Top Case bağlantınız ne kadar sağlam?

[Aptilimis]

Arkadaşlar merhaba,

Dün başıma bir olay geldi, sizlerinde başına gelebileceğini düşündüm ve paylaşmak istedim.

E5 karayolunda Güneşli istikametinde giderken ortalama 120km/s süratle derin fakat ufak bir çukura girdim. Çukuru gördüm kaçamama kararı verdim ve gayet güzel girdim. Çukurdan çıkış esnasında (güm..!) diye bir ses duydum acaba diyerek aynaya baktım. Ne göreyim!!! benim top case yolun ortasında döne döne gidiyor. Hemen durdum baktım case sol şeridin ortasında durmuş, araçlar son anda görüp milimetrik geçiyorlar. Dedim şimdi biri çarpacak yada aniden durup bir kaza olacak. Neyseki tahmin ettiğim olmadı araçlar yavaşladı ve durdu bende gittim aldım case imi (saolsunlar durdular:).

Case i yanımdan ayırmadığım file lastikle arkaya tutturdum ve doğru tamircim ve arkadaşım olan Ersan abiye. Baktık ki case kendi plastik bağlantı kısmından değil de onun bağlandığı metal parçadan kopmuş (oysaki çok sağlam görünüyordu kopana kadar).
Neyse dedik bu iş böyle olmaz biz bunu adam gibi yaptıralım diyerek ustanın arkadaşı olan işini gerçekten çok iyi bilen bir metal atelyesine gittik ve gösterdik. Şahane bi parça yaptırdık ve taktık sapa sağlam oldu.

Sonradan kafama Dank!! etti. Dedim kendime ya arkada bir artçı olsaydı? Ya o sırada doğru düzgün tutunmuyor olsaydı? Ben motoru %90 artçıyla kullanan bir adamım. Hafta içi hafta sonu heryere (eşim ve ben) motorla gideriz. Bu olay beni gerçekten çok korkuttu çok ucuz atlattığımı düşünüyorum.

Sizlere tavsiyem top case lerinizi kontrol edin, orjinal bağlantı demirlerine güvenmeyin sağlam olup olmadığını başınıza gelebilecek bir kaza sonucu anlamak durumunda kalmayın.


Güvenli ve keyif dolu sürüşler...

[nwanda]

kötü bir olay... ne markaydı ve ne kadar zamandır kullanıyordun? metal parçadan kırılmasının nedeni paslanmamıydı?

erkan

[Aptilimis]

Case 46lt Givi 5k kmk falan oldu ortalama. Kopma nedeni cıvataların kaynak kısımlarının sağlam olmaması. Yada 46lt bir çantayı taşıyacak kadar sağlam olmaması.

[Amed]

merhabalar yaa abiler ben daha almadım ama markalı alın diyorlar yok sa böyle olaylar sık oluyormuş
yani olay markayla mı yoksa bağlantının sağlamlığıylamı?
sirkecide 40 ytl top case var ama cesaret edip alamadım (bu olaydan ötürü) 80 euro da top case var ne yapmak lazım hazır konu açılmışken bi yardım alayım dedim bu konu daha önce konuşuldumu bilmem ama en azından benim gibi bilmeyen arkadaşlara da yardım olmuş olur.
yani uzun lafın kısası olay fiyatta kailtedemi? yoksa top case nin bağlantısında mı? zira kuryelerde ki de pek markalı görünmüyor?
sevgilerimle
_________________
VI.Murat...

[hido]

arkadaslar, softcase candir sasmayin! sehir icinde de güzel bir sirt cantasi tüm ihtiyaci görür derim.

sevgiler

hido

[Cjinne]

_________________

[Aptilimis]

Eywallah uzun yolda bende tang bag kullanıyorum ama şehir içinde top case olmadan olmuyor. Heleki soğuk ve yağışlı havalarda, üzerimdeki giyisileri çıkarınca elde taşıyamıyorum. Pantolon, eldiven, kask, yağmur tulumu, bot yağmurluğu gibi ekipmanları ( zaten ıslaklar ) poşete koyup şirkete çıkartmak yada taksime gittiğimde cafeye onları yanında taşımak olmuyor. Haa.. zincir spreyi, lastik köpüğü ve bez gibi sabit şeyler var ayrıca.

[turkbone]

Topcase in markalı olması sadece ,düştüğü an işe yarıyor çanya dağılmıyor,ne yani habire yoldanmı toplayacağız..Önemli olan orijinal bağlantı demirlerini kullanmak o zaman böyle bir sorun yaşama riski çok az oluyor..Kaynaklı demirler dayanmıyor bir kere yağmur ve güneş çürümesine yetiyor....
_________________
Sonunda hep güzel anıları hatırlayacağınız motorlu geziler dileğiyle....
S.Murat DEMİRAL
Arh.pozitif (+)

YAMAHA T MAX 500
34 TV 1571

[Mr_sIrItIk]

oncelikle gecmis olsun

[sbank]

Ben artçımı sürekli ağırlığını topcase'e vermemesi konusunda sürekli uyarıyorum. Ağırlığın özellikle kalkışlarda topcase'e verilmemesi gerekiyor. Sadece sabit hızda giderken kısmen yaslanılabilir. Merak etmeyin artçı varkende siz eğer normal bir şekilde kullanıyorsanız topcase düşsede artçınız düşmeyecektir. Genede ürkütücü bir olay. İyiki yalnızken başınıza gelmiş. Geçmiş olsun.

