Kayıtlı değilsiniz. Buraya tıklayarak ücretsiz kayıt olabilirsiniz.
Giris
Hala hesabınız yok mu? Hemen açabilirsiniz. Kayıtlı bir kullanıcı olarak tema yönetici, yorum ayarları ve isminizle yorum gönderme gibi avantajlara sahip olacaksınız.
Kayıt: Jul 25, 2003 Mesajlar: 1119 Nerden: Kükürtlü - Bursa
Tarih: Sal Tem 12, 2005 8:28 pm Mesaj konusu:
selam dostum
bence bunlarda iyi motorlar ama bence sen hangi amaclarla kullanmayı düşlüyorsun bu çok önemli bence.Bana sorarsan kesinlikle en azından başlangıç motoru olarak yahama ybr 125 almanı tavsiye ederim.Ve kesinlikle ikinci el bir yamaha ybr 125 ile başlamanı tavsizye ederim.Nedeni sıfırı ile düşersen maddi olarak canın yanabilir.;İkinci elle başlarsan kormadan düşer kalkar ogrenirsin.Ve vitesli motor her zaman scooterden her zaman çok üstğndür.Yeni balıyacaksan illaki ve şideetle vitesli motorla başla derim.
Kayıt: Mar 03, 2005 Mesajlar: 112 Nerden: İstanbul
Tarih: Sal Tem 12, 2005 9:54 pm Mesaj konusu:
senolsel demiş ki:
sen hangi amaclarla kullanmayı düşlüyorsun bu çok önemli bence
demişsiniz. Sonra da
senolsel demiş ki:
vitesli motor her zaman scooterden her zaman çok üstğndür
demişsiniz.
Vitesli motorun scooter'a göre üstünlüklerini anlatabilir misiniz lütfen? 1-2 saat kapalı parkur dışında hiç vitesli motor kullanmadım. Buna karşılık 20,000 Km'dir, ama sadece şehir içinde scooter kullanıyorum. Sizin iddianızı çok sık duymuş olduğumdan merak edip danıştığım tecrübeli sürücülerin (yoğun olarak hem scooter, hem de vitesli motor kullanmış olan kişiler) hepsi de şehir içinde vitesli motorun scooter'a kıyasla çok anlamlı olmadığını ifade ettiler. Kendi fikrim de o şekilde. Kıvraklığı, hafifliği, pratikliği ve benim için özellikle de sele altı bagajının büyüklüğü ile (tenis hocasıyım, Atlantic 200'e 3 tenis raketi + 1 çift ayakkabı + t-shirt rahat sığıyor) scooter benim amacıma çok uygun. Şehir içinde vitesli motosiklet kullanmak istemezdim.
Sorum çok samimi. Sizce vitesli motor neden her zaman scooter'dan çok üstündür? Farklı bir bakış açısından dinlemek isterim konuyu. _________________ Hüseyin Cimcoz
Aprilia Atlantic 200 - 34 RBC 08 (Rebecca)
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
Bir insanın bildiğini zannettiği şeyi öğrenmesi imkansızdır... Epiktotes
Kayıt: Mar 03, 2005 Mesajlar: 112 Nerden: İstanbul
Tarih: Sal Tem 12, 2005 10:25 pm Mesaj konusu:
Pardon, bu arada Alisev'in sorusuna cevap vermeyi unuttum:
Ben 1 sene ve 12,000 Km'dir yaz/kış hemen hemen her gün Aprilia Atlantic 200 kullanıyorum ve çok memnunum. Ben aldıktan bir kaç ay sonra aynı fiyata 250'lik versiyonu çıktı, ben kaçırmış oldum . Atlantic hem sürüş özellikleri (süspansiyon, viraj tutumu, vibrasyon gibi), hem rahatlığı ve kullanım kolaylığı, hem de sunduğu özelliklerle (13" tekerlek, ön/arka disk fren, integral fren, su soğutmalı, 4 zamanlı, büyük bagaj hacmi, vs.) çok iyi bir maxi-scooter. Benim iki tane şikayetim oldu. Boyum 1,83, gidon yüksekliği biraz alçak. İnsanı daha spor bir sürüş pozisyonuna zorluyor ama ben biraz daha dik oturuyor olmayı tercih ederdim. Sizin boyunuzu bilmiyorum ama 1,83'ten kısaysa böyle bir sıkıntı yaşamayabilirsiniz. İkinci sorunum ise yine boyla ilgili, Atlantic'in ön camı benim için biraz kısa kalıyordu ve kaskım çok fazla türbülansa yakalanıyordu. Bu sorunu yeni ve daha yüksek bir cam taktırarak hallettim.
