşıtın toplam vergileri senelik bazda AB ülkerinin vs diğer ülkelerin kat kat üzerindedir. Evet bu yüzden birçok kişi Türkiye'de yabancı bandıralı teknelerde dolaşır. Çünkü yerli bandıralı olmasından çok çok daha ucuzdurda onun için. Ayrıca yabancı bandıralı tekneler hiç kontrol edilmezler. Karasularımızda onların dokunulmazlığı vardır. Oysa yerli ise yandınız.

Denizcilikte geri kalmamızın sebeplerinin başında gelen unsurlardır bunlar. Bugün birçok insan yurt dışında kendisine bir yelkenli alır emekliliğinde bu yelkenli ile tüm zamanını geçirir. Yelkenlilerde motor güçleri genelde 27 beygirden başlar 60 beygir gücünde sona erer. Makineler çoğunlukla dieseldir. Devasa yelkenlilerden bahsetmiyorum. Dolayısı ile görünen göründüğü gibi değildir. Denizcilikte motosiklet gibi bir hobidir ve herkes bütçesine göre bir tekne edinir ve ölene kadar uğraş verir.

Ayrıca her sene bakımı, limana vinçle karaya çekimi, limanda kaldığı süre boyunca alınan paralar, denizde iken her limana girişde ödedikleriniz. Bağlı kaldıkça ödediğiniz, su elektrik takviyesi için ödenenler vs'ler hiçte küçümsenecek rakkamlar değildir. Ayrıca lüks yat ve kotra sınıfı teknelerin farklı tarifeleri vardır.Sizin gördüğünüz tarife sadece kıçtan takma ufak teknelere ve/veya belirli metrajı boyda aşmayan teknelere göredir. Teknenin kendi tonajı arttikça bambaşka tarifeler ve tanımlamalar karşınıza çıkacaktır.

Merak etmeyin hiçkimse yabancı bandıra meraklısı değildir. Hiçbir önlem durup dururken alınmaz. O halde vergilerden şikayet edebiliriz ama denizciliğin en büyük yarası da zaten astronomik vergiler iken onlardan az alınıyor dersek onlara ayıp etmiş oluruz. Biraz daha araştırırsanız denizcilikte alınan vergilerde çok ürkütücü tablolar ile karşılaşırsınız. Aman iyiki ben tekneye değil motosiklete biniyorum dersiniz. Bu arada 150 beygir gücünde motoru olan lüks sınıf ne kotra olur nede yat. Olsa olsa 5-6 metre boyunda bir sürat motoru veya 8-9 metre boyunda ufak bir balıkçı teknesi olur. Yelkenlilerde zaten 150 beygir motor ağır olacağından kullanılmaz. En azından 55 fite kadar.

Yelkenli tekneler ise belki günümüz Türkiye'sinde lüks sayılabilir ama batıda mütevazi teknelerdir. Yani her sınıftan insanın edinebileceği cinsten. 1970'li yıllarda televizyon, buzdolabı, çamaşı makinesi, araba da ülkemizde lüks addediliyordu. Yaşayan arkadaşlarımız bilir. Hatta bulaşık makinesi o da neymiş. Şimdi bunlar nasıl lüks kabul edilmiyorsa yelkenli sınıfındaki teknelerde gelecekte lüks olmayacaktır. Tabii ki inşallah. İçimizden birçok kişi belkide emekliliğinde bir tekne edinip onunla turlar yapacak ve teknede yaşamını idame ettirecek. Kim bilebilir. Bu kadar acımasız eleştirmeyelim. Ufak bir yelkenlisi arkasında birde scootere Akdeniz'de dolaşıp yılın minimum 9 ayını teknede geçiren emekli birçok dostum oldu bugüne kadar. Keşke ülkemizdeki vergi oranları bu kadar yüksek olmasa da daha çok vatandaşımız motosiklet daha çok vatandaşımız tekne alabilseler.

Sevgiler

[hido]

"bilgi sahibi olmadan fikir sahibi olunmaz" ugur mumcu

böyle basliklar acarken önce biraz arastirsak, neyin dogru, neyin yanlis olduguna baksak, dedikodu üzerinden haber üretmesek daha iyi olacak. ayrica 15-20M'lik motorlara binip, vergisine, kilina, tüyüne üzülmek ve elmalarla armutlari karsilastirmak da bize has bi durum sanirim.

hido

[GreatWhiteShark]

Bence linki açan iyi etmiş...

Fena mı bak biz de birşeyler öğrendik bu sayede...

[hido]

ögrendik tabii. mesela ben bu vergiler yüzünden hayatim boyunca tekne alamayacagim.

hido

[sbank]

Yok be Hidayet. Abartma lütfen. Daha çok gençsin. İlerde vergiden kaçınma yollarını öğrenirsin olur biter. Vergi kaçırma değil.

