VFR hermaphrodite midir?

[flyfish]

henuz 33 yaşımdayım ama 4 senedir vfr kullandığıma göre 29 yaşımdan itibaren vfr bana hitap ediyormuş.

a. ya ben yaşımdan çok olgunum
b. yukarıdaki önerme sahibi yanılıyor.


tamam tanıyanlar bilir biraz ağırbaşlılığımız vardır ama bence b. seçeneği sanki daha doğru gibi.

ayrıca 40 yaşımdan sonra veya hatta önümüzdeki birkaç sene içinde vfr den pan european a doğru bir geçişmi yapsam diye de düşünüyor olduğumu da hesaba katarak. vfr 800 un 40 yaş üstü değilde sanki altı insanlara çok daha fazla hitap ettiğini söyleyebilirim.


Egemen Ergel - 30 un yanlış tarafına daha yeni geçti.
Honda vfr800fi
İstanbul

[zakcay]

Tabii kardeşim her yaşın motoru ayrıdır. Ama buradaki yaş tabii ki hissedilen yaştır.

Mesela sbank (Fatih) yaşına başına bakmadan CBR660F'e biniyor. Oluyor mu hiç cık cık

18-25 Racing
25-35 Enduro-Touring
35-45 Sport-Touring (Ki VFR buradadır )
45+ Babalar Touring: Goldwing-LT

Budur kardeşim bu iş . Allaaa allaaaaa "şimdi ne o 18 yaşında racinge mi binilsin diyorsun" diyenler olacaktır. Evet kardeşim. O zaman binilmeyecek de ne zaman binilecek??? (Dövmeyin, ağızımdan kaçtı)

Bu arada ben de 42 yaşımdayım. Ve kategoride doğru yerdeyim yaşasın
_________________
Zafer AKÇAY
OMM-IAM Senior Observer
İzmir

[Woz_16]

[CarlGustav]

VFR 800'ün hermafrodit olduğu fikrini taşıyan benim. Yorum bana ait.

Bence, 750cc'lik World Superbike Championship için hazırlanmış, yarışmış defalarca kupayı almış bir makinanın, sonradan böyle hiçbir yarış sınıfına girmeyen abidik bir hacme (800cc) çıkarılıp, üzerine müthiş ekstra yük bindiren alet edevatla piyasaya sürülmesi, güzelim "Kylie" nin hermafrodit edilmesidir.

Zaten dikkat edilirse, Bike dergisi, iç çamaşırı alınıp, ismini Kylie koyabilirsiniz dediği cihaz, VFR 750'dir VFR 800 değil.

Düşünsenize, bir zamanlar Isle of Man TT yarışlarının, WSB'nin ve bilimum Avrupa ülkesindeki milli yarışın tek hakimi olan makina, ne hale gelmiştir.

Diğer yandan VFR800'ün müşteri kitlesine bakınca ortalamanın 40 yaş üstü aabilerden oluştuğunu görmek için çok aranmaya gerek yok.

Tabii ki bunlar benim düşüncem, son derece saf kan spor motorlarının, en keyifli sürüşü sunacağını, motorsiklet teknolojisinde en üst düzeyin hep en spor makinalarla, yarış pistlerinde geliştirilebileceğini düşünen bir kişinin yorumu. Benim gibi düşünmeğebilirsiniz saygı duyarım. Alındıysanız üzgünüm.

Sevgiyle,
Barkın

[Ilker]

[kayhan]

VTEC sistemleri ile ilgili çok yaygın bir yanlış kanı hakkında bir notum olacak:
VTEC sisteminde farklı kam profillerinin kullanılmasına olanak sağladığı için, belirli devirler geçildiğinde kam profili değişerek optimum torkun sağlanması amaçlanmıştır.
Buna göre, honda mühendisleri cam profili 1 için tork eğrisi ile profil2 için tork eğrisinin kesişme noktasını dyno ölçümleriyle belirleyip vtec "açma" noktasını set ederler, yani vteci erken devreye alarak gücü adeta nos basmış gibi erkenden arttırmak mümkün değildir, zira 6000 devirde vtec "açılıyorsa" bunun sebebi daha düşük devirlerde düşük açılı profile göre torku daha zayıf olduğu içindir.
_________________

CBF Bin.. Başka motora binmezsin.

Yamaha XMAX.. The Xcooter