[BaSuT]

Fatih'in dediği gibi tintin giderken belki yolcu ellerini bırakmış olabilir ama normal seyirde zaten bir yerlere tutunuyor. Ben de yolcunun düşeceğini sanmıyorum.

[fedaykin]

Arabama sonradan taktırdığım egzost kaynak yerinden kopup aşağıya doğru sarkmaya başlamıştı. Bende bir telle tutturup onu taktırdığım yere gittim. Bu sefer tamir edin diyip başka bir işle uğraşmak yerine bende adamla birlikte arabanın altına girdim. Arkadaşlar kaynak işlemini yaptıktan sonra bir an önce soğusun ve daha sağlam olsun diye üstüne su püskürtmekteydiler. İşte olayın püf noktası da burada devreye giriyor. Kaynak yapılan yüzey su ile soğutulursa çok daha sert bir yüzey elde edilir ancak araba, motor gibi sürekli dinamik yüklere maruz kalan şeylerde yorulma dayanımı çok yüksek oranda azalır. Sürekli titreşen bu tip aletlerde kılıca su verir gibi sularsanız aradan belli bir süre geçtikten sonra ufacık bir darbede bile kaynak yüzeyinden kırıldığını görürsünüz. Sanayide motorunuzun bir yerlerini kaynatırken buna dikkat etmenizi tavsiye ederim.
_________________
Bülent AYTEKİN

Honda CBX 250 Twister

[2fast]

Topcase i düşürmesemde buna benzer bir olay da benim başıma geldi.

Sürekli topcase ile kullanıyorum, Geçen sene topcase den biraz fazla ses gelmeye başladı ve biraz da gevşeklik hissettim.
Bakım sırasında bende topcase den gelen sesin nedenini anlamaya çalışırken ustanın da dikkatini çekti. Orjinal bağlantılarında bir şey yoktu. Arka kuyruk kısmını tamamen sökünce esas içerdeki motorun demir bağlantılarından 3 tanesinden bir tanesinin kırık olduğunu, bir diğerinini de yarısına kadar kırıldığını gördük. Hemen kaynakçı ustası ile kopan yere ve diğerlerine de ek birer parça ile sağlamlaştırıldık.

Aynı artçı korkusunu bende o zaman yaşamıştım.

Arkama binen her kim olursa olsun dayanmaması için ikaz da bulunuyorum.

Topcase Biraz pizzacı motoru gibi de dursa cidden işe yarıyor. İçinde zincir yağı yedek eldiven vs. ve ilk aldığım hafta da 2 kere (sıfır lastik ile) patlayan lastik ve 10 km kadar itince motoru, lastik spreyi taşımak zorunda hissediyorum kendimi.
_________________
Hakan S.
F 650
Ankara-İzmir

[VAP53]

[Aptilimis]

Tekrar merhaba,
olay gerçekleştiğinde 46lt lik çanta bomboştu ve çanta motora orjinal bağlantılarıyla tutturulmuştu. Fakat monte eden adam sanırım kısa cıvata kullanmış, kaldı ki orjinal olan her parça tam güveli diyebilirmiyiz???

Benim herkeze hatırlatmak istediğim orjinal yada değil case bağlantılarınızı hiç bir şeye güvenmeden iyice kontrol edin. Benim gittiğim atelye bağlantı demirini yapmadan önce motorun kuyruktaki şasi uzantısına kadar inceledi ve o doğrultuda bir bağlantı elemanı tarasladı.

Top Case kullanmak kullanmamak, orjinal bağlantı yada yan sanayi bağlantı demiri değil olay. Motorunuzun kuyruk kısmı bile buna uygun olamayabilir. Çanta üreten firmalar farklı ebatlarda bi çok model üretiyorlar şu motora bunu takın demiyorlar (yada deseler kaç yazar) herkez motorunun ebatına bakıp "hah bu bana olur" deyip alıyor. Bunun bi ölçüsü varmı, kaç kg ağırlık taşıyabilirim, bağlantı demiri nereye tutturuluş, şase uygunmu sorularını kendine sormadan "sözüm meclisten dışarı" alıp takıyoruz. Misal ben 125cc 120kg motorda 52lt çanta gördüm defalarca.

Özetle case seçimi bağlantısı hepsi çok önemli şeyler. Bir çantanız varsa bu işlerden anlayan doğru bir metal işleri atelyesine gidin ve bir inceletin gerekliyse sağlamlaştırın.


Güvenli ve keyif dolu sürüşler