[volkert]

yahu hakikaten bu rakam bg. başınaymış.doğru dürüst okumadan balıklama dalıp başlık açmışım herkesten özür diliyorum.

ama bir anda o rakamı görünce kan beynime sıçradı o yüzden geri kalan yazıları görmedim herhalde

[dakaltan]

Tabi tüm bunları konuşurken, yatların alınması sırasında ödenen vergilere de bakmak gerekir.

Biliyor musunuz;

Yurtdışından ithal ettiğiniz bir teknenin vegilerinin toplamı, tekne değerinin %80'ini bulabilir.
_________________
Deniz

08' ZZR 1400
15' GS ADV

[BaRa]

sbank ın yazdıklarına bir kaç şey daha eklemek istiyorum.
Öncelikle limana gelirken ödemeniz gereken bir plotaj var. 18m den büyük tekneler için geçerli olsada küçükler içinde bill denilen kağıt imzalatılır. ve ayrıca kişi başı ayak bastı ücreti mevcut. sahil sıhıyye ücreti de eklenince 2 kişi ile bir rıhtıma yanaşmanın istanbul limanındaki bedeli ortalama 600$ ı bulmakta. tekne Türk bandıralı ise ayakbastıyı düşün 2x95$ kalanını paşa paşa ödersiniz. Bunda İstanbul Liman Başkanlığı masrafları yoktur..
.
Ayrıca bir balıkçı kayığınız dahi olsa (mesala şöyle 3-5BG lik 5-6m lik sandal) yapmanız gereken evrakları bilseniz üşenir hade be dersiniz..

İşte Canım Ülkem Gerçeği..

[sigma3]

Bu topike bir katkı da ben yapayım dedim, belki aydınlatıcı olur.
Geçen yaz sonunda, uzun zamandır hayalini kurduğum, 8 metre boyunda 2.40 eninde hareketli salmalı, su balast sistemine sahip ve 50 BG kıçtan takma 4 zamanlı bir motoru olan Mc Gregor 26 model bir yelkenli satınaldım. Ve o zaman öğrendim ki bu sınıf teknelerde vergi açısından tonilatonun hiç önemi yok. Tek kriter motorun beygir gücü. Benim 50 beygirlik motorumun vergisi senelik (2005 için) 500 YTL. Sahip olduğum bu tekneye 15 beygirden 100 beygire kadar kıçtan takma motor monte etmek mümkün. Demek ki vergisi (aynı tekne için) yaklaşık rakamlarla 150 YTL ile 1000 YTL arasında değişecek.Sadece beygir gücünü kriter almanın yetersizliği dikkatimi çekmişti. Teknenin boyu ve tonajı hiç dikkate alınmıyor. Benim teknemin değeri 20.000 Euro. 50 beygir gücünde 20 metrelik ve değeri 300.000 Euro olan bir bir yat da aynı vergiyi verecek. Adaletsizlik her yerde karşımıza çıkıyor. Sadece köprü ve otoyol geçişlerinde değil.

[sbank]

Sevgili Sigma3

Çok güzel bir tercih kullanmışsın. Şahane bir tekne. Deniz dostlarının da aramızda olması ne kadar güzel.

Birkaç ilave yapmama ne olur izin ver. Senin teknen 26 fit. Yaklaşık seninde ifade ettiğin gibi 8 metreye tekabül ediyor. 20 metrelik bir yelkenli sınıfında devasa süper lüks bir teknedir. Özel yapım olması gerekir. Sipariş üzerine yapılabilir ancak ve kesinlikle 300.000 Euro'ya satın alınamaz. Eğer Türkiye'ye böyle bir tekne ithal edilmeye kalkılırsa ödenecek olan gümrük vergisi ile fiyatı ikiye katlanır. Senelik vergisini bırak sen bir marinaya girdiğinde karaya çektirme 3-4 ay kadara tutmaya en fazla 500-1000 euro verirken ondan istenecek rakkam minimum 5000-10.000 euro olur. Ayrıca yirmi metre boyundaki bir teknenin toplam ağırlığı tahmini 20-25 ton civarında olacağından ne kadar yelkenli olursa olsun 50-100 beygir gücünde kıçtan takma bir motor ile hareket ettirilemez. Yani bırak kendi değerini bu teknenin senelik bakımı vs gibi masrafları zaten adamı perişan eder. Tekneyi kamarotsuz bir yere yanaştıramazsın bile. Salması en az 3-4 metredir. Heryere ve hatta her limana bile yanaşamazsın. Altına bir zehirli vurdurmaya kalkman karaya çekmen demektir. Bu tekneyi karaya çekmenin maliyeti zaten yeter adama. Falan falan gibi faktörler var. Vergisi senin ile aynı zaten olamaz. Seneli bakımı ise seninkinin en az 50 katı daha maliyetlidir. Onun için sen bence çok şanslısın ve doğru karar vererek çok güzel bir tekne almışsın.

Sevgiler