Şu ana kadar hiç bir sorun çıkartmadı, rutin bakımlarını zamanında yaptırdım ve yapılması gereken rutin kontroller ve değişimler dışında bir şey gerekmedi. Benzin tüketimi de şehir içi 220Km'de 20 YTL civarında.
Piaggio'nun bahsettiğiniz modelleri hakkında detaylı bir bilgim yok. Ama Piaggio firmasının kalitesi ortada. Bu arada Aprilia'yı da Piaggio satın aldı zaten. Atlantic 200'ün üzerindeki motor (Piaggio satın almadan önce üstelik) Piaggio'nın bir motoru.
Bu arada Almanya'dan getirttiğim ve sadece scooter içeren "Roller" dergisinin Haziran/Temmuz sayısındaki değerlendirmeye göre:
125 cc üzeri scooter'larda (650'lik Burgman'ın da dahil olduğu bir aralık yani)
-- Aprilla Atlantic 250 264 puanla 5. sırada,
-- Piaggio Beverly 250 GT 258 puanla 8. sırada.
-- Piaggio X9 250 ise listede yok, muhtemelen bu modeli Almanya'da yoktur. Ancak X9 500 Evolution ABS modeli 260 puanla 7. sırada.
Bu değerlendirme motor, sürüş özellikleri, sürüş konforu, günlük kullanım, maliyetler ve mevcut aksesuarlar ana başlıkları altında verilen puanlarla belirleniyor.
Benden bu kadar. Umarım yardımcı olabilmişimdir. Atlantic hakkında başka sorularınız olursa seve seve yardımcı olurum.
(Vay be, ben de bu forumda niye hep soru soruyorum, hiç katkım olamıyor diye dertleniyordum. Scooter konusunda fena değilmişim hani ) _________________ Hüseyin Cimcoz
Aprilia Atlantic 200 - 34 RBC 08 (Rebecca)
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
Bir insanın bildiğini zannettiği şeyi öğrenmesi imkansızdır... Epiktotes
Kayıt: Jan 18, 2005 Mesajlar: 570 Nerden: İstanbul
Tarih: Sal Tem 12, 2005 11:31 pm Mesaj konusu:
Hem scooter hem vitesli motor kullanan birimi dediniz ?
Buyrun benim;
scooter da vitesli motorsiklettte çok güzel araçlardır. Ben şahsen motorsiklet kullanmaya scooterla başlamanın yanlış olmadığını düşünüyorum, her iki tip motorlada bu işe başlanabilir (ben 125cc vitesli motorla başladım).
Scooter şehir içinde (özellikle trafikte) çok ama çok rahattır ki zaten bu iş için dizayn edilmiştir. Ama son yıllarda maxi scooterlar türemiş ve uzun seyahatler de gayet güzel kullanılabilecek şekiller almışlardır.
Motorsikletleri anlatmaya gerek yok 125cc 110kg bir vitesli motorunuzda olsa şehir içinde scooter gibi rahat olmaz çünki vitesle debriyajla sürekli haşır neşir olmanız gerekmektedir.
Scooter kullanırken yağışlı havalarda ayakkablarınız çamur içinde kalmaz, soğuk havalarda dizleriniz daha az donar, kendi içinde eşya koymak için bölmelere sahiptir, takım elbiseyle de binseniz çirkin durmaz vs vs vs...
Aslında daha yazılacak çok şey var ama neyse, scooterda vitesli motorlarda yerine göre güzeldir o kötü bu kötü demek yanlış olur kullanım alanlarına ve kişisel beğenilere göre tercih edilir ve kullanılırlar.
Ben şehir içinde scooterdan zevk alıyor ve vitesli motordan da bi okadar zevk almıyorum ızdırap gibi geliyor. Bu benim kişisel tercihim bana böylesi mantıklı geliyor.
Alisev bahsettiğin scooterlar birbirine çok yakın modeller ki hepsinin motoru Cimcoz'unda belirttiği gibi Piaggio. Piaggio scooter'ı icat eden firma ve dolayısıyla bu işi çok iyi biliyor. Bence sen scooter a karar verdiysen bu modellerden gözene hoş görüneni al güle güle kullan _________________ Mustafa Ateşel
ARH(-)
Tarih: Çrş Tem 13, 2005 7:47 am Mesaj konusu: hangi scooter ?
Öncelikle değerli yorumlarının için çok teşekkür ederim. Bu yorumlardan sonra tek takıldığım nokta şu, Beverly 250 daha büyük lastik ebadında bi motor. Genel kanı da istanbul'da çok fazla çukur olduğu için büyük tekerleğin avantaj olabileceği, Diğer 2 model ise (X9 250 ve Atlantic) görüntü olarak güzel. Son olarak yorumlarınızı rica ediyorum.
Kayıt: Jun 03, 2005 Mesajlar: 223 Nerden: İstanbul
Tarih: Çrş Tem 13, 2005 9:02 am Mesaj konusu:
Maxi scooter kullanma fırsatım olmadı ama bir Piaggio (125 yada 150 cc idi) ile ruzgarlı ve yağmurlu bir havada karşıya gidip gelmişliğim var. Diğer araçlar, scooterın küçük boyutundan ötürü sizi daha geç farkediyor ve küçük tekerler suyu yeterince tahliye edemiyor. Bana pek güvenli gelmemişti. İstanbul içinde yakın semtler arasında pratik tabi. Ben büyük tekerleği tercih ederdim. _________________ 1200 GS
Tolga Saraç
Scooterlar cok guzel ve kullanimi rahat araclardir. Sehiricinde otomatik vitesli arac kullanimi da vitesliye gore daha rahattir.
Sorulan motorlara bakilacak olursa:
Aprilia her zaman icin Piaggio'ya gore govde soz konusu oldugunda daha kalitelidir. Piaggio'nun ise motor yelpazesi cok kaliteli makinelerden olustugundan Aprilia Piaggio'ya satilmadan once dahi Piaggio motorlari kullanmakta idi.
Turkiye'de ne yazik ki Aprilia markasi hakettigi ilgiyi goremiyor ve dogru bir yerde degil. X9 mu, Atlantic mi sorusunun cevabi, 5 yildir Aprilia scooter sahibi olan bana sorulacak olursa Aprilia. Ancak bundan once Turkiye'deki genel duruma bakalim:
Turkiye'nin genel motosiklet kullanicisi "kasinan kullanici" profiline sahiptir. Yani hep birlikte cok sIk motor degistiririz. Motor 1 yasina gelmeden "bu beni tatmin etmiyor" diyenler cogunluktadir. Motor yasi ortalamamiz 1'in altindadir (Almanya 11,3 yil).
Pek cok kisi motora "scooter ile baslamak"tan anladigi 400'luk Burgman ile baslar, bunun sebebini bilemiyorum, ancak bu tur "Maxi Scooter" denilen araclar pek revactadir (bunun sebebi Burgman'in diger Maxi'lere gore daha dayanikli olmasi herhalde). Guclu olmasina ragmen otomatik vitesi ile istedigi gibi hizlanamayan ve de CBR'ci arkadaslarina yetisemeyen kisi kisa surede Burgman'i sportif bir motor ile degistirmek ister. Bu sayede hem beygir, hem de ses acisindan cevrede benzerlerini gordugu motorlara benzer bir motor almak ister.
Kendinizi yoklayin, eger ki amaciniz sehir ici ulasimi ve keyifli ama sakin sehirdisi gezileri degilse, bu motorlara yaklasmayin. Boyle diyorum cunku bu araclar son derece pahalilar. Yani bunlari aldiginiz paraya normal, orta sinif bir motosikleti az kullanilmis olarak almak mumkun.
"Yok, ben sehir ici ulasimi ve sakin sehirlerarasi ulasim yapacagim" diyorsaniz:
Sıralama yapilmamistir
1-X9 250: Atlantic ile ayni motora sahip ancak Aprilia'ya gore daha yuksek bir ikinci el sansi oldugu icin cok tercih ediliyor. Burgman benzeri kucuk lastikli scooterlar, biraz da yere kolay basarim endisesi ile tercih edildiginden X9, Piaggio'nun cok satalar listesinde Turkiye'de en basta. Su aralar Ferco'nun cok cazip kampanyalari var, X9 250 cok satildigi icin sadece 6 ay vade yapiyorlarmis:
Bence cok alip satan bir yapida iseniz X9 alin, digerlerini bu kadar kolay satamazsiniz. Yenisi 8.600 YTL.
2-Atlantic 250: X9 ile benzer yapiya ve ayni motora sahip. Isciligi daha iyi. Zevkinize kalmis ama bana gore daha guzel ve daha az plastik gorunuyor, ikinci el alacaksaniz X9'a gore daha ucuz secenekler bulunabilir. Yenisi 8.550 YTL. Herhalde bunda da taksit secenekleri vardir.
3-Beverly 250: Kullanimi digerlerine gore daha guvenli, cok guzel ve tam motosiklet kivaminda bir arac. 8.400 YTL ve 12 taksit imkani var. X9'dan surus kalitesi ve pozisyonu olarak kat kat ustun, tek eksisi ona gore daha zor ikinci eli...
Kendinizi yoklayin. Bir digeri de Ferco ve Aprilia Motomax test surusu imkanlari sunuyorlar. Benim bildigim kadari ile Ferco'da bir GT 200 var. Bunu deneyerek en azindan motorun neye benzedigini ve nasil bir his verdigini gorebilirsiniz. Ferco/Piaggio'nun imkanlari Aprilia'ya gore ne yazik ki cok daha iyi. Ne yazik ki diyorum cunku Aprilia da cok iyi bir marka ama servis konusunda biraz zayif.
Tabii test surusleri icin oncelikle ehliyetiniz olmasi lazim. Test etmeden almayin derim, ne bekliyorsunuz bilmiyorum ama hayal kirikligina ugramayin.
Motor surucusu hep daha buyugunu arzu eder, ona ulasmaya calisir. Daha buyugun verdigi keyif de cok kisa surelidir, ona da cabuk alisilir. Muhim olan elinizdeki ile tatmin olmayi bilmek.
Kayıt: Mar 03, 2005 Mesajlar: 112 Nerden: İstanbul
Tarih: Çrş Tem 13, 2005 7:39 pm Mesaj konusu:
@Sinan Özgen
Nefis açıklamalar. Daha fazla konuşmaya gerek yok.
@Alisev
Sanırım siz de zaten estetik mi, güvenlik mi sorusunda takılıyorsunuz. Bu sitede okuduğum ve çok hoşuma giden bir laf var:
"Aklınıza takılan bütün modellerin gidin üzerine oturun, hangisine oturduğunuzda ağzınız kulaklarınıza varıyorsa onu satın alın" _________________ Hüseyin Cimcoz
Aprilia Atlantic 200 - 34 RBC 08 (Rebecca)
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
Bir insanın bildiğini zannettiği şeyi öğrenmesi imkansızdır... Epiktotes
Turkiye'nin genel motosiklet kullanicisi "kasinan kullanici" profiline sahiptir. Yani hep birlikte cok sIk motor degistiririz. Motor 1 yasina gelmeden "bu beni tatmin etmiyor" diyenler cogunluktadir. Motor yasi ortalamamiz 1'in altindadir (Almanya 11,3 yil).
sinanozgen, birbirimizi az çok tanıyoruz, samimiyetimize güvenerek bir iki şey yazacağım. Bu motor yaşı ortalamasının 1'in altında olduğuna dair bilgi resmi kaynaktan alınma mı yoksa kişisel tahmin mi? İki şekilde de bu oran bu kadar düşükse bu tatmin olmamaya mı işaret eder yoksa motor kültürünün yeni yeni filizlendiğine mi? Türkiye'de bu kültür zaten var idiyse bile rakamın bu kadar aşağıya çekilmesinde başlıca sorumlular acaba en geç 1 sene içerisinde başlangıç motorunu atıp yeni motor alacağı neredeyse gün gibi aşikar yeni başlayan insanlara küçük hacimli motor tavsiye eden bizler olamaz mıyız?
Maksat fikir cimnastiği. Ne yapayım saat 5.30 olmuş, iş güç yok, sataşacak yer arıyorum. Yazın güzel olmuş o ayrı tabe.
ikiteker'deki aktif kullanici profili agirlikli olarak enduro motor kullandigi icin, scooter'lara biraz önyargili yaklasiliyor. acikcasi ben de ehliyet alirken scooter'la ögrendim ama nedense scooter'a hic heves etmedim.
maxi scooter'larin hepsi son derece konforlu ve hizli aletler. büyük tekerlekli versiyonlari digerlerine nazaran daha güvenli tabii ki!
bence bütce, kullanim amaci, kisisel begeni gibi kriterler esliginde düsünüp, mümkünse test edip, öyle satin almak!
Bir scooter dusunun, oldukca gosterisli, fren markasini ABS koymuslar ABS'li olmus, 1 dolarlik bir uzaktan kumanda sistemi ile uzaktan calistirilabiliyor, 4 zamanli, 125 cc. ve en onemlisi 1500 YTL. Kredi kartina 10 taksit.... Ben de olsam alirim valla. Bunlardan baslayarak dusunursek her sene bu sekilde binlerce kucuk motor satiliyor. Arti pek cok pahali scooter satiliyor. Sef, bilmem kac senesinde binlerce skipper getirdiklerini, ertesi 2-3 senede bunlarin tamamen yokoldugunu ve bunlarin nereye gittigini anlamadigini soyledi. Buyuk olasilikla cin motorlari da boyle olacak cunku gecen sene satilanlarin cogunu goremiyorum guneyde. Yeni bir takim modeller var, seneye kaybolmak uzere iki aylik sira ile satiliyorlarmis, buzdolabi saticilarinda.
Elbette bunlar kaybolmuyor, yedek parcasizliktan bir yerlerde yatiyorlardir ama calisma yasi maksimum 2-3 sene ile sinirli. Buyuk motorlarda ise 1 yasini doldurmadan degistiren bizim cevremizde cok, 1'i ona istinaden soyledim.
Goblin demiş ki:
İki şekilde de bu oran bu kadar düşükse bu tatmin olmamaya mı işaret eder yoksa motor kültürünün yeni yeni filizlendiğine mi? Türkiye'de bu kültür zaten var idiyse bile rakamın bu kadar aşağıya çekilmesinde başlıca sorumlular acaba en geç 1 sene içerisinde başlangıç motorunu atıp yeni motor alacağı neredeyse gün gibi aşikar yeni başlayan insanlara küçük hacimli motor tavsiye eden bizler olamaz mıyız?
Cok dogru bir noktaya parmak basmissin. Bence yeni baslayan kulturden dogan tatminsizlik. Iyi ki yeni basliyor, Yunanistan'in ozellikle adalarin bazi kesimlerinde motor sesinden sokakta yurunmuyor vallahi. Oralari gorunce "allahtan motor sayimiz az" diyorum. tavsiye konusuna gelince... Bir sure once benim aksini savundugum, sonra DrDakar'in dedigini gorunce cark ettigim fikir daha dogru galiba. Insanlarin cogu biz kucuk onerdigimiz icin degil, parasi ona yettigi icin kucuk motor aliyor. Bu kesimin bir kismi "yahu bu daha dengede bile duramayan araca bu kadar para baglanir mi" diyerek ekonomik versiyon alip, tadini alinca satip daha buyuk para yatirmayi goze aliyorlar sanirim. Bizim cok bir etkimiz oldugunu sanmiyoum.
Goblin demiş ki:
Yazın güzel olmuş o ayrı tabe
Sagol, teveccuhun.
Bu motor isi pahali is valla. Kardesim bir dizel Megane almis, acayip dusuk taksitlerle. 100 Kilometrede 3,9 liteye kadar dusurmeyi basardim, ustelik 15bin km/1 yilda bir dusuk ucretli bir bakimi var. Benim sccoter 100km de 5 litre yakiyor, elim surekli uzerinde ustelik de 1 kisi tasiyor.
Bence bos isler bu motor isleri(geyik degil mi amac )
Bnece Atlantic250 al arkadşımda 500 lüğü var ve çok memnun ayrıca aprilia nın 250 cclik bir scooterı bir abimizde vardı o da çok memnundu bence Aprilia Atlantic 250 al _________________ Hayal buysa HAYABUSA
Bu forumda yeni konular açamazsınız Bu forumdaki mesajlara cevap veremezsiniz Bu forumdaki mesajlarınızı değiştiremezsiniz Bu forumdaki mesajlarınızı silemezsiniz Bu forumdaki anketlerde oy kullanamazsınız
Yardım
Arama
Kullanıcı Grupları
Profil
Özel mesajlarınızı kontrol etmek için giriş yapın
Giriş
. Atlantic hem sürüş özellikleri (süspansiyon, viraj tutumu, vibrasyon gibi), hem rahatlığı ve kullanım kolaylığı, hem de sunduğu özelliklerle (13" tekerlek, ön/arka disk fren, integral fren, su soğutmalı, 4 zamanlı, büyük bagaj hacmi, vs.) çok iyi bir maxi-scooter. Benim iki tane şikayetim oldu. Boyum 1,83, gidon yüksekliği biraz alçak. İnsanı daha spor bir sürüş pozisyonuna zorluyor ama ben biraz daha dik oturuyor olmayı tercih ederdim. Sizin boyunuzu bilmiyorum ama 1,83'ten kısaysa böyle bir sıkıntı yaşamayabilirsiniz. İkinci sorunum ise yine boyla ilgili, Atlantic'in ön camı benim için biraz kısa kalıyordu ve kaskım çok fazla türbülansa yakalanıyordu. Bu sorunu yeni ve daha yüksek bir cam taktırarak hallettim.
)
